保养3滤是指什么？

例行保养是指驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车例行保养主要包含以下7点：1、更换发动机机油及滤清器；2、检查并加满变速箱油、制动液、肋力转向油、冷却液、玻璃清洗液；3、检查电瓶的充电情况；4、检查大灯及指示灯的工作情况；5、检查轮胎情况、磨损及压力（包括备胎）；6、检查转动皮带工作情况；7、清洁空气滤清器滤芯、空调滤清器滤芯。汽车的各部情况随时都在发生变化，停放时也会发生机件的失灵或损坏等，如不能及时发现并认真排除这些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的磨损。因此，必须认真地做好保养工作。

正时主要指气门正时。一般是指进气门和排气门打开和关闭的时间以及气门最大升程点，由英文的timing翻译而来，气门的打开和关闭由凸轮轴驱动，而现在凸轮轴是通过链系统或者皮带轮由曲轴驱动，故而驱动凸轮轴的链系统叫做正时链。正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

8at是指有8个前进挡的液力自动变速箱。汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT。关于液力自动变速箱介绍：液力自动变速箱（AT）属于自动变速箱的一类，以最常见的行星齿轮式为例，其原理是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

车的大保养是指，更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养和火花塞的保养及更换。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。大保养就是我们俗称的，五油四滤三水。首先五油，就是机油这一块，也包含在了大保养里面。然后就是变速箱油这一块，基本上是在三年，或者6万公里左右，有些车子厂家，会提出让你换。这一块如果平时用车，拥堵比较厉害，或者平时的路况，比较恶劣的话，建议大家按时更换。尤其是CVT的变速箱，6万公里建议你及时去更换，以免到时候出现阀体被堵。接下来就是刹车油，刹车油的更换，其实没有严格的里程，平时只要检查就好了。尤其是测下含水率，如果含水率没有超标的话，可以不用换。接下来就是转向助力油，这个转向助力的寿命，其实相对比较长的。一般要是没有漏油，或者油况看上去，不是特别差的话，可以用很多年。然后就是离合器油，离合器油厂家一般建议，也是4-6万公里更换。关于三水接下来就是水的问题，首先最重要的就是防冻液。像防冻液的话，如果没有出现浑浊的情况，那么用到六年，甚至用到10万公里，问题都不大。平时主要注意一下，看它有没有出现，防冻液缺少，少了添加同颜色的防冻液，或者直接加蒸馏水就好了。其次就是玻璃水，玻璃水这个东西呢，严格来说，不算在大保养里面，自己平时也都可以加的一个东西。再就是电瓶水，说实话现在很多电瓶，都是免维护的了。关于四滤而四滤呢，就是机油滤芯，空气滤芯在发动机的左边，空调滤芯在副驾驶下面，再加上车底，或者油箱里面的汽油滤芯。像空调滤和空气滤，这两个滤芯呢，基本上1万公里检查一次，如果它脏了就换，不脏可以继续用。然后机油滤芯，每次换机油的时候都要换。汽油滤芯如果说你是内置式的，就是你的滤芯，就放在油箱里面。那个滤芯的话，基本上那个滤芯的寿命比较长，如果不是加乱七八糟的油，10万公里都没得问题。如果说是外置式的，那个桶装的，一个小的放在底盘下面的。滤芯的寿命，会稍微短一点，大概在6万公里左右，就需要换了，所以根据自己的加油的油品去。

一般来说，闪光是一种善意的提醒。1、例如，夜间驾驶时，车辆前方有红灯，车辆必须等待，然后变为绿灯。如果前面的车辆有一段时间没有启动，后面的车辆可能会鸣响喇叭提醒前面的车辆。当然，如果在某些地方禁止鸣笛，他会选择闪光，让前面的车辆注意并向前行驶。2、当其他车辆在黑暗中行驶，看不到前方交叉口是否有其他车辆（没有交通灯）时，他们也会使用闪光灯或按喇叭，使其他道路上的车辆注意到有车辆正在靠近，并提前做好避让准备。

马力是功率单位，是用来表示做功快慢的一个物理量。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。扩展资料：公制马力：取了一个非常接近英制马力的值，规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。英制马力：英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺磅/秒，等于745.7瓦特。

操控性是指对一个车的控制的难度和乐趣的结合。操控性好的必要条件：一个敏捷而又准确的方向盘；一个扭力十足，扭力可以随叫随到的发动机；一个出色的手动变速箱等。车辆操控性好坏的主要因素：动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；底盘和悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当强的两款车，操控性的好坏取决于底盘和悬挂的差别，一架沉稳的底盘和一套扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。

例行保养内容如下：1、点火线圈：在发动机运转时点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中不可避免地要发生老化甚至破损。2、制动盘：制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损，制动盘也会有一定的磨损，制动盘过度磨损带来的后果很严重，一般在制动蹄片更换2~3次之后制动盘也应更换。3、发电机轴承：当车辆行驶6万~8万公里后应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。4、火花塞：火花塞绝缘体的顶端和电极间的积炭严重时可能造成发动机内部机械损坏，事实上火花塞出现积炭(沉积物)只是一种直观的表面现象，这有可能是发动机相关电气或机械部件故障的信号，应及时维修。

非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具。以下是机动车和非机动车的区别：1、意思不同：机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。2、包含不同：机动车包括各种汽车、无轨电车、电瓶车、摩托车、农用运输车、轮式专用机械车、轮式拖拉机车组、手扶拖拉机车组、手扶拖拉机变形运输机以及被牵引的半挂车和全挂车等。非机动车包括了自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车、电动自行车等。

五油四滤三水分别指的是：1、五油指机油、转向助力油、变速箱油、离合器油和刹车油；2、四滤指机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯；3、三水指玻璃水、冷却水和电池水。机油的作用如下：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

