汽车换轮胎还要做定位吗？

换轮胎一般不需要做四轮定位。但更换轮胎的时候是一定要做动平衡的。如果不做动平衡会导致轮胎转动时，轮胎的配重不在一条中心线上，导致车轮左右晃动，这个时候车身和方向盘就会抖动。四轮定位一般是车辆出现了行驶跑偏、方向盘不正和轮胎出现了不正常的磨损，吃胎和啃胎的故障现象，并且是因为车辆的四轮定位的数据不对导致的。就需要做四轮定位。四轮定位介绍：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

轿车换轮胎不需要做四轮定位，只做动平衡即可。轿车需要做四轮定位的情况有:1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位;2、轮胎气压和轮胎胎面磨损;3、车轮震动、摇摆;4、车轮跑偏。四轮定位的作用是:1、增强驾驶舒适感;2、增加轮胎使用寿命;3、保证车辆的直行稳定性;4、降低底盘悬挂配件的磨损;5、增强行驶安全。四轮定位的工作原理是:以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

换汽车轮胎不用做四轮定位。轮胎更换后必须进行车轮动平衡，与四轮定位无关。如果汽车在行驶过程中没有跑偏，方向盘没有歪斜，那么就不需要定位，但是一定要进行车轮动平衡，否则行驶过程中会有晃动和振动。四轮定位是基于汽车的四轮主要参数，可以进行调整，以保证汽车良好的驾驶性能和必要的可靠性。需要做四轮定位的情况:1.汽车的驾驶性能受到影响。2.事故造成底盘和悬架损坏。3.轮胎磨损异常(但也必须考虑胎压异常是否影响异常磨损。大多数情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低则会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧有偏心磨损，可能会出现外倾角偏差。)4.车轴和悬架的零件已经拆下。

换轮胎不需要做四轮定位，更换轮胎后需要进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系。具体介绍如下：要进行车轮动平衡：如果在行驶中车辆没有跑偏方向，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行四轮定位，但是必须要进行车轮动平衡，否则在行驶中会出现抖动现象。四轮定位的具体内容：四轮定位其实是轮胎店为了更好的服务客户而提供的一种增值服务，当车主在行驶过程中发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，为了安全及时进行修理。

换轮胎不需要做四轮定位。以下是对需要做四轮定位情况的介绍有:1、事故造成的损伤:因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换零件:更换转向系统及零件；3、前后轮胎:前后轮胎单侧偏磨；4、更换系统:更换或调整悬挂系统。以下是对四轮定位的扩展资料:1、四轮定位:它是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合；2、四轮定位的作用:增加行驶安全；减少轮胎磨损；保持直行时转向盘正直，维持直线行车；转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损。

换了轮胎一般情况下需要做四轮定位。汽车四轮定位的作用：1、轮胎受益大：经过四轮定位的调整后，可以使轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。2、提高操控性：经过四轮定位调整后，驾驶操控性可以得到相应的保证。遇到紧急情况时，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。3.节省燃油：经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，燃油消耗也会随之减少。4.驾驶安全有保障：经过四轮定位调整的同时，也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。

更换轮胎后无需做四轮定位。更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，做动平衡即可。关于动平衡的更多资料如下：1、动平衡只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小。2、动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力。3、定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

换了轮胎一般情况下需要做四轮定位。汽车四轮定位的作用：1、轮胎受益大：经过四轮定位的调整后，可以使轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。2、提高操控性：经过四轮定位调整后，驾驶操控性可以得到相应的保证。遇到紧急情况时，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。3.节省燃油：经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，燃油消耗也会随之减少。4.驾驶安全有保障：经过四轮定位调整的同时，也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。

更换轮胎不需要四轮定位。下面是详细介绍：1.更换轮辋和轮胎只会影响车轮的整体动平衡，并不会影响悬架的几何形状。更换轮辋和轮胎只会改变车轮的属性和平衡，而四轮定位指的是悬架的属性，所以不论有没有更换轮胎，只要尺寸一致，就不需要四轮定位。2.由于车辆的四轮、转向轮、前后车轴之间的安装位置固定，是厂家制定的标准，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

轮胎换位后可以做一下四轮定位检查，轮胎四轮定位数据如果不在合理范围，则会使轮胎出现不规则磨损、车辆抖动或跑偏。具体情况如下：1.从常规来讲，车每行驶8000至10000公里左右就该重新做定位检查，所以一年至少要做两次定位检查。2.至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。如果轮胎磨损不均匀，例如：轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果发觉车辆过度抖动或跑偏，则可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。3.在更换新胎时建议做一次四轮定位。4.每次轮胎换位时，也可以进行四轮定位检查。

