轿车安全系数高还是suv安全系数高？

正常情况下，suv车型与轿车车型在同排量的情况下，suv车型的百公里油耗要比轿车车型百公里油耗高2升-3升左右。因为suv车型的车体比轿车车体大，也要比轿车的重量重，在风阻方面也比轿车的风阻大，所以suv车辆的油耗比轿车车型的油耗高。事实上，suv的百公里油耗不仅与车辆本身的原因有关，还与车辆的行驶环境和驾驶员的驾驶习惯有关。而且对干不同的驾驶者来说，suv的百公里油耗基本是不一样的。车主要想节省suv百公里油耗，除了保养汽车，更重要的是改变自己的驾驶习惯。比如车主需要换挡的时候，尽量提前换挡。如果车主遇到堵车，此时车主要提前松开油门，让车保持滑行，而当车停下来等待的时候，一定要记得关掉车的发动机，这样会大大降低suv的百公里油耗。suv车型也是有一定的优点，suv车型的车体比较高，驾驶视线更加宽敞，而且suv车型的通过性要更优越一些，如果遇到不平整路面，suv车型也可以顺利通过。而轿车车型的底盘较低，通过性没有suv高，但是如果底盘调教的好，具有良好的驾驶舒适性，较为适合长途驾驶，可以在一定程度上，降低驾驶员的驾驶疲劳。

suv和轿车底盘一般是差30到40cm左右。甚至有的比轿车还低，因为太高了要考虑阻力的关系，阻力越大油耗越高，这么做就不符合经济实用的条件了，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-RoadVehicle的缩写），SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。

suv的安全系数是超过通常轿车的。轿车的离地间隙更低，而suv因为结构的特殊性以及较高的离地间隙，在碰撞的过程中有着先天性的优势。这个优势在于轿车车头较低，而suv车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗suv的防撞梁，所以无论在高速、低速碰撞过程中，轿车一点非常的吃亏。且suv底盘包括非承载式以及承载式两种，相比轿车更耐碰撞。日常驾驶应注意安全驾驶，避免事故的发生。安全驾驶注意事项有以下几点：1.车辆出发前一定要做安全检查。2.行车过程中不要开快车，超速容易引发事故。3.避免长途驾车、长时间开车导致疲劳驾驶容易引发事故。4.严禁酒后开车。5.驾车过程中禁止随意超车、更换车道。6.行驶中注意与前车保持安全距离。7.红灯是基本的交通安全信号灯，路口发生的交通事故基本都是闯红灯引起的，切记不要闯红灯。8.转弯时一定要注意左右行人，减速慢行，谨慎驾驶。

凯迪拉克安全系数高。其安全设施能够确保乘客在碰撞前、碰撞中、碰撞后都能得到充分有效的保护。在主被动两个方面分别采取了保护措施。整车是按照中美两国最高等级的碰撞标准设计而来的，采用了大量的热成型钢、超高强钢和高强钢等材料，几乎占到了车身比例的75%，电池包壳体的99.9%，给车主带来出色的被动安全保护。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

路虎是很坚实，因车身重所以开快的时候，车子不会飘。但路虎的平衡性能是所有同级别车最差，所以转弯时，安全系数较低。以下是路虎揽胜的相关介绍：新款优点：新一代揽胜必须延续40年传承至今的风骨，但长度却要增加25毫米，这样车长将达到5米整(现款为4970毫米)。显著的变化来自于更低的车顶，这将有效地减小新车的风阻。外观造型：其它的造型元素仍将尽可能地与老款保持风格的延续，包括高耸的发动机盖、横向多条的格栅、棱角分明的大灯，以及从未改变的黑色立柱以及由此呈现的悬浮式车顶。

起重吊装安全系数是为1.3倍。以下是发动机转速高的原因分析：油品质量低下：如果车辆所加燃油的质量比较低，在发动机气缸内就不能有效的和空气结合燃烧，从而使发动机工作异常，可能就会引起车辆转速过高的症状。个人调校：为了手动挡的车辆在起步时不容易熄火，可以自行将车辆的转速调高。比如驾校里的手动挡车型就会比自己汽车的转速高200-300转/分钟左右。怠速开关不闭合：如果怠速开关不闭合，发动机就会处于超负荷的运行状态，所以转速自然就会很高。