三滤指的是：机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用。以下是相关资料：1、空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净。空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器(或电喷发动机的进气控制装置)关部装有空气滤清器。2、汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻。汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。3、机油滤清器：过滤机油，保证发动机正常运转，三滤中最重要。内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。

汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。下面是关于汽车三滤的具体介绍：1、空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净。空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。2、汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻。汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。3、机油滤清器：过滤机油，保证发动机正常运转。内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。

汽车保养中所需要更换的三滤，指的是空气滤清器，机油滤清器，燃油滤清器。以下是具体介绍：1、空气滤清器：它的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。通常，空气滤清器的清洁保养间隔为6000~8000km。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。2、机油滤清器：它可去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常工作。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。机油滤清器堵塞，可以更换，也可将脏滤芯洗干净晾干后重新使用。3、燃油滤清器：周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，清洁更换间隔一般为2000-3000km。

正时主要指气门正时，一般是指进气门和排气门打开和关闭的时间以及气门最大升程点。由英文的timing翻译而来。气门的打开和关闭由凸轮轴驱动，而现在凸轮轴是通过链系统或者皮带轮由曲轴驱动，故而驱动凸轮轴的链系统叫做正时链。关于正时链条的资料如下：1、正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。2、正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

汽车三滤是指机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯。机油滤芯即是机油滤清器，其作用是滤除机油中的杂物，向各润滑部位输送清洁的机油。空调滤芯的作用有：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢；2、能分隔空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒杂质；3、能吸附空气中的水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物；4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气，使司乘人员视线清晰，保证行车安全；5、能保证驾乘室空气清洁不滋生细菌。空气滤芯的作用是：使发动机能够良好的吸入新鲜干净的空气，以免沙尘进去气缸，磨损气缸，确保发动机的正常运行。

汽车4滤是指汽车空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器、汽车空调滤清器。汽车4滤作用分别是：1、机油滤清器：对油底壳的机油中有害杂质进行滤除，起到润滑、冷却、清洗的作用，延长零部件的寿命；2、空气滤清器：滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损；3、空调滤清器：除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉，保证乘客的身体健康，使挡风玻璃不易雾化；4、燃油滤清器：将含在燃油中的固体杂质过滤出来，对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用，度减少磨损，避免出现堵塞的情况。

车的大保养指的是更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养项目有：1、更换机油：机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、防锈防蚀、减震缓冲等作用；2、更换机油滤芯：机油滤芯滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，时间久了也容易出现堵塞的情况；3、更换空气滤芯：空气滤芯阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤芯长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成气缸壁非正常磨损；4、更换空调滤芯：长时间不清洁或更换空调滤芯，不仅使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且影响驾乘人员的身体安全。

汽车的三大件，指的是发动机、变速箱、底盘。汽车的三大件是一辆车中最重要的部位，缺一不可。三大件少了任何一个，汽车都无法行驶。可以说三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。通常所说的判断一个车企的好坏，要看这个车企的技术怎么样，而技术就要看三大件，并不是汽车的各种配置。目前主流的发动机分为两种：自然吸气（L）和涡轮增压（T）。这与两者的具体区别，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。变速箱笼统的分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为AT、AMT、CVT、DCT等等。底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。汽车除了三大件，还有其他几个比较重要的部位。分别是：汽车两大机构；汽车五大系统；汽车四配套（也叫发动机四配套）。四配套没有缸套时，称为活塞组件。

汽车保养时，三滤指的是机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯。一般来说，汽车保养的标准有两个指标：时间和里程，哪个先到按哪个算。首保的时间多在5000公里左右，之后的保养可根据实际情况进行保养，对于使用矿物质机油的汽车，每5000公里就要保养一次，使用全合成机油的车辆，保养时间会延长。下面，我们说一下具体保养项目：一、雨刮器。雨刮器为塑胶制品，半年检查一次，要更周期一年一次。将车停在遮阴处，可以增长雨刮器的使用期限。二、轮胎。本身为橡胶制品，有具体使用年限，一般为四至五年，如果损坏严重、胎面已经出现裂缝，建议进行更换。三、刹车片。汽车行驶里程每增加两万里，就需要进行检查，刹车片厚度低于六毫米，就必须要更换。四、制动液。每年必须保养一次。五、火花塞。不同种类的火花塞，寿命也不同。一般来说，大多数车用的是镍合金火花塞，车辆总公里数到了两万多公里，就要去检查。六、机油。每六个月或者5000公里，以先到者为准。使用矿物质机油的车子，每行驶5000公里就要换机油；使用合成机油的车子，机油更换里程可延至8000-10000公里，不同类型机油不要混用。七、防冻液。保养时间为2年或者4万公里，在加注防冻液之前，要清洗发动机冷却系统，禁止直接加注防冻液母液。八、刹车油。保养时间为2年或者4万公里，要根据原厂家型号更换。九、手动变速箱油。保养距离为4万公里，在变速箱油和加油器塞子冷却后，再去检查油位。

汽车的三大件，指的是发动机、变速箱、底盘。汽车的三大件是一辆车中最重要的部位，缺一不可。三大件少了任何一个，汽车都无法行驶。可以说三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。通常所说的判断一个车企的好坏，要看这个车企的技术怎么样，而技术就要看三大件，并不是汽车的各种配置。目前主流的发动机分为两种：自然吸气（L）和涡轮增压（T）。这与两者的具体区别，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。变速箱笼统的分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为AT、AMT、CVT、DCT等等。底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。汽车除了三大件，还有其他几个比较重要的部位。分别是：汽车两大机构；汽车五大系统；汽车四配套（也叫发动机四配套）。四配套没有缸套时，称为活塞组件。