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氧传感器可分为哪些?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6528
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氧传感器类型主要有:

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染。

2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆。

3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题。

4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况。

5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

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钳盘式制动器按制动钳的结构型式可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。以下是定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器的相关介绍:1、定钳盘式制动器如图2所示为定钳盘式制动器的结构示意图。制动盘1固定在轮毂上,制动钳5固定在车桥上,既不能旋转也不能沿制动盘轴向移动。制动钳内装有两个制动轮缸活塞2,分别压住制动盘两侧的制动块3。当驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时,来自制动主缸的制动液被压入制动轮缸,制动轮缸的液压上升,两轮缸活塞在液压作用下移向制动盘,将制动块压靠到制动盘上,制动块夹紧制动盘,产生阻止车轮转动的摩擦力矩,实现制动。2、浮钳盘式制动器浮钳盘式制动器的制动钳是浮动的,可以相对于制动盘轴向移动。如图3所示为浮钳盘式制动器的结构示意图。制动钳1一般设计成可以相对于制动盘4轴向移动。在制动盘的内侧设有液压油缸9,外侧的固定制动块5附装在钳体上。制动时,制动液被压入油缸中,在液压作用下活塞向左移动,推动活动制动块也向左移动并压靠到制动盘上,于是制动盘给活塞一个向右的反作用力,使活塞连同制动钳体整体沿导向销2向右移动,直到制动盘左侧的固定制动块5也压到制动盘上。这时两侧制动块都压在制动盘上,制动块夹紧制动盘,产生阻止车轮转动的摩擦力矩,实现制动。
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鼓式制动器可分为哪几类?

根据制动时两蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡,用液压轮缸张开的鼓式制动器可分为:简单非平衡式、平衡式和自动增力式三种。以下是关于鼓式制动器的更多资料:1、简介:鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄;其造价便宜,而且符合传统设计。2、构成:鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。
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氧传感器分为哪些种类?

以下为氧传感器的种类:1、普通氧传感器:汽车用氧传感器主要有二氧化锆式和二氧化钛式两种类型,两种类型的氧传感器都各有加热式和不加热式之分,汽车上大部分使用的是加热式。2、氮氧化物传感器:氮氧化物传感器用来识别和检查三元催化器的功能是否正常。3、空燃比传感器:空燃比传感器能连续检测混合气从浓到稀的整个范围的空燃比,与普通的氧传感器相比,这样的传感器可以在发动机的整个运转范围内实现空燃比的反馈控制,在各个区域上实现良好排放及良好运转性能。
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氧传感器的作用与故障是哪些?

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汽车天窗按结构形式可分为哪些?

汽车天窗按结构形式不同可分为:1、外倾式天窗:开启时玻璃向外、向后倾斜,其结构原理与大公交车上的天窗相似,只不过制造用的材质及精密度要高些。2、外滑式天窗:开启时,先向上略升起,再向后滑动;关闭时,先滑动到原启动位置,再向下关闭。3、内藏式天窗:开启后可以保持不同的弧度,具有防夹功能和自动关闭功能,配有独立的内藏式太阳挡板,天窗的玻璃还具有防紫外线功能和隔热功能。此类天窗由于功能齐全,使用方便,多用于大中型汽车上。4、敞篷式天窗:开启时分段折叠在一起,敞开的空间大,结构紧凑。该天窗使用高品质的特殊材料组合而成,具有防紫外线和隔热的效果,相对于前三款天窗,敞篷式天窗的密闭防尘效果要略差一些。
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氧传感器在车哪些位置?

氧传感器,其实是有分前后两种类型,均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界,三元催化前的是前氧传感器,三元催化后的则是后氧传感器。氧传感器的作用如下:1、前氧传感器的作用,就是为了检测发动机废气中氧气浓度,然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU,而ECU会根据得到的氧气浓度信息,来对空燃比进行反馈控制。2、至于后氧传感器,主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度,如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同,说明三元催化已经失效。
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防冻液可分为几种?

防冻液可分3种,分别是:乙醇型、乙二醇型和丙三醇型,防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,它不仅是冬天用的,而是全年使用,防冻液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质,它由水、防冻剂、添加剂三部分组成。
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气缸套可分为哪两种?

气缸套可分为干缸套和湿缸套两种,背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。缸套就是气缸套的简称,其镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。柴油机拉缸是指柴油机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦),在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。
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汽车天窗按结构形式可分为哪些

根据结构可以分为内藏式、外滑式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。汽车的天窗通常安装在车顶,可以有效加强车内空间的流通,增加新鲜空气使之进入车内。同时汽车天窗可以作为开阔视野和移动摄影的拍摄需求,当打开天窗,车外形成一片负压区,由于内外压强不同,可以将车内浑浊空气抽出,达到换气目的。在夏季秋季湿度大的季节,汽车玻璃容易出现起雾现象,采用天窗除雾是一种快捷的除雾方法,只需将天窗开启,就可以轻易清除前挡风玻璃的雾气,保证汽车的驾驶安全,同时采用天窗可以快速降低车内温度,在夏季尤为适用。
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新能源汽车可分为哪三种?

新能源汽车不止三种,新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。新能源汽车简介:1、新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车;2、在国内,我们最常见的新能源汽车就是EV和HEV车型,路上跑的大多数绿牌车也都是这一类型,当然增程式电动车或者氢燃料电池车也能够上新能源牌照,只不过由于成本或者技术的限制,目前还没有大量普及。其他新能源汽车包括压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇等作为燃料的汽车;3、目前,许多国家和地区在这方面的新能源汽车已经有了较大的推广,这也将成为未来世界汽车产业发展的趋势。
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钳盘式制动器可分为哪两种?

钳盘式制动器可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。钳盘式制动器是盘式制动器的一种。它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘。固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块,每个制动器中有2~4个,这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中,总称为制动钳。盘式刹车的优点如下:1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象;2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小,受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加;3、盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求;4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均;5、因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形;6、与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,较容易实现间隙自动调整,并且容易维修。
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机油种类可分为几种

机油的分类如下: 1、矿物油,矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质,比如汽油和航空用油,之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份; 2、半合成机油,半合成机油是使用半合成基础油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高,是矿物油向合成油理想过渡产品; 3、全合成机油,全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
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机油种类可分为几种

机油种类有普通矿物油、半合成机油、全合成机油。机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。 以下是发动机机油的性能: 1、润滑性,在各种条件下,发动机油降低磨擦,减缓磨损和防止金属烧结的能力,叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标; 2、低温操作性,从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能,叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度,边界泵送温度和倾点; 3、粘温性,润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。良好的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高; 4、抗氧性,在一定条件下,发动机油抵抗氧化变质的能力,叫做发动机油的抗氧性。它是决定发动机油在使用中是否容易变质,对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要因素; 5、抗泡性,发动机油消除泡沫的性质,叫做发动机油的抗泡性。当发动机油受到激烈搅动,将空气混入油中时,就会产生泡沫,泡沫假如不及时消除,会产生气阻、供油不足等故障。评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾和泡沫稳定性。
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