启动机检修有哪些注意事项？

起动机使用注意事项如下：1、启动发动机前，应确认发动机状况良好后再使用启动机。2、启动前应将变速器挂上空挡，启动同时踩下离合器踏板。严禁用挂挡启动来移动车辆。3、当启动机启动过程中，驱动齿轮未进入齿圈而高速运转时，应迅速松开启动钥匙。4、发动机启动后，应及时关断开关。以免单向离合器被瞬间反带而早期损坏。5、每次的启动时间不超过5秒，再次启动间隔不少于15秒。如连续三次不能启动，应停机对发动机进行检查，排除故障后再启动。6、使用无自保护功能的启动机时，启动后及时回转钥匙。7、严禁使用启动机对发动机排除故障及挂挡移动车辆。8、保持蓄电池处于充足电状态、启动机与蓄电池之间的连线及蓄电池的搭铁线连接应固定牢靠，且导电良好。

启动机检修的注意事项如下：1、在车上进行启动检测之前，一定要将变速器挂上空挡，并实施驻车制动；2、在拆卸启动机之前，应先拆下蓄电池的搭铁电缆线；3、有些启动机在启动机与法兰盘之间使用了多块薄垫片，在装配时应按原样装回；4、启动机在使用时应注意：保持蓄电池处于充足电状态、启动机与蓄电池之间的连线及蓄电池的搭铁线连接应固定牢靠，且导电良好。启动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的启动。

检修汽车电路的注意事项：拆卸蓄电池时，应先拆下负极接线；装上蓄电池时，则应最后连接负极接线；靠近振动部件的线束应用卡子固定，并将松驰部分拉紧，以兔由于振动造成线束与其他部件碰擦；紧挨尖锐金属部件的线朿部分应用胶芾缠好，以免磨破；安裝固定零件时，应确保线朿不被夹住或损坏；安装插接器时，应确保插头插接牢靠。维修时，对电器和电子元器件应轻拿轻放，不可以粗暴对待；焊接电子元件时，用恒温或功率小于75w的电烙铁；对不可拆卸的电子电路器件，如厚膜封装调节器、固封电子电路等，当电路故障可能涉及到它们内部时，则往往难以判断。出现这种情况，应该从其外围逐一检查排除，最后确定它们是否损坏。汽车电路出现故障,发动机在工作时就会增大喷油量导致油耗增加。发现汽车油耗突然增加要及时去4S店检查。

自驾游注意事项有全面检查车辆、严防疲劳驾驶、注意油箱的油量等。自驾游注意事项的具体事项如下：全面检查车辆：包括有无漏水漏油的情况，看看地面和车底有无油污和水痕；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适。长途旅行之前有必要去4S店或者专业店让专业人员给汽车进行一个全面的检查：刹车片、防冻液、冷却液、助力油、玻璃水等，最好更换机油和三滤。严防疲劳驾驶：疲劳驾驶是造成异味的主要原因之一，长途旅行，一辆车里最好有驾驶经验的成员，每两个小时换一次最佳，如果没有人替换开车，也不要疲劳驾驶，如果感到困倦的时候，应该最近找服务区或者安全的路边小歇片刻，千万不要勉强赶路。注意油箱的油量：跑长途前要把油加满，途中当油量在一半时就该找加油站去加油，特别是在途中加油站非常少的时候（比如新疆的无人区），看见加油站就把油加满，不要等燃油灯亮了再找加油站，这样会很被动。

四驱车需要注意不要带档切换四驱，普通路面不要用限滑差速器，转弯速度不要过快。注意不要带档切换四驱：部分车主喜欢在开车过程中切换低速四驱，虽然显得很方便，但是实际上这个行为却是很容易损坏分动箱，最好是在车辆静止的情况下进行切换，因为这样防止车轮反作用分动器。注意普通路面不要用限滑差速器：所谓的限滑差速器是指将驱动轮之间的转速控制在一定的范围，主要是针对一些特殊路段比如湿滑的路面以及山路，为了防止一侧车轮打滑无法驱动才需要开启，但是在普通的路面建议车主还是不要开启。注意转弯速度不要过快：作为四驱车来说其重心一般是要比两驱的车高的多，特别是对于一些轮胎很大的越野车来说更是这样，在弯道和急弯中行驶中，四驱车更容易发生侧滑甚至侧翻，所以车主所通过的车速不能过高。

