思域胎压报警校准后不报了什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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思域校准后胎压系统认为车主清楚胎压的状况，所以不再提醒，当再次出现明显偏差时会继续提醒。以下是思域的具体介绍：1、内饰采用ST-Line风格，12.8英寸中控屏配合10.1英寸液晶仪表，配置有全速自适应巡航和主动安全系统等配置。2、动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kw，峰值扭矩为390Nm，传动上匹配8挡自动和8挡手自变速箱。还有一款是2.7TV型6缸涡轮增压发动机，最大功率为237kw，峰值扭矩为500Nm，传动匹配8挡手自一体变速箱。
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思域胎压正常为什么还报警
思域胎压正常为什么还报警的原因：1.胎压监测装置出现的损坏；比如传感器内部的电池电量耗尽，控制单元接收不到传感器的信号就会导致胎压正常还报警。解决方法：维修胎压检测装置。2.轮胎缺气或者是更换轮胎后，没有对胎压装置进行复位；解决方法：给轮胎充气，对胎压装置复位。3.行车电脑出现误报；比如传感器传递信息有误或者传感器在瞬间探测到车辆超越初始标定极限等都会出现误报的情况。解决方法：到到4S店维修行车电脑。4.思域胎压正常而监测老是报警，是因为一个或多个轮胎存在明显充气不足，这将会导致胎压低，胎压监测报警，并在信息界面上出现提示，胎压监测指示灯亮起，在胎压恢复到正常值后，再行驶后报警会自动解除。解决方法：给轮胎充气。以上原因都导致胎压在正常情况下，胎压出现报警，影响机动车辆的正常使用。车辆的胎压是轮胎内部的空气压强，车辆的轮胎的高低对车辆的行驶有一定的影响，轮胎的胎压过高会导致轮胎容易出现爆胎的情况，轮胎的胎压过低，会导致车辆的轮胎内测容易出现裂口，轮胎过度的发热，加速轮胎的老化，减少轮胎的使用寿命，增加车辆的行驶危险性。
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胎压报警什么原因
轮胎胎压报警亮了原因及解决方案如下：1、轮胎被扎引起胎压报警灯亮起。正常的胎压值时2.3-2.5bar之间，当气压低于1.8bar以下时，就会引起胎压灯报警，请检查轮胎是否被道钉损坏而漏气，可以去4S店检查补胎并补气。2、胎压传感器出现故障。传感器故障内部电池电量消耗尽，控制单元接受不到传感器信号就会报警灯亮起，如果控制单元本身故障也会造成胎压报警灯亮，跟轮胎胎压没有直接关系。此时应立即将车送到维修店进行仔细检修。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。胎压过高胎压监测报警灯亮起，不同车型的胎压会有一定的偏差，如果不清楚是哪个轮胎的胎压问题，可以用轮胎胎压测试仪进行测试，找到胎压不正常的轮胎