奔驰e300音响均衡器怎么调好听？

奔驰E300的音响调试有两种方法。第一种：高音和低音都加到+6，中音放在零位置，整体声场移到，后排-3或者-4。第二种：低音调到最高，中音调到4/5，高音根据个人喜好调整，建议2/3。调整声音位置，听觉中心点左右平衡设置为0，前后平衡设置为-5。这将充分利用前置低音扬声器的音量。有一点需要注意的是，由于车内的听音环境非常恶劣，人耳在主观听感上是听不出320KbpsMP3和无损格式的区别的。所以只有320Kbps的MP3格式就够了，没有无损格式。可以直接把u盘插在扶手箱的接口上。广播时的平衡和播放音乐时的平衡不一样。广播时将平衡低音调至零位，这样语音广播会不那么浑浊，更清晰。奔驰的音响标准是意大利ASK。ASKIndustries是一家高品质汽车音响和天线系统的意大利设计师和制造商，其产品包括扬声器、低音炮、功率放大器和电缆。意大利的ASK集团成立于1965年。40年来，ASK集团从意大利发展到欧洲、美洲、亚洲。现已在巴西、波兰、意大利和中国建立了四个生产基地。

奔驰音响均衡器调节方法：1、首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一增，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些，到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音；2、将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音与超低音的比例；3、将后声道音量调小，然后在测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180度正负反拉或在电子分音器上有0度至180度选择开关；4、查看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后再作细致调整，一般超低音的分频点设定约80赫兹至100赫兹之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60赫兹至90赫兹。奔驰音响均衡器调节到最好的状态，把娱乐设置的低音调到8到9（如果低频失真就再调小些）中音调到2到3，高音调至5到6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。均衡器（Equalizer），是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其他特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。分类：超低音、低音、中低音、中音、中高音、高音、极高音。

低音6-8中音：0-3高音：6-8声场正中间。以下是关于音效均衡器的拓展资料：介绍：均衡器（Equalizer），是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。分类：超低音、低音、中低音、中音、中高音、高音、极高音。

1找到设置首先在中屏里面找到设置。2音效设置然后找到音效设置,这样就可以调整均衡器。3根据喜好设置在调整时可以根据自己的喜好来设置,这种东西是没有统一的标准。

1灵敏度设定将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小。2加大电子分音器将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一增，加大电子分音器输出灵敏度。3音量调节将后声道音量调小，再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180度正负反拉。4分频调整当所有的相位及频率范围都设定好之后再作细致调整，超低音的分频点设定约80Hz-100Hz之间。

1高音调节高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服。2中音调节中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格。3衰减不要超过3格衰减超过3格容易导致中音衰减，而调高超过3格会导致音效失真。4低音调节低音由于强劲有力。可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响均衡器的调节：1、偏低音：第一频段+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频段0；第六频段0；第七频段0；第八频段0；第九频段0；第十频段0。2、偏人声：第一频段-2；第二频段-3；第三频段-4；第四频段0；第五频段+1；第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频段-1；第十频段-2。3、偏摇滚：第一频段+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频段0；第六频段+1；第七频段0；第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2。

6代凯美瑞音响的调好听方法如下：1.进入到cd或dvd主机的设置系统。2.找到音响调节并点击打开即可调节音响。3.音响右上方的圆按钮，首先将低音调为1，高音调为2，再按动5切换立体声环绕模式。车型介绍：6代凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，其车的外观尺寸为长4825毫米、宽1820毫米、高1485毫米，轴距为2775毫米。6代凯美瑞配置了加热式电动折叠外后视镜、真皮的座椅、电动天窗、电动后遮阳帘，并配置前排真皮座椅8向电动调节和前排座椅加热装置、侧SRS空气襄及窗帘式SRS功能。

奔驰E300的音响有以下两种调试方法较好：1、高音、低音都加至+6，中音位于零的位置，整体声场，向后排移动到-3或-4。2、低音调到最高，中音调到4/5，高音建议2/3。音响位置调整为听觉中心点上下平衡至0，前后平衡调到-5，最大限度借助于前低音喇叭的音量。需注意以下几点：1、车内听音环境恶劣，人体耳朵，主观听感上相对无法辨别320Kbps的MP3与无损格式的音质区别。320Kbps的MP3格式足够，无需无损格式，可用U盘直接插到扶手箱的接口播放。2、放广播时的均衡和播放音乐时的均衡是同。放广播时，把均衡的低音调至零更清晰。

