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别克君威行人保护复位

发布时间:2020-03-19 16:51:35 原创 来源:中华网 阅读:4810
钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

别克君威行人保护功能启动后,会打开发动机舱盖,我们可将其临时复位后,再将车辆开往维修机构检修。临时复位方法:将双手放在发动机舱盖靠挡风玻璃一侧的右上角,快速向下压舱盖。如果舱盖没有合上,就加大力量再次下压,直到舱盖锁紧闩牢。重复此方法锁紧左侧发动机舱盖。然后拉发动机舱盖后部,确认舱盖锁紧闩牢即可。

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别克君威行人保护系统关闭

别克君威行人保障系统是一种默认开启的系统,这是以便保障行人而设置的,没有办法关闭。这一系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是以便缩短汽车在低速驾驶过程中碰撞事故对行人引起伤害,通用汽车现已将有效果提高行人安全的主动式发动机盖技术引入中国,而且将这一项技术应用在别克君威这款车上。当汽车的车速在25-50公里/小时之间,假如有路人与汽车发生碰撞,这个时候主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到,与此与此同时,其主动式铰链与安全气囊调节模块也随即起动保障功能,这个时候发动机盖就能向上很快的弹起十厘米上下,那么就会可以减轻碰撞带来的冲击力,尽最大的努力地缩短对行人引起的伤害。汽车使用这一项技术以后欧洲地区出行事故死亡率降低了50%,此项技术引入中国以后,同样期待能够实现良好的效果,下降开车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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被动行人保护关闭

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。
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奥迪行人保护系统故障

奥迪行人保护故障多数是控制单元系统内软件问题和感应装置故障。奥迪行人保护系统故障解决方案:1、擦拭车上的ACC探头,因为ACC探头也是奥迪行人保护系统中的重要部件之一。2、打开引擎盖轻轻合上,试试看是不是日常行驶颠簸引起的传感器误报警。3、重启车辆,初始化行车电脑,排除是否是系统虚警导致的故障。4、如果上述问题不能解决行人保护故障,需要第一时间联系4S店进行检查和维修。奥迪行人保护系统的注意事项:奥迪行人保护系统不可以私自拆除,因为奥迪行人保护系统指的是当与行人发生碰撞事故时,引擎盖会弹起,或者车外行人安全气囊会弹出,减轻与行人的碰撞力度和角度,从而避免行人在事故中遭受更大的伤害。当然有个别车主会给自己的车辆安装行人保护装置信号屏蔽器,可是如果行人保护装置失效,在发生事故时,有可能会令行人的伤势加重。同时因为安装了行人保护装置的屏蔽器,保险公司也有可能不会对此进行赔付。所以如果私自拆除奥迪行人保护装置将会得不偿失。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1025

别克君威行人保护系统怎么关闭?

别克君威行人保护系统没有办法关闭,是一种默认开启的系统,是为了保护行人而设置的,这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。别克君威配备ETRS按键式电子排挡,除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外,还可防止误操作,更大程度保障驾驶安全。别克君威全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调,支持AQS空气质量控制系统,高配车型更带有车内负离子空气净化系统,全方位确保健康安心的驾乘环境。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9380

行人保护系统故障是什么意思?

行人保障系统是在汽车碰撞到行人时,发动机盖会自动弹起。行人保护系统故障的意思是发动机盖在汽车碰撞到行人时无法作出警告。行人保护装置故障灯的消除方法:首先启动引擎;将“TRIP”按键按住不松手,看到公里数以及“OIL-LIFE”都闪烁时,再放开按键;有时需要反复按压再松开几次,方可清除行人保护装置故障灯。对于最基本的行人保护技术,主要涉及车身吸能材料的应用,如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中,在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计,则是国内汽车厂商较为常见的做法。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8074

被动行人保护怎么关闭?

被动行人保护装置是关闭不了的,“行人保护装置”是通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故,然后在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离,当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时,能够获得更多的缓冲空间,避免与刚性较强的发动机的机体发生猛烈的碰撞。除碰撞会触发该装置,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时,也有可能激活行人保护装置。
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被动行人保护是什么意思?

