摩托车加减挡的正确步骤是什么？

1、确认挡位和手刹。确定挡位处于空挡，手刹处于拉起的状态。2、挂挡。踩下离合器踏板和刹车踏板，启动发动机，把挡位挂到1档，再松开手刹。3、抬起离合器。松开手刹后，松掉刹车踏板，左脚慢慢抬起离合器踏板，车身有稍微抖动时，驾驶员可以轻踩油门踏板，车子就能平稳起步。起步后，驾驶员要仔细观察后视镜，看清左右两侧没有汽车和行人，再向道路中央行驶。行车途中，除去汽车起步、换挡和低速刹车时，需要踩下离合器踏板，其他时间驾驶员不要踩着离合器踏板。如果行车时一直踩离合器踏板，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，甚至会造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀拉伤、离合器压紧弹簧退火等故障。如果手动挡起步容易熄火，可能是因为起步时抬离合太快，发动机输出轴与变速箱输入轴的连接过快，发动机功率不足。如果汽车燃油质量不达标，或是长期没有清理燃油管道，也会导致手动挡起步熄火，需要及时更换燃油或清理燃油管道。车辆的火花塞、喷油嘴或滤清器出现故障，也会导致汽车起步熄火，需要及时修理车辆。

开车过减速带正确步骤：双轮垂直低速通过，垂直通过也就是对直减速带行车。虽然车的颠簸感和弹跳感较为明显，但左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀，有效减小了对车本身的伤害。过减速带的常见错误方法：1、单边绕行减速带。不少驾驶员习惯在过减速带时绕到减速带最右的路面，让左侧的车轮从减速带通过，而右侧的车轮从路面上驶过;他们认为这样可以减少车的震动感，也能降低减速带给车带来的损耗。事实上，经常单边绕行减速带的话，车会出现一边高一边低的现象，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，加强行车安全。2、斜着过减速带。坐车的时候我们常感觉到，垂直着过减速带，车子的颠簸、弹跳感比斜着过更大;因此，多数人都认为车斜着过减速带感觉更舒适一点。然而真相是斜着过减速带易造成左右受力不均，对于弹簧、减震器及整个车身，都会产生更多的损耗。因为车过减速带其实是车胎在地面和车身之间的受压运动，除了悬挂和车轮，车身也会吸收震动，从而减缓了传递到人身上的震动。3、高速过减速带。行车时高速通过减速带会给车的悬挂系统带来伤害。特别是底盘较低的车，在通过减速带时，切记一定要降低车速。车过减速带必定会对车造成一定的冲击，但如果能控制好车速，就会把这种冲击控制在车所能承受的范围内。

手动挡换挡的正确步骤：变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来；在换挡时，尽量采用两脚离合法，加挡时按照踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；减挡时，按照踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆突突，或是磨损离合器片。由于小型车都有齿轮同步器，故加、减挡时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减挡时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个挡位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换挡齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。自动挡换挡的正确步骤：在起步的时候，将车辆挂入D档时，必须先踩下刹车踏板，然后再挂入D档，以后再慢慢松开刹车踏板，此时，车辆进入怠速状态，然后只需要缓慢踩下油门即可完成起步。自动挡车辆在正常行驶的时候，驾驶员是不需要再去切换其它的档位，汽车会根据自身的车速，自动在1到4档之间进行调节转换。

开车过减速带的正确步骤是双轮垂直低速通过，过减速带常见错误的方法：1、单边车胎绕行通过减速带；2、高速通过减速带；3、斜着过减速带。减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带形状一般为条状和点状，材质主要是橡胶，也有金属。减速带一般是黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，其一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区需要车辆减速慢行的路段。

自动挡正确的停车步骤是：将右脚踩在刹车上，然后拉手刹，再挂入P挡，抬起右脚，熄火完成。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

1缓松离合启动时先捏离合器挂入一档，然后缓缓松离合器。2平稳起步当感觉车有向前走的意思时，继续加大油门并轻松离合，松离合不要太快，这样就可以平稳起步。

1起步起步挂一档，当行驶几米后接着换二档。2换三档当车速达到20迈以上35迈一下换三档。3换四档车速达到35迈以上，45迈一下换四档。4换五档车速达到45迈以上换五档。换挡的同时，离合器、油门要配合好。

1注意档位需要注意摩托车发动机的档位是非循环档还是循环档。应注意国际档只能往后退档。2放松油门把手减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来。3抓住离合并不加油抓紧住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。4脚踏变档杆用脚踏变档杆，使档位从高速档退至低速档或空档。5停车如果要停车请抓住离合手柄，刹车至车停下的退至空档。

摩托车转弯正确步骤是：1、原地掉头：使离合器处于分离状态，挂1挡转弯从车体直立的停止状态开始，向左侧转弯车把大幅度转向左侧并使车体向里倾斜；2、刹车转弯：直线行驶使车体向左倾斜，右脚踩住踏板，同时车把向左扭转，捏上离合器，猛踩后制动，车即将完全停下来的时候放开后制动踏板，让车体自然挺起来。摩托车转弯时要注意左脚站立位置，不可以太偏左也不能太直，同时需要注意的是左脚不能在后轮的轨迹线上，车头抬起后再动左脚是很不安全的。控制好油门，保持整个动作的流畅连贯，熟练之后可以在掉头后车还没落地就可按原定方向行驶。

