p挡和电子手刹的正确顺序是什么？

p挡和电子手刹同时存在的意义：在汽车上，凡是涉及到重要安全的装置，一般都会设计两套或以上，以避免一套系统失效汽车就会失控的现象的发生。比如汽车的制动系统，其中包含了四种制动装置，分别是行车制动、驻车制动、紧急制动和辅助制动。电子手刹和P档的区别：1、作用不同：P档是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、工作原理不同：电子驻车制动系统将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起并且由电子控制方式实现停车制动的技术。P档是在N档的基础上演变而来的档位除了将变速器置于空档模式工作外还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

p档与电子手刹的区别是p挡是自动变速器上的一个挡位，也就是驻车挡。停车时使用这个档位。电子手刹属于制动系统，停车时也要用到。电子手刹与变速箱无关。P档是自动档车型中最多见的一类档位，通常在排档操控台的最前位置、在R档的前边，作用是完成车子在坡道静止不动的时候能利用档位锁止车轴。电子手刹采用电子控制，实现驻车制动。其原理与机械手刹相同，是利用制动盘与刹车片形成的摩擦力来控制驻车制动，但控制方式已从以前的机械手刹杆改为电子按钮。电子驻车制动是行驶时的临时制动和停车后的长期制动相结合，驻车制动由电子控制完成；p挡基本上是由N挡演变而来的。除了将变速器置于空挡位模式外，还会在变速器中设置棘爪，将齿轮扣在输出轴上，产生机械锁紧，然后夹紧驱动桥，固定静止或微动的汽车。

p挡和手刹的区别是性质不同：p挡是自动变速箱上的一个挡位，手刹属于刹车系统。在停车时需要挂入p挡拉紧手刹，其实只挂入p挡车子是不会溜车的，但是只拉手刹车子可能会溜车。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车时使用的，挂入p挡后变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱齿轮，就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。手刹的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。

在汽车上，凡是涉及到重要安全的装置，一般都会设计两套或以上，以避免一套系统失效汽车就会失控的现象的发生。比如汽车的制动系统，其中包含了四种制动装置，分别是行车制动、驻车制动、紧急制动和辅助制动。驻车制动系统：汽车上的P档和手刹车都属于驻车制动系统，它们在汽车停驶后共同作用，可以保证汽车可靠的停放在原地。同时二者又互为补充，当一套系统失效后，另一套仍然可以起作用，避免汽车溜车，具有双保险的意义。驻车制动拉索：在这里有两个部位是决定手刹车是否能够起作用的关键。一个是驻车制动拉索，也就是俗称的“手刹车拉线”，它是由一根钢丝绳制成，如果它发生了折断，或者调节过松，就不能拉动刹车片与刹车盘夹紧产生制动力，驻车制动失效。

自动挡停车需要先挂P挡，然后再拉手刹,也可以先拉手刹再挂P挡,不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开。拉手刹的注意事项：手刹不能不能拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂；冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹，冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车；不要长时间坡道拉手刹驻车。换挡注意事项：换挡时不要低头看挡；换挡时离合器需配合好；换挡时先控制速度；换挡时不要越级。

电子手刹和p档区别在于作用和工作原理不同，如下是相关介绍：作用不同：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。工作原理不同：电子驻车制动系统将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

p挡和电子手刹不一样，电子手刹是在机械手刹的基础上慢慢演变而来，属于汽车制动系统的一部分；P挡属于汽车变速箱锁止档，长时间停车才可以挂入P档。p挡和电子手刹的区别：p挡是通过挡位锁止车轴来实现汽车在坡道上保持静止；电子手刹是通过刹车盘与刹车片之间产生的摩擦力来达到控制汽车停车制动。电子手刹也叫电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹的使用方法：在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键。在仪表盘上出现一个小小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。P档使用方法：踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可移到其它任何档位上，尽量一次性完成。

自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过一种方式先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开，由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

自动档车辆停车时，先踩住刹车使车停下来，然后挂上P档，最后拉上手刹，熄火车辆即可。以下是更多相关资料：1、P档原理：总的来说，自动档车辆的起步和停车操作比手动档要简单一些，不用再踩离合，对于新手司机来说上手难度也更低一些。但是在开自动档车辆行车时，务必注意不要左脚刹车，右脚油门这样开车，应当始终都用一只脚开车。2、注意事项：在上车前，需要观察车辆周围的环境，判断有无隐患（比如小孩子或者有障碍在倒车或者前进的途径上）。在车动之前，需要通过车窗和后视镜等认真观察周围情况，谨慎起步，形成好的习惯。

p挡和n挡正确使用方法是：p挡是停车时使用的，停车时先挂p挡，利用机械装置锁住汽车转动部分再拉手刹，使汽车完全无法移动；n挡是遇到红灯或暂时停车时需要挂n挡，又称空挡，注意挂n挡时要踩刹车。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。

p挡和电子手刹的区别是作用不同：p挡是自动挡车型中常见的一种挡位，其目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴；电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。自动挡是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

