科目二如何不压线?

科目二用离合器控制速度的方法是调整好坐姿，采用离合半联动控制车速，即以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。离合器半联动是当离合器踩到底时，动力与车辆完全分离；当离合器松到顶，动力完全百分之百的传递到汽车上，而在这两者之间时，发动机动力一部分传递给车辆。用离合器控制速度应注意以下事项：1.压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑。2.在一些路面不平缓的地方可以稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车。3.无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。

科目二避免压线需要将座椅位置调整合适。如果我们想让汽车远离边线30厘米，我们首先应该在练习汽车时形成固定的坐姿，以及座椅的位置和后视镜的角度，这对确定汽车距离边线30厘米起着重要作用。因为每个人的身高和体重都不一样，每个人都能看到座椅的不同位置，这就要求我们学会自己调节座椅。首先将座椅调整到适当的位置，然后用脚踩离合器。如果用脚踩离合器不觉得困难，那么我们就不必调整座椅。然后调整座椅靠背，人靠在靠背上，伸直手臂将手腕紧握在方向盘上时即可。

走s弯，有一个技巧口诀，那就是“左点对右线，右点对左线”。左右点分别指的是车头左右顶角，也就是说在转哪个方向的弯道时，就用那个车顶角压着另外一个方向的道路边缘线。以下是关于科目二的部分介绍：定义：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

以下是科目二总压线的解决办法：1、上车前做好调整，达到自己开车时最舒服的状态。双脚自然的踩到刹车和离合，不可过近，过远。头顶距离车顶2个拳头的距离，主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样能够保持最佳视野。2、离合控制好车速，要做到轻踩慢放。科目二中，最关键的是要学会控制好离合器，不可时快时慢，稳稳的控制车速最关键。其实所有的手动挡车，离合器有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车移动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢要轻放离合，快可轻踩。3、根据自身情况来调整。教练教的方法大多一致，但是每个人开车的节奏有所不同，根据自身的情况来找出最适合自己的节奏，多次磨合，找到最佳时机。

直角转弯不压线的方法：1、第一步，将车辆停靠在直角转弯起始位置，听到语音提示后，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进；2、第二步，将车辆适当靠向道路左侧边线行驶，距离一般在20-30cm范围最佳，要在一开始就调好，不要等到接近直角再来修正；3、第三步，距离调好后，要把注意力放在右边门窗玻璃上，当A柱和直角弯内角的横道线平齐时（或者当车前盖刚好遮住前方的黄线时），就可以向右边打满方向盘；4、第四步，转过弯后感觉车快正，先慢慢回平方向盘，然后再向左转方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，关掉转向灯，驶出区域。

调整好坐姿，采用离合半联动控制车速，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。控制离合器的方法有以下3点：1、踩离合器时，脚掌踏在踏板上，脚跟贴着地面：踩到较低点时，膝盖要保持微曲；2、起步时将离合器踩到底，快速松至半联动状态，慢加油门的同时慢松离合器；3、换挡时车速达到要求后迅速踩下离合器，挂挡后松开离合器：离合器作用是切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、停车。

s弯道不压线的方法：入口有两种方向，左入口和右入口，左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。出s路时有两种方向，左出口和右出口，左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向；右出口时相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向。s弯压线的原因：1、没有打正方向盘车子一直转弯；2、转弯时车身太偏向右边；3、车身出线一半就打正方向直接开走。

是不能压线的。调头先打左转向灯，离转向约100米左右控制车速在20KM/H一下，档位转到二档，方向盘左转一圈半左右；根据周围车况，调整转向到应转车道，转向后回正转向灯，转向后务必靠右侧行驶。1、科目三调头不使用转向灯或错误使用转向灯扣10分。2、科目三调头地点选择不当导致压线不合格。有的考官会让在一车道就掉头，切记要先打转向灯变到二车道，回正后，再打转向灯掉头。也有的考官在距掉头区域很远的地点掉头，这就需要平时练车时牢记掉头区域，若离掉头区域远则需适当加油门快速前进，以免因为掉头超时不合格。当听到语音提示前方请掉头后，考生应打左转向灯（大于3秒），通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区域。驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。

直角转弯右转不压线的方法：1、先将考试车辆停放在直角转弯起始位置，然后挂一挡，松手刹，缓慢抬起离合器。并保持半联动状态开始匀速前进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距，并保持车辆匀速前进。然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点，记住此点位置。右前侧道路右面边缘黄线，一到此点立即向右打死方向盘后，再以半联动状态匀速转弯慢行。转过弯感觉车快正了，慢慢向左回正方向盘；3、注意调整右后视镜的位置，尽量压低，能侧身看到右后轮为好。车子即将进入直角弯道时，尽量放慢速度，左雨刮器支点贴着直角弯左线前进，这个点根据每个人的身高，坐姿有所不同。主要是为了保证做轮胎与直角弯左线的距离在1520公分，并且保持车身正；4、最后，等车头过了直角转弯前横线后，转头观察直角弯道内线延长线，在车窗门把手位置，把方向盘向右打死。车子缓慢前行，顺利完成直角转弯。

科目三压线是电脑感应的，安全员在车里又看不到车轮，会车时要注意的事项：1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志；2、视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘；4、忌在障碍物处会车；5、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车。

