刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感是怎么回事？

刹车踩到底咯噔响的原因有以下9种：1、刹车盘和刹车片磨损过度。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。解决方法：避免频繁使用刹车，对刹车片定期进行检查和更换。2、刹车片装配存在问题。如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店重新调整和装配刹车片。3、刹车盘或刹车片有锈蚀。长时间未使用或者未更换会出现锈蚀。解决方法：在刹车片或刹车盘连接处涂抹黄油或者专用润滑油。4、使用的刹车片劣质、过硬。刹车片属于高耗品，每次刹车都要摩擦，过硬有异响。解决方法：更换合适的、质量好的刹车片。5、制动分泵异常，缺乏制动液。长时间使用没有添加制动液。解决方法：去维修店检查制动分泵或者添加制动液。6、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。在行驶过程中容易出现异物。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。7、abs系统工作产生的声音。abs是汽车的防抱死系统，只有在紧急制动时，汽车的abs系统才会进入工作状态。解决方法：这种情况下abs系统工作就会发出声音，这是正常的工作声音，不用担心。8、刹车系统声音。这种声音其实是变速箱在换挡时发出的声音，有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有的车型变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大。解决方法：这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的工作声音，不用担心。9、汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响是汽车的零部件产生了松动。这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。

刹车踩着响的原因有以下10种：1、刹车盘和刹车片之间有异物。解决办法：及时清除异物。可以在洗车的时候用高压水枪冲一下，清除刹车盘和刹车片之间的异物。如果高压水枪不能将异物冲出来，可以找专业维修店拆卸轮胎进行清理。2、刹车片磨合不够或材质较硬。解决办法：打磨刹车片。许多新车的刹车盘片都需要一段时间磨合，在新车阶段出现异响属于正常现象，一般行驶几百公里后就没有了。或者车主可以找专业维修店对刹车片进行打磨倒角处理。3、刹车片磨损严重。解决办法：及时更换刹车片。4、刹车卡钳松动。解决办法：应尽快去4S店找专业技师进行检修，并对刹车系统进行保养，或者更换新的固定销，解决刹车卡钳松动的问题、消除刹车异响。5、刹车盘生锈。解决办法：打磨刹车盘。6、ABS系统的正常运作。解决办法：属于正常现象，大力踩刹车即可。7、刹车片装反或者型号不符。解决办法：建议及时前往专业维修点或4S店进行修理或调整。8、刹车片劣质。解决办法：更换质量较好的刹车片。9、制动分泵异常，制动液缺乏。解决办法：及时前往修理点排查和维修，或添加制动液。10、刹车盘不平。解决办法：打磨刹车盘或去4S店进行检查维修。

刹车踩下去咯噔异响并且有顿挫感的原因如下：ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。电子联动：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

当ABS工作时，此时就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力将刹车踩到底即可。以下是具体的介绍：工作原理：防抱死系统是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。优点：在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

踩刹车咯噔咯噔响是因为踩下刹车引发ABS工作时就会发生这种异响的声音，属于正常现象，只要将刹车踩到底这种声音就会消除。以下是关于汽车刹车的相关介绍：1、刹车的含义：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。2、工作原理：刹车制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

踩刹车出现异响可能是ABS正常工作、安全提醒、刹车盘不稳。以下是对刹车咯噔咯噔响原因的具体介绍：1、ABS正常工作：急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音。这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、安全提醒：刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂档。3、刹车盘不平：当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。

刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感的原因是：1、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动：踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，是一种安全提醒；2、刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱，建议尽快到4S店进行检修。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

轿车踩刹车咯噔咯噔响的原因是：1、刹车盘或刹车片锈蚀；2、刹车片是新刹车片；3、刹车盘和刹车片磨损过度；4、刹车片装反或者型号不符；5、使用劣质、过硬的刹车片；6、制动分泵异常，制动液缺乏；7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。

出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。以下是关于刹车踩下去咯噔咯噔响并且有顿挫感的原因：1、ABS的正常启动。ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声。如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。3、真正的故障。如果你点刹也会产生咯噔异响，或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候注意，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致，鉴于安全，车主尽快到4S店进行检修。

雨雪天踩刹车咯噔咯噔异响是由于ABS（制动防抱死系统）启动而引起。1、当雨雪天，踩死刹车时，ABS启动，传出咯噔咯噔响是属于正常的的现象；2、制动防抱死系统，简称ABS。ABS的启动能防止轮胎突然抱死而导致的车辆侧滑。除了紧急状况下的刹车之外，平时行车中的刹车也是很有小技巧的。例如我们经常能够看到许多新手刹车有点头的现象，产生这样的现象的直接原因便是刹车操作不当。踩刹车的力度是有讲究的。准确的力度是由轻渐重，之后由重渐轻，待车辆停下的瞬间，刹车力度恰好变为零，这才是最满意的刹车力度，这样操控，车里乘员会觉得非常舒适，可以有效避免晕车的现象。当然如果是上坡或是特殊性路段，刹车力度就需要做相对应的调整。

