外地车牌在北京限号吗?

外地车牌去北京，周末外地车不限行。工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，外地载客汽车（普通的私家小客车、大巴车、中巴车、面包车等）禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。工作日9时至17时，需遵守北京市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。进入北京市六环路（不含）以内行驶的外地车辆，以及前往昌平、怀柔、延庆、大兴部分区域行驶的外地车辆，需办理进京通行证。

外地车在北京的限行规定如下：如果外地车属于载客汽车，限行时间07:00-09:00以及17:00-20:00，限行范围为五环路以内(含五环)，如果非载客营运汽车，限行时间09:00-17:00，限行范围为五环路以内(含五环)，按照尾号限行。外地车进北京限行规定：根据国家标准《机动车类型术语和定义》的相关规定，载客汽车是设计和制造上主要用于载运人员的汽车，包括装置有专用设备或器具但以载运人员为主要目的的汽车。说的通俗一些，普通的私家小客车、大巴车、中巴车、面包车等，都属于载客汽车的范畴。1、工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶；2、工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。3、二环路主路(全线)、长安街及延长线新兴桥(不含)至国贸桥(不含)之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街、西安门大街(西四南大街至府右街之间路段)、文津街、景山前街、五四大街(北池子大街至东黄城根北街)、地安门内大街、景山后街、景山西街、景山东街、西什库大街西岔(西什库大街至西安门大街)，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。驾驶外地号牌车辆能否横穿长安街或者在二环辅路行驶如果驾驶外埠号牌的载客汽车，由北向南或由南向北横穿长安街及延长线，是不违反限行规定的，但在限行时段内是不能左转或右转进入长安街行驶的。外埠号牌载客汽车的限行规定是只针对二环主路的，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列。驾驶外埠号牌载客汽车如果要前往二环路周边，只要避开工作日早晚高峰及尾号限行的时段，都是可以在二环辅路正常通行的。外地车牌载货汽车限行：1、每天6时至24时，六环路(含)以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行。2、每天0时至6时，进入六环路(含)以内道路行驶的外埠号牌载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外)，须办理进京通行证件。3、全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入六环路(含)以内道路通行。自2017年9月21日至2019年9月20日每天0时至6时，以下两种车辆可以进入六环路(含)以内道路行驶：(1)经相关管理部门确认为保障本市生产生活需求并办理进京通行证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。(2)整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。4、自2019年9月21日起，六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准外埠号牌柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通行。5、长安街(新兴桥至国贸桥)、人民大会堂南侧路、西侧路、广场东、西侧路、南、北池子大街，南、北长街，府右街、王府井大街，台基厂路、中关村南路、科学院南路(知春路至北四环路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、万寿路(万寿路口至万寿路北口)、朱各庄路(万寿路北口至西四环中路东辅路)等道路，全天24小时禁止外埠号牌载货汽车通行。外地车进北京证件办理：每个注册用户最多可为五辆机动车申请办理电子进京证。每名驾驶员同一时间只能为1辆机动车申请办理电子进京证。用户至少需提前1天预约办理电子进京证，最多可提前4天预约办理。电子进京证有效期为2至7天。电子进京证只能在已办理证有效期截止当日申请办理新一周电子进京证。（上一个进京证还在有效期内，不能申请办理新的进京证）电子进京证一经申请成功，不能随意修改，合理选择出行时间。电子进京证申请不成功的可到进京检查站窗口现场办理纸质进京证。以下情形不予办理电子进京证：（1）驾驶员驾驶证、机动车行驶证等信息填写不正确的。（2）驾驶员或机动车状态不正常的（驾驶证逾期未更换的，机动车未年检的等）（3）机动车在北京市存在未处理交通违法行为的。（4）驾驶员或机动车已存在有效进京证的。（和第五条一个意思）（5）黄标车及摩托车不予办理进京证。（6）中型、大型机动车暂时不支持线上办理，请到进京检查站窗口办理进京证。其他回答二：外地车在北京的限行规定是根据车辆的型号、类型、车牌来决定限行时间的。具体规定如下：根据国家标准《机动车类型术语和定义》的相关规定，载客汽车是设计和制造上主要用于载运人员的汽车，包括装置有专用设备或器具但以载运人员为主要目的的汽车。通俗来说，普通的私家小客车、大巴车、中巴车、面包车等，都属于载客汽车的范畴。工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街、西安门大街（西四南大街至府右街之间路段）、文津街、景山前街、五四大街（北池子大街至东黄城根北街）、地安门内大街、景山后街、景山西街、景山东街、西什库大街西岔（西什库大街至西安门大街），禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行。每天6时至24时，六环路（含）以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行。每天0时至6时，进入六环路（含）以内道路行驶的外埠号牌载货汽车（整车运送鲜活农产品的载货汽车除外），须办理进京通行证件。全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入六环路（含）以内道路通行。自2017年9月21日至2019年9月20日每天0时至6时，以下两种车辆可以进入六环路（含）以内道路行驶：（1）经相关管理部门确认为保障本市生产生活需求并办理进京通行证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。（2）整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。自2019年9月21日起，六环路（含）以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准外埠号牌柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车）通行。长安街（新兴桥至国贸桥）、人民大会堂南侧路、西侧路、广场东、西侧路、南、北池子大街，南、北长街，府右街、王府井大街，台基厂路、中关村南路、科学院南路（知春路至北四环路）、三里河路（木樨地路口至甘家口）、万寿路（万寿路口至万寿路北口）、朱各庄路（万寿路北口至西四环中路东辅路）等道路，全天24小时禁止外埠号牌载货汽车通行。其他道路外埠号牌货车禁限规定，请以道路具体交通标志为准。要注意的是：1、如果驾驶外埠号牌的载客汽车，由北向南或由南向北横穿长安街及延长线，是不违反限行规定的，但在限行时段内是不能左转或右转进入长安街行驶的。2、外埠号牌载客汽车的限行规定是只针对二环主路的，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列。驾驶外埠号牌载客汽车如果要前往二环路周边，只要避开工作日早晚高峰及尾号限行的时段，都是可以在二环辅路正常通行的。

