挂倒挡为什么容易打齿？

挂倒挡不走的原因：1、档位没有挂到位：倒挡没有挂到合适的部位，车辆不能运行倒挡倒车，所以车辆不走。将档位挂到位就可以了。2、车辆手刹没有放：挂了倒挡之后，没有放下手刹，车辆制动卡死。放下手刹就可以。3、同步器卡死：变速器里档位的同步器卡死，也会导致挂挡之后车俩不走。需要去4S店检修一下。4、倒档油路泄露：倒档油压过低，挂倒挡没反应。对此，应拆检自动变速器予以修复。5、倒档及高档离合器故障问题，检查倒档及高档离合器，对故障部位检修。6、可能是制动器的故障。碰到这类问题，应该立刻送检，才能将变速器的损害下降到最小。6、变速箱卡簧弹出，会导致自动挡车辆倒档油路泄漏。只需要在齿轮箱中重新安装弹性挡圈。安装时，一定要将卡簧安装牢固，以免出现卡簧再次弹出，导做倒档不走的现象。平时在挂倒挡的情况下，要注意将车辆停稳后在挂倒挡，不然非常容易引起挂倒挡后车辆发抖震动的问题。

自动挡车子挂倒挡咯噔一下是因为没有将制动踏板踩到合适的位置或者是挂入倒挡时汽车还没有完全停稳。在挂入倒挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳，否则会导致自动变速箱受到损伤。汽车上常见的自动变速箱有三种：1、at变速箱，又被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接，该变速箱内部都是行星齿轮，其就是依靠行星齿轮变速变扭的；2、双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，该变速箱的结构与手动变速箱相似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构；3、cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，该变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱即可变速变扭。

双离合变速箱倒挡打齿不正常。一般都是离合器不能正常分离。变速箱大打齿的危害：变速箱打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是显而易见，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了次数多了后，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱。离合器打齿容易出现的时候：往往是离合器没有彻底分离，就进行变档操作，换挡时不仅出现齿轮响声，还容易造成打齿，另外如果变速箱里润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中如果夹在了传动齿轮中间，也容易造成打齿。

打齿其实就是硬碰硬于两个金属质地的齿轮间，最终造成的结果就是加快磨损齿轮的齿冠部分，宝骏310挂倒挡打齿的原因如下：离合器踏板太低：然而离合器踩到底，但还是分离不彻底，造成档倒挂不进去。一般倒档没有同步器，所以比其它档位难挂。离合器传动机构有故障：造成分离不彻底。液压离合器检查，系统内是不是有空气，离合器分泵、总泵工作情况。拉索式离合器检查高度调节，和离合器拉线本身是否有故障。离合器压盘、离合器片有问题，造成分离不彻底。

挂倒车档往前走的原因可能挂入前进档，以下是详细介绍：1.原因：导致起步前行或者路面不平，前低后高，起步前溜，如果考试出现这种情况可能要扣分，因此在挂入档起步时一定先观察车体是否正确起步，否则应及时纠正挡位或采取坡道起步方法，杜绝失误。2.倒车注意事项：要把车辆停稳后再挂倒档：很多老手为了显示自己开车技术，没有把车停稳就挂倒档，这样对变速箱损害不小，很容易出现倒挡打齿的现象，所以正确的方法就是车停稳，然后挂倒档倒车。挂倒档时离合器一定踩到底：挂倒档时离合器要踩到底，否则会出现打齿的现象，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底，所以要避免打齿，应该把离合器踩到底。倒车时速度要慢，尽量不要踩油门：在倒车时特别是新手，一定要放慢速度，不要猛踩油门，像自动挡车辆很容易造成意外事故，倒车时一定压住速度，不要着急。

大众挂倒档打齿的原因如下：1、离合器踏板太低：离合器踩到底，但还是分离不彻底，造成档倒挂不进去。一般倒档没有同步器，所以比其它档位难挂。2、离合器传动机构有故障，造成分离不彻底：液压离合器检查，系统内是不是有空气，离合器分泵、总泵工作情况。拉索式离合器检查高度调节，和离合器拉线本身是否有故障。3、离合器压盘、离合器片有问题，造成分离不彻底。

汽车挂倒挡有打齿的声音的原因如下：1、离合器故障：也就是说离合器机械故障，不能正常分离，造成进档响齿。2、操作原因：离合器使用不当，也就是驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进档。有关倒挡的资料如下：1、倒挡：倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R。2、作用：倒挡的功能作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退。在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

变速箱打齿一般情况是挡位没挂好。离合器没有彻底分离，就进行变档操作，换挡时不仅出现齿轮响声，还容易造成打齿。另外如果变速箱里润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中如果夹在了传动齿轮中间，也容易造成打齿。变速箱的保养：1、及时检查：要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填。补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。要定时检查变速箱齿轮的工作状态，保证齿轮之间啮合在最佳的状态下，并且及时进行清理，保证齿轮与轴之间配合完善。2、修正开车习惯：日常使用过程中，要不断修正开车习惯。在进行换挡时，要采用规定的方法来防止打坏齿轮、损坏操纵杆拨叉以及损坏操纵杆等问题。

先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。关于传动轴有如下几种情况：1、传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥：顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。2、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器：应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。3、变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障：应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