下雪天踩刹车咯噔咯噔异常响声是由于ABS制动系统防抱死运行而导致的。1、当下雪天踩死刹车踏板时ABS运行传出咯噔咯噔响是是属于正常的状况；2、ABS的运行能避免轮胎突然抱死而导致的车子侧滑；3、因此雪天开车要把速度操控在30公里1小时以内，避免刹车踏板不及时导致追尾事故。制动系统防抱死，通称ABS。功效是在汽车制动时，自动控制系统制动系统制能源的大百小，使轮胎不被抱死，处在边滚边滑移动率在20%上下的状况，以确保轮胎与路面的粘合力在最高值。可能是刹车片片因为造成生锈或者有硬点而造成异常响声，通常在车子刚驾驶时会造成，只要多踩几下后会好转。由悬架系统及压力轴承造成的异常响声，因为天气寒冷降雪，塑胶零部件变硬，在刹车踏板时因为受力，悬架系统塑胶零部件会造成异常响声，热车后应该会有所好转。可能是刹车分泵故障，是否有犯卡状况。从而导致异常响声。

低速刹车时，有咯噔咯噔响声，可能因为以下几种原因：1、刹车片或刹车盘出现问题。最常见的就是磨损过度。因为每次刹车时，两个部件都要摩擦，时间一久自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。解决办法就是直接更换。平常定期检查。再一个，如果是在小店里或是路边摊更换的刹车片，有可能装反。如果刹车片装反了，或者型号对不上，也会出现异响。最后，刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。2、如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。3、新车磨合期，只要异响不大，属于正常现象。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。

刹车踩下去有咯噔声，涉及的原因非常多，不一定就是刹车系统出问题了，有可能是ABS防抱死系统启动。在湿滑路面（例如雨雪天气）行驶时，由于轮胎与地面的摩擦力减小，附着系数的降低，汽车在刹车制动时、启动加速时，非常容易出现车轮空转、车轮抱死等现象。这种情况下，汽车为了保证车轮不抱死，ABS系统就会启动。关于ABS系统的工作原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。ABS系统启动时，除了有咯噔声，刹车踏板还会弹脚，在制动的最后阶段，刹车踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。如果不是ABS防抱死系统启动，则很可能是刹车片和刹车盘造成的异响。最常见的原因就是磨损过度。如果是因为磨损过度造成的异响，解决办法就是直接更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片和刹车盘上有异物（例如石子等），也有可能导致异响。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

踩刹车有咯噔异响，一般有三种情况，分别是ABS系统工作声音、刹车系统故障或底盘部件出现松动等：1、ABS系统工作产生的声音，ABS是汽车的防抱死系统，只有在紧急制动时，汽车的ABS系统才会进入工作状态，这种情况下ABS系统工作就会发出声音，这是正常的工作声音，不用担心；2、刹车系统声音，这种声音其实就是变速箱在换挡时发出的声音，可能有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有部分车型的变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大，这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的声音；3、汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响可能是汽车的零部件产生了松动，这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化；4、如果汽车在行驶过程中出现不正常的异响，建议及时到4s店进行维修。

这是abs系统在运行时出现的声音，出现这种情况是正常的。几乎每个汽车都会配备abs系统，abs系统是防抱死制动系统。abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果紧急制动时车轮抱死了，那是非常危险的。abs系统可以让车轮在紧急制动时保持边滚边滑的状态，这样是可以有效防止车轮抱死的。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法提供牵引力了，此时驾驶员既无法让汽车减速，也无法控制汽车的行驶轨迹。汽车处于这种状态下是非常危险的。所以工程师发明了abs防抱死制动系统。如果驾驶配备abs系统的汽车遇到紧急情况时，只需要一脚将刹车踏板踩到底就可以了，剩下的交给abs系统就可以了。如果abs系统正在运行，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。如果汽车仪表盘上的abs指示灯一直亮着，那就代表abs系统出现了问题。如果abs系统出现了故障，一定要立即维修。在abs系统损坏的状态下上路行驶是存在一定安全隐患的。在维修abs系统时，一定要去专业的维修机构或直接去4s店，大家不要去一些路边店修车。

刹车踩下去有咯噔声，涉及的原因非常多，不一定就是刹车系统出问题了，有可能是ABS防抱死系统启动。在湿滑路面（例如雨雪天气）行驶时，由于轮胎与地面的摩擦力减小，附着系数的降低，汽车在刹车制动时、启动加速时，非常容易出现车轮空转、车轮抱死等现象。这种情况下，汽车为了保证车轮不抱死，ABS系统就会启动。关于ABS系统的工作原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。ABS系统启动时，除了有咯噔声，刹车踏板还会弹脚，在制动的最后阶段，刹车踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。如果不是ABS防抱死系统启动，则很可能是刹车片和刹车盘造成的异响。最常见的原因就是磨损过度。如果是因为磨损过度造成的异响，解决办法就是直接更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片和刹车盘上有异物（例如石子等），也有可能导致异响。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

第一，轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化，可先将该项排查（很简单，扣除即可）；第二，车的轮毂轴承排查，缺润滑油导致异响的情况；第三，可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎、轮毂制动盘相干涉的部件、零件、线束等等，如有排除干涉即可。