养车注意事项有：1、空调一定要清洗保养：夏天空调都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间过久，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外，要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。2、胎纹太浅及时换新胎：夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。

补胎的注意事项有：1、慎重选点：准备补胎时，地点要选择经常去且比较熟的地方，否则很陌生的地方不会用心补胎。常去的地方比较有保证。2、先换备胎：如果汽车车胎被扎，不影响行驶，轮胎没有明显瘪下去可以开着车去修理厂。但是一旦扎得比较严重，漏气厉害，尽量先自己把备胎换上，然后再去补胎点补胎比较好。3、不可塞条补胎：有些小补胎店为了图省事、省力，将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可，操作简单成本极低，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡处理。这样虽然省事，但对轮胎的损伤比较大。

卡宴更换车门锁机建议去4s店找专业维修人员，以下是更换时的注意事项：1、门锁要和车型相匹配。在更换车门锁之前，挑选好合适锁具。2、把握更换重点。在更换过程中，要先将旧门锁拆下来，否则会影响配件的磨合；使用小扳手和十字改刀将门锁配件安装好。3、检查更换效果。将车门锁安装好后，用软抹布将门锁擦干净。可以通过反复开启和关闭门锁来确定安装效果是否良好。如果在测试时，门锁没有出现打不开或者关不上等情况，也没有出现任何响声，则说明更换锁具成功。

启动机维修的注意事项是：1、拆装或分解所有零件都应在启动机冷却后进行，否则会造成人员烫伤；2、在维修操作前应断开蓄电池负极接线，在蓄电池导线没有拆掉时，触摸到启动机接线柱b会产生火花，会导致损坏电气元器件。启动机不转的故障原因是：1、蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良；2、启动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良；3、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏；4、启动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁；5、启动防盗系统故障。

启动机故障原因有以下几点：1、电磁开关有故障。2、驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。3、单向离合器打滑。4、起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。5、起动机内部电枢轴与电枢铁配合出现问题。以下是扩展资料：1、电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。2、线圈有否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良，予以重绕或更换。3、接触盘及触点表面烧蚀，轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。

超车的注意事项有：1、避免强行超车，在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车；2、前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插，不得强行挤靠被超车迫其让行；3、超车时要保持平缓的超车路线；4、超车前提前变入左侧车道，超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。超车时判断车距的方法是：1、前车后轮下沿与挡风玻璃下沿齐平，距离3至5米左右；2、前车保险杠下沿与挡风玻璃下沿齐平时，距离2米左右；3、前车保险杠上沿与挡风玻璃下沿齐平时，距离0.5至1米左右。

开夜车注意事项有：1、不要超速行驶；2、加长安全车距；3、不要疲劳开车；4、远近灯光要合理使用。如果遇到险路，还是非常黑暗的路段，就要开启远光灯了，因为能照得更远，可以提前看清楚前方是否有悬崖，如果对面有车辆开过来，就必须马上切换近光灯，不能影响到对方的观察视线。如在晚上行车一定要保持安全车距，光线有限，视野观察范围变小，周围的盲区会扩大，晚上的安全车距要比白天的安全车距远一些。

高速行驶注意事项包括需要在驾驶前检查汽车的各项功能，并且行驶也要注意遵守交通规则。车辆如果要上高速，那么在上高速前就需要先检查汽车的各项功能。在高速公路上，更要注意遵守交通规则。先对汽车做一些常规的检查是很有必要的。如果检查后，发现车辆的轮胎或者电路之类的东西存在问题，那就一定要及时维修，从而有效地避免车辆在高速出现故障。在高速行驶时，遵守交通规则是每一个驾驶者都需要做到。高速公路是不能随意更换车道的，如果要超车，就只能在超车道超车。此外，在超车前要观察汽车的后视镜以及后方的车辆。

