新老途观尺寸对比哪个大？

途观的车身尺寸长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。途观是一款上海大众生产的汽车，车型定位紧凑型SUV，共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现。途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制，如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

大众途观车身尺寸分别是：长4506mm，宽1809mm、高1685mm。以2020款大众途观l为例，其属于中型suv，轴距为2791mm，油箱容积为60l，整备质量为1625kg。2020款大众途观l前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途观车身尺寸长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距是2684mm，是一款上海大众生产的汽车，是一款紧凑型suv，共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。以下是关于途观的简要介绍：1、途观前脸：是浓郁的大众家族风格，在颜值上非常不错，协调匀称的比例给人稳健的感觉。2、内饰布局：是大众风格，设计比较稳重，做工和用料处于同级别车型中的上等水平，方向盘是大众主打样式，在功能上集成了行车电脑和多媒体控制按键，操作简便。安全配置全系配备车身稳定系统、胎压监测系统、发动机启停系统。3、动力方面：途观搭载两款发动机，两款发动机分别是1.4T和1.8T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为118kw和110kw，峰值扭矩两款发动机都是250Nm，传动方面匹配6挡手自一体和6挡双离合变速箱。这两款发动机在急加速时，变速箱会迅速降挡，推背感很强。

a5a6对比a6尺寸大，a5尺寸是4705mm、1846mm、1341mm；a6尺寸是4886mm、1810mm、1475mm。以奥迪a52021款Coupe40TFSI时尚动感型为例：这款车的变速箱为7挡双离合，车身类型为2门4座硬顶跑车，最高车速每小时为243千米。以奥迪a62004款1.8T手动基本型为例：这款车的生产厂商为一汽大众奥迪，级别为中大型车，能源类型为汽油，变速箱为5挡手动，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为208千米。

途观的尺寸是：长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。途观的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱，传动系统方面匹配了7挡双离合变速箱，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。

途岳和途观大小对比：1、途岳的长宽高分别是4453毫米、1841毫米、1632毫米，轴距为2680毫米；2、途观的长宽高分别是4506毫米、1809毫米、1685毫米，轴距为2684毫米。途岳是一款紧凑型suv，这款车一共搭载两款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途观发动机有EA888和EA211这两种型号，都是采用涡轮增压的进气方式，与发动机EA8886搭配的是6挡手自一体变速箱，与发动机EA211搭配的是6挡双离合变速箱。

以2017款途观为例，途观的长宽高分别为：4506x1809x1685mm，轴距为2684mm。途观车型定位紧凑型SUV。在同级别车型中，途观的车身尺寸数据算是中规中矩。不过后排的头部空间比较紧促，而且由于后排坐垫高度偏高，所以纵向空间也显得很不宽裕。轴距决定了一辆车内部空间的大小。轴距就是同侧两个车轮中心之间的距离。途观目前属于停产在售的状态，2017款途观就是它的最后一款车型了，因为途观有了替代品——途岳。也就是说，慢慢的途观就会停产停售了。2017款途观官方指导价：19.48~23.18万元，共有4款车型，全部为国五排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率118KW，最大扭矩250N·m。第二种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

途观l要比途观更大，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv。途观l的轴距为2791毫米，途观的轴距为2684毫米。途观l是途观的替代车型，途观l更大，更豪华，动力也是更强的。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。途观是一款很火的车型，在途观刚上市的时候甚至还出现了加价提车现象。途观l上市后，销量和口碑依然是不错的。新款途观l车内空间更大，这样可以满足更多消费者的需求。途观l也有四驱版车型，不过只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的380tsi车型才有四驱版的，其他车型都没有四驱版的。途观l的四驱版车型使用了全时四驱系统，这种四驱系统是可以提高车子的机械抓地力和行驶稳定性的，并且搭载全时四驱系统的汽车应对一般的轻度越野路面也是没有什么问题的。高功率版2.0升涡轮增压发动机的动力是很强的，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。

