2wd和4wd的区别是什么？

4wd是四轮驱动的意思，其英文为4wheeldrive。四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4wd来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。4wd包含三种形式，分别是全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的；分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，两驱；适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的汽车平时行驶时是前驱的，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。

4wd指四轮驱动，包括全时四驱、兼职四驱和适时四驱。Awd指全时四驱系统。awd和4wd的区别是：1、4wd没有中心差速器，而awd有中心差速器；2、类型不同：awd代表全时四驱；4wd代表不同的驱动方式。3、驱动方式不同：awd可以选择两驱和四驱，4wd只能使用四驱。4、传动装置不同：awd没有低比率的传动装置；4wd有低比率的传动装置。awd是指由电脑分配车的动力给前后轮，正常行驶在铺装路面电脑会分配动力去前驱、过弯、爬坡、越野，雨雪天气，电脑会分配动力去后轮。4wd是通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换挡，且换挡是通过一根排挡杆或者按钮来进行。

awd和4wd的区别有以下几种：1、类型不同：awd代表全时四驱；全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型，例如宝马x5，奥迪q7等。4wd包含三种形式，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让车子顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道，jeep牧马人等。适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的车子平时行驶时是前驱的，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低，并且油耗也较低，适合在一些城市suv和轿车上使用。2、驱动方式不同：awd可以选择两驱和四驱，4wd只能使用四驱。3、传动装置不同：awd没有低比率的传动装置；4wd有低比率的传动装置。AWD有中央差速器，4WD没有中央差速器。awd是指由电脑分配车的动力给前后轮，正常行驶在铺装路面电脑会分配动力去前驱、过弯、爬坡、越野，雨雪天气，电脑会分配动力去后轮。4wd是通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换挡，且换挡是通过一根排挡杆或者按钮来进行。4WD和AWD是符合欧美习惯的四驱系统分类方法，不管是4WD还是AWD都各有优劣势，没有好与坏之分。

2wd是两轮驱动的缩写。有两种类型的两轮驱动车辆：前驱动和后驱动。前驱动是指车辆的前轮是驱动轮。在相同排量条件下，前驱动的优点是：有效输出动能高、油耗低、功率大、体积小、车内空间大、车辆重量轻、结构紧凑、故障率低、行驶速度快。前驱一般用于价格高、空间大的汽车。后驱动是指车辆的后轮是驱动轮。在相同排量的情况下，后驱具有承载能力好、结构简单、维修方便、操纵性能好等优点。后驱一般用于大运量、大载货量的大中型货车和客车。

大多数市区铺装路面用2wd，到泥泞路面，碎石路面和雨雪天气的湿滑路面可以用4wd。以下是2wd和4wd的相关介绍：2wd优点：在市区的铺装路面可用2wd，并且2wd会提高燃油合理性。4wd优点：雨雪天气在市区跑可以切换到4wd模式，四轮驱动可以添加汽车的抓地力，在湿滑路面上更不容易失控和打滑，添加安全驾驶性。在一点非铺装路面上需要用4wd系统进行脱困。高端产品的四驱系统可以单独分配前后桥的扭矩和同轴上下两个轮子的扭矩。这种系统的诞生可以提高汽车的过弯性能。假设当前汽车向左转弯，那么这种系统可以识别到汽车在向左转弯，就可以把更多的扭矩分配给弯道外侧的两个轮子来帮助汽车用更快的速度实现转弯。

以下是关于欧蓝德4wd和sawc的区别：1、配置：SAWC源自于神车十代EVO，是拉力赛级别的四驱系统，有左右扭矩电控分配，比4WD更高级一些，更适合飙车党，越野性有一点点帮助，但是没有质的变化。2、四驱：欧蓝德的4WD比同级别的其他车有一个特点，就是四驱一直都在，即使是调到最低的ECO模式，四驱也关不掉，只是智能判断介入的强弱而已。3、高速公路上下匝道时：在高速公路上下匝道时（特别是雨雪天气）SAWC可以保证车辆可以以更快的速度和安全性过弯，并且对于车辆的倾侧和侧滑控制的能力更强。