自动挡挂倒挡向前溜车的原因有挂当时未拉手刹、未正确使用自动驻车功能。挂挡时未拉手刹：高速行驶中不能用手刹代替脚刹，手刹主要用来控制后轮，如果在高速行驶中，拉动手刹制动很容易造成翻车。在坡段堵车的时候不要忘记拉手刹，这样会容易出现溜车的情况。行驶时忘记放手刹，会使刹车损耗大，从而导致刹车性能的下降，停车时挂入P档可以防止汽车溜车。未正确使用自动驻车功能：自动驻车在上坡时的时间有限，通常为两秒，松开制动踏板后需要及时给油，避免发生溜车的危险。在系好安全带、关好车门的情况下，自动驻车功能才可以正常运行；停车时只需把手刹拉上挡位挂到p挡锁车即可，不需担心自动驻车是否开启。

倒挡有很多不同的方法，具体方法需要根据不同的车而决定。以下是不同车挂倒挡的方法：1、有的车辆向右直推再向下拉进去挂档。2、有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档。3、有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档。4、还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。以下是有关挂挡的介绍：1、换挡不要踩油门踏板。2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板。3、只有在P、N两挡时才可以发动车辆。4、从P挡摘除挡杆需踩住刹车。5、行驶中不可挂入N挡滑行。

桑塔纳挂倒挡的方法是：从空挡位置下压变速杆，向左拉，推进在一挡的位置即可。大众桑塔纳车身尺寸是：长4475mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，油箱容积为52.8l，行李箱容积为466l。动力方面，桑塔纳搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。桑塔纳前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁式非独立悬架。

手动挡倒挡不好挂的原因：离合器踏板没有踩到底，齿轮的齿位刚好对上。以下为相关资料介绍：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象。就可以轻松挂进档。

引起汽车打齿是的原因有以下四点：1、没有安装倒挡同步器。2、离合器没有彻底分离，就进行变档操作3、换挡时不仅出现齿轮响声，还容易造成打齿。4、变速箱里润滑油杂质较大。以下是对于如何避免打齿的相关介绍：（1）倒车之前把车完全停稳再挂倒挡。（2）要将离合器彻底踩到底，不能因为偷懒而踩一半离合器。（3）倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮之间的转速差变小。

挂倒挡的方法是：1、倒挡在六挡或七挡的位置，标记为一个大写的R，踩住离合后直接挂进标记R的位置即可；2、向有些车挂倒挡要把挡位向下压一下，才可以进倒挡，否则再怎么用力也挂不进倒挡；3、车挡位把手上有一个环，可以用手指勾住向上提一下才能挂进倒挡；4、少数的车挡位上有个按钮，按住才就能挂倒挡；5、快速向左拍，直接进倒挡；6、自动挡车顺着挡位上的方向向下拉到R即可。

面包车挂倒挡的方法：只要把挡位挂到R挡即可，R挡是倒挡，把挡位挂到R挡，踩油门，汽车就会倒车。需要注意的是，手动挡的汽车挂挡时需要踩着离合器才可以挂挡，如果是自动挡的汽车，不需要踩离合，直接挂挡即可。手动挡汽车目前有5种挂倒挡的方式：1、直挂挡；2、提拉倒挡；3、下压倒挡；4、怀挡倒挡；5、按钮倒挡。面包车是指前后没有突出的发动机舱和行李舱，就像一个面包一样的车辆统称。

手动挡挂倒挡向前走的原因：1、汽车处于坡道、道路有一定起伏在换挡时，离合踏板处于踩死状态而且没有足够的动力牵引汽车后退，汽车受到重力作用就会前行；2、在挂挡时，操作的方法不对，挡位并没有挂入倒挡导致的车辆前行；3、汽车变速箱出现问题，出现这种情况建议去4s店及时处理，更换损坏的配件或者整个变速箱。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。

一般来说，车辆的手动挂档都是一样的，踩着离合，尽可能把离合踩到底，握住档位杆向右方直接拉即可，但具体的挂档方式要根据不同车型来决定。不同的车型，倒档的操作都会有所区别，如日系品牌的车辆会设置一个专门倒档位置，方便车主可见，只需要确定倒档位置在哪里，把挂档杆挂入位置就可以进行倒档。但是德系品牌的车辆又不一样，因为它的倒档和1档位置是一起，当需要倒档的时候再挂入1档就是倒档了。有些车的倒档是和某个按钮有关，挂档杆需要下压碰到倒档按钮后才会倒档。在决定需要倒档之前，必须确定车辆是停稳，否则会磨损变速箱，甚至会令变速箱产生一阵噪音，降低其使用的寿命。

r是倒退的英文REVERSE首字母的表示，所以机动车辆上的倒车档使用的是R字母座位标识，倒车和倒退的意思是一样的，所以是取用了倒退的英文首字母作为表示。自动挡车辆是可以根据行驶的速度和交通路况的情况去自动选择适合的档位，不需要驾驶者再去手动换挡，自动挡汽车上面一共有6个档位，分别是P档，R档，N档，S档，D档，L档，需要在不同的情况下去使用停车的时候使用P档，倒车的时候使用，二档空档是N档，前进的时候使用D档，如果有特殊情况需要急加速或者是超车的时候是用S档。

挂5挡容易脱挡的解决方法就是要去维修厂处理，不然会影响行车安全。造成脱挡的主要原因有：1、挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；2、变速箱内倒挡锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮；3、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡；4、挡位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏；5、滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形；6、作杆中挂挡机构调整不当，致使挂挡不到位，啮合齿处于半啮合状态。