马自达睿翼2.5耗油多少？

睿翼-2015款2.0L自动精英版的油箱容积为64L，发动机采用的是2.0L自然吸气发动机，变速箱为5挡手自一体变速箱(AT)。驱动方式为前置前驱。前悬架类型为双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架类型为多连杆式独立悬架+横向稳定杆。同级别车中，速派-2021款TSI280DSG标准版的油箱容积为68.5L、阿特兹-2021款2.0L蓝天时尚版的油箱容积为56.2L。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油，接近F的时候表示油量充足。

以下是马自达睿翼特点的具体介绍：1、外观配置：马自达睿翼在外观和配置上均超越第一代马6，比原车型尺寸更大，车内空间比较宽敞舒适。2、上市：睿翼不是全球同步上市，在欧美先上市，分欧版和美版。3、操控：睿翼采用5速手自一体变速器，在多功能方向盘上集成换挡拨片，多功能方向盘上还集成车内所有功能键的控制，做到手不离方向盘。4、燃油消耗和维修保养：睿翼与同级别车型相比很经济，睿翼可以满足大部分消费者对性能、外型、油耗等多方面的需求。

油耗属于中等水准，5AT的变速箱比较落后，城市综合油耗12个左右。驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也不一样，一般综合油耗在8-10个左右吧。马自达睿翼自动档2.0的平均油耗在百公里约10升左右。以下是导致油耗高的原因：1、滑行距离：假如车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。假如轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。2、轮胎磨损程度：假如轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。3、车轮有噪音：假如在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。假如车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

一汽马自达睿翼2.5实际油耗:综合工况油耗:8.0L/100km,市区工况油耗:11.8L/100km,市郊工况油耗:6.2L/100km。油耗与个人驾驶习惯、环境路况、气候条件、车辆载重等都有很大的关联,具体实际油耗以车辆情况为准。以下是关于这款车的一些介绍：1、车身尺寸方面：睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm。2、动力方面：睿翼全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184N·m。睿翼还推出了一款2.5升自然吸气发动机，最大马力为169匹，最大功率为124kw，最大扭矩为226N·m。3、变速箱方面：睿翼全系采用了5挡手自一体变速箱。

马自达睿翼2.5油耗在9L左右。1、油耗跟行驶方式和实时路况都是有关联，行驶方式不一样、实时路况比较复杂的油耗通常也有所不同；2、马自达睿翼是马自达集团旗下的1款中型轿车，驱动力方面马自达睿翼一共应用了两款发动机。马自达睿翼外观上选用了全新独特风格。车体优美的曲面及其前面板延长交错出动感的自然的流线，车体尾端张力满满的，整个车看上去非常饱满动人。内饰的总体设计较为有层次感，中控台的设计精简，应用了很多的物理按键。睿翼选用拨片换挡，配置了CF-Net新式多用途人机界面体系，将全部的开关聚集在汽车方向盘上，行驶时只需在汽车方向盘上完成简易操作，就可以轻松控制行车电脑、换挡、音响设备、等在内在体系。实现行驶时手不脱离汽车方向盘，达到视野零转移，提升驾驶的安全系数。

马自达睿翼2.5油耗怎么样?马自达睿翼2.5油耗是每百公里9L左右。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养即可。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。汽车省油的方法如下：1、匀速行驶，车辆行驶时需要控制好车速，避免急刹车；2、车辆在高速行驶不要开窗，当行驶的速度比较高时，开窗会增加油耗量；3、经常检查胎压，确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此需要定时检查轮胎气压；4、注意变速箱保养，一定要更换变速箱油与车辆相符合的变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，有的变速箱的油液还起到传递扭矩的作用，所以要定期更换。

马自达睿翼：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利；3、驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；4、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合。

马自达睿翼二手油耗解说：1、本人睿翼2，0AT豪华版稳定后油耗在10个左右；之前有专门测试过，结果为9.9个油耗；2、9.9的百公里油耗听上去不低，但不要忘了2.0的排量摆在那，且测试的是日常驾驶的路况，拥堵、环路外加少量高速一项也没少，经过163.5km的行驶路程后，最终得到了9.9这个成绩。按照对中型车的要求，其实睿翼2.0已经完成了优秀的考核标准；3、发动机：睿翼采用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt（可变气门正时）、vis（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套tscv（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分；

马自达睿翼的参数为：1、发动机：睿翼采用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt（可变气门正时）、vis（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套tscv（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分；2、变速箱：睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感；3、底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后e型多连杆式设计，是典型的运动化组合。睿翼在欧洲ncap的安全测试中获得了5星评价，在正面和侧面碰撞中得分都比较高，这主要是得益于经过改良的高刚性3h车身，加强了关键部位的强度，有助于吸收碰撞能量。睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。主动安全方面，除了abs+ebd+eba之外，睿翼全系标配了dsc动态稳定控制系统（带tcs发动机牵引力控制系统）。