当汽车的发动机无法启动的时候，需要将汽车的点火开关打开，将开关打到起动位置，然后检查启动系统是否出现故障，其次检查汽车起动机的状态是否正常，是否出现带动缓慢等现象。发动机是将一种形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机通常将化学能转化为机械能。发动机最重要的部件是机体，机体是构成发动机的骨架，安装着发动机主要零件和部件。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作。汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，起到冷却作用。还有一种是风冷发动机，但是比较少使用到。

停车注意事项有很多，比如需要临时停车的时候，不要影响其他车辆正常行驶，有时候不确定是否会影响其他车辆时，可以在车上留下联系方式，以便其他车主联系。特别是遇到刮风下雨天气环境恶劣的情况下，要注意远离树木、电线杆、广告牌等这些容易折倒的物体，以免砸损汽车，刮坏汽车表面油漆等。强降雨的天气，雨水比较大，这时候要注意比较低洼容易积水的地方也不要停汽车。如果在停车场停车，可以选择有柱子的停车位，首先有柱子的停车位旁边空间比较大，上下车比较方便，也不会被其他汽车挤着而不容易下车。如果是道路两旁的临时停车位，尽量靠近摄像头，可以全面监视汽车情况，路边行车比停车场复杂，遇到蹭刮汽车者，可以随时找到肇事者。停车的原则是自己进出方便和别人方便，更要考虑发生的意外情况。

会车是指驾驶人在一定道路情况下，驾驶车辆顺利完成交错行驶的过程。常见的会车道路交通标志主要有两种，一种称为会车先行标志，另外一种叫做会车让行标志。会车注意事项：会车时要求注意观察道路周边车辆和行人状况和动态，一旦行人被来车阻挡，则应该立即鸣笛提醒。如果与来车交会在没有中间护栏的道路上，则应该降低车速，选择比较宽敞的路段，保持时速二十公里到三十公里，以三挡慢速通过。如果是视线不良、照明不好的路段，车辆会车时要降低车速，开启近光灯，路面较宽的情况下也应该慢速通过。科目三路考中有一个考试项目是会车，主要考察学员的方位感以及会车时两侧道路交通状况的判断能力和横向安全距离。

