汽车大包围由什么组成？

完整的一套大包围包括前、后保险杠，前、后翼子板。左、右侧裙，尾部扰流板（通常所说的尾翼），发动机盖。总共8个组成部件。实际操作中全部安装的不多，而是在这8个部件任选3-5个组合安装，最为常见的组合就是前、后保险杠，左、右侧裙以及尾翼5件套搭配。大包围的介绍：大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。

后桥由驱动轴，传动齿组成。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。以下是轿车换后桥对车的影响和后桥作用的介绍：轿车换后桥对车的影响：汽车后桥影响汽车的四轮定位数据，一部分汽车是根据后桥来调整车轮数据；小轿车后桥变形、后桥轴弯曲，使汽车在行驶时不仅负荷集中在内挡胎内侧胎肩上，而且轮胎的着地面积减少，使单位面积的压力增大，促使内挡胎加速磨损；同时，汽车行驶时左右摇晃，造成轮胎胎肩成锯齿状或不规则的磨损。后桥作用：由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器，使其转速下降，扭矩增大，并将这一力矩通过半轴传给驱动轮；承受汽车后轴的负荷；通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架；汽车在行驶时，后轮制动器起主要的制动作用，并且在驻车时，后轮制动器产生驻车制动。

车轮通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成，轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。轮辋在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮胎使用技巧：检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面或轮面凹槽深度已磨损（深度低于2毫米），程度严重无法修补，就需要换新轮胎。轮胎不能随意更改尺寸，需要选择和自己汽车搭配的轮胎。由于轮胎和轮毂的密封性能非常好，因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离；要将轮胎均匀旋转，以免生硬拆卸损伤轮毂。将轮胎彻底从轮毂上卸下来，当轮胎卸下来之后，同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气，同时还会出现断裂造成危险。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系统（柴油机没有点火系统）等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用来供驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气动力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。汽车电气设备：主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

汽车盘式制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。以下是具体介绍：1.制动盘可以降低制动钳的夹紧力，减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%。总质量大于2t的汽车应取上限。2.分泵可将从制动主缸输入的液压能转变为机械能，以使制动器进入工作状态。3.制动钳是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。

汽车的悬架是由弹性元件，导向机构，减震器组成。以下是相关资料：1.悬架用来连接车身与车轮，如果没有悬架，汽车无法正常行驶。2.悬架的结构有很多，汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架，扭力梁悬架。3.独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接，所以使用独立悬架的车轮之间没有运动干涉。非独立悬架的同轴两个车轮之间有连接，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有运动干涉现象。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。

汽车采暖系统组由以下几部分组成：1、制冷系统。2、供暖系统。3、通风和空气净化装置及控制系统。4、蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构。以下是汽车采暖系统工作原理：1、发动机工作时，发动机气缸燃烧高温加热冷却液在发动机冷却系统水泵作用下，经进水管进入热交换器，通过鼓风机吹出空气将冷却液散发出热量送到车厢内或风窗玻璃，用以提高车厢内温度和除霜。2、在热交换器中进行散热过程冷却液经回水管被水泵抽回，如此循环，实现暖风供热。

悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代汽车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级汽车则使用空气弹簧。以下是关于悬架的更多资料：1、悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。2、悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平热顺地行驶。

汽车传动系统组成由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。传动系统的作用是：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，其按布置形式分为：前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系，其应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化的功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性，还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

汽车的传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。汽车传动系统的作用是：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系，其应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性，还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，发动机是汽车的动力装置，作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，一般汽车都采用往复活塞式内燃机，其由机体与曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和启动系组成。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物；电气设备由电源和用电设备两大部分组成，电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的启动系、汽油机的点火系和其他用电装置。

汽车电动车窗由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组成，汽车的电动车窗完全可以取代传统的转动摇臂升降玻璃，使车窗的升降更加方便。车窗通常可以分为前后车窗、通风窗、隔热窗和遮阳顶窗4种。汽车的前、后窗通常采用有利于视野观察的曲面玻璃打造而成。如果主驾驶座位无法控制4个车窗，可能是主驾驶座位的车窗按钮不灵敏了。如果采用汽车钥匙也无法控制，就可能是汽车车窗的升降器出现故障。

