车辆拐弯轮胎有异响怎么办？

转弯异响属于正常现象，因为新车还没有经过磨合，车内部分零部件还没有达到100%匹配。新车经过磨合期，异响一般可以自动消除。如果仍然有异响，属于汽车质量问题，需要到4S店检查维修，必要时可以申请理赔。转向异响的原因有很多，包括转向机故障、刹车片异物、减震器损坏、横拉杆球头老化等等：1、方向机故障，当转向器缺乏润滑或转向柱橡胶套脱落时，会在汽车转弯时产生异响；解决办法：这种情况需要对转向机进行详细检查和润滑；2.制动片中有异物，如果汽车刹车片上粘有异物，汽车转弯时会发出异响；解决办法：在这种情况下，只需清洁制动片；3、减震器损坏，一般来说，减震器平面轴承损坏，汽车转弯时会发出异响；解决办法：在这种情况下，应该检查和修理减震器的平面轴承；4、横拉杆球头老化；解决办法：横拉杆球头老化是正常的，只要及时更换即可。

车辆在拐弯时有异响有以下几种可能：1、车辆转向机内部损坏，内齿轮机构故障。解决办法：到专业维修店修理，必要时更换新转向机。2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。解决办法：请专业维修师傅来具体检查，针对相应问题具体维修。3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。解决办法：断开平衡杆球头连接，然后试驾车辆查看噪音是否消失，如果消失，便是平衡杆或球头的故障，到专业维修店修理。4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。解决办法：可能是驱动轮轮齿断裂，或表面损坏，此时应靠边检查，如果齿轮损坏，应及时更换新齿轮。5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。解决办法：更换助力马达或其他橡胶件。6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。解决办法：球头松动时，转向器会跑偏，行驶中会出现摆振，轮胎异常磨损，四轮定位不准，需要尽快到修理店检查问题的原因，并进行修复。7、轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬松脱不到位造成异响。解决办法：轮子内衬都是卡扣的，检查一下是不是卡扣松脱了，如果是使劲按一下就行，如果是卡扣坏了就要更换了。8、车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。解决办法：建议到4S店检查维修。车辆转弯如果经常异响，建议及时去修理店检修，避免车辆带病上路，影响安全驾驶，毕竟方向是车辆很重要的一个部位。如何预防方向机故障：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

1、粘有异物。轮胎表面可能粘有异物，因此在开车的时候会出现异响，比如间隙如果卡了小石子，开车的时候就可能会出现咔嚓声，或者扎了钉子，导致四个轮胎胎压不一致，行驶的时候出现异响。需要清理异物的同时检查轮胎是否需要维修。2、刹车片变薄。刹车片使用过久可能会因为磨损变薄，也会导致轮胎有异响，需要卸下轮胎，更换刹车片。3、胎压过大。车辆轮胎胎压过大，导致轮胎与路面摩擦发生异响，可以适当对轮胎进行放气。4、轮胎老化。轮胎老化磨损严重，表面不平整，运转过程中也可能发出异响，需要更换老化的轮胎。5、螺丝没拧紧。轮胎在修补或者更换的时候固定螺丝没有拧紧，车轮偏磨，发出异响，需要重新固定螺丝。6、轴承异响。异响可能是发生磨损的车轮轴承发出的，可以给轴承添加润滑脂。7、刹车盘磨损。车辆刹车盘磨损现象严重，在行驶过程中发出异响，这种时候需要更换刹车盘。8、避震器故障。车辆避震器故障，导致车辆在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的声音，需要更换避震器。车主平时应该定期对轮胎气压进行检查，发现气压不足的时候，应该及时按照汽车厂商推荐的胎压值对胎压进行补充。平时最好减少急转弯、急刹车的操作，这些对轮胎的磨损都是比较严重的。

汽车拐弯时有异响的原因可能是：1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起异响。3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。车辆转弯如果经常异响，建议及时去修理店检修，避免车辆带病上路，影响安全驾驶，毕竟方向是车辆很重要的一个部位。

转弯异响可能是车辆方向机内部损坏，内部齿轮机构存在故障。车辆悬挂出现了故障，一般检查底盘能检查出来问题。转弯异响原因：平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。异响建议：车辆转弯如果经常异响，建议及时去修理店检修，避免车辆带病上路，影响安全驾驶，毕竟方向是车辆很重要的一个部位。

锐志打方向拐弯有异响是由于平衡杆胶松动。以下是丰田锐志的具体介绍：1、动力方面：搭载两款v6大自吸引擎，分别为2.5LV6发动机和3.5LV6发动机，其中入门级的2.5LV6引擎最大功率为149千瓦，3.5LV6引擎最大功率则为234千瓦，而传动系统方面匹配的是一台8at变速箱。2、驱动方面：采用前置后驱，并且还会匹配四轮独立悬挂。

以下是轮胎有异响的原因：轮胎扎了钉子或者碎石：其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以直接把车开到维修店补胎。刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时必须慢行去换刹车片。一般的车轮从轮辋的空隙中就可以观察刹车片的厚度，当观察估算厚度小于3毫米时就必须更换。胎面不平：这种异响是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎。车轮轴承异响：其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议尽快到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。胎压过高异响：一般的汽车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异，具体准确数值请看自己车的使用说明书。

