比亚迪秦pro超能版怎么样
发布时间：2020-12-30 16:46:33
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来源：中华网
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比亚迪秦pro超能版怎么样？比亚迪秦pro超能版：
1、秦Pro超能版指导价上市即官降，官降之后为6.99-10.59万(已有符合国VI标准的版本)，不过低配手动版不排产，所以实际起售价为7.99万的手动锋劲型。这一版本使用的发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，VI版最大功率118kw、峰值扭矩240N·m(1600-4000转)，动力储备合格、发力区间足够宽;
2、秦Pro超能版的车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸达到中型三厢轿车的水平，不过LCB车身做到的有效的轻量化，在保持高强度钢比例73.5%的前提下整备质量不足1.4吨;
3、合理的推重比以及全新476ZQA的升级带来了不错的性能，手动6MT版合理控制能够在8秒内破百，对于一台不足8万元起售的中型轿车而言性价比很高了。
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比亚迪秦pro燃油版配置还是可以的：1、如果不考虑将来卖车相对保值率和纠结购车预算多少的问题，买任意一款车当然是选择顶配更合适；2、但对于大多数普通家庭用车而言，顶配的一些配置实属鸡肋，日常利用率较低，再有就是将来卖车的时候顶配未必能比同款中低配贵到哪儿去，相对来看性价比不高；3、所以，选车应该根据自己的用车需求来选择合适的中高配更好。
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比亚迪秦pro燃油版的综合油耗是7.5左右，是非常不错的一款车：1、比亚迪秦pro的内饰上最大的特点是10.1英寸的悬浮式pad，可选装12.8英寸，兼容手机的上几乎所有软件，玩游戏、看视频都可以在车上实现，这对于年轻的司机来说很有吸引力；2、在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感，另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松；3、另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时，该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。
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个人对比亚迪秦pro燃油超能版挺满意的：1、秦Pro超能版最大的看点就是它的动力总成，超能版车型就是将手动挡车型1.5L发动机替换成了现款自动挡车型使用的1.5T发动机，与此同时变速箱采用的则是6MT变速箱；2、并且，秦Pro在原有两款手动挡的基础上，增加到了三款；3、排放上的变化，超能版的秦Pro将提供国五和国六的两个版本，也是迎合了排放政策法规。
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比亚迪秦pro燃油版采用王朝宫殿屋檐设计的中控台，其上方弧形与车门线条衔接流畅，富有古典韵味：1、中控台上配置最大为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，具备1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量，跑分性能8万+，除了常使用的汽车设置和导航功能；2、该pad能够100%兼容手机逾百万个应用，抖音、视频、音乐和资讯类软件都可安装使用；3、屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判并智能自动旋转（也可手动），实现了“横竖通吃”。另外还设有车内氛围灯，开灯即可感受更具科技感的座舱体验。
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比亚迪秦pro超能版配置：1、比亚迪秦Pro燃油超能版的起售价为6.99万，这样的价格对于一款燃油车来说太超值了。车身全长为4765mm，轴距为2718mm，油箱容积为50L。车头的六边形格栅非常显眼，让这款车看起来更加大气。格栅两边是晶钻星光悬浮LED大灯，造型精致有型，让车头更加时尚；2、车身侧面采用轿跑式设计，是时下流行的主流造型，曲线从B柱开始下压延伸至车尾，除了增加美观度，也能够减小风阻。晶耀无缝贯穿式LED尾灯，让这款车的辨识度增加不少，开在路上绝对能拥有超高回头率；3、车内的风格看起来绝对不仅仅就值6.99万元，其中包含的装饰美学和绝妙的科技感，让这款车看起来更加具有高级感。三辐方向盘中央的\"秦\"字，骄傲地表明了自己的身份，贴心的多功能按键和良好的握感，让行驶过程能够更加舒适便捷。中控区域的12.8英寸高清Pad，除了悬浮设计，最妙的是还能自适应旋转，年轻人一定会相当喜欢。
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比亚迪秦pro超能版的综合油耗是7.5左右，是非常不错的一款车：1、比亚迪秦pro的内饰上最大的特点是10.1英寸的悬浮式pad，可选装12.8英寸，兼容手机的上几乎所有软件，玩游戏、看视频都可以在车上实现，这对于年轻的司机来说很有吸引力；2、在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感，另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松；3、另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时，该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。
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比亚迪秦pro超能版试驾怎么样?