被动行人保护是指利用引擎盖弹升技术使发动机在发生汽车碰撞时瞬间鼓起,使人体不是碰撞在坚硬的车壳上,而是在识别到碰撞信号以后,发动机盖后部弹起,前部下沉,使得行人碰撞在软性与圆滑的表面上,可以对行人身体形成一定的保护作用。在检测到撞人之后,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机罩提高,相当于在人落下时在下面垫了气垫。被动行人保护属于行人保护系统的一种,车辆智能安全保护系统能够对行人采取主动保护,在事故发生以前就及时通知驾驶员,避免车祸的发生或者将伤害降小。
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被动行人保护什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般指的是利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆便会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护属于行人保护系统的一种,车辆智能安全保护系统能够对行人采取主动保护,在事故发生之前就及时通知驾驶人员,避免车祸的发生或者将伤害降至最小。该系统包含安全系统、危险预警系统、防撞系统等,涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等,具备事故监测功能,能随时通过声音、图像等方式向驾驶人员提供车辆周围及车辆本身的必要信息,并可以自动或半自动地进行车辆控制,从而有效地避免事故的发生。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖便会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
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被动行人保护是什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4486

雅阁行人保护怎么关闭

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。
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别克君威行人保护系统怎么关

别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统,这是为了保护行人而设置的,没有办法关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害,通用汽车现已将有效增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国,并且将这一项技术应用在别克君威这款车上。当汽车的车速在25-50公里/小时之间,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到,与此同时,其主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,这时发动机盖就能向上快速弹起十厘米左右,从而可以减轻碰撞带来的冲击力,尽可能地减少对行人造成的伤害。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4026

如何关闭雅阁行人保护

雅阁行人保护系统是不能关闭的。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车在行驶过程中,车头与行人发生了碰撞,在关键的时刻,发动机盖会抬起,并且升高到一定的位置,缓冲车头与行人发生碰撞,在汽车的保险杠前面有一个压力传感器,这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3984

什么东西是行人保护

行人保护系统就是在碰撞到行人之后引擎盖弹起来一点,这样可以保护行人的头部,有很多车都有行人保护系统。有些车还在引擎盖下方安装了安全气囊,这样在碰撞到行人之后安全气囊可以弹开,这样也是可以保护行人的头部的。配备行人保护系统的汽车在前杠上有传感器,这些传感器可以检测到是否碰撞了行人。有些车没有行人保护系统,但是这些车的车头部位的设计也是考虑了如何保护行人的。汽车在进行碰撞测试的时候,都是需要进行行人碰撞测试的,这样可以检测出汽车是否可以保护行人。如果大家对碰撞测试感兴趣,可以去网上搜索一些视频看看。在汽车进行碰撞测试的时候,还要看汽车对车内成员的保护如何。汽车的前保险杠一般都是比较软的,并且前杠后面还有一些泡沫,这样就是为了在碰撞到行人的时候保护行人的。如果将前杠做的很硬,那在发生碰撞事故时行人是很容易受伤的。如果前杠很硬,那在出现剐蹭或轻微碰撞时,前杠是很容易碎掉的,这样也会增加车主的维修成本。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3914

被动行人保护是什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
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行人保护是什么东西

行人保护系统就是在碰撞到行人之后引擎盖弹起来一点,这样可以保护行人的头部,有很多车都有行人保护系统。有些车还在引擎盖下方安装了安全气囊,这样在碰撞到行人之后安全气囊可以弹开,这样也是可以保护行人的头部的。配备行人保护系统的汽车在前杠上有传感器,这些传感器可以检测到是否碰撞了行人。有些车没有行人保护系统,但是这些车的车头部位的设计也是考虑了如何保护行人的。汽车在进行碰撞测试的时候,都是需要进行行人碰撞测试的,这样可以检测出汽车是否可以保护行人。如果大家对碰撞测试感兴趣,可以去网上搜索一些视频看看。在汽车进行碰撞测试的时候,还要看汽车对车内成员的保护如何。汽车的前保险杠一般都是比较软的,并且前杠后面还有一些泡沫,这样就是为了在碰撞到行人的时候保护行人的。如果将前杠做的很硬,那在发生碰撞事故时行人是很容易受伤的。如果前杠很硬,那在出现剐蹭或轻微碰撞时,前杠是很容易碎掉的,这样也会增加车主的维修成本。
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别克君威行人保护系统怎么关

别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统,这是为了保护行人而设置的,没有办法关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害,通用汽车现已将有效增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国,并且将这一项技术应用在别克君威这款车上。当汽车的车速在25-50公里/小时之间,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到,与此同时,其主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,这时发动机盖就能向上快速弹起十厘米左右,从而可以减轻碰撞带来的冲击力,尽可能地减少对行人造成的伤害。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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被动行人保护怎么关闭

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是:在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过,回老家的时候撞了一条狗,狗没事,发动机盖起来了,修一次一万多。
发布时间:2020-12-26 10:46:26 阅读:3610

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