以下是对车辆行驶中有”滋滋“异响的介绍：一般车辆有滋滋响动的时候，有可能刹车片有问题，可能刹车片磨薄，刹车鼓与车辆直接接触，金属之间的摩擦。需要更换一个刹车片。补充介绍应该什么时候更换刹车片：1、前刹车片3-5万公里左右就需要更换。2、后刹车片可以行驶6-10公里左右再进行更换。3、一般新的刹车片厚度在1.5厘米左右，而且刹车片两端都有一个突起，大约3毫米左右，如果刹车片的厚度与这个标识持平，就需要立即更换。4、在刹车时发出金属摩擦声，这可能是刹车片磨损到了突起位置，会摩擦刹车盘发出异响，需要及时更换。5、如果感觉刹车踏板踩踏感较轻，或感觉刹车吃力、刹不住车时，这也表明刹车片磨损严重，厚度不够，也需要及时更换。

轮胎有异响的原因可能是轮胎上有异物，需要及时检查并进行清洗干净；可能是刹车片异响，这种情况很可能是刹车片即将用完，需要更换。以下是相关信息：1、轮胎：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。2、轮胎的作用：轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

汽车转弯时轮胎吱吱响是橡胶与地面之间的摩擦响声，这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前的，但拐弯时就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下：1、如果是轮胎摩擦地面的声音，那需要重新定位。2、如果是嘎嘎嘎的声音，是球笼发生故障，需要更换。3、如果是金属嚓嚓的声音，可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片，用螺丝刀撬一下挡板即可。

开起来轮胎有异响的原因及解决方法如下：1、低速行驶发出有节奏的异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。解决方法：先做四轮定位，再更换轮胎。2、低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的异响。故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。解决方法：到服务站对异响部位进行判断，断定问题并进行更换轮胎。

新车拐弯有异响的原因是：1、转向横拉杆球头老化；2、平衡杆故障；3、缺少液压油；4、冷车启动；5、方向机轴承损坏；6、转向泵驱动皮带打滑；7、转向泵卸荷空转；8、刹车片与刹车盘间隙小；9、汽车转动系统故障。汽车转弯时有异响的解决方法是：1、更换转向横拉杆球头；2、更换平衡杆；3、补充液压油；4、更换方向机轴承；5、调整转向泵驱动皮带；6、调整刹车片与刹车盘的间隙。

车拐弯时有异响的原因：1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障；2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动；3、车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏；4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响，一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响；5、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。方向盘操作注意事项：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

轮胎有异响的原因：1、可能是轮胎上有异物，如石头、易拉罐等粘上面了，需要及时检查并进行清洗干净；2、可能是刹车片异响，这种情况很可能是刹车片快用完了，需要更换。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

汽车拐弯轮胎咯噔响的原因是：1、前轮轴承缺乏润滑或损坏；2、转向机配合齿轮间隙过大；3、转向灯回位发出声音；4、塑料件之间摩擦；5、方向盘里传出异响；6、转向横拉杆球头老化。汽车轮胎的保养方法是：1、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、预防路肩和坑洞避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包。

汽车在拐弯时前轮出现异响，主要的原因包括汽车的方向机内部出现损坏，内部的齿轮机构存在故障，或者是悬挂系统出现故障，平衡杆或者是平衡杆球头松动导致的。汽车的轮胎是汽车最重要的部件，可以保证汽车有良好的驾驶平顺性和舒适性，可以提高汽车的牵引力，制动力和通过率。当汽车在拐弯时前轮出现异响，需要引起驾驶员的重视，在汽车停车后马上进行检查。在日常的驾驶过程中，汽车在起步的时候不能过猛，应该低速平稳起步，避免轮胎与地面摩擦导致轮胎胎面磨损严重，而且尽量在良好的道路路面行驶，保持直线前进的状态。

车轮在行驶过程本身会产生噪音，而发生异响时需要确认轮胎各个螺栓是否出现松动，松动使得轮胎不紧固，行驶过程摇摆发生异响，第二可能由于轮胎表面发生鼓泡，轮毂变形也会引起异响，最后则可能避震器发生故障。当轮毂螺丝未锁紧，在行驶过程进行踩车可发出轻微的金属撞击的声响，当螺丝松动严重时，车辆行驶时轮胎会发生摇摆，导致行车不稳发生意外。而如果轮胎异响较有节奏，且发生低沉的啪啪声可检查轮胎表面是否出现鼓包、变形或者磨损严重；而行驶过程声音较大，且车辆抖动或跑偏，极有可能发生爆胎。

汽车拐弯时前轮有异响的原因：车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障，悬挂出现了故障，平衡杆或平衡杆球头松动，车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响，建议到4S店检查维修下。车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。如何正确打方向盘并且如何预防方向机故障：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

轮胎有异响是比较严重的，要尽快进行检查维修，首先检查的位置是车辆的刹车系统，悬挂系统。如果车型匹配了胎压监测装置，需要确定轮毂内的胎压监测传感器是否出现了松动，或者是破损已经掉落，解决问题之后启动车辆才能够正常行驶。机动车辆的轮胎在机动车辆上是比较重要的配件，电动车的轮胎是可以直接和路面相接触，当轮胎出现异响的时候，一定要及时的去检查，避免影响车辆的行驶安全性。机动车辆的轮胎在日常使用的过程中也是需要定期保养的，只有保养的比较好的轮胎才可以延长它的使用寿命。

福特锐界轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。 解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。 轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。