比亚迪宋音响调均衡器的方法是：可以将低音值调整到8至9，中音值调整到2至3，高音值调整到5至6；上下均衡可以调整到中间的位置，前后的均衡也可以调整到中间的位置。在调整车辆音响的时候，可以先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，通过声音来调整分频。比亚迪宋dm作为一款插电式混动的紧凑型SUV，在车身尺寸的长宽高分别为4565mm、1830mm、1703mm。该车搭载1.5TI涡轮增压汽油机机，搭配两台电机，匹配DCT双离合变速箱，并采用了极速电四驱系统。

将汽车的低音调到8-9，中音调到2-3，高音调到5-6，左右声道均衡到中间，前后均衡调制中间。大众汽车是德国的一家汽车制造公司，是世界四大汽车生产商之一的核心企业。直到现在大众已经设计上市了38个车型，其中包括人们熟知的速腾、宝来、途观、朗逸、凌度、大众cc等车型，都是大众备受消费者追捧的热门车型。大众汽车的标志，表示着大众汽车产品必胜必胜必胜的意思，彰显着大众企业集团打造优质汽车的决心。TsI发动机的缸内直喷技术是大众汽车研究的核心技术，可以同时使发动机高动力输出，以及低能量消耗，将汽车的效率达到最高。

将19款哈弗H6的均衡器高音加1，中音加2，低音减2可以营造出最佳的音响效果。均衡器可以通过分别调节各种频率的电信号放大的电子设备，通过对不同频率的电信号进行调节。均衡器可以分为频域均衡器和时域均衡器两种类型，频率均衡器采用可调节的频率使均衡器在整个音响系统中保持无干扰传输条件。时域均衡器是通过时间响应角度出发，当均衡器的频率超过7000赫兹时说明到达高音部分，低于150赫兹说明属于低音部分。均衡器可以有效改善扬声器的缺陷，一般汽车音响使用的均衡器只能对高频、中频、低频三种频段的电信号进行调节，将音响的音响效果提升到最优状态。

哈佛音响均衡器，自定义模式低音40Hz+280Hz-5，中音500Hz-41kHz-3，高音5kHz-416kHz即可调到最佳音响。不过音效因人而异，主要是适合自己听的风格才是最佳的。汽车的音响均衡器是可以对各种不同频率的电信号进行调节的电子设备，它的存在就是为了补偿汽车的扬声器，或者是对声场缺陷的补偿。一般的均衡器都是有高频、中频、低频这三段频率电信号的，音频范围主要有四段，分别是150Hz以下的基础段、150Hz—500Hz的力量段、500Hz-6KHz的感情段和6KHz以上的色彩段。其中给人感觉最通透最享受的就是色彩段。

1、首先打开播放器，播放一首歌，选择均衡器。2、可以做相应的设置，选择自定义时。3、需要了解音乐均衡器各个频段获得的乐器和调节效果，范围从20Hz到40Hz。在这一部分，音乐可以通过推广变得强大。4、40HZ-150HZ，是声音的基础部分，饱满柔和。汽车音响均衡器功能：1.补偿声源和设备的缺陷。所谓补偿，就是以表现整个音频波段的质量为目的，少加哪个，多减哪个。补充音频时，要准确找出问题，对症下药，否则会弄巧成拙。2.提高整个音乐的音色，人为制造一些染料。比如音乐中定音鼓成分太少，声音有点柔和，只需要在150Hz-250Hz的频率范围内选择一个合适的频率点，适当改善即可。汽车音响均衡器控制点两级均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三级均衡器会增加一个2.5KHz的控制点，以三级均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz范围内预设；中音可以预设在中心频率1KHz-4KHz的范围内。低音可以预设在60Hz-250Hz中心频率范围内。31级均衡器在1/3倍频处有一个控制点，在20Hz-20Hz的10次倍频中有31个控制点。整体频响特性顺直时，声音自然饱满富有弹性；当整体频率响应有许多波峰和波谷时，低音粗糙浑浊，高音刺耳多毛。