停车后电子手刹的顺序为：1、自动挡：刹停、挂P挡、拉手刹、熄火；2、手动挡：踩离合、刹停、挂空挡、拉手刹、熄火。电子手刹：是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD，此功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间地刹车。

自动挡电子手刹停车顺序：先停车到位后挂到N挡，然后手刹，再挂P挡，熄火。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子驻车制动系统的优点是：1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供较大的发挥空间；2、降低了驾驶者的操作强度。

汽车停车以后电子手刹一般都是最后使用。如果汽车是自动挡，停车时需要先踩刹车，等汽车停稳以后，踩住刹车，挂入P挡，拉手刹，熄火，如果先挂入N挡，挂完N挡以后拉手刹，再挂P挡，最后熄火，如果汽车是手动档的车，停车时需要先踩离合再踩刹车，挂空挡，拉手刹，最后熄火。电子手刹是由电脑控制汽车，使汽车进行二次制动，随着汽车不断地更新换代，电子手刹逐渐取代了机械手刹，第一是为了节省中控台的空间，第二是为了汽车内饰美观，其实电子手刹的工作原理与机械手刹的工作原理是一样的，都是进行二次制动，两者的区别在于，电子手刹因为受电脑的控制，拉起手刹后大概会有1秒左右的延迟，而机械手刹是没有延迟的。汽车起步时电子手刹与机械手刹的操作基本相同，机械手刹需要按住按钮，往上提一下然后再放下，电子手刹需要踩住刹车，按下电子手刹的按钮就可以，按下的同时会伴有机械声。

电子手刹在使用的时候，直接将按键p按下去，电子手刹系统就可以启动，在关闭的时候需要向上抬起，当按下按键a的时候，就启动了机动车辆的自动驻车功能，也可以叫做自动手刹功能，在车辆停车踩下刹车后，自动驻车就会开启。机动车辆的电子手刹是由电子控制的方式实现停车制动的技术，它的工作原理和机械手刹是相同的，都是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力，从而来达到控制停车制动，只是在操控的方式上，从机械式手刹拉杆变成了电子控制按钮。

P挡与手刹差别很大，。p挡是我们在长时间停车时需要挂的，当我们挂p挡时，变速器的锁止机构就会工作，此时车辆不能移动。手制动又称驻车制动器，在我们长时间停车时也要拉紧，当我们停车时拉紧手制动，后制动器将制动后轮，从而防止危险情况发生。挂p挡之后，不管是电子手刹还是机械手刹，长时间停车后都需要拉紧。假如我们在驻车时只挂p挡而不拉手刹，当我们把车停在坡道上时，变速器的挡位锁定机构就会产生很大的压力，严重时可能会导致变速器损坏，同时还会出现溜车的情况。若停车时只拉上手刹，未挂p挡，车辆齿轮箱仍在分离状态，也极有可能造成溜车情况。如果车辆发生故障时，需要推车时，如果挂上p挡是推不了车的，这样的话，我们就需要挂上n挡松开手刹来启动汽车了。在熄火状态下，有车的车辆不能挂上挡，这时一般会拉起扶手箱的烟灰缸，随后可找到应急挂挡旋钮，转动后即可挂上挡。

p挡是自动变速箱上的一个挡位，这是驻车挡，这个挡位是在停车时使用的。电子手刹属于刹车系统，电子手刹也是在停车时使用的，电子手刹与变速箱是没有关系的，但是在停车时需要挂入p挡，也需要开启电子手刹。每个自动挡汽车都是有p挡的，并且每个自动挡汽车都有n挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是有区别的。在挂入n挡后，变速箱内是没有锁止机构来锁止变速箱的终传齿轮的。此时不拉手刹车子是可以移动的。但是在挂入p挡后，变速箱内是有锁止机构来锁止变速箱的终传齿轮的，此时即便不拉手刹车子也是不可以移动的。n挡是短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。如果停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在行驶的过程中，不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，可能会导致p挡锁止机构损坏。如果p挡的锁止机构损坏了，需要拆开变速箱来更换这个锁止机构。

先踩脚刹挂P挡，然后按一下电子驻车就可以熄火下车了：1、电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；2、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动；3、另一种则是使用电子机械卡钳，是通过电机卡紧刹车片产生来达到控制停车制动，从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车；4、以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

电子手刹和p挡的区别：1、任何汽车都有手刹！传统的手刹，就是那种机械式的，杠杆手柄的手刹。而电子手刹，无非就是用电子按钮的方式，代替了传统的手刹拉柄；2、然后P挡，是自动挡变速箱里的一个挡位，和手刹没关系，（虽然P挡也能起到类似手刹的效果）。P挡叫做驻车挡，是我们在停好车之后；3、准备拔钥匙走人之前，挂入的挡位。挂入P挡后，变速箱里的齿轮，会被锁死。所以车子也无法动弹了。就算此时你忘了拉手刹，车子依然会纹丝不动。

N挡卡手刹只是轮胎制动，P挡拉手刹轮胎和变速器输出轴一起锁死：1、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；3、因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。