暖风为什么脚下出凉风？

汽车空调出风口为什么一个凉一个不凉的原因及解决办法：1、可能是空调出风口出现了问题，空调出风口的电机损坏，就会导致空调的出风口不能正常出风，车主需要及时维修或者更换出风口的电机。2、可能是空调风阀板卡住了，导致空调阀板不能正常的工作，就会影响到空调的出风效果，车主可以检查一下空调的出风口，看看有没有被异物卡住。3、可能是一侧空调的风道出现堵塞，导致空调出风口无法正常出风，车主需要及时疏通空调的风道。4、如果车主的空调是自动空调，可能是不小心开启了空调双温区控制功能，关闭了一侧空调的出风口，车主只要取消该功能即可。5、风道伺服电机损坏造成的。需要去4s店进行维修。

汽车不出暖风的原因如下：1、节温器故障，使冷却系统过早地进行大循环导致不出热风。解决办法：如果节温器坏了，水温一直不能上去，所以没有热风，这种情况需要到4S店或者汽车修理行修理。2、空调滤芯脏堵塞，从而影响到热风的效果。解决办法：清理空调滤芯或者更换。3、暖风控制按钮坏掉，不能传递相应的热风供应信号，导致不出暖风。解决办法：更换暖风控制按钮。4、暖风小水箱堵塞，导致冷却液无法经过小水箱导致不出热风等。解决办法：暖风水箱里面有很多散热管路，则都非常细小，如果没有定期清洗，容易出现管道堵塞的情况。建议及时清洗暖风水箱。5、发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热的问题。解决办法：倘若暖风小水箱是进水管热、出水管冷则是小水箱存在堵塞，需要进行更换。6、当循环阀和流量阀出现故障时，冷却液温度和流量达不到工作的标准，空调就会不出热风。解决方法：更换循环阀和流量阀即可解决。以下是汽车出暖风的原理：汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口即可吹出暖风。

车子没开空调出风口有暖风的原因：一、内外循环按钮可以控制进风口车内有一个内外循环切换按钮，通过这个按钮可以控制进风口。车前面有一块挡板，当我们开启外循环的时候，挡板打开，车外的风就可以从口子里面进来。在高速运动的时候，车内外形成了一个负压，气流就会从进风口里面进去，从出风口里面出来，车里面就有了暖风。二、风的热量来源第一个热量来源是发动机里面散发出来的余热，发动机在运行过程当中，温度特别高，夏天散热没那么良好，热量困在发动机里面。车子跑起来的时候，风从前面格栅里面吹进来，热风从空调出风口里面吹出来，跑高速的话，这种情况会更明显一些；第二个热量来源是车子空调系统里面的暖风水箱。我们所有内燃机车子在冬天开暖风的时候，都是用的发动机的余热，暖风水箱跟防冻液的系统是连在一起的。只不过中间有个阀门，需要的话把阀门打开，加热的防冻液就从阀门里面进去，分流到暖风水箱里面。可能这个时候正好你的空调系统里面冷暖风分配的阀门，又处在暖风档位上，暖风水箱就像我们冬天家里面暖气片一样。风在经过暖气片的时候出来的就是暖风，现在正好是换季的时候，可能前不久你还用了暖风，所以你的空调的温度设置得比较高。或者说你的空调旋钮还旋在暖风这一边，这个时候你的暖风水箱阀门没有关闭，车里面高温的防冻液进到了暖风水箱里面。从外循环口跑进去的气流除了会带走发动机的一部分热量，还有相当一部分热量是来自暖风水箱里面的热量，这个时候靠自然气流吹出来风就变得很热。解决办法：第一点杜绝风的来源也就是把外循环开成内循环，把外面那个口子堵住，风进不来，进来自然就不会出暖风了。第二点杜绝热量来源把最大的一个热量来源，暖风水箱的热量来源杜绝掉，这个做法也很简单，如果你的空调是手动的，你只要把旋钮旋到蓝色区域就行。如果你的空调是自动的，那么你把空调调到比较低的温度，比如说20度以下再把空调关闭，这个时候空调的配风阀门就会把暖风那边关闭。