汽车制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，其是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定和使已停驶的汽车保持不动。汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置，其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故称脚制动装置；停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故称手制动装置。有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用可增加汽车制动的效果。

大包围分为前包围，侧包围，后包围组成的：1、大包围其实是有用的，专业赛道上的汽车装包围是为了减少空气阻力并把风向上引导可以减少底盘下的风；2、这样车在高速的时候没那么容易飘（有点不稳的感觉）专业上的赛车加了包围还要经过测试才可以过关。包围最好陪上定风翼（尾翼）尾翼也起了一定的作用，它在高速的时候，可以引导车顶的风。使车在高速的时候紧紧的贴着地面，市面上的包围和尾翼也能起到作用；3、但是材料和质量没那么好，可能也没经过测试是不是真的具有以上的作用，但是专业或者品牌的包围和尾翼就一定具有以上的作用；

汽车万向节：1、等速万向节的常见结构形式有球笼式、球叉式；2、等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成；3、由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

汽车包围改装市面上有三种材质：1、树脂纤维（俗称玻璃钢），PP材质，PU材质每种材质都有它的优缺点，主要是根据自己的需求来改装；2、推荐材质：PP材质PP材质是常用塑料中最轻的，不会加重太多的车身重量。PP材质有很高的弯曲疲劳寿命，有百折胶之称！撞击不容易碎裂，可修复性强！PP材质是一次性成型包围，所以它与原车吻合度也很高，安装方便！PP材质的价格比较适中，不会很贵！属于经济型消费，深受大部分车主喜爱；3、树脂材质是性价比最高的产品，表面平滑、美观，耐酸、盐、油类介质等耐碱性能强，耐磨、耐压、有一定的弹性，包围款式比较多选择。

汽车大包围是指汽车车身外部扰流器，主要作用是：1、减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量；2、大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把；3、而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。

制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。行车制动器是刹车，在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。制动器调整方法如下：1、在制动钳和制动盘之间插入一定长度、规定厚度的塞尺；2、调节调整螺母，直至拉动塞尺时感到有明显阻力为止，然后拧紧锁紧螺母；3、用调整螺钉将制动钳两端与制动盘调节至平行状态后用锁紧螺母将调整螺钉锁紧。在进行上述调整；前应将驻车制动操纵杆置于非制动状态，或将传动杆件（或绳索）断开。

后桥由驱动轴，传动齿组成。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的拆卸步骤如下：1、使用卡扣起子将后轮内衬上的卡扣取下；2、使用工具将后轮内衬底下的固定螺丝拆卸，用千斤顶顶住一侧减振器；3、使用工具将减振器下固定螺母拆除，用工具将减振器上固定螺丝拆除，松开千斤顶将减振器拿下；4、按照同样的方法将另外一侧的减振器拆卸；5、使用千斤顶顶住后桥中间位置，用工具将后桥的固定螺丝拆除，左右两侧各有一颗；6、汽车后桥拆卸完成。

汽车点火装置的主要部件由蓄电池或者发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关控制线路等组成的。汽车电子点火器即电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。电子点火系统的组成如下：1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小；2、分电器，分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。线圈连接到转子，转子在盖子内转动。转子转过每个气缸的触点。当转子的尖端经过每个触点时，线圈产生高压脉冲。脉冲击穿转子和触点之间的间隙（它们不真正接触），然后继续通过火花塞线，到相应气缸的火花塞上；3、火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比；4、点火控制器是发动机控制系统的执行器，其作用是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电；5、点火信号发生器，将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子控制器中，控制初级电路的通断，产生点火信号；6、电控单元ECU，电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序，进行运算、处理、判断，然后输出指令控制电子点火控制器，达到准确控制发动机点火的目的。