这两款车的油耗相差不大，在市区行驶基本保持在9.0L左右，从长远来看CRV要经济实惠得多。作为一款日系车，CRV在舒适性方面的表现还是非常不错的，途观这款车对于底盘的调校和车内的降噪处理也是做得非常好的，这两款车各有各的优点，有部分车主对日系车情有独钟，有部分车主对德系车也情有独钟。根据工信部给出的油耗数据，CRV在市区行驶过程中的油耗比途观要低0.2L，在郊区行驶过程中，途观的油耗要比CRV低0.1L，所以说两款车的实际油耗差别还是不大的。CRV这款车的车身尺寸分别为4585*1855*1679mm，大众途观的车身尺寸分别为4506*1809*1685mm，相对来说，CRV的车身尺寸要长一些。想要省点心的，还是选择大众途观，要是对空间和配置有更高要求的，那么价位较高的途观L也是不错的，如果喜欢大空间，喜欢驾驶感受比较平顺的，可以选择CRV，这两款车都占据着SUV汽车市场的主导地位，都具有各自的优势。

雪佛兰创酷新老对比：1、外观方面，全新一代雪佛兰创酷给人眼前一亮的感觉，全新家族式设计风格让它与雪佛兰探界者非常相似，完全摆脱了老款小巧、呆萌的既视感。前脸以及引擎盖板上均采用了非常显眼的棱线设计，凸显肌肉感，再搭配上雪佛兰Redline套件，运动感十足；2、全新创酷头灯造型犀利，相比老款车型要更加立体，同时，内部采用双“L”型日间行车灯设计，夜间辨识度较高。另外，全新创酷前格栅造型与老款造型明显不同，由老款的六边形改为上窄下宽的梯形，两侧类似“獠牙”区域为LED转向灯；3、配置方面，新车配置处于同级主流水平，相比老款多出了可开启全景天窗、LED大灯、转向辅助灯以及雨量感应式雨刷功能，不过取消了车前雾灯。

途观lphev尺寸4712\/1839\/1673mm：1、途观lphev上市推出两款车型，分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元，售价比猜测的要低一些，那么这款途观lphev怎么样呢？售价虽然比较满意，但是混动的有点令人尴尬，虽然官方给出纯电续航里程为52km，但实际用车仅在40公里左右，很难在混动中立足；2、与途观lphev最相近的就是国产weyp8，无论是售价和纯电续航都比较接近，但是p8搭载的是2.0T直喷发动机，最大功率172kw，最大扭矩360nm，这个排量还是比较适合中型SUV的，另外电机的功率为85kw，扭矩为195nm，前发动机、后电动机的组合形成了混动四驱；3、而途观lphev搭载的1.4T发动机，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，电机功率为85kw，扭矩330nm，还是个前置前驱车型，售价30万有点让人难以接受。虽然说电机参数上比p8要稍微好看一点点，但实际百公里加速仍然比p8慢了1.6秒，差距还是比较明显的。

途观x是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4764毫米，1859毫米，1628毫米，轴距为2791毫米。途观x一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

途观x是大众旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2791毫米，长宽高分别是4764毫米，1859毫米，1628毫米。途观x是一款跨界suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。途观x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

两款车都是中型suv，并且也都使用了相同的动力总成。唯一的区别就是品牌不同，外观设计不同，配置和价格也有区别。途观l的入门级车型使用了1.4升涡轮增压发动机，柯迪亚克的入门级车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机。途观l使用的1.4升涡轮增压发动机是大众的ea211系列产品，与这款发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。途观l和柯迪亚克使用的2.0升涡轮增压发动机都是大众的第三代ea888发动机，与这款发动机匹配的是大众的7速湿式双离合变速箱。途观l和柯迪亚克的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也都使用了多连杆独立悬架。这两款车的车身尺寸有一些不同。柯迪亚克的长宽高分别是4698毫米，1883毫米，1676毫米，轴距为2791毫米。途观l的长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米，轴距为2791毫米。可以看到这两款车轴距相同，所以两款车的车内空间表现是差不多的。途观l的外观采用了大众的家族设计，柯迪亚克的外观采用了斯柯达的家族设计。在售价方面，柯迪亚克的起售价格要比途观l便宜，最顶配车型的价格也要比途观l更加便宜。

途观L后备箱尺寸高为710mm-820mm。后备箱的最小宽度1000mm，最大宽度1400mm，最大进深1940mm，将汽车的后排座椅放倒之后，后备箱的平整度还是非常高的，座椅支持4/2/4放倒，对于日常使用来说是没有任何问题的。途观L是上汽大众汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为21.88-35.08万元。这款车是基于途观这款车打造而来的，整体的造型比较时尚，汽车的造型采用的是大众家族式的设计，从汽车的侧面来看，这款车的腰线采用的是贯穿式的设计，从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，更好的彰显出这款车的运动气质。在动力方面，大众途观L搭载的是1.4T、2.0T高/低功率发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。在传动系统方面，1.4T发动机匹配的是6挡双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

