汽车底盘组由什么组成？

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。传动系指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置。传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。汽车行驶系统接受发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生汽车牵引力，保证汽车正常行驶；尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性；并且与汽车转向系统配合，不会对汽车转向带来影响，保证汽车的操纵稳定性。转向系一般指转向系统。用来改变或保持汽车行驶或倒退的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。制动系一般指制动系统。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。传动系指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置。传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。汽车行驶系统接受发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生汽车牵引力，保证汽车正常行驶；尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性；并且与汽车转向系统配合，不会对汽车转向带来影响，保证汽车的操纵稳定性。转向系一般指转向系统。用来改变或保持汽车行驶或倒退的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。制动系一般指制动系统。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦组成。活塞连杆总成将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞上的力转化为曲轴的外部输出扭矩来驱动车轮。它是发动机的传动部分。它将燃烧气体的压力传递给曲轴，使曲轴旋转并输出功率。连杆的杆体是一根长杆，在工作中也会受到很大的力。为了防止其弯曲变形，杆体必须具有足够的刚度。因此，汽车发动机连杆体多采用工字形截面。有些发动机使用连杆的小头喷射机油来冷却活塞，并且必须在连杆体上纵向钻一个通孔。为避免应力集中，连杆体与小端、大端连接处采用大圆弧平滑过渡。为了降低发动机的振动，必须将每个气缸连杆的质量差限制在最小范围内。发动机在工厂组装时，一般按连杆大小端的质量分组，同一台发动机选用同一组连杆。

汽车的底盘是由传动系统，转向系统，行驶系统，制动系统四大系统组成。底盘高的优缺点及正常离地间隙如下：底盘高的优缺点：优点是通过能力强；除了能够在城市驾驶、在路况不太好的崎岖路上也能够很好驾驶；不足之处是成本高、车身在高速行驶时稳定性差、转向侧倾不如低底盘容易控制。底盘的正常离地间隙：正常来说，家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，对于这个参数来说，离地间隙若可以超过130毫米，轿车的通过性能相对来说就不错，但如果车速过快时，车身就可能不稳；离地间隙若低于110毫米，汽车在高速时，可以轻松操控，但是对于很复杂路面，就可能无能为力。

气门传动组由凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等组成。其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。具体信息如下：凸轮轴：凸轮轴是气门传动组中的主要部件，其作用是控制气门的开闭及其升程的变化规律。下置凸轮轴式发动机。还依靠凸轮轴来驱动汽油泵、机油泵和分电器等装置。挺柱：挺柱的作用是将凸轮轴旋转时产生的推动力传给推杆（下、中置凸轮轴）或气门（顶置凸轮轴）。挺柱一般用耐磨性好的合金钢或合金铸铁等材料制造。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个主要有传动系统：将发动机发出的动力传给驱动车轮。它由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等总成组成行驶系统：将汽车各总成和部件连接成为一个整体，支承全车质量，并保证汽车行驶。它由车架、车桥、车轮、悬架等总成组成转向系统：保证汽车按驾驶人的意向行驶。它由转向器和转向传动机构组成制动系统：根据汽车行驶需要，强制汽车减速、停车和在各种场所安全可靠地停放。它由若干个相对独立的系统组成，每个系统均由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。汽车主要是由车身系统、内饰、电器系统和底盘系统组成，广义上的底盘就是指除开内外饰，电器系统把车身拿走剩下的部分

汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统这四大系统组成。以下是关于汽车底盘作用以及注意事项介绍： 底盘作用： 作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 注意事项： 要定时清理汽车底盘，底盘有时候很脏，如果不及时清理，会造成泥土堆积影响底盘的正常高度，甚至会腐蚀底盘材料。

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。以下是活塞连杆组的详细介绍：1.活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，驱动汽车车轮转动。2.活塞连杆组是发动机的传动件，把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。3.活塞连杆组常见的故障：因为缺油，造成连杆轴瓦损坏、活塞撞缸、顶缸、连杆曲轴损坏、活塞环断、活塞间隙大等。

汽车底盘由以下这几个方面组成：1、传动系。传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同。2、行驶系。行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架、车桥、悬架、车轮等组成。3、转向系。转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。4、制动系。制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。

汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统四大系统组成。以下是关于汽车底盘的一些内容介绍：汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。扩展内容：1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。2、行驶系统，汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车底盘行驶系的功能有，接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

汽车底盘的组成部分如下：1、传动系。传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同。如对于载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。2、行驶系。行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。3、转向系。转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。4、制动系。制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系（ABS）。

