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别克君威行人保护复位

发布时间:2020-03-19 16:51:35 原创 来源:中华网 阅读:4810
钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

别克君威行人保护功能启动后,会打开发动机舱盖,我们可将其临时复位后,再将车辆开往维修机构检修。临时复位方法:将双手放在发动机舱盖靠挡风玻璃一侧的右上角,快速向下压舱盖。如果舱盖没有合上,就加大力量再次下压,直到舱盖锁紧闩牢。重复此方法锁紧左侧发动机舱盖。然后拉发动机舱盖后部,确认舱盖锁紧闩牢即可。

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别克君威行人保护复位

别克君威行人保护功能启动后,会打开发动机舱盖,我们可将其临时复位后,再将车辆开往维修机构检修。临时复位方法:将双手放在发动机舱盖靠挡风玻璃一侧的右上角,快速向下压舱盖。如果舱盖没有合上,就加大力量再次下压,直到舱盖锁紧闩牢。重复此方法锁紧左侧发动机舱盖。然后拉发动机舱盖后部,确认舱盖锁紧闩牢即可。
发布时间:2020-03-19 16:51:35 阅读:4156

被动行人保护怎么关闭

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是:在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过,回老家的时候撞了一条狗,狗没事,发动机盖起来了,修一次一万多。
发布时间:2020-12-26 10:46:26 阅读:1049

别克君威行人保护系统怎么关

别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统,这是为了保护行人而设置的,没有办法关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害,通用汽车现已将有效增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国,并且将这一项技术应用在别克君威这款车上。当汽车的车速在25-50公里/小时之间,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到,与此同时,其主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,这时发动机盖就能向上快速弹起十厘米左右,从而可以减轻碰撞带来的冲击力,尽可能地减少对行人造成的伤害。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
发布时间:2020-12-26 11:44:48 阅读:540

雅阁行人保护怎么关闭

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。
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别克行人保护系统怎么取消

别克的行人保护系统是无法关闭的,如果撞到了行人,那引擎盖的后方会弹起来,这样可以降低对行人头部的伤害。越来越多的汽车都会配备行人保护系统了,这个系统是很有必要的,车友们不要想着将这个系统关闭。大多数厂家配备的行人保护系统都是没有办法关闭的,这个系统是没有控制按钮的。厂家为汽车配备这个系统也是为了符合越来越严格的碰撞测试。在碰撞测试中,是有行人保护这个项目的,如果这个项目得分太低,那车子整体的安全性也是不好的。所以,有越来越多的厂家都在自己品牌旗下的汽车上装备行人保护系统了。配备行人保护系统的车子在前保险杠上是有压力传感器的,如果这个压力传感器受到了一定的压力,那行人保护系统就会被激活,这样引擎盖的后面就会弹起来,这样可以保护行人。有些车友想将这个功能关闭是因为这个系统有可能会被误触发,如果被误触发了,那维修起来是非常贵的,所以有些车主想将行人保护系统关闭。如果自己的车配备了行人保护系统,那在开车时还是小心点比较好。
发布时间:2020-12-26 11:51:46 阅读:531

雅阁行人保护如何关闭

雅阁行人保护系统是不能关闭的。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车在行驶过程中,车头与行人发生了碰撞,在关键的时刻,发动机盖会抬起,并且升高到一定的位置,缓冲车头与行人发生碰撞,在汽车的保险杠前面有一个压力传感器,这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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行人保护是什么东西

行人保护系统就是在碰撞到行人之后引擎盖弹起来一点,这样可以保护行人的头部,有很多车都有行人保护系统。有些车还在引擎盖下方安装了安全气囊,这样在碰撞到行人之后安全气囊可以弹开,这样也是可以保护行人的头部的。配备行人保护系统的汽车在前杠上有传感器,这些传感器可以检测到是否碰撞了行人。有些车没有行人保护系统,但是这些车的车头部位的设计也是考虑了如何保护行人的。汽车在进行碰撞测试的时候,都是需要进行行人碰撞测试的,这样可以检测出汽车是否可以保护行人。如果大家对碰撞测试感兴趣,可以去网上搜索一些视频看看。在汽车进行碰撞测试的时候,还要看汽车对车内成员的保护如何。汽车的前保险杠一般都是比较软的,并且前杠后面还有一些泡沫,这样就是为了在碰撞到行人的时候保护行人的。如果将前杠做的很硬,那在发生碰撞事故时行人是很容易受伤的。如果前杠很硬,那在出现剐蹭或轻微碰撞时,前杠是很容易碎掉的,这样也会增加车主的维修成本。
发布时间:2020-12-26 15:23:10 阅读:156

19款的君威有行人保护装置吗

19款的君威有行人保护装置。别克君威是别克汽车旗下推出的一款中型车,这款车的官方指导价格为17.28-25.98万元。别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统,这一配置是为了保护行人而设置的,这项配置是没有办法关闭的。别克君威搭载的行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术,这项技术主要是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车的行驶速度在25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到,这时汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,汽车的发动盖就能向上弹起。发动机盖弹起之后,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害。汽车使用这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,希望这项技术能够不断推进完善,进一步提升道路安全中的人身安全。
发布时间:2020-12-26 18:11:13 阅读:417