1ABS检修注意事项01ABS与常规制动系统是不可分割的。常规制动系统一旦出现问题；ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为一个整体进行维修。当制动系统出现故障时，一般应首先判断出是常规制动系统还是ABS系统的故障，不能只把注意力集中到传感器、电子控制器和制动压力调节器上。02ABSECU对过电压、静电压非常敏感，稍有不慎就会损坏ECU中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关处于接通（ON）位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插头。如要拆装系统中的电器元件和线束插头，应先将点火开关关闭。03使用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电;另外，不要用启动电源启动发动机。04高温环境容易损坏ECU。一般ECU只能在短时间承受90℃温度，在对汽车进行烤漆作业时，应视情况将ECU从车上拆下。05在对ABS系统进行检修拆卸之前，首先应切断ECU的电源，并给制动系统卸压，以免高压制动液喷出伤人。卸压时，先关闭点火开关，然后反复踩、放制动踏板（至少25次以上），直到制动踏板感觉很硬为止；另外，在制动液系统没有完全装好之前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运转泵油。06制动液每两年要求更换一次。另外，对制动液要做到及时检查、补充，一般制动液液面过低时ABS系统会自行关闭。在存储和更换制动液时，要注意保持器皿清洁，不要使灰尘、污物进入制动液装置中。07维修轮速传感器要十分细心。拆卸时不要碰撞和敲击传感头，不要用传感器齿环作撬面;防止上面沾染油污或其他脏物，必要时，可涂上一层薄防锈油;传感器间隙调整时应用非磁性塞尺或纸片。08在对制动系统进行维修后，或者使用过程中感觉制动踏板变软时，应对制动液压系统的中的空气进行排除。应尽量选用汽车生产厂推荐的轮胎，若要换用其他型号的轮胎，应选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不能混用不同规格的轮胎，否则会影响ABS系统的控制效果。09插接器的连接应可靠无误。ABS的电气故障大多数并非电子元件失效，而是连接不良或脏污所致，因而应特别注意插接器的接头不能出问题。10更换了ABS的轮速传感器、电控单元（ECU）、制动压力调节器和电线束以后，或对ABS系统进行维修之后，必须在试验台上对ABS系统进行检测调试，达到规定标准之后才能投入运行。2ABS故障的基本检查ABS的故障大致可分为以下几种情况：一是紧急制动时，车轮被抱死；二是制动效果不良；三是警告灯亮起；四是ABS出现不正常现象。应根据情况进行系统的基本检查，其检查内容主要有：01按一般制动系统检修的方法全面检查，如制动液的液面高度、手制动是否完全释放、真空制动助力装置的工作状况等。02对ABS的外观进行检查，如导线的接头和插接器有无松脱、制动油路和泵及阀有无漏损、蓄电池是否亏电等。对这些容易出现的故障且检查方法又很简单的先行检查，确定无异常时，再作系统检查，对迅速排除故障有利。03遇制动不良故障时，应先区分是ABS机械部分（制动器、制动总泵、制动管路等）不良还是ABS电子控制系统的故障。方法是：拆下ABS继电器线束插接器或ABS制动压力调节器电磁阀线束插接器，使ABS制动压力调节器电磁阀不能通电工作，让汽车以普通制动器工作方式制动，如果制动不良故障消失，则说明是ABS电子控制系统有故障，否则，为ABS机械部分的故障。04ABS电子控制系统故障多出现于线束插接器或导线头松脱、车速传感器不良等。应先对这些部件和部位进行检查，而制动压力调节器等故障相对较少，ABS的控制器（ECU）故障更少，所以一般情况下，不要轻易去拆检ABSECU和制动压力调节器。05检查轮速传感器头与齿圈间隙是否符合要求，轮速传感器头与齿圈是否脏污或损坏。06检查各液压管道的接头是否密封良好，是否有受损和腐蚀等现象。07举升汽车，或在地沟上检查整个液压制动设备、ABS系统组件的状况。08确认车轮能自由转动，且制动器的响应良好，还应检查轮轴轴承以及车轮是否发生颤动。09在有防备措施情况下，进行路试，做短时间的加速和制动。如不发生问题，可进行50km/h或80km/h速度下的制动，以检验系统的作用，或模拟各种可能出现故障的情况，以证实故障自诊断系统所储存的内容。（中华网汽车wang原创）汽修网Http://auto.china.com/

汽缸盖的检修内容：1、检查前，应彻底清除待检平面上的水垢、积炭，消除毛刺并刮平或铲平螺孔周围的凸起部分。气缸体和气缸盖的翘曲可用标准平板或直尺和塞尺进行检查，如图2-28所示。检查时，测量工作平面对角线方向的翘曲量；2、塞入塞尺的最大厚度值就是变形量，即平面度误差。其平面翘曲量（平面度）应≤0.10mm，若超过此值，应予以修复。在相邻两燃烧室之间的平面上，不允许有明显的划痕或击伤。气缸体平面上的螺孔及气门座等处，不得有高出气缸体平面的凸点；3、当气缸盖下平面、气缸体上平面翘曲变形量较小时，可用铲削方法进行修平，即用铲刀修刮凸出部分，边铲刮边检查，直至平面度达到要求为止。或将气缸盖放在气缸体上，在其接触面涂以研磨膏，扣合在一起研磨；4、气缸盖铣削或磨削的最大加工量应不超过1.0mm。发动机的气缸盖、气缸体平面翘曲后，应尽量采用磨削加工。磨削后气缸盖的高度应不小于要求的最小尺寸。例如桑塔纳JVR型发动机气缸盖修整后的最小尺寸为139.2mm，如图2-29所示；各燃烧室的容积误差应控制在允许范围内，一般要求容积的减小不得大于标准容积的5%，同一台发动机各缸燃烧室容积相差应不大于平均值的4%。

购买新车注意事项有：1、提车时注意看里程表公里读数：一般为20--80公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物；2、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆；3、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火。2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。4、搭线的时候一定要注意，正极接正极，负极接负极。