在市区的铺装路面用2wd就够，并且用2wd会提高燃油合理性。雨雪天气在市区跑可以切换到4wd模式，四轮驱动可以添加汽车的抓地力，在湿滑路面上更不容易失控和打滑，添加安全驾驶性。在一点非铺装路面上需要用4wd系统进行脱困。更多相关资料如下：1.四驱系统：一点高端产品的四驱系统可以单独分配前后桥的扭矩和同轴上下两个轮子的扭矩。这种系统的诞生可以提高汽车的过弯性能。假设当前汽车向左转弯，那么这种系统可以识别到汽车在向左转弯，就可以把更多的扭矩分配给弯道外侧的两个轮子来帮助汽车用更快的速度实现转弯。这种四驱系统在一点性能车或超级跑车上也有配备，关键目的是以便提高汽车的操控性，提高汽车在弯道中的速度。2.低速四驱模式：一点硬派越野车有一个低速四驱模式，切换到这一模式之后车速会下降，但是扭矩会更大，低速四驱模式可以帮助汽车在极限路况下顺利脱困。

4WD的意思是“四轮驱动”，所谓四轮驱动，就是四个车轮都有驱动力。4WD包含三种形式，分别是全时四驱、分时四驱、适时四驱。早年间四轮驱动主要用于硬派越野车，现在用于城市SUV，很多中高档轿车及豪华跑车也都采用四轮驱动。以下是全时四驱、分时四驱、适时四驱的介绍：1、全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型。2、分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让汽车顺利脱困。3、适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的汽车平时行驶时是前驱，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低，并且油耗也较低，适合在一些城市suv和轿车上使用。

4wd是驱动系统，4x4是驱动系统采用的模式。4wd是适时四驱，4x4是全时四驱。以下是相关介绍：1.4WD（四轮驱动，其英文为four-wheel-drive）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑。2.这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档通过一根排挡杆或者按钮来进行。4wd目前大致可分短时（part-time-4wd）及全时（full-time-4wd）四轮传动系统，短时四轮传动系统可依驾驶者的需求，选择二轮传动或四轮传动，这种传动系统是属于比较传统的4wd系统。3.对采用分时4×4的越野车来说，什么情况下使用4×4模式，什么情况下采用4×2模式，是驾驶者需要掌握的技巧。

awd和4wd的区别是：1、类型不同：awd代表全时四驱；4wd代表不同的驱动方式。2、驱动方式不同：awd可以选择两驱和四驱，4wd只能使用四驱。3、传动装置不同：awd没有低比率的传动装置；4wd有低比率的传动装置。awd是指由电脑分配车的动力给前后轮，正常行驶在铺装路面电脑会分配动力去前驱、过弯、爬坡、越野，雨雪天气，电脑会分配动力去后轮。4wd是通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换挡，且换挡是通过一根排挡杆或者按钮来进行。

awd和4wd区别在于awd比4wd少了低比率的传动装置。1、AWD有中心差速器，4WD无中心差速器；2、AWD是一个全时四轮驱动系统，另一个是分时四轮驱动系统；3、分时四轮驱动是最普遍的四轮驱动系统，分时四轮驱动没有标准配置中央差速器。标准配置分时四轮驱动系统的汽车不能在附着力好的道路上行驶。当路面附着力好时，汽车在行驶过程中很难打滑，因此分时四轮驱动不能用于附着力好的路面。全时四轮驱动在分时四轮驱动的基础上增加了中央差速器，成功解决了前后传动轴之间的速差。因此，标准配置全时四轮驱动系统的汽车可以在任何道路上行驶，这是全时四轮驱动的优势。一般来说，4WD和AWD是符合欧美地区习惯的四轮驱动系统分类方法。4WD和AWD都有自己的优缺点，没有好坏之分。

4wd指的是四轮驱动，4x4同样是指四轮驱动，4wd和4x4是沒有不同之处的。汽车上经常遇见的四轮驱动系统有三种，分别是适时四驱系统，分时四驱系统，全时四驱系统。这三种四驱系统的结构不相同，工作方式同样是不相同的。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。非常多豪华suv和高性能汽车基本都会使用全时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构更加简单，而且成本同样是更低的。分时四驱系统可以在壹些皮卡车和硬派越野车上见到，这样的四驱系统可让司机切换四驱系统的模式。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，这样子可以提高汽车的越野性能和脱困能力。配备分时四驱系统的汽车越野性能是比较强的。