限行，北京外地车限行时间不可以出去，具体限行时间：1、载客汽车：工作日早晚高峰7时至9时，17时至20时(周六日及法定节假日不限行)；2、载货汽车：每天6时至24时。以下是北京外地车限行的地点：1、工作日早晚高峰7时至9时，17时至20时：禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。2、工作日9时至17时：需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。3、每天6时至22时：二环路主路全线，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行。

外地车牌去北京限号。外地车牌在北京限制主要分两类：外埠号牌载客汽车和外埠号牌载货汽车。其中外埠号牌载客汽车主要是指普通的私家小客车、大巴车、中巴车、面包车等，而载货汽车是指蓝牌货车、黄牌货车、封闭式小货车、皮卡等车辆。以下是车辆限行的利与弊：1、车辆限行的好处：（1）一定程度上减少了路上的行车数量，缓解了拥挤的交通；（2）限行政策的出台，的确短时间内减少了整体的尾气排放，提高了空气质量，改善了环境。2、车辆限行的坏处：（1）限行政策的出台，势必会增添家庭和单位用车，导致社会上车辆保有量会随着政策落地执行增多；（2）出租车，公交，地铁，滴滴打车等交通方式，会随自由市场供给平衡而相继涨价，导致车辆出行使用成本增加。

北京限行外地车牌，外地车牌载客汽车的限行规定是只针对二环主路，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列。驾驶外地车牌载客汽车如果要前往二环路周边，只要避开工作日早晚高峰及尾号限行的时段，都是可以在二环辅路正常通行。以下是外地车牌在北京闯限行的处罚：1、对于未办理进京通行证件的外省、区、市机动车进入六环路(不含)以内道路行驶，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。2、对于已办理进京通行证件的外省、区、市载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时在五环路(含)以内道路行驶，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分；平峰期间违反尾号限行规定，认定为“违反限制通行规定”的违法行为，处100元罚款处罚。

北京节假日外地车牌不限行，外埠机动车在工作日7时至9时、17时至20时禁止载客汽车进入五环路（含）以内道路行驶；在工作日9时至17时按车牌尾号限行，限行范围为五环路（含）以内道路。外地车限行规定：1、限行时间：载客汽车工作日早晚高峰7时至9时，17时至20时（周六日及法定节假日不限行）禁止通行；载货汽车每天6时至24时禁止通行。2、限行区域：载客汽车限行五环路主辅路及其以内道路和大兴区部分道路；载货汽车限行六环路（含）以内道路。