秦pro超能版的配置倾向于高端车的配置：1、比亚迪秦pro超能版车型共有六种车型，搭载了两种规格的发动机，智联锋劲型和智联锋动型搭载的是1.5直列四缸\/水冷发动机；2、而其他四种型号都配置的是1.5TI涡轮增压\/缸内直喷\/分层燃烧\/自动延时冷却\/可变气门正型式的发动机；3、这两种发动机最大扭矩前者为145N.m\/rpm，后者为240N.m，个人觉得在城市道路开的话智联锋劲型和智联锋动型都是不错的选择，价格便宜实惠。
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比亚迪秦prodm超能版怎么样?
比亚迪秦prodm超能版不错：1、外观内饰，比亚迪秦的超能版车型与普通版本车型在外观设计上没有太大的区别。轮圈样式也没变，依旧为双色多辐式造型。在内饰方面，配备了三幅式平底多功能方向盘和较小尺寸的全液晶仪表。整体营造了出较强的科技感；2、售价方面，高性能版本补贴之后的售价为18.99或19.99万。这与普通车型相比，贵出了23万元。如果说消费者购买比亚迪秦仅仅是为了在城市里代步，不考虑这款车的动力或续航，那么购买普通版本的车型足矣满足使用。但如果消费者想要享受一把速度或是高续航里程，则超能版更能让肾上腺素飙升；3、动力续航秦ProEV超能版推出EV500和EV600两种不同动力的车型，其中EV600搭载的电动机最大功率为183马力（增加20马力），峰值扭矩280牛·米。并且最大的续航里程为520公里，这与普通版本车型的421公里有很大的提升，偶尔出去跑长途也能轻松应付。总的来说，消费者多花的这3万块钱能够买到一台加速性能更强，续航里程更长的车型，还是十分值得的。
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比亚迪秦pro手动燃油版怎么样?
比亚迪秦pro手动燃油版介绍：1、比亚迪秦pro燃油版采用王朝宫殿屋檐设计的中控台，其上方弧形与车门线条衔接流畅，富有古典韵味；2、中控台上配置最大为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，具备1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量，跑分性能8万+，除了常使用的汽车设置和导航功能，该pad能够100%兼容手机逾百万个应用，抖音、视频、音乐和资讯类软件都可安装使用，屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判并智能自动旋转（也可手动），实现了“横竖通吃”，另外还设有车内氛围灯，开灯即可感受更具科技感的座舱体验；3、按照人机曲线设计的人体工程学运动座椅用真皮包裹，摸起来很有质感，乘坐起来包裹性好，驾驶座还有腰部支撑，支撑度也不错。车内装饰大量采用软包材料和蒙皮处理，提升了整个车辆的挡次感。在空间上，该车前后排的空间很宽敞，身高178的车主，在前排调整好坐姿以后，头部还有1拳距离，腿部距离有3拳左右，乘坐后排时腿部空间有两拳多，头部有3指左右的空间，而且脚部的空间很大，放脚的位置很充裕，而且座垫长度合适，能够很容易找到最舒服的坐姿。
发布时间：2021-04-27 21:13:05
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比亚迪秦pro手动超能版怎么样?
比亚迪秦pro手动超能版挺好的，值得推荐购买：1、秦Pro超能版在尺寸和配置上都算的上中级车的标准，但指导价仅为7.99-11.59万元，且目前购车还能享受到超能价的优惠，全系车型售价最低只需要6.99万元，性价比真的是逆天；2、外观上，秦Pro燃油超能版由前奥迪国际设计大师沃尔夫冈？艾格领衔的设计团队操刀设计，车头的六边形格栅非常显眼，让这款车看起来更加大气；3、晶钻式LED前大灯，穿透力十足，和贯穿式LED尾灯，弧度流畅自然，点亮后的视觉效果很炫酷。车身侧面采用轿跑式设计，是时下流行的主流造型，曲线从B柱开始下压延伸至车尾，除了增加美观度，也能够减小风阻；4、新车车身尺寸为4765\/1837\/1500mm，轴距为2781mm，堪称中级车，驾乘空间十分充裕；5、内饰配置上，新车同样十分超能，超越了很多同级车型。首先，该车采用了12.8英寸的超大悬浮中控屏，还可根据使用场景自动旋转切换横竖屏，而且中控屏取代了大量的物理按键，操作更加方便的同时还有很强的科技感。同时，这款车是全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型，它的DiLink智能网联系统功能十分齐全，尤其智能语音控制系统准确度更是高达92%。此外，还有无钥匙进入、真皮座椅、自动空调等高阶配置也十分丰富。
发布时间：2021-04-27 21:13:05
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比亚迪秦pro纯电版怎么样?