汽车开暖风吹出凉风的原因有缺防冻液、暖风水阀处于关闭状态、暖风水箱及热交换器脏堵、暖风操纵机构调整不当或损坏。缺防冻液：当车辆水循环系统缺防冻液时，致使暖风水箱内水循环变小，热交换效率降低，自然开暖风吹凉风。处理办法是补足防冻液。暖风水阀处于关闭状态：暖风水管上设有暖风水阀的车型，如五菱宏光、北汽威旺等。由于暖风水阀处于关闭状态未打开，暖风水箱内没有水循环，自然开暖风时吹凉风。处理办法是建议将暖风水阀由关闭位置调至打开位置。暖风水箱及热交换器脏堵：由于平时车辆经常加水代替防冻液或所用防冻液质量不好，时间久了之后，在暖风水箱内或自动变速箱配备的热交换器内形成水垢等，将暖风水箱及热交换器堵塞，开暖风时也会吹凉风。处理办法是建议清理暖风水箱及热交换器。暖风操纵机构调整不当或损坏：当暖风操纵机构调整不当，如调温旋钮未调至最高温度，红蓝旋钮未调至红色底端。处理办法是将旋钮或按键调至暖风区域；由于操纵机构损坏，如冷暖伺服电机损坏，调整拉线损坏等。处理办法是查明原因，更换相应损坏部件。

暖柴出凉风原因可能是：火花塞烧坏，通风不畅，积碳过多或叶轮损坏。火花塞烧坏是最常见的原因。可以拆下并更换点火塞导线。更换后，可以排出热空气。二是通风不良，导致氧气供应不足，柴油不能充分燃烧，不能产生足够的热量；在这种情况下，恢复通风即可。三是过度的碳沉积，就像汽车的碳沉积一样，会产生影响。如果木柴加热过程中积碳过多，应清除积碳。主要是清理水套内壁散热器和燃烧室内过量积碳。四是叶轮损坏时，热量无法传递，需要更换叶轮。及时清理主机进气管、排气管、滴水管，防止堵塞。应特别注意使用柴火加热器。长期使用易造成柴油燃烧不足和一氧化碳中毒。

车子没开空调出风口会有暖风的原因可能是自动空调自动切换到外循环，或者是温度开关没有调至最冷状态。自动空调自动切换到外循环：自动空调在关闭状态下，为保证驾驶室内有空气流通会主动切换到外循环或吹脚模式。而车辆行驶时，车内产生的负压导致空气从外循坏进入空调系统形成自由对流。当车速越快越明显，所以会感觉脚部出风口在关闭空调时仍然有热风，属于正常的现象。温度开关没有调至最状态：空气混合风门处于打开的状态，发动机水温热量通过风门进入车内，车内温度也会上升，同样属于正常现象。

车不吹暖风只吹凉风原因如下：节温器问题：节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。水泵叶轮破损：水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。发动机冷却系统有气阻：气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

汽车空调一边冷一边不冷的原因一般有：1、原因一：空调风口问题，空调风口伺服电机有一个有损坏，导致一边空调不冷，打开左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，电机能否随之旋转。2、原因二：空调风阀板卡了阻碍了阀板的旋转，影响到一边的出风效果，查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。3、原因三：一边空调风道堵塞；4、原因四：如果是自动空调,可能是打开了双温区控制功能,取消双温区空调功能即可。

汽车不出暖风的原因如下：1、节温器故障，使冷却系统过早地进行大循环导致不出热风。2、空调滤芯脏堵塞，从而影响到热风的效果。3、暖风控制按钮坏掉，不能传递相应的热风供应信号，导致不出暖风。4、暖风小水箱堵塞，导致冷却液无法经过小水箱导致不出热风等。以下是汽车出暖风的原理：汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口即可吹出暖风。

汽车没开空调暖风，但是出风口却有热风吹出来的原因是汽车空调切换到了外循环。这种现象大多出现在配备自动空调的车辆上，自动空调为了保证空气流动而切换到外循环，当车速越来越快，室外的热风会被带入到车内，让人误以为出风口在排热风。自动空调在关闭的状态下，为了保证驾驶室内有空气的流通，会主动切换到外循环或者吹脚模式。而车辆行驶时，车内产生的负压导致空气从外循坏进入空调系统形成自由对流。当车速越快的时候，对流的感觉越明显，就会感觉到出风口仍然有热风，这属于正常的现象。 除了汽车空调自动切换至外循环意外，另外还有一种情况是温度开关没有调至最冷的状态。空气混合风门处于打开的状态，发动机水温热量也会通过风门进入车内，车内温度也会上升，这同样属于正常现象。

