d挡等红灯等踩刹车车抖的原因是什么？

车子等红灯踩刹车熄火，这个不是故障，是发动机自动启停功能。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，适用特别于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有百分之五十配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到百分之十五的节油能力。发动机温度不足时不会启动，这就避免了冷车的时候发动机频繁启动损害发动机。电瓶电压不完全充足时不启动，这就保证了再次启动时能一气呵成地完成，不会由于电压不足导致启动时影响一点发动机。

在等红灯时，可以用脚刹控制随时起步，如果超过20秒的时间最好直接挂在空档并拉手刹。短时间几秒的等待用脚刹随时起步更方便，较长时间的等待建议挂在空挡并拉手刹。具体原因如下：等红绿灯挂D挡时停车，驾驶员需要长时间脚踩刹车。这时，一旦分心或脚一松，车辆就会往前蹿，容易造成追尾。若是正好在第一排，还有可能撞上行人。长时间用脚刹就非常不科学——车要往前，而刹车强制不往前，在相互长时间的博弈过程中，刹车片和变速箱会升温、过热，这样对二者都有损害，所以应该用空档来代替脚刹。汽车的寿命不仅与使用时的磨损程度和时间有关，还与车主的驾驶习惯有关，有些不良驾驶习惯会大大缩短汽车的寿命。如果自己的驾驶习惯总是不正确，花更多的时间和金钱修理也没有用。另外，有些车主开车时喜欢同时踩刹车和离合器，这种刹车习惯显然也是不对的。

自动挡等红灯时时有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。自动挡等红灯不能挂P挡，自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。

自动档等红灯是n档踩刹车省油，发动机负荷小，但是换挡频繁影响变速箱寿命，建议一分钟以内挂D档，超过一分钟挂N档。自动档的简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动档的原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高百分之10以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

汽车在驾驶过程中挂d档踩刹车会出现汽车抖动的现象，如果汽车的抖动很轻微则属于正常现象。如果抖动很严重，就可能是汽车的发动机机脚垫坏导致或者点火不好。d挡刹车踩死车身抖动属于正常现象。因为在d挡的时候车辆处于动力连接状态，发动机的动力传到变速箱，然后变速箱通过传动轴传到了轮子，此时车辆应处于前进状态，但踩住了刹车就相当于变速箱一直憋着一股劲，因此产生车身抖动；车辆静音控制、抖动隔绝较好的车型即便产生了抖动，也会中途化解传不到车内。点火不好，发动机正常运行受到阻滞。此时需要去4s店进行检查维修。若没有机脚垫的存在或者损坏，发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上，直接影响到乘坐的舒适性。此时则需要更换机脚垫。

变速箱油压异常也会造成发动机D档状态下抖动，这种现象一般存在于较长时间没有更换过变速箱油以及清洗过油路板的车上，因为自动变速箱在D档状态下，油压是不断的在流动，造成油压过大导致变速箱产生异常的抖动。以下是相关介绍：1、出现间歇性的抖动：可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程，检查下积炭或火花塞情况，或者更换燃油再观察使用。2、共振引起：发动机室内有零件安装不到位，松动或共振造成，如进气管，空气格座，水箱，大灯，排档拉线，线束等松动，仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量，这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。

挂着D挡踩着刹车这种驾驶方式，不仅会使车辆油耗增加，而且也非常伤车。以下是相关介绍：1、一体：当变速箱挂入D挡后，变速箱内部的齿轮与车轮结合为一体，不过由于踩住刹车，车轮被锁止不动，因此变速箱内部的齿轮也无法动弹。但是此时发动机是正常运转，发动机所产生的动力就会全部作用在液力变矩器之上，变矩器泵轮会随着发动机高速运转，而涡轮是静止不动的，两者完全处于滑动状态。2、负荷：发动机和变速箱都是带有一定负荷，发动机为避免出现熄火现象发生就会加大喷油量，液力变矩器长时间处于这种滑动状态下，就会导致变速箱油温度急剧升高。

自动挡遇到红灯的停车方法是：1、短时间红灯时，可以直接脚踩刹车；2、长时间红灯时，挂n挡并拉上手刹。自动挡的驾驶注意事项有：1、起步缓加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行；2、等红绿灯或短暂停车时要挂回n挡，驻车时挂入p挡；3、行驶中不可推入p挡；4、倒车时应确保车辆停稳后再挂入r挡倒车。自动挡的起步步骤是：1、上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待系统自检完成；2、将挡位杆从p挡推到n挡；3、松开刹车，启动汽车的发动机；4、用脚踩下刹车，将挡位杆从n挡推到d挡，松开刹车踏油门起步。