途观l要比途观更大，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv。途观l的轴距为2791毫米，途观的轴距为2684毫米。途观l是途观的替代车型，途观l更大，更豪华，动力也是更强的。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。途观是一款很火的车型，在途观刚上市的时候甚至还出现了加价提车现象。途观l上市后，销量和口碑依然是不错的。新款途观l车内空间更大，这样可以满足更多消费者的需求。途观l也有四驱版车型，不过只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的380tsi车型才有四驱版的，其他车型都没有四驱版的。途观l的四驱版车型使用了全时四驱系统，这种四驱系统是可以提高车子的机械抓地力和行驶稳定性的，并且搭载全时四驱系统的汽车应对一般的轻度越野路面也是没有什么问题的。高功率版2.0升涡轮增压发动机的动力是很强的，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。

途观的长宽高分别是4506毫米，1809毫米，1685毫米，轴距为2684毫米。途岳的长宽高分别是4453毫米，1841毫米，1632毫米，轴距为2680毫米。途岳是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机在4100到6000转每分钟时可以输出最大功率，在1500到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统。途岳的外观和内饰设计也是非常好看的，对这款车感兴趣的车友可以去试驾一下。

大众途观是上汽大众推出的一款紧凑型SUV，柯珞克是上汽斯柯达推出的一款紧凑型SUV。这两款车的定位是相同的，但是在汽车的配置和售价方面有一些区别。斯柯达柯珞克的官方指导价格为13.99-17.59万元，大众途观的官方指导价格为19.48-23.18万元，相对来说，途观的售价要更高一些。在动力方面，途观这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T和1.8T涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，1.8T发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为250牛米，传动方面，匹配的是6挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。在动力方面，柯珞克共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中，1.2T发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱。

这两款车的油耗相差不大，在市区行驶基本保持在9.0L左右，从长远来看CRV要经济实惠得多。作为一款日系车，CRV在舒适性方面的表现还是非常不错的，途观这款车对于底盘的调校和车内的降噪处理也是做得非常好的，这两款车各有各的优点，有部分车主对日系车情有独钟，有部分车主对德系车也情有独钟。根据工信部给出的油耗数据，CRV在市区行驶过程中的油耗比途观要低0.2L，在郊区行驶过程中，途观的油耗要比CRV低0.1L，所以说两款车的实际油耗差别还是不大的。CRV这款车的车身尺寸分别为4585*1855*1679mm，大众途观的车身尺寸分别为4506*1809*1685mm，相对来说，CRV的车身尺寸要长一些。想要省点心的，还是选择大众途观，要是对空间和配置有更高要求的，那么价位较高的途观L也是不错的，如果喜欢大空间，喜欢驾驶感受比较平顺的，可以选择CRV，这两款车都占据着SUV汽车市场的主导地位，都具有各自的优势。

全新途观与老途观相比车身尺寸有所增大，车身长度增加了206mm，车身宽度增加了30mm，汽车轴距增加了107mm，与老款相比，全新途观可以说达到了一台中型SUV的尺寸。全新一代上市的途观被命名为途观L，整个汽车外观更彰显运动气息，在外观方面，全新途观L相比老款途观有了很大的变化，给人一种全新的视觉体验，汽车腰线的加长很明显，汽车后三角窗的造型有了很大的调整。新款途观采用的仍是五座布局，新车的造型硬朗有力，汽车前脸采用的横向式格栅增加了镀铬装饰条，进气格栅与LED大灯连接形成一个整体，营造出一种车头宽大的感觉，内饰方面的变化不是很大，新车同样配备8英寸MIB多媒体交互系统，配备有四种驾驶模式可以选择，分别为公路、雪地、越野和个性设定，新款车型还配备了自动大灯、电子驻车、自动泊车等功能，都是一些比较实用的功能，增加了汽车的驾驶乐趣。老款途观在动力方面搭载的是1.4T和1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，拿1.4T车型来说，发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，而新款途观采用的是1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机，1.4T发动机的输出功率与老款没有太大的变化，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，相比老款动力提升了不少。从这款汽车的变现来看，全新途观的产品力足够强大，但是新车的价格相对老款要贵，在购买时可以考虑自己的经济实力选择适合自己的一款。