汽车空调暖风不出风的原因是：1、节温器损坏，使冷却系统较早进行大循环；2、空调滤芯脏堵，影响暖风的效果；3、暖风控制按钮损坏，不能传递相应的暖风供应信号；4、暖风小水箱堵塞，导致冷却液无法经过小水箱；5、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不足。汽车暖风的作用是：1、给车内提供暖气，提高车内的温度；2、可以除霜。汽车暖风的工作原理是：将冷空气吹到热交换器表面，吸收其热量并导入车内，从而提高车内温度的整套装置。

汽车暖风吹出来是凉的原因：车辆刚刚启动，水箱的水温很低，需要一段时间才能让水温升高，这时打开暖风不仅会感受到阵阵冷风，还会给发动机增加负担，导致水温升高得更缓慢。开启暖风正确做法：先让车辆运转一会，等到水温指针达到正常水温的一半时，再开始使用暖风，开启暖风后先使用外循环，让车内空气换新，过几分钟后再转为内循环。汽车暖风工作的原理是非独立式余热供暖系统，也就是利用水箱、排气管等散发的热量加热空气，然后由风机吹到车内，因此使用暖风时不需要启动压缩机，这样就足够了。

出现这种情况可能是空调系统的风道伺服电机损坏导致的，出现这种情况后建议去检查一下空调系统的风道伺服电机。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季几乎每天都是需要使用空调的。汽车空调可以制冷也可以制热。在制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加，会导致汽车空调出现制冷效果变差和制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车的空调系统是需要定期清洗消毒的，建议大家按时清洗消毒。

出现这种情况可能是温度没有设置对，也有可能是暖风水箱和暖风水阀出现了故障导致的。出现这种情况建议去检查一下暖风水箱和暖风水阀。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。在冬季和夏季用车时几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱了。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂会导致汽车空调出现制冷速度变慢和制冷效果变差的情况。在平时用车时，也一定要定期清洗汽车的空调系统。汽车的空调系统长时间使用内部会滋生很多细菌。

长安4500面包车暖风不出暖风的原因：1、暖风水管水阀、水阀拉线故障，不能正常开启，使防冻液无法循环；2、冷暖切换开关拉线脱落，不能正常切换；3、仪表板内部风道脱落，接口处缝隙过大而漏风，使暖风泄露；4、防冻液温度过低：车辆刚刚启动，车内外温度低，防冻液未达到正常的工作温度。

水箱热暖风吹凉风的原因大致分为以下几种情况： ①缺防冻液。 当车辆水循环系统缺防冻液时，致使暖风水箱内水循环变小，热交换效率降低，自然开暖风吹凉风（常见车型为现代、长城等）。 处理办法： 建议补足防冻液。 ②暖风水管上设有暖风水阀的车型，如五菱宏光、北汽威旺等。由于暖风水阀处于关闭状态未打开，暖风水箱内没有水循环，自然开暖风时吹凉风了。 处理办法： 建议将暖风水阀由关闭位置调至打开位置。 ③脏堵。 由于平时车辆经常加水代替防冻液或所用防冻液质量不好，时间久了在暖风水箱内或自动变速箱配备的热交换器（如二厢自动档富康等车型）内形成水垢等，将暖风水箱及热交换器堵塞，开暖风时也会吹凉风。 处理办法： 建议清理暖风水箱及热交换器。 ④暖风操纵机构调整不当或损坏。 a.当暖风操纵机构调整不当，如调温旋钮未调至最高温度，红蓝旋钮未调至红色底端。 b.由于操纵机构损坏，如冷暖饲服电机损坏，调整拉线损坏等。 处理办法： a、将旋钮或按键调至暖风区域。 b、查明原因，更换相应损坏部件。

汽车柴暖吹凉风是因为通风量不足导致的，需要增加通风量就可以解决这个问题，可以选择改善通风系统。压缩后的燃料密度依然不高，在工作的过程中需要释放一定的热量，所以需要燃料的体积就会更大，对于柴暖来说，内部的空间具有一定的局限性，，容纳了超过额定的容量之后，通风量就会出现不足的现象。在供氧不足的情况下，压缩后的柴燃料，无法充分燃烧，或者是在较短的时间内不能充分进行燃烧，这就导致柴暖吹凉风的现象出现。柴暖的工作原理是以轻柴油或汽油作燃料，加热交换器之后，通过风机将热风送达至车厢内，通过这种方式达到取暖的效果。柴暖是通过燃烧柴油活动热能，在将热了转移到驾驶室内，需要注意的是，柴油在燃烧时，因为柴油不可能完全燃烧，长时间使用可能会导致热风中含有大量的一氧化碳，人体吸入过量的一氧化碳，会导致机体中毒，严重时还有可能会危害人的身体健康，这是非常危险的。