摩托车加减挡正确步骤是：1、需要注意摩托车发动机的挡位是国际挡还是循环挡；2、减挡时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来；3、抓住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油；4、用脚踏变挡杆，使挡位从高速挡退至低速挡或空挡；5、如果要停车请抓住离合手柄，刹车至车停下退至空挡。加减挡注意事项为：1、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转；2、加挡要逐级，减挡可越级，任何挡位均可以停车；3、加挡前先加速，减挡前先减速。

自动挡车正确的起步方法（带有一键启动功能）：1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过。2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机。3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成。4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人。5、缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶。

手动挡起步的正确步骤是：1、离合完全踩下；2、挡位挂到1挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆开始起步，左脚的离合器要稳住，不能有压下或抬起操作，避免熄火；8、稳住不动3s后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复这个步骤换3挡，车辆平稳完成起步。手动挡的工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

自动挡汽车起步的正确步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下车辆进行自检；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；5、起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人。

开自动挡的正确步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后不需要踩刹车，直接按一下启动键；2、踩下刹车再按一下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；4、再次踩下脚踩挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可），起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；5、缓慢放开脚刹起步，起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；6、根据路况平稳踩踏油门加油，安全上路。

手动挡车辆起步的正确步骤是：1、平地起步：可直接松开离合器到半联动点即可；2、脚刹起步：踩住脚刹同时踩下离合器挂一挡，松开离合器到半联动位置，车身出现轻微颤动、车头翘起时松开脚刹车辆开始缓慢前进；3、手刹起步：左手握住方向盘踩下离合器挂一挡，右手放在手刹上松开离合器到半联动，当车身出现颤动、车头翘起时松开手刹车辆平稳前进。手动挡车辆起步的注意事项：1、启动车辆时一定要同时踩下刹车和离合器踏板；2、不要长时间半联动；3、起步油离要配合好。

自动挡停车的正确步骤：踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂驻车挡。一般开自动挡会有两种停车方式，这两种驻车步骤区别就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不同。前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，变速箱既然设计了停车挡，证明是能承受这个力的，后者的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，转在手刹上而已。如果是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，主要还是根据个人的驻车习惯。

自动挡的车起步正确步骤：1、将车钥匙插入无需踩刹车，顺时针旋转车钥匙接通电源，等待车辆自检完毕后，查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮起（很多指示灯会在汽车启动后自行消失）；2、确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车，顺时针旋转车钥匙启动车辆；3、听到发动机启动的声音，脚刹先不要松，手刹放下来，把挡位从停止挡P或空挡N拉到前进挡D；4、打左转向灯，观察左侧后视镜及前方路况，确定安全后松开脚刹，缓缓给油汽车起步成功。

手动挡正确起步步骤：1、踩：将车辆离合踏板踩到底；2、挂：将挡杆挂入一挡位置；3、开：打开左转向灯（向下拨是左转向灯，向上拨是右转向灯）；4、鸣：按一下喇叭；5、松：松开手刹，向下一直放到底；6、抬：新手慢慢抬起离合踏板，稍微熟练后，抬离合踏板遵循快、停、慢的原则；7、加：慢慢踩下油门踏板，缓缓加油；8、关：关掉转向灯。要注意车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的挡位，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯。

自动挡起步停车正确步骤是先让汽车电脑系统进行自检，踩脚刹车换P挡到N档，松脚刹点火，踩脚刹放手刹，换N挡到D档，慢慢松脚刹起步。而停车是踩刹车停住挂N档，拉手刹熄火，踩脚刹换P档，松脚刹关闭电源熄火，拔钥匙。自动挡汽车起步首先让汽车通电以后进行自检，然后踩脚刹车让档位从P档换到N档，接着松开脚刹车转动钥匙点火，再踩着脚刹车放下手刹车，将档位从N档换到D档，缓慢的松开脚刹车再起。自动挡停车的正确步骤是先踩脚刹车停住车子，把手刹拉起来熄火，踩着脚刹换N档到P档上，然后松开脚刹，关闭电源以后拔出钥匙。

以下是手动挡车起步的正确步骤：1、起步时先挂一挡，离合器踩到底，右脚油门准备就绪；2、开始起步时，左脚的离合器慢慢地抬到近一半，当感觉到车辆有抖动的意思时，及时松开手刹，然后轻轻地点击油门，汽车要向前慢慢地松开离合器，再加上一点油门才算成功起步；3、如果坡道起步新手要特别注意，如果松开刹车快，而且离合器没有抬到位，很容易使汽车打滑。最好的方法是在开始时踩下离合器和制动器，手制动器不可用。离合器升到一半时松开制动器，当车辆处于半离合器状态时，汽车不会向后滑，同时加油门，慢慢松开离合器，启动成功。