曲轴飞轮组是发动机的重要组成部分，由曲轴，飞轮。正时齿轮，油封和曲轴带轮等组成。曲轴是发动机的动力输出轴，曲轴与连杆连接在一起。关于曲轴的更多介绍如下：1.汽车发动机内有连杆，连杆的小头用来固定活塞，连杆的大头用来连接曲轴。曲轴和连杆可以将活塞的上下运动转换成旋转运动。曲轴与飞轮连接在一起，飞轮与变速箱连接在―起。动力从曲轴输出然后输入到变速箱，最后经过传动轴和半轴传输到车轮上。2.发动机的飞轮外面有齿圈，这个齿圈用来连接起动机的齿轮，只有这样才可以启动发动机。飞轮还可以提高发动机的运转平顺性，并且还可以抑制发动机的抖动。3.有些汽车的发动机会使用双质量飞轮，使用这种飞轮就是为了提高发动机的运转平顺性并且提高车子的乘坐舒适性。曲轴飞轮的耐用性比较好，这两个部件不容易出现什么故障。4.如果发动机出现了润滑不良现象，可能会导致发动机曲轴出现异常磨损。在平时用车时，一定要按时更换机油，并且每次更换机油时都要将机油滤芯―起更换掉。

气门传动组由气门配比齿轮、凸轮轴及组件、摇臂轴及摇臂组件、气门推杆、气门、气缸盖、气门座、气门套管、气门弹簧、气门锁片及组件、气门调节螺钉等件组成，是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件。气门传动组的组成视配气机构的形式而有所不同，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证其有足够的开度。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并且排出废气。

发动机机体组由气门室盖、气缸盖、气缸体、油底壳组成。气缸盖里面有凸轮轴、气门顶柱和气门体，气缸体里面有活塞，活塞上面装有活塞环，活塞下面连着连杆，连杆连着曲轴。发动机缸体是汽车发动机最重要的零件，其作用是提供各发动机及其部件的安装、支撑和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置以及保证发动机的换气、冷却和润滑。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

活塞连杆组的组成是：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦，其各部分的作用是：1、活塞：承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；2、活塞环：保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温高压燃气进入曲轴箱；3、活塞销：连接活塞与连杆小端，将活塞承受的气体的作用力传递给连杆；4、连杆：连接活塞和曲轴，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传给曲轴。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。行驶系由车架、车桥、悬架、车轮等组成。转向系由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。汽车底盘各组成部分作用：1、传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮；2、行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶；3、转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶；4、制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

发动机活塞连杆组由：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦组成。发动机活塞连杆组的工作原理是：将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。发动机活塞连杆安装的注意事项是：1、安装前将零件清洗干净，检查配合间隙，进行技术鉴定；2、更换新缸套时，应在装阻水圈前；3、注意不要刮伤活塞和折断活塞环；4、活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应同在一方，且必须向上。

汽车底盘由传动系统，转向系统，行驶系统和制动系统组成，底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各零部件和总成，形成车体造型，接受发动机的动力，使汽车产生运动，保持正常行驶。汽车底盘的养护方法：1、及时检查各重要总成机油情况；2、留意刹车片和离合器片的磨损；3、定期做四轮定位；4、注意轮胎的气压和磨损状况；5、底盘封塑或安装底盘保护装甲；6、减少坑洼、泥泞路面的行驶次数。

活塞连杆组是由活塞、活塞环（气环、衬环）、活塞销、连杆组成的：1、活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车的车轮转动；2、它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；3、活塞连杆组常见的故障是：因为缺油，造成连杆轴瓦损坏、活塞撞缸、顶缸、连杆曲轴损坏、活塞环断、活塞间隙大等。

汽车的底盘是由传动系统，转向系统，行驶系统，制动系统四大系统组成的。如果没有这四大系统，那汽车是无法正常行驶的。汽车的传动系统包括变速箱，离合器，万向传动装置，主减速器，差速器，半轴组成。传动系统可以将发动机的动力传递到车轮上，如果没有传动系统，那汽车是无法正常行驶的。行驶系统由车轮，悬架，车架，车桥组成。悬架是底盘上一个非常重要的部件，悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。悬架的结构和调校对汽车的操控性和舒适性是有较大影响的。制动系统就是刹车，汽车的制动系统是由刹车片，刹车盘，制动总泵，制动分泵，真空助力泵组成的。刹车片和刹车盘是需要定期更换的易损件，在制动系统工作时，刹车片和刹车盘会互相摩擦，这样可以将动能转换成热能。制动系统是需要使用制动液的，制动液是需要定期更换的。