限号的：1、持有进京通行证件（包括长期、临时进京通行证）的非本市进京载客汽车，含外省市牌照的私家小客车；2、平日从七点到九点，17点到20点，禁止在五环路（含）以内道路行驶；3、非本市进京载客汽车在遵守上述规定的同时，平日从9点到17点还要遵守高峰期的区域交通管理措施，限于五环路（含）以内的道路。

外地车牌在北京是限行的，违反限行的处罚：1、对于未办理进京通关手续的省、区、市机动车进京六环路（不含）道路，认定为“机动车违反禁令标志指令”违法行为的，处100元罚款，并记3分；2、对于进京通行证中的省、区、市乘用车，工作日从7点到9点，17点到20点在五环路（含）上的道路上，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款，并记3分；3、如在高峰时段违反尾限规定，则视为“违反通行限制”，罚款100元。

外地车在北京限行：1、北京一直的限行区间，在早上9点之后和晚上5-8点之后，很多外地车入京办事，需要在这一时段之外才能进入六环，而且外地车牌是不允许在二环某些路段行驶，没有办法，北京的汽车保有量现今到了600万，纵使城市拥有众多高架桥，依旧免不了20迈的速度拥堵前行。但是从限行改变之后，如果被交警查住，那么将会有100块加扣三分的处罚措施；2、此项限行，对于住在外地的车主说实话影响不大，对于本地居住的外地车主来说，就十分痛苦了，来北京打工的人群消费水平升级之后，对于出行有了要求，但是京牌还需要摇号排队，一等就是好多年，所以这些人群用挂着外地车牌用车，避免北京的限行，每天谨慎前行，从外地车牌来看，津牌、冀牌居多；3、而限行施行之后，也就是说这些车在北京一年的停留时间只有84天的时间，那么车主在北京工作的情况下，自己的爱车在用了84天之后将成为问题，就算车主“头硬”处罚就处罚、扣分就扣分。

北京对外地车辆限行新规定：1、工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶；2、工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路；3、长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行；4、二环路主路全线，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行。

外地牌在北京有以下限制：1、外地牌照的车进京，需要有绿色环保标志才能进京；2、外地牌照车辆进京，需要在高速、或者国道进京检查站办理进京通行证，进京通行证分临时和长期两种，临时通行证有效期7天，不受限号措施限制，长期有效期半年，需按北京限号措行驶，办理进京证凭行驶证、驾驶证就可以；3、限行规定同北京牌照车辆执行；4、周一到周五：早7：00-9：00，晚5：00-7：30外地车五环内限行；周末不限行；5、办理外埠车辆长期进京通行证，持以下手续到暂住地或户口所在地所属区交通支队办理：车辆所属单位驻京机构组织代码证书复印件（私车为车主身份证、车主在京的暂住证或北京市户口证明）；年审有效期内的行驶证复印件；在环保局指定的检测厂检测后发放的尾气检测合格证明；车辆的交通强制保险凭证；机动车驾驶证。

外地车在北京礼拜天是不限号的：1、2019年10月7日至2020年1月5日：星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；2、2020年1月6日至2020年4月5日：星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；3、如果机动车尾号是英文字母按照按0号管理，机动车尾号也包括了临时牌照尾号，周末及节假日没有早晚高峰限行。

北京限行号最新规定：1、自2019年4月8日至2019年7月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）；2、自2019年7月8日至2019年10月6日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；3、自2019年10月7日至2020年1月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；4、自2020年1月6日至2020年4月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

外地车牌进北京限制尾号的：1、工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶；2、工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路；3、长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行；4、二环路主路全线，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行。

外地牌照进京还是会限号的：1、自2019年10月7日至2020年1月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；2、自2020年1月6日至2020年4月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；3、工作日早晚高峰期（7：00-9：00和17：00-20：00），禁止在五环路主辅路及其以内道路和大兴区部分道路行驶。工作日非高峰期（9：00-17：00），必须遵循北京市尾号限行规定行驶，限行范围主要也是五环路主路、辅路及其以内道路。