调音响主要根据自己爱好去调，可以开等响，高放中间中比高多一格，低比高少一格。汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机。

需要使用中控屏幕来进行调节，首先把车辆通电，然后打开中控多媒体的系统，在系统中找到车辆选项，在里面找到音响，进入音响均衡器的调节，音响均衡器调节可以把低音调两个档位，中英加满，高音加三个档位就可以了，也可以根据所听的音乐来调节。本田思域车辆是一款紧凑型车，车辆目前在售是2019款和2021款，车辆目前使用的两款发动机分别是1.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，匹配了无极变速箱和手动变速箱，车辆的车身长度是4517毫米，宽度是1799毫米，高度是1434毫米，轴距是2700毫米，车辆的最小离地间隙是104毫米，车辆的车身结构是5门5座的两厢车型。

汽车音响均衡器是需要根据音响效果调节，每个音响调节均衡器是效果不同，过去的音响可能只有三段，低音，中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。以下是音阶的调节效果：1、20Hz-60Hz（超低音），这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷，最合理的应是声音柔和且富有弹性；2、60Hz-250Hz（低音），适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬，最合理的应是声音丰满且不浑浊；3、250Hz-2KHz（中音），过度提升会产生类似电话的声音，最合理的应是声音浑厚有力；4、2KHz-4kHz（中高音），提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂，最合理的应是声音透彻明亮；5、4kHz-5KHz（高音），大幅提升会使声音出现失真，音色发毛，最合理的应是声音具有临场感；6、6kHz-16kHz（超高音），提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉，最合理的应是声音不锐利。

荣威RX5的音响想调的好听一些，可以按照以下方法进行调整：把低音调到最高，中音调到4/5，高音根据个人爱好调整，建议2/3。严格来说，这个问题没有一个标准、一致、统一的答案，因为每个人对于音乐的欣赏是不同的，播放的音乐也是不同的。有的人喜欢偏低音，有的人就喜欢偏高音。对于普通人来说，系统默认的中间状态最好。对于发烧级别的高手来说，完全可以自己一边听一边调到自己最满意的状态。截至2019年11月30日，荣威RX5在售的最新车型是2020款，官方指导价：9.88~14.88万元，共有8款车型在售，全部满足国六B排放标准。荣威RX5车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4556x1855x1719mm，轴距为2700mm。座位数全部为5座。动力方面，全部搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或7挡双离合两种变速箱，最大功率124KW，最大扭矩250N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

找到设置，然后找到音效设置，这样就可以调整均衡器了。在调整时，可以根据自己的喜好来设置，这种东西是没有统一的标准的。远景是吉利旗下的一款紧凑型汽车，这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本是比较低的。有很多价格便宜的汽车都在使用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构与一般的自动变速箱是不同的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。远景的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架的结构简单，占用的空间小，这种悬架的成本也是比较低的。

需要找到汽车音响的自定义模式，调节音响的高音、低音。汽车上的音响是汽车最常使用到的功能，在驾驶汽车的过程中，有很多车主喜欢播放音乐，在使用音响的过程中，遇到的问题还是非常多的，比如怎么设置重低音模式、3D模式等，如何调节音响才是提高音质最关键的部分。重低音效果模式：100Hz：+5、200Hz：+4、500Hz：+3、1KHz：+1、2kHz：-1、5kHz：-4、10kHz：-5。3D效果模式：100Hz：+4、200Hz：-3、500Hz：+8、1kHz：+9、2kHz：-6、5kHz：+8、10kHz：+4。古典效果模式：100Hz：0、200Hz：0、500Hz：0、1kHz：0、2kHz：0、5kHz：-5、10kHz：-6。+号需要向右旋转按钮，+5就是往右旋5格，-号需要向左旋转按钮，-5就是往左旋5格，0代表的是不需要旋转按钮。在使用汽车音响的过程中，建议选择环绕模式，因为在播放音乐的时候，会有立体围绕的感觉。