换了机油后发动机故障灯亮是为什么？

换轮胎后故障灯亮有可能是新轮胎的型号或品牌不一样导致的，可以检查一下新轮胎，也有可能是传感器坏了而导致故障灯亮。需要去4s店检查轮胎，或者检查传感器是否有问题。换了备胎后故障灯亮，可能是因为备胎跟正胎不一样，比如备胎没有胎压检测、备胎不是全尺寸等等，就会导致出现很多故障灯。备胎也不能用来代替正胎长时间使用，因此，最好尽快到附近的维修店更换轮胎，更换完轮胎后，看看是否还会出现故障灯亮。换轮胎后故障灯亮还有可能是传感器坏了而导致故障灯亮。这时需要去4s店找专业人士检查传感器是否出现故障，如果有问题需要及时进行维修。备胎一般只能用于非驱动轮上，并且最高车速不能超过80km/h，而且备胎是有有效期的，一般不能超过4年，因为轮胎是橡胶制品，长时间存放会出现老化的现象，即使是没用过的备胎，4年后也需要进行更换新的备胎。平时对备胎也需要进行养护，在要跑长途之前，要检测一下备胎有没有磨损或是否存在裂痕，如果备胎有小裂纹的话，千万不要用它跑长途或是高速驾驶，会增加轮胎爆胎的风险。还有对备胎的存放也需要注意，切记不要放在各种润滑油附近。因为轮胎是橡胶制品，容易被油品腐蚀，所以备胎的存放要远离润滑油。

换了机油之后发动机故障灯亮的原因有很多，引发故障灯亮的原因有如下几点：机油种类：不相同厂家生产的发动机油是不可混用的,换用不相同品牌发动机油时需清洗发动机,以避免新旧发动机浊发生反应影响油质.旧油未放净,与新油不兼容,有可能出现亮红灯的现象。旧油残留：旧油留下来的残渣未清洗干净,换新油不用太久,堵塞机滤导致亮红灯,在换油时也换机滤,无形中消除也亮红灯的因素。机滤器：个别机滤器质量不佳,滤油性能差,换油时一并换掉,也在无形中消除了亮红灯的现象。

汽车发动后发动机灯亮的原因：1、传感器问题，包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮；2、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良；3、油质问题，包括燃油和机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，发动机故障灯就会亮；4、发动机保养不良是引起发动机故障亮起常见的原因；5、进气问题，发动机里面燃烧的时候就需要进气，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的就会引起发动机故障灯亮起。

加了机油还是显示故障灯可能时由于机油传感器故障或者混合气燃烧不良。传感器：当传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，引起发动机故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良带来发动机积碳或爆震问题，被发动机的氧传感器监测到，传给ECU后亮起故障灯以示警告。发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起发动机故障灯显示异常。

更换气囊后故障灯还亮可能是线路接触不良和气囊传感器有故障。安全气囊：安全气囊系统是一种被动（见汽车安全性能）的安全性保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25，面部受伤率减少80左右。安全气囊里的主要气体：主要气体是氮气，以固态的形式存在。在受到剧烈撞击时，安全气囊里的固体叠氮化钠，会在极短时间内分解释放出氮气，从而使安全气囊能够充分展开。氮气无毒无味，空气的主要成分也是氮气，所以对人体没有伤害，分解释放时也不会造成巨大的声音。氮气的这些特性适合成为安全气囊的主要成分，所以安全气囊里都采用这样的物质，在汽车发生意外时，能够充分保护车内的乘客。

机油感应塞损坏导致，或是机油油道堵塞，导致供油不畅引起。以下是相关信息具体介绍：故障信息：机油缺少，机油感应塞时间长了会漏油，漏油了机油压力会相对减小，所以仪表会出现报警，或是劣质机油。扩展资料：选择合适粘度机油，不使用低于车主手册规定质量等级机油，根据车况、工况及选用的机油性能，及时更换机油，定期检查机油，建议每行驶2000公里检查一次机油。

如果氧传感器没有问题,那就是你换的三元催化器不行,可以重新换一个试试。不过一般情况都是氧传感器问题导致的。判断三元催化器的好坏：视觉检查。观看三元催化转化器外表有无受损或斑痕，如果外表有刮痕、裂纹等，很有可能是三元催化转化器受过损伤，如果三元催化器防护罩中央有明显的灰色斑点、外壳有严重的褪色斑点或紫色斑痕等，有可能三元催化器受过过热故障。看发动机排气情况。把手放到尾管排气出口处，用手感来感受排气尾管的排气量，检查三元催化器是否发生堵塞、排气不畅等问题。还有一种办法是打开空滤器，拆掉滤芯，在急加速时发现有废气反流，则该发动机排气不畅。检测TWC的好坏应该检查二次空气喷射泵有没有故障。用红外线测温仪来判断。通过红外线测温仪对TWC的前后温差进行比较，如果三元催化器进气口和出气口的温度差不足10℃，那TWC已经损坏。