限号，限号与有没有进京证没关系：1、进京证，是指在北京市六环路（不含）以内，以及六环外个别路段，非北京牌照的外埠机动车进入的临时通行证，有效期为7天。（到期前一天，到期当天及到期后一天）可以到当地交警支队办理延期5天；2、12天过后若仍需用进京证只能去进京的综合检查站重新办理7天的证件。在北京市各条高速公路即将进入市区处设有进京证办理点及检查站；3、2014年开始停办有效期为半年的长期进京证，只能办临时证。2016年办理进京证时，驾驶证、行驶证、身份证、交强险保险单、有效期内的验车标志、绿色的环保合格标证一样不能少。

外地车在北京限行：1、北京一直的限行区间，在早上9点之后和晚上5-8点之后，很多外地车入京办事，需要在这一时段之外才能进入六环，而且外地车牌是不允许在二环某些路段行驶，没有办法，北京的汽车保有量现今到了600万，纵使城市拥有众多高架桥，依旧免不了20迈的速度拥堵前行。但是从限行改变之后，如果被交警查住，那么将会有100块加扣三分的处罚措施；2、此项限行，对于住在外地的车主说实话影响不大，对于本地居住的外地车主来说，就十分痛苦了，来北京打工的人群消费水平升级之后，对于出行有了要求，但是京牌还需要摇号排队，一等就是好多年，所以这些人群用挂着外地车牌用车，避免北京的限行，每天谨慎前行，从外地车牌来看，津牌、冀牌居多；3、而限行施行之后，也就是说这些车在北京一年的停留时间只有84天的时间，那么车主在北京工作的情况下，自己的爱车在用了84天之后将成为问题，就算车主“头硬”处罚就处罚、扣分就扣分。

现在北京限外地车的：1、外地牌照的车进京，需要有绿色环保标志才能进京；2、外地牌照车辆进京，需要在高速、或者国道进京检查站办理进京通行证，进京通行证分临时和长期两种，临时通行证有效期7天，不受限号措施限制，长期有效期半年，需按北京限号措行驶，办理进京证凭行驶证、驾驶证就可以；3、限行规定同北京牌照车辆执行；4、周一到周五：早7：00-9：00，晚5：00-7：30外地车五环内限行；周末不限行；5、办理外埠车辆长期进京通行证，持以下手续到暂住地或户口所在地所属区交通支队办理：车辆所属单位驻京机构组织代码证书复印件（私车为车主身份证、车主在京的暂住证或北京市户口证明）；年审有效期内的行驶证复印件；在环保局指定的检测厂检测后发放的尾气检测合格证明；车辆的交通强制保险凭证；机动车驾驶证。

在北京外地车牌会限行的：1、每天6时至24时，六环路（含）以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行；2、每天0时至6时，进入六环路（含）以内道路行驶的外埠号牌载货汽车（整车运送鲜活农产品的载货汽车除外），须办理进京通行证件；3、全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入本市行政区域内道路；4、自2019年11月1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车）进入本市行政区域内道路行驶。

外地车牌在北京会被限行的，北京不仅会限行外地车牌的车，还会限牌，在北京买车挂牌是需要摇号的。有很多城市都出台了对外地车辆的限行政策，这样是为了缓解高峰期的交通拥堵现象。有些城市的机动车保有量太高了，这样在高峰期就会导致严重的交通拥堵现象。有些城市还会限牌，这样可以控制机动车保有量的增长速度。在限牌的城市买车上牌是需要摇号的，否则车子是无法挂牌的。有很多消费者在国家政策的鼓励下都购买了纯电动汽车或插电混动汽车，这种车使用绿色新能源牌照，这种车是不需要摇号的。插电混动汽车和纯电动汽车的污染更低，有不少消费者是喜欢插电混动汽车的，这种汽车续航里程比纯电动汽车更长，燃油消耗比纯汽油车更低。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，但是纯电动汽车面临很多问题需要解决，例如续航里程低，充电速度慢，电池更换成本高等问题。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样车子开几年车主就需要为汽车更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的。