科目三压线会直接不及格的，C1驾照科目三的考试内容：1、包括上车准备，逆时针绕车一周，上车系好安全带，打开左转向灯，挂好挡位，松开刹车，按喇叭；2、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、小型汽车考试里程不少于3公里，且取不少于20%的考生进行夜间考试，不进行夜间考试的，应模拟夜间灯光使用考试。

科目三压线就是不合格了，是调整不了的，科目三会车时的操作要领：1、会车前的操作：会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容：一是观察对面来车的车型、速度和装载情况；二是观察道路的宽度和坚实情况；三是观察路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况；四是观察对面来车后面有无汽车要超越前车。通过仔细观察，尽量选择道路较宽、视线良好、无障碍物的路段会车；2、会车中的操作：会车中，应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速，保持足够的横向间距，并严格遵守会车有关规定。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守的规定包括：一是减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；二是在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；三是在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；四是在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；五是夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；3、会车后的操作：会车后，确认对方车后视线盲区内无横行的非机动车和行人，前方无连续交会的车辆，向左变更行车路线。

直角转弯压线会扣分的：1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可；3、注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在1520公分，并且保证车身正。另外，等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置，停车；方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。

科目三压线了就只能重新考试了，驾驶证科目三的考试内容：1、包括上车准备，逆时针绕车一周，上车系好安全带，打开左转向灯，挂好挡位，松开刹车，按喇叭；2、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、小型汽车考试里程不少于3公里，且取不少于20%的考生进行夜间考试，不进行夜间考试的，应模拟夜间灯光使用考试。

科目二坡道定点起步的时候刹车踩死，左脚慢慢抬离合：1、离合抬高到半联动的时候车子开始有轻微抖动，一般情况下教练会告诉你在这个时候开始送刹车，但因为车子在坡道上，半离合的状态要车子用较小的发动机动力带动车子爬坡当然会造成熄火；2、不熄火的办法就是离合抬高到半联动的时候车子开始有轻微抖动然后不要先着急松脚刹，这个时候可以将左脚离合再稍微松一点点，让车子怠速抖动比刚才稍微再厉害一点点就可以，可以看车前的小圆镜，镜子有明显的抖动就可以松开刹车起步了；3、简而言之就是离合可以稍稍比教练指导的方法再多抬一点点就可以，注意只要右脚踩住刹车，车子不会后溜的。

科目三考试会车技巧：1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志；2、视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘；4、忌在障碍物处会车；忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；忌在夜间会车不关远光灯；5、会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。

科三转弯技巧不压线方法：1、转弯的时候注意左转转大弯，右转转小弯走慢车道，有白实线走实线内（不能压线），不能走非机动车道，转弯用2挡不能超过20码，转弯时要超过人行道再转弯，还要左右看；2、打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的，检查手刹，也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路考考官汇报了，这里有个科目三考试技巧，一般比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完好，手刹有效，四周无障碍，是否起动？”一般情况下，考官都会叫你起动；3、起动前要检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，检查完毕时，踩住刹车，并报告考官：“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是否起步？”无特殊情况考官会叫你起步。

曲线行驶想要不压线，首先要控制好车速，尽可能地慢下来，这样在车子即将压线的时候，可以通过调整方向盘，及时调整回来。曲线行驶技巧：1、驶入曲线行驶时，尽量把车辆靠右测边线行驶，因为曲线行驶的第一个弯是左转，车辆靠左容易导致压线；2、进入曲线行驶后，观察左边车头的小后视镜，当后视镜压住白色实线时，迅速方向盘向左打一圈加45度的方向，然后始终保持后视镜与白色实线重合前行；3、行驶时，继续观察后视镜与白色实线是否保持重合行驶，如果方向偏离，一定要及时修正，后视镜在白色实线外面往左打方向盘，后视镜在白色实线里面往右打方向盘；4、当左车头接触白色实线时，方向盘迅速回正，然后继续观察白色实线；5、当右侧车头后视镜接近白色实线时，方向盘迅速向右打一圈加45度方向，保持后视镜和白色实线始终保持重合行驶；6、驶出曲线行驶车道时，在将要驶出弯道的时候回正方向盘，驶出弯道口。

当你看到车头把斑马线全盖住时开始打转向，打一圈就差不多，在行驶中回方向盘，要有提前差，看着车走的路线拐大的话就多回点方向盘。拐弯时打的角度是根据实际随时调整的。1、首先坐姿得正，做到眼到、心到、手到。当然心态也要调节好。方向盘先扶稳，新手一般因为紧张，方向盘不稳很正常，感觉偏离直线时，偏哪边就往相反方向回正方向盘；2、但别大幅打方向，调整心态，扶稳方向，偏了回正方向。如果你方向感差，那就找个参照物呗！如路边的树、道路上的边线、车上雨刮等等都可以作为参照物；3、在科目三道路行驶时，除了考前熟悉考场，熟悉考试流程，考试过程中随时留意路面标志和其他车辆的动向都很重要。

直角转弯不压线的方法：1、第一步，将车辆停靠在直角转弯起始位置，听到语音提示后，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进；2、第二步，将车辆适当靠向道路左侧边线行驶，距离一般在20-30cm范围最佳，要在一开始就调好，不要等到接近直角再来修正；3、第三步，距离调好后，要把注意力放在右边门窗玻璃上，当A柱和直角弯内角的横道线平齐时（或者当车前盖刚好遮住前方的黄线时），就可以向右边打满方向盘；4、第四步，转过弯后感觉车快正了，先慢慢回平方向盘，然后再向左转方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，关掉转向灯，驶出区域。