在等红灯时，如果只有几秒的时间，可以用脚刹控制随时起步，如果超过20秒的时间最好直接挂在空档。具体原因如下：如果超过20秒的时间，长时间用脚刹就非常不科学——车要往前，而刹车强制不往前，在相互长时间的博弈过程中，刹车片和变速箱会升温、过热，这样对二者都有损害，所以应该用空档来代替脚刹。拓展：1、挂空挡目的：当车辆受损需要牵引，把车辆挂上空档、并让驱动轮抬离地面，是为了防止对变速箱的损害。比如前驱车，就应该让两个前轮离地，在挂空档的情况下，后轮可以着地。2、严禁在下坡时使用空挡滑行：不管手动挡还是自动挡，都严禁在下坡时使用空挡滑行，空档滑行过程中，如遇到紧急情况急刹车，这时底盘传动系统与引擎没有很好的准备，车辆在无引擎作用会失去平衡而导致失控。

在等红灯时，如果只有几秒的时间，可以用脚刹控制随时起步，如果超过20秒的时间最好直接挂在空档。具体原因如下：1、如果超过20秒的时间，长时间用脚刹就非常不科学——车要往前，而刹车强制不往前，在相互长时间的博弈过程中，刹车片和变速箱会升温、过热，这样对二者都有损害，所以应该用空档来代替脚刹。2、当车辆受损需要牵引，把车辆挂上空档、并让驱动轮抬离地面，是为了防止对变速箱的损害。比如前驱车，就应该让两个前轮离地，在挂空档的情况下，后轮可以着地。3、其次不管手动挡还是自动挡，都严禁在下坡时使用空挡滑行，空档滑行过程中，如遇到紧急情况急刹车，这时底盘传动系统与引擎没有很好的准备，车辆在无引擎作用会失去平衡而导致失控。

自动挡等红灯挂n挡不踩刹车，如果需要等待红灯30秒以内的，直接挂在d挡，不需要换挡，踩刹车，等到绿灯亮起可以走的时候，直接松刹车踩油门起步；如果需要等待红灯的时候超过30秒以上的，就不要一直挂d挡了，要从d挡挂到n挡，拉手刹，不需要踩刹车。n挡是空挡，与手动挡的空挡是一个意思，适合短暂停车。挂入n挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，切断发动机动力，这时变速箱还是可以正常运转的。在挡位上字母P是停车、驻车；R是倒车；N空挡；D是前进。

等红绿灯是踩刹车挂n挡，严禁挂p挡，n挡中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油。要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹，比较短的红绿灯，直接在d挡踩刹车即可，这样可以避免挡位的切换，减少不必要的磨耗。n挡在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等红灯这样的状况下使用。

挂空挡同时拉手制动是最标准的做法。1、P档确实可作为手制动的辅助，但不可以取代手制动；2、一方面P档采用的是发动机制动的办法，使用手制动可以缓解发动机的负担;3、另一方面，要是在P挡位配有的停车锁止机构无效时，不使用手制动容易造成安全事故。因而，在自动挡车驻车时，还是应当使用手制动。驾驶自动挡车起步时不可以猛踩油门，这样只会使转速提升而引发发动机的大声轰鸣与变速器的磨坏，造成汽油的消耗;反而是应当放缓加油门，使汽车转速均匀提升。时速提升后再轻轻松一下油门，再继续加油门，这样汽车速度提升反更快车辆提速感觉也更顺畅。不论是自动挡车还是手动挡汽车，在马路上高速定速巡航都是需要加油的，但是在市区开自动挡车和开手动挡汽车，其油门操纵的办法是完全不相同的。不论多快或多慢，开手动挡都是要加着油来保持时速。但在市区开自动挡车，除了提速以外，绝大多数的时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区假如像开手动挡汽车相同，快贴近前面的车子的时候才收油踩刹车，你的油耗和刹车皮的耗损一定十分严重，因而，以便给自己节油、节约维修成本，以便让别人感觉你的驾驶技术熟练，以便驾驶的舒服,开自动挡车在远远看到红灯后就都可以收油了。

