汽车暖风关了还出热气的原因是什么？

汽车暖风不热可以分为两方面的原因，发动机冷却系统造成或者暖风的控制机构工作不良。在维修时，需要判定是什么原因，再进行相应的维修。冷却系统问题：节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是汽车在行驶过程中，冷风迅速把防冻液冷却，发动机水温不高，导致汽车暖风故障。水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量无法升高。发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有空气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致。如果暖风小水箱的进水管温度高，而出水管温度低，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。暖风的控制机构问题：汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入驾驶室，如果风量不够或冷热风分配不好，也会造成暖风的温度低。需要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风温度就会升高。

汽车空调不制热原因有暖风水箱堵塞、空调滤芯堵塞、空调电机老化。暖风水箱堵塞：暖风水箱进水管热而出水管温度低是空调水箱循环不好的症状，空调水箱的散热器片非常精细，长期使用，冷却液中的水垢和杂质就会堵塞空调水箱散热器片的管路，导致水箱的循环不好，不能提供足够的热量为驾驶室输送暖风。这种情况属于空调水箱内部堵塞。解决办法：检查下暖风小水箱，看是否有堵塞，如有，则更换暖风小水箱。空调滤芯堵塞：空调滤芯主要作用就是过滤掉进入空调系统空气中的杂质，空调滤芯堵塞，进入空调系统的空气不足，空调风扇就不能产生足够的风量给车辆提供暖风。解决办法：清洗或更换即可。空调电机老化：空调电机老化，工作效率降低，就会出现噪音大但产生的风量小的情况，不能将暖风水箱的热量及时有效的输送到驾驶室，造成空调暖风不热的情况。另外空调管路堵塞也是暖风风量小的原因之一。解决办法：到4S店更换新部件。

汽车没开暖风出风口冒热气的原因由于温度设定旋钮置于暖气位置。空调机制：一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生，而是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内，旋钮或温度设定开关置于暖气位置时，暖气风门会打开，热气自然就会进入到车内。开启空调时，无论制冷或制热都有风扇强制送风，不开启空调没有风扇强制送风，但热风的风门被打开，热气会自然渗透进入车内。将旋钮置于制冷位置，就能关闭热风风门。自动空调：自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

雨刮器关了还在动的原因是线路接触不良，该情况让维修人员重接连接一下线路即可。雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。雨刮器的动力源来自电动机，其是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的，其是采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。

汽车不出暖风的原因是：发动机冷却系统有气阻故障，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温升高，暖风不热。汽车暖气工作原理是：1、压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体；2、压缩成高温高压的气体排出压缩机，使压力及温度降低；3、制冷剂气体冷凝成液体，排出大量的热量。汽车暖气的打开方法是：1、在驾驶舱显示的位置找到车辆的空调控制按钮；2、单击空调控制按钮上的关闭按钮以打开车辆空调；3、点击汽车空调的空调按钮，关闭汽车的制冷功能；4、转动空调温度设定旋钮，将温度设定在所需温度，即可开启暖风。

汽车空调关了还有热气出来的原因是：可能车主开的是外循环，所以有热气。空调出风口跟外界是通的，发动机还没冷却，或者外面温度比较高，空调不制冷的话，吹出来的就是热风。汽车空调保养方法：1、夏季车内气温高，进车后不应立即开启空调，需开窗透气或者行驶一段距离后再开启空调；2、选择适宜的温度，温度过高或者过低对空调本身和人体都有影响；3、内外循环的使用，在遇到车外空气环境恶劣的时候，需开启内循环，以防灰尘杂物进入风道，长期开启内循环后需要切换至外循环，以此来保持车内空气清新。

汽车暖风不出风的原因：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障；4、滤清器脏污堵塞，鼓风机的各挡位运转达不到足够的转速，暖风箱出现故障。

汽车没暖风的原因是：1、暖水阀故障；2、暖风水箱堵塞；3、节温器故障。汽车暖风是通过发动机冷却液传递热量来完成的，是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀、循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，水箱的水温会使空气变热，再通过空调风口吹出。汽车没暖风的处理方法是：1、更换老旧鼓风机开关；2、疏通堵塞暖风机水管；3、更换节温器；4、更换暖风水箱。

汽车暖风不热的原因是：1、发动机冷却系统；2、暖风的控制机构工作不良。汽车暖风不热的判断方法是：看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