汽车换轮胎不需要做四轮定位，更换轮胎只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

换四个轮胎不用做四轮定位，只做动平衡即可。汽车需要做四轮定位的情况有：1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位；2、轮胎气压和轮胎胎面磨损；3、车轮震动、摇摆；4、车轮跑偏。四轮定位的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。四轮定位的工作原理是：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

换一对轮胎不需要做四轮定位，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响，在行驶中车辆没有跑偏的现象，方向盘没有歪斜，就不需要进行定位。四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，定位过程会对车的各部件系数进行调整，改变车部件的原始系数。当发现方向盘转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损现象时，就需要检查一下车轮定位值，检查是否偏差太多，及时进行修理。

换轮胎不用做四轮定位，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。换轮圈、轮胎只是改变了车轮的属性做动平衡即可，四轮定位指的是悬架的属性，无论换轮胎还是轮圈只要尺寸保持一致就不用做四轮定位。轮胎一侧磨损很严重但是轮胎本身没有什么问题，在这个时候去做一个四轮定位；另外车子在发生事故的时候，如果汽车底盘、悬架受损严重，这也会导致轮胎发生变化，可以去做一次四轮定位。

通常情况下，只要改换或维修过轮胎系统后，都要做动平衡，并且有的个别车辆，由于使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而促使汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更为平稳平安。1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每一天上车以前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，假如原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，如果胎压过低立即充气。2、轮胎的换位也很重要，通常是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大概需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，通常4-6万公里时需要改换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

不用。1、同时拆换4个轮胎的情况下，要判定在更换轮胎以前，旧的轮胎是否有出现偏磨、吃胎等状况，如果有则要再次做进行四轮定位的调节；2、其次，还要判定在更换轮胎以前车辆是否有出现跑偏的状况，如果有也是要再次做四轮定位的。如果这二种情况都未曾发生，是无需在更换轮胎以后去调节四轮定位的。旧轮胎不正常磨损比较严重的状况下而拆换的4个新轮胎，这会影响到四轮定位的数据，理所当然，要做四轮定位。四轮定位关键调节的数据包含有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调节主销后倾，关键是维持直线稳定性，转向回正；而调节主销内倾，同样是维持稳定性，转向回正。而调节车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响。调节前束，就是抵消车轮外倾或内倾所引起的不良影响。

换完轮胎原则上是不是必须要做四轮定位的，只有当旧轮胎异常磨损，车辆行驶跑偏等情况时，才需要做四轮定位，可以根据车辆和自身的实际情况酌情进行选择。一般换轮胎的话只需要做动平衡测试就可以了。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

汽车换轮胎需要做四轮定位：1、四轮定位虽然是给轮胎定位，但是它的调整部位并不是在轮胎上，而是在悬架系统上；2、轮胎刚性的安装在轮毂上，轮毂刚性的安装在悬架系统上，所以说四轮定位只是悬架系统参数的外在表现形式，拆卸轮胎并不会影响汽车的四轮定位，只有悬架系统拆卸过或者变形了才需要做；3、通常四轮定位的调整部件有转向拉杆、下支臂球头、上下控制臂的偏心螺栓、元宝梁、减振器顶部固定螺栓、减振器下部固定螺栓等部位，调整顺序一般是先后轮再前轮，后轮是先外倾再前束，调前束的同时调推力角，前轮是先主销后倾、再前轮外倾、最后调前轮前束。

换轮胎要做四轮定位，这样对轮胎和悬挂都没坏处，重点是对安全有保障。但是一定要准确，不然危害也是极大的。四轮定位的作用主要有：1、转向后方向盘自动归正，提高驾驶舒适性；2、让方向盘保持正直，维持车辆直线行车，增加车辆行驶安全性；3、减少汽油消耗，降低悬挂配件损耗，同时避免轮胎快速异常磨损。

2万公里建议做四轮平衡换位。 1、汽车四轮定位是汽车轮胎行驶数据，做四轮定位是恢复车辆轮胎行驶数据，恢复出厂数据叫四轮定位，车辆行驶不跑偏，车辆行驶轮胎不偏磨不吃胎，车辆行驶方向回位正常，操控正常行驶地盘无异响那就无需做四轮定位。 2、车辆每行驶2万公里建议做四轮换位平衡，顺便检测一下四轮数据，如需调整就做四轮定位数据调整数据在原车数据规定范围内无需调整。 3、车辆每行驶两万公里轮胎换位平衡是为了让四个轮胎磨损均匀磨损量尽量保持一致，在轮胎换位时要观察轮胎是否有偏磨吃胎现象，如果存在吃胎偏磨情况就要考虑车辆四轮定位数据有所偏差需要调整数据或更换调整配件及橡胶胶套。 4、轮胎换位动平衡和四轮定位数据调校是两种不同的事情，轮胎换位动平衡只是为了让轮胎磨损均匀高速不抖动，四轮定位数据是地盘调校问题，涉及到下支臂方向机减震器…