起重吊装安全系数是为1.3倍。以下是发动机转速高的原因分析：油品质量低下：如果车辆所加燃油的质量比较低，在发动机气缸内就不能有效的和空气结合燃烧，从而使发动机工作异常，可能就会引起车辆转速过高的症状。个人调校：为了手动挡的车辆在起步时不容易熄火，可以自行将车辆的转速调高。比如驾校里的手动挡车型就会比自己汽车的转速高200-300转/分钟左右。怠速开关不闭合：如果怠速开关不闭合，发动机就会处于超负荷的运行状态，所以转速自然就会很高。

suv比轿车要多费2字5升左右的燃油。根据车型的不同，其油耗也会有所差别。suv底盘比一般轿车要高一些，坐姿也高，驾驶员视野和空间都比较大，自重也比较大，车辆越重就越耗费燃油。suv的优点：空间大，坐姿高，视野宽广，底盘高，通过能力强，并且可以进行一定的越野。suv的缺点：由于suv的体型比较大，油耗比普通轿车高，高速行驶时的稳定性不如底盘低的轿车。

suv比轿车底盘高55~100mm。以下是关于轿车的拓展介绍：1、发明历程：1879年，德国工程师卡尔-本茨(Karl-Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，其创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年，其在曼海姆制成了第一辆本茨专利。2、初始特点：该机动车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机。此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

凯迪拉克SRX安全性能达到五星级标准，其安全设施可以确保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保护。以下是凯迪拉克的相关资料：1、动力方面：采用V型6缸、双凸轮轴结构，结合创新的智能直喷技术及领先的D-VVT电子可变双气门正时调节系统，可输出199千瓦最大功率与302牛·米最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为8.4秒。2、配置方面：移动互联CUE系统是凯迪拉克SRX的全系标准配置，CUE的引入使得凯迪拉克全新SRX中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板令内饰整体风格更具豪华感与科技气息。

沃尔沃安全系数高的原因是：1、车体的结构合理，较限度防止碰撞对车内人员的损伤；2、材料的选择，在碰撞时可吸收大量能量；3、安全辅助设施，有电子系统严格的控制。沃尔沃的车型有：沃尔沃xc60、沃尔沃s90、沃尔沃xc90、沃尔沃s60、沃尔沃v60等。以沃尔沃xc602021款t4智行豪华版为例，其车身尺寸是：长4688毫米、宽1902毫米、高1658毫米，轴距为2865毫米，行李箱容积为483至1410升。

沃尔沃安全系数相对来说比较高，安全性是沃尔沃汽车品牌主要的发展目标，沃尔沃的生产者们认为，汽车生产背后的基本准则是安全性，所以沃尔沃汽车以安全性闻名世界。沃尔沃旗下车款有沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃XC40、沃尔沃S60。沃尔沃XC60搭载了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本，推出了包括水晶白珍珠漆、棕色金属漆、幻夜银金属漆、玛瑙黑金属漆等8种车身颜色。内饰方面，该车沿袭了沃尔沃的设计风格，应用了银色饰板或木质纹理饰板，采用了9英寸中控屏幕，提供了多种影音娱乐以及车辆相关设定的功能，还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。

在一般的情况下，gl8的安全系数会比奥德赛要高一些，但是经济性还有可靠性方面奥德赛相对好一些。对于大多数的车主而言，gl8和奥德赛都是非常不错的。如果新手司机想要购买一辆属于自己的汽车，那么gl8和奥德赛都是非常不错的选择。车主可以根据自己的需要去购买适合自己的那一款。此外，gl8和奥德赛的质量也是非常不错的，不会存在非常大的问题。如果车主在购买汽车的时候不希望被人骗，那么就最好是去一些正规的店铺去购买。

大众是德系车，德国汽车做工比较好，安全系数是比较高的，但是如果是国产大众的话，安全系数就比较低了，中保研在2019年对所有品牌汽车进行安全评测的时候，大众帕萨塔和大众途观L是垫底的。安全系数垫底的大众途观L是在2018年1月12日上市的，售价的区间是22.38-35.98万元，中断的优惠力度还是比较大的，可以高达3万元左右。途观L是一款中型SUV，在中国的市场是通过上汽大众来负责生产和销售的。大众2018款途观L搭载的2.0TSI高功率和低功率两个版本的发动机，一共推出7款策行，有两驱和四驱的车型可以供消费者选择。