需要踩刹车，在我们日常驾驶车辆时，应该要养成一个好的驾驶习惯。当在等红绿灯或平时车辆等待时，如果车辆挂n挡一定要带刹车，防止路面不平，导致溜车的状况，造成不必要的麻烦。当今的社会，越来越多的家庭购买汽车，汽车也逐渐变成家庭的必需品，而大多数家庭都会根据自己自身的经历状况去选择汽车。随着社会的进步，科技的发展，手动档已经慢慢的离开汽车的时代，自动挡的车辆逐步替代。因为自动挡没有手动档复杂，比较容易上手。当我们在车辆等待或者停靠时都会使用不同的方法，最有效的方法应该是将汽车停稳后，将车挂到N档，然后将手刹拉起。当不拉手刹时，刹车一定要踩紧，避免因为一时疏忽，造成交通事故。除此之外，平时停车的顺序也应该值得广大车主注意，否则可能对汽车会有很大的伤害。正确应该是先将刹车踩住，然后挂N档，再拉住手刹，将P档推进，最后熄火下车。

自动挡等红灯踩刹车还是挂空挡，要根据不同情况区别对待。等红绿灯时，如果时间较长，应该挂空挡，并踩刹车或拉手刹；如果时间较短，直接D挡踩刹车即可。时间较长挂空挡，有一点一定要注意，就是一定要踩刹车或拉手刹，因为空挡状态下，传动轴是没有限制力的，车辆会因为外力的作用而导致移动，发生危险。例如在坡道上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。时间较短直接踩刹车，这样做可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。另外，这样做不会对汽车有损害，这一点是可以放心的。具体原理这里不再详细介绍，有兴趣的可以自行去网上查阅。附挂空挡的操作步骤：停车时，刹车踩到底，挂空挡。可以拉手刹或不拉手刹。当再次起步时的步骤如下：刹车踩到底，挂D挡，松手刹或无此动作，松刹车。

d挡踩刹车抖动的原因如下：1、其实并不是踩刹车导致发动机的抖动，而是因为你高速行驶的时候，踩刹车减速导致发动机抖动；2、但是双离合的车应该不会出现你说的这样的情况啊！但是既然你遇到了，应该就只有二个情况，第一就是你变速箱逻辑的问题；3、就是你减速的时候由于变速箱逻辑或者变速箱和发动机的匹配出现问题，那么引起你的发动机抖动；4、如果真是这个问题，我建议你仔细测试一下，如果变速箱也有抖动那么基本就是这个问题，这个问题你只有去4s进行专业的排查问题，然后让师傅帮你检查维修了。

等红灯时可以挂着d挡踩着刹车，也可以挂着d挡拉上手刹，也可以挂入n挡拉手刹或踩刹车。对于手动挡汽车来说，等红灯时可以挂入n挡拉手刹或踩刹车，也可以挂入前进挡踩着离合器踏板和刹车踏板或踩着离合器踏板拉上手刹。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱与手动变速箱的结构类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱的结构比较简答，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

这是车子装备了自动启停系统，等红灯时踩住刹车踏板后车辆就会熄火。现在很多汽车都装备自动启停系统，这个系统可以节省燃油并且降低尾气排放。装备自动启停系统的汽车都有一个开关，通过这个开关可以关闭自动启停功能。如果自动启停功能开启，等红灯时踩下刹车踏板后，发动机就会自动熄火，抬起刹车踏板后发动机又会自动启动。有些车的控制逻辑是不一样的。有些车有autohold功能，踩下刹车踏板熄火后，此时可以把脚从刹车踏板上挪开，这样车子也不会溜车。在红灯变绿灯后，踩下油门踏板车子发动机就会自动启动并且向前走，这种功能是非常方便的，在等红灯时解放了驾驶员的右脚。装备自动启停系统的车在仪表盘上有一个指示灯，一般的自动启停系统如果出现故障或不能使用，这个指示灯会变成黄色。自动启停系统不能使用的原因大部分是电池电量太低。继续行驶一会让发电机给电池充充电就可以继续使用了。装备自动启停系统的汽车一般会配备比较好的电池，车主在更换电池时千万不要换成质量较差的电池，这样会导致自动启停系统无法正常工作。

自动挡等红灯踩刹车还是挂空挡，要根据不同情况区别对待。等红绿灯时，如果时间较长，应该挂空挡，并踩刹车或拉手刹；如果时间较短，直接D挡踩刹车即可。时间较长挂空挡，有一点一定要注意，就是一定要踩刹车或拉手刹，因为空挡状态下，传动轴是没有限制力的，车辆会因为外力的作用而导致移动，发生危险。例如在坡道上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。时间较短直接踩刹车，这样做可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。另外，这样做不会对汽车有损害，这一点是可以放心的。具体原理这里不再详细介绍，有兴趣的可以自行去网上查阅。附挂空挡的操作步骤：停车时，刹车踩到底，挂空挡。可以拉手刹或不拉手刹。当再次起步时的步骤如下：刹车踩到底，挂D挡，松手刹或无此动作，松刹车。