马自达睿翼的油耗不算太高，本人睿翼2，0AT豪华版稳定后油耗在10个左右：1、本人之前有专门测试过，结果为9.9个油耗9.9的百公里油耗听上去不低，但不要忘了2.0的排量摆在那；2、且测试的是日常驾驶的路况，拥堵、环路外加少量高速一项也没少，经过163.5km的行驶路程后，最终得到了9.9这个成绩；3、按照对中型车的要求，其实睿翼2.0已经完成了优秀的考核标准。

马自达睿翼做底盘装甲是一个不错的选择：1、底盘装甲是一种通俗叫法，它的学名是“防撞防锈隔音底漆”，一种特殊的弹性胶质材料，将它喷涂在底盘上，然后自然固结后形成的底盘保护层。底盘装甲最大的作用是防锈防腐蚀；2、所以底盘装甲是“漆”，不是“护板”由于它对底盘会起到一定的保护作用，就像穿上盔甲似的，所以被人形象的称为“底盘装甲”，不过它只是层漆，并不是钢板或者铁板；3、我就没有做底盘装甲，因为我的用车环境并不复杂，绝大部分时间都是在城市的铺装路面行驶，最多也就是溅些雨水和冰雪，平时保养的时候检查下底盘情况就可以了，原厂对底盘的防护（包括底盘护板）足够应对我的用车环境。

马自达睿翼的油耗不是跟高的，综合油耗在9个油左右：1、马自达睿翼作为一款运动车型，其在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格，设计大胆且动感十足的车身线条从车身前端一直延伸到A柱，鹰眼型前大灯与轿车版没有差别，十分的醒目；2、睿翼与轿车版的主要区别主要集中在尾部的设计方面，在保留第一代马自达6轿跑运动元素的基础上，融入了高级感和时尚元素。与车头部分相同，睿翼轿跑的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工达到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致；3、作为一款定位于中高级市场的车型，睿翼在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。

更换机油后导致油耗增大的原因：1、机油的油品不是很好，导致汽油没有完全燃烧；2、排除个人的驾驶习惯的话，那就是有可能是点火不正时了；3、氧传感器损坏导致喷油量无法修正引起油耗大；4、机油黏度太大加得太多了，曲轴的旋转阻力变大也会引起油耗偏大；5、节气门位置传感器、空气流量器有故障，它们输入到电脑板的信号有误，从而导致电脑板对喷油量的计算错误，油耗就偏大了。

睿翼采用：1、新开发的MZR2.5L汽油发动机代替此前的MZR2.3L发动机，MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程；2、缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能；3、在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW\/6000rpm（开发值），在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

马自达睿翼是一款新车销量特别不好，但是二手车是一台非常有性价比的车型，买二手是非常值得的：1、首先车型设计的漂亮是马自达最直观的标签，自从03年马自达进入中国市场推出的马6就非常的惊艳，睿翼作为马6的继任车型，外形是绝对没得黑的；2、马自达一直都是设计运动车的，可能当时在中国运动车并不是特别吃香，毕竟当时能买起车的人不是特别的年轻化，所以马自达的高层就决定推出了一款非常商务偏向舒适的马自达睿翼；3、结果他们发现他们这么做睿翼的销量更差了，反而让马6的销量节节攀升，因为马6的运动型和操控性已经在人们心中扎根了，然而喜欢商务舒适的人又觉得睿翼这个车又不够商务，不如买个凯美瑞了。

马自达睿翼：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利；3、驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；4、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合。

2.5l睿翼的百公里油耗为9.7升。睿翼是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。睿翼的长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米，轴距为2725毫米。睿翼的2.0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有169马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。睿翼的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都有横向稳定杆。前后悬架都使用横向稳定杆是可以抑制车身的侧倾幅度的，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。 

2.5l车型的百公里油耗为9.7升。睿翼是马自达旗下的一款运动型b级轿车。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。睿翼的长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米，轴距为2725毫米。睿翼的2.0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有169马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。睿翼的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。前后配备横向稳定杆可以提高汽车的操控性，还可以抑制车身的侧倾幅度。但是，前后使用横向稳定杆会影响汽车的舒适性。

2.0l睿翼的百公里油耗为10升。睿翼是马自达旗下的一款运动型b级轿车，这款车的轴距为2725毫米，长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米。睿翼一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有108kw的最大功率和184牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有124kw的最大功率和226牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。睿翼的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高汽车的操控性，并且还可以提高汽车的过弯速度。

2.0l版马自达睿翼的百公里油耗为10升，马自达睿翼是马自达旗下的一款运动型b级轿车。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。马自达睿翼的轴距为2725毫米，长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米。马自达睿翼的2.0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。马自达睿翼的2.5升自然吸气发动机拥有169马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。马自达睿翼的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。横向稳定杆是可以提高车子的操控性的，横向稳定杆是可以抑制车身的侧倾幅度的。