比亚迪秦pro纯电版介绍：1、外观方面，秦Pro车系均采用“DragonFace”家族式龙脸设计，燃油车型的秦Pro，前脸采用音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，黑里透红的“秦”字LOGO，全LED灯组，内饰方面还有10.1\/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表、星际环抱式智能座舱，基于人体工程学原理设计的运动座椅；2、智能科技方面，最大12.8英寸8核自适应旋转悬Pad，1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量，搭载比亚迪智能网联系统——DiLink智能网联系统，自带车载WIFI，并支持OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统，智能手环钥匙，支持远程启动车辆等操作，屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，并智能自动旋转；3、性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI两种动力选择，1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是激情驾驭都能满足。再加上国际底盘调教大师汉斯对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，赋予秦Pro兼具舒适与运动的驾驶质感。
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比亚迪秦pro手动版怎么样?
比亚迪秦pro手动版性价比还是不错的：1、行驶起来之后，这台手动变速箱依然是遵循“好开”的原则，对驾驶者操作要求非常低，什么降挡补油、两脚离合，统统不需要，开就是了。只要你正常驾驶不挂错挡，开出顿挫还真挺难的。起步不用管油门，行车中不用补油匹配转速；2、这台变速箱的齿比设定也比较绵密，这一定程度上也避免了换挡时转速落差过大导致的顿挫。市区中游走，挡位选择上也相对比较自由，发动机在2000rpm左右时会迎来一个比较明显的发力点，这时发动机声音也比较安静，动力响应更好，日常行车这是一个比较惬意的转速；3、动力储备方面不用过多担心，毕竟有了涡轮增压的加持，这台发动机（国五）的最大马力要比原来的1.5L高出四十多匹，加之手动变速箱更为直接动力传递感受，动力给人的感觉还是很充沛的，2挡5200rpm干就完了；4、开惯了SUV，秦Pro转向给我的感觉还是比较“跟手”的，方向自由行程不大，虽然前轮的扁平比达到了60，但车头响应也足够令人满意。经过颠簸或者减速带时，悬挂整体感受是比较偏硬朗的，避震器对多余弹跳的抑制能力一般，但好在厚厚胎壁使得这些振动传递到车内不那么生硬。作为家用车，它的侧向支撑还是比较到位的，如果你的驾驶风格比较激进，那它能够给你足够的信心；5、整体驾驶感受而言，这台秦Pro燃油超能版给我最深刻的感受就是“一个字”——好开。发动机和变速箱配合相当默契，容错率很高，底盘以及转向相当跟手。
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比亚迪秦pro混动版怎么样?
比亚迪秦pro混动版，个人觉得还是蛮好的：1、秦pro颠覆了byd家族的设计，采用插电混动，前脸中网格栅很有辨识度，车身长度不错；2、又因为贯穿式尾灯和嵌在尾灯中的镀铬饰条以及掀背设计，整车运动感强烈，5.9秒破百，方向盘手感适中，指向性也不错，内饰充满科技感，同样也非常舒适，测试者直呼：舒适的驾控体验；3、关于缺点，就是不能在混动模式下踩地板油，会损伤电机，正常高配车型20万左右，换个电机需要3万及以上，所以不能追求极端的运动性。
发布时间：2021-04-27 21:13:05
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比亚迪秦pro燃油版发动机怎么样
比亚迪秦pro燃油版发动机怎么样？比亚迪秦pro燃油版发动机：1、秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI两种动力车型，1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是激情驾驭都能满足，质量、油耗和动力口碑都不错;2、BYD473QE发动机是比亚迪自主研发的1.5L
黄金排量全铝合金发动机，最大功率达80kW/5800rpm，发动机最大扭矩达145N.m/4800rpm。BYD476ZQA最大功率达113kW/5200rpm，发动机最大扭矩达240N.m/1750-3500rpm;3、发动机具有轻量环保、高效节能、低碳清洁和平稳舒适等特性，是比亚迪公司顺应全球低碳环保的新趋势、响应国家节能减排的号召的力作。
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比亚迪秦pro超能版有什么区别？比亚迪秦pro超能版：1、个人觉得比亚迪秦Pro超能版本质为官降以及MT动力升级版，变化很大、性价比也有很大提升;2、秦Pro第一代的价格相当不合理，手动版用1.5L多点电喷技术的自然吸气发动机且悬架为扭力梁，低配版除了空间大以外并没有更多亮点;3、1.5T版价格略高一些性价比也不够明显，这一价格定位应该是为速锐以及G系列的某些轿车流出清库存的时间，在目的达到之后高性价比的超能版推出了。
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