安全系数高的家用车有现代途胜，汽车的预碰撞系统被评为最先进的配置。预碰撞安全系统可以自动检测前方障碍物，测算出汽车发生碰撞的可能性，如果系统判断碰撞的可能性大，会发出警报声，系统自动调节系列的安全系统，比如预碰撞刹车辅助系统，紧急转向辅助系统，等尽可能的避免碰撞，在汽车判断汽车不可避免发生碰撞时，提前启动安全带，启动刹车最大限度地减轻碰撞损失。汽车在开启后启动安全系统时，雷达不间断的测量前方障碍物，当系统探测到安全距离内出现障碍物并判断发生碰撞时，会提醒驾驶员。

第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。这一排名是由美国IIHS、NHTSA等机构共同测试的结果，其中沃尔沃汽车以9.8分的成绩拿到了安全系数第一的成绩。对于安全系数最高的汽车，相信大部分人首先想到的就是沃尔沃汽车，一个将安全刻在骨子里的企业，每年都会投入一大笔资金用于安全研制。对于沃尔沃汽车，在车友圈中一直有一个梗“买沃尔沃汽车，要不用一辈子，要不卖掉。”可见，沃尔沃在耐用性和安全性上的功力，作为全球第一个装有三点式安全带的轿车，这种意识就是该品牌汽车的标签。

suv和轿车哪个安全系数高，这个是说不准的，要看配置如何，高配的肯定比低配的好：1、有人觉得SUV安全也有人觉得轿车安全，这要从两方面分析，一方面就是轿车的地盘比较低，所以在行驶中是比较平稳并且也安全一些的；2、SUV因为车子高，风阻大相对来说行驶稳定性不如轿车。但是如果一辆SUV和一辆轿车相撞，吃亏的肯定是轿车，毕竟SUV车子的重量和车体在那里；3、其他方面的不同，还有很多，但是都是一些细节，不一一说了，主要不同就这两点。

SUV的安全性是高于一般轿车的，可以根据以下三种方式来验证它的安全性：1、最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；2、IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。每辆车发生车祸时车内乘坐人数是不定的，很多车甚至没有乘员乘坐，但是每辆车上一定会有一个驾驶员。所以仅统计驾驶员死亡数，是最公平科学的方式；3、从IIHS2017年推出的死亡率报告可以看出，各类事故中SUV车型整体死亡率为21\/100万，而轿整体死亡率为39\/100万。SUV死亡率为8\/100万，而轿车为15\/100万；而在多车事故中，SUV死亡率为12\/100万，而轿车为24\/100万。SUV比轿车安全是成立的。

suv安全系数高：1、最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；2、IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。每辆车发生车祸时车内乘坐人数是不定的，很多车甚至没有乘员乘坐，但是每辆车上一定会有一个驾驶员。所以仅统计驾驶员死亡数，是最公平科学的方式；3、从IIHS2017年推出的死亡率报告可以看出，各类事故中SUV车型整体死亡率为21\/100万，而轿整体死亡率为39\/100万。SUV死亡率为8\/100万，而轿车为15\/100万。

沃尔沃汽车的安全系数相对来说还是比较高的。安全性是沃尔沃汽车品牌最主要的发展目标，沃尔沃的生产者们认为，汽车生产背后最基本的准则永远是安全性，所以沃尔沃汽车以安全性闻名世界，根据官方数据与沃尔沃卡车所采集的信息来看，使用沃尔沃汽车，卡车驾驶员的伤亡率下降了5%，商用车驾驶员的伤亡率下降了10%，由此可见沃尔沃汽车的安全系数是非常高的。沃尔沃对车辆安全性的理解不仅仅局限于车体遭受撞击时的可靠性，同时还注重降低汽车尾气的排放，沃尔沃汽车早就已经开始了针对汽车降低有害物质的研究。沃尔沃旗下的品牌：XC90：车型定位于SUV，整个车型标配2+3+2布局的7座，顶配的T8荣誉版为4座布局。S90：沃尔沃旗下的豪华汽车品牌，分为T4智逸版、T4智远版、T5智远版、T5智雅版、T5智尊版5种车型。V90：是一款旅行车，外观比较新颖，车身造型兼具现代感与沃尔沃经典风格。