备胎跟正胎不一样。备胎没有胎压检测、备胎不是全尺寸等，就会导致出现故障灯。以下有关于备胎资料补充：1、尽快更换:备胎不能用来代替正胎长时间使用，最好尽快到维修店更换轮胎，更换完轮胎后，看看是否还会出现故障灯亮。2、有效期不超过4年：备胎一般只能用于非驱动轮上，并且最高车速不能超过80km/h，而且备胎是有效期，一般不能超过4年，因为轮胎是橡胶制品，长时间存放会出现老化现象，即使是没用备胎，4年后也需要进行更换新备胎。3、平时护养：平时要对进行养护，要检测一下备胎有没有磨损或是否存在裂痕，如果备胎有小裂纹，不要用来跑长途或是高速驾驶，会增加轮胎爆胎风险。

换了三元催化发动机故障灯亮很有可能是发动机本身混合气过浓或者发动机混合气过稀所造成的故障。以下是更多相关资料：1、汽车三元催化使用注意事项：每3万km检查氧传感器的工作状态，如果出现老化或者失效，及时清洗或更换新的氧传感器。因为，三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤，千万不要因小失大。2、三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原反应。

涉水后机油故障灯亮的原因如下：1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、油质问题：这里说的油质包括燃油和机油。汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮就会亮起。3、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来的就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

摩托车机油故障灯亮的原因及解决方法如下：1、电瓶原因。机油加满或换过机油，机油警示灯一直亮。解决方法：断电瓶10秒钟再接上即可。2、机油存储量问题。发动机机油存储量不足，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决方法：及时补充油量。3、机油稀问题。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决方法：更换机油或检修冷却器。4、机油油管漏油机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决方法：建议至4S店重新检修。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

更换机油只是常规的保养项目，和发动机故障灯亮没有直接关系。发动机故障灯亮的主要原因是发动机燃烧状态不好，可以使用专门的清洗剂清洗积碳，使用好的燃油添加剂清洗整个燃油系统。更多介绍如下：1.发动机故障灯（简称MIL灯）点亮，原因是监测汽车尾气排放的部件出现故障，车载自诊断系统（OBD）监控到尾气排放超标，例如点火线圈、火花塞、三元催化、废气阀、喷油嘴、进气压力传感器、氧传感器等等。2.发动机故障灯亮以后，存在有一些不正常的状态。如果不及时解决，通常会伴随着产生一些问题，如燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏。发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。汽车油耗增加，浪费石油资源和金钱资源。发动机烧机油。汽车排气尾气质量变差，污染环境。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择质量佳的汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问题。

发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良引起发动机故障；3、没有按要求添加燃油或机油导致发动机磨损严重；4、发动机的火花塞、点火线圈、燃油泵、油路故障等都会引起发动机混合气燃烧不良；5、汽车的空气滤芯不干净而且没有定期清理。发动机故障灯亮是类似发动机轮廓的黄色灯亮起，如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时要先将车熄火，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最底限和最高限之间，如果机油高度正常就要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。

1、车辆排放的尾气不达标，从而导致发动机故障灯出现异常亮起的情况；2、车辆的发动系统存在异常，在工作的时候存在接触不良的现象，从而导致故障灯点亮。通常情况之下车辆的发动机故障灯亮的主要原因都和排放的尾气不达标有关系，而导致排放的尾气不达标的原因也有很多，比如：1、机油在燃烧的过程当中出现燃烧不均匀的现象，从而导致排放的尾气比标准值高的多；2、车辆的进气管存在很严重的积碳现象；3、喷油嘴长时间没有清理，导致内部的堵塞。

epc故障灯亮后发动机灯也亮的原因：1、EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主，一般都是由于国内的油品的质量和用车来环境环境较脏而造成，尽快开到维修服务站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决；2、指示灯EPC在打开点火开关进行功能检查时会亮起。如果在行驶源时此指示灯亮起，则表示发动机功率电子控制系统出现故障。必须立即检查发动机。一般情况下，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏zd、发动机未及时升级等都有可能造成EPC故障；3、EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，更换灯泡或检查刹车开关以及线路。还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。