先说回答：如果按照题主所说，在“四驱”汽车中4wd和awd的区别，单从概念上理解，那回答是awd=4wd，因为同样都是四轮驱动，但是4wd和awd不同的是4wd多了可调节驱动的模式，也就是我们经常说的全时驱动、分时驱动和适时驱动，而awd就是全时驱动。下面就和大家讲讲4wd和awd： 一、什么是4wd和awd没有什么过多的名词解释，简单来讲，4wd就是四轮驱动，awd是全轮驱动，awd在四驱汽车里面也可以把它叫四轮驱动，因为awd也可能还有6轮驱动或者8轮驱动。 4wd也分为：全时驱动、分时驱动和适时驱动，全时驱动就是全天候都处于四轮驱动的工作状态中；分时驱动就是驾驶员可以根据情况设定两驱还是四驱；适时驱动就是在分时的基础上增加了一个由电脑帮忙判断使用的设置进行四驱、两驱切换； awd就是：全天候、无时无刻不处在四驱工作状态之中，所以也叫全时驱动。 二、四驱汽车中的4wd和awd有什么区别？不管是4wd和awd，也不论是什么驱动模式，他们的原理都是将发动机的动力输出给分配装置，然后再通过分配装置来分配动力到每一个驱动轮上面，所以两者最大的区别就在于分配装置上。 4wd的分配装置是机械式的分动箱，比较简单粗暴，而awd的动力分配装置则是中央差速器或变速驱动桥，很多车友可能不理解，下面详细讲讲分动箱和中央差速器的区别。 （一）4wd的分动箱 当路况不好的时候，驾驶员可以通过按动电控开关或手动推拉拨杆来使四驱系统介入，以挂载分动箱的方式来分配动力到驱动轮，一旦分动箱被挂载，发动机的动力即可以50:50的比例传递到前后驱动轮上去，让前后驱动轮同时获得动力驱动车辆前进。 但是由于分动箱的机械固有属性，它是没有办法改变速比的，也就是说在全时四驱的过程中，它的传动比始终都是50:50，这是无法改变的，而我们驾驶车辆在转向的过程中，前后驱动轮的传动轴之间会产生转速差，因为传动比不能自动变化，所以这个时候必须通过某一个驱动轮的打滑来实现泄力，不然就可能发生危险。

一般的市区铺装路面用2wd就可以，到了一些泥泞路面，碎石路面和雨雪天气的湿滑路面可以用4wd。现在一些高端的suv或者硬派越野车都配有四驱系统，并且在车内还会有控制系统可以切换两驱和四驱。在市区的铺装路面用2wd就够了，并且用2wd会提高燃油经济性。雨雪天气在市区跑可以切换到4wd模式，四轮驱动可以增加车辆的抓地力，在湿滑路面上更不容易失控和打滑，增加行车安全性。在一些非铺装路面上要用4wd系统进行脱困。一些高端产品的四驱系统可以单独分配前后桥的扭矩和同轴左右两个轮子的扭矩。这种系统的诞生可以提高车辆的过弯性能。假设现在车辆向左转弯，那么这种系统可以识别到车辆在向左转弯，就可以把更多的扭矩分配给弯道外侧的两个轮子来帮助车辆用更快的速度实现转弯。这种四驱系统在一些性能车或者超级跑车上也有配备，主要目的是为了增强车辆的操控性，提高车辆在弯道中的速度。还有一些硬派越野车有一个低速四驱模式，切换到这个模式之后车速会降低，但是扭矩会更大，低速四驱模式可以帮助车辆在极限路况下顺利脱困。

车辆上的2WD代表2轮驱动的意思，也就是传动系统把引擎的动力同时传送到车轮的个数是2个。其中W代表Wheel车轮，D代表Drive驱动，4WD就是四驱，AWD就是全时四驱；从安全性性能来看，2WD安全性能弱于4WD和AWD；4WD和AWD是主动安全系统，安全性能强于2WD。从越野性能来看，2WD没有越野性。4WD和AWD具有越野性。