关了空调还出风这是正常现象，不用理会，如果是长时间出风，需要请维修师傅来修理。关了空调还出风是因为空调吹余风的功能，空调制冷停止以后里面还有一定的凉气，系统控制自动把凉气吹干净以后就会停止，主要是为了防止时间长了空调里面水气太多，容易发霉。干燥防霉功能是在制冷、除湿、自动（制冷）模式下关机，空调器继续以微风运转10分钟（此时干燥防霉图案亮）吹干蒸发器内的水分，防止蒸发器积水发霉、吹出异味气体。

汽车暖风不太热的原因：1、节温器产生故障；2、缺乏冷却液，使暖风管路内唯有少许的冷却液循环或是压根不循环造成暖风不热；3、暖风水箱及热交换器堵了；4、暖风水阀等零部件毁坏，或者是暖风体系电路产生故障。汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风控制开关。汽车暖风基本工作原理是将发动机加温之后的冷却液，利用水泵的压力将冷却液泵入暖风体系的散热器芯，并利用风机将散热器芯的热能吸进汽车驾驶室。当水阀开启时,水路连接,发动机循环水进入到散热器内,风机把热能吹到汽车驾驶室内；相反,水阀关掉,暖风没有作用。水阀开启、关掉通常可以分电控系统和手控两种,电控系统利用操作面板、线路、转向器等部件构成。

1、鼓风机转速缓慢或不转：检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是应对其进行维修或拆换；2、水路堵塞不通：检查疏道水管，必要时拆换散热器；3、水管接头相接处松脱或水阀失效：接好松脱管口拆换失效水阀；4、温度风门无法正常回位：按规定调整温度风门，必要时拆换新件使温度风门正常回位。暖风不热的情况的话，判断起来也并不复杂：第一点，先检查一下汽车发动机水温是不是正常的，要是始终处在低温状态，没有达到运作温度的情况，暖风肯定是不热。这时候就可以重点检查一下节温器是不是始终处在大循环状态，或水温传感器信号是不是真实等，检修或替换故障原件就可以。第二点，要主要检查一下暖风水箱前的进出水管是不是有比较大温度差，要是出现这种现象的话，就肯定是暖风水箱阻塞了，需要拆卸清理或替换了。第三点，需要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是不是达到要求，温度可以根据红外线测温仪测量管路温度差别，流量情况可以根据检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，需要看冷却液系统内是不是有气阻，常见的为替换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以选择标准的冷却液排气方法来更进一步确定。

可能的因素是：1、该空调的密封性不是很好，导致车辆在行驶的过程当中仍能吹进来风；2、空调的模式可能被设置成外循环风，从而导致外面的风从空调系统进入车厢；3、车辆空调装置的开关接触不良，从而出现操作人员已经将开关关闭了，但是空调还在运转的情况。广汽传祺gs4在配置的时候，装配是自动空调，所以该车系的空调装置操作程序是：当操作人员将该车系的空调模式设置成“AUTO”模式的时候，空调会自动进入工作模式，将车厢内部的温度控制在一定的范围之内；若按A/C按键，也就是空调压缩机的开关，打开之后压缩机就会自动进入制冷的状态；若点击FR0NT按键，这个按键主要是控制车辆的前挡风玻璃的除霜，打开之后风力将全部吹给强挡风玻璃；REAR按键主要是控制后挡风玻璃的除霜。

汽车熄火后空调系统也会关闭，所以不需要关了暖风再熄火。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热是利用的发动机的热量。在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长期不添加制冷剂会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。在平时用车时大家一定要定期给汽车空调添加制冷剂。并且在平时用车时要定期清洗汽车的空调系统。汽车的空调系统长时间使用内部会滋生很多细菌。

汽车暖风不热的原因以及解决方法如下：1、可能是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，且外部温度很低，特别是在汽车行驶时，冷风会迅速冷却防冻液，发动机水温不来，暖风不会变热；2、发动机冷却系统存在气阻，气阻是冷却系统循环不良造成的，导致水温过高，暖风不热的故障，如果冷却系统始终是气体，很可能是气缸垫损坏到冷却系统管柱气体；3、如果暖风小水箱的水管很热，而出口管较冷，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

你汽车空调里面有个可以调节内循环风，和外循环风，空调关了还有风有三种种可能性。 一、就是空调密封性不好，在行驶中吹进来的风。 二、可能你调在外循环风导致行驶中吹进来的。 三、就是你的空调开关接触不良所导致空调关了，还在运行。

生活中，我们有时候会遇到汽车暖风不热的情况，那汽车暖风不热是什么原因呢?汽车暖风不热又该怎么解决呢?汽车暖风不热的原因以及解决方法一、暖风水箱堵塞暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。二、冷却系统缺冷却液冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。三、节温器故障节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重(发动机未在最佳温度下工作)，遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。