被动行人保护是什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
发布时间:2020-12-26 22:56:11 阅读:599

行人保护传感器坏会怎么样

行人保护传感器坏会怎么样行人保护传感器失灵时会出现下面的情况:在碰撞安全模块中记录故障代码;组合仪表上通过图标出现检查控制信息;会在碰撞安全模块内禁用行人保护功能。行人保护装置只有在规定的速度范围触发,超出了规定的速度范围,碰撞安全模块的功能将被禁用。如果超过1s未接收到速度信息或收到错误的速度信息,碰撞安全模块内的行人保护功能将被禁用。汽修网Http://www.qcwXjS.cOm/
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什么东西是行人保护

行人保护系统就是在碰撞到行人之后引擎盖弹起来一点,这样可以保护行人的头部,有很多车都有行人保护系统。有些车还在引擎盖下方安装了安全气囊,这样在碰撞到行人之后安全气囊可以弹开,这样也是可以保护行人的头部的。配备行人保护系统的汽车在前杠上有传感器,这些传感器可以检测到是否碰撞了行人。有些车没有行人保护系统,但是这些车的车头部位的设计也是考虑了如何保护行人的。汽车在进行碰撞测试的时候,都是需要进行行人碰撞测试的,这样可以检测出汽车是否可以保护行人。如果大家对碰撞测试感兴趣,可以去网上搜索一些视频看看。在汽车进行碰撞测试的时候,还要看汽车对车内成员的保护如何。汽车的前保险杠一般都是比较软的,并且前杠后面还有一些泡沫,这样就是为了在碰撞到行人的时候保护行人的。如果将前杠做的很硬,那在发生碰撞事故时行人是很容易受伤的。如果前杠很硬,那在出现剐蹭或轻微碰撞时,前杠是很容易碎掉的,这样也会增加车主的维修成本。
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如何关闭雅阁行人保护

雅阁行人保护系统是不能关闭的。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车在行驶过程中,车头与行人发生了碰撞,在关键的时刻,发动机盖会抬起,并且升高到一定的位置,缓冲车头与行人发生碰撞,在汽车的保险杠前面有一个压力传感器,这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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别克君威行人保护系统怎么关

别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统,这是为了保护行人而设置的,没有办法关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害,通用汽车现已将有效增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国,并且将这一项技术应用在别克君威这款车上。当汽车的车速在25-50公里/小时之间,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到,与此同时,其主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,这时发动机盖就能向上快速弹起十厘米左右,从而可以减轻碰撞带来的冲击力,尽可能地减少对行人造成的伤害。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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别克行人保护系统怎么取消

别克的行人保护系统是无法关闭的,如果撞到了行人,那引擎盖的后方会弹起来,这样可以降低对行人头部的伤害。越来越多的汽车都会配备行人保护系统了,这个系统是很有必要的,车友们不要想着将这个系统关闭。大多数厂家配备的行人保护系统都是没有办法关闭的,这个系统是没有控制按钮的。厂家为汽车配备这个系统也是为了符合越来越严格的碰撞测试。在碰撞测试中,是有行人保护这个项目的,如果这个项目得分太低,那车子整体的安全性也是不好的。所以,有越来越多的厂家都在自己品牌旗下的汽车上装备行人保护系统了。配备行人保护系统的车子在前保险杠上是有压力传感器的,如果这个压力传感器受到了一定的压力,那行人保护系统就会被激活,这样引擎盖的后面就会弹起来,这样可以保护行人。有些车友想将这个功能关闭是因为这个系统有可能会被误触发,如果被误触发了,那维修起来是非常贵的,所以有些车主想将行人保护系统关闭。如果自己的车配备了行人保护系统,那在开车时还是小心点比较好。
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雅阁行人保护怎么关闭

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。
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被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
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宝马车窗防夹保护复位

车窗防夹保护是如果电动车窗在关闭时,合力超过某一特定值会马上中断。电动车窗防夹功能广泛应用于汽车的电动车窗防夹控制和升降电机的过载保护,使用防夹保护功能,可以增加汽车的安全性,提高电动车窗的使用寿命,可以有效保护车内人员,特别是6岁以下的儿童。通过使用防夹保护功能,可以避免电极因为长时间的堵转和烧毁,如果电动车上出现极限故障被卡住时,会自动断开电源保护电机不被烧毁,所以电动车窗防夹功能不仅仅可以保护车内人员,还可以保护车内电机的使用功能,而且使用车窗保护功能也提高了汽车的档次。
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君威行人保护装置移除教程

君威行人保护装置是出厂默认开启的一项系统,是为了保护行人设计的,无法关闭。行人保护装置也可以叫主动式发动机盖系统,可以减少汽车在低速行驶中对行人造成伤害的发生,目前已经将增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国,君威就引用了这一项技术。与行人发生碰撞,主动式发动机盖技术可以通过压力传感器装置提前预感,同时启动安全气囊控制模板保护功能,发动机盖会立马弹起,减轻碰撞的冲击力,减少对行人的伤害。这项技术发明以来减轻了50%国外交通事故死亡率,通过不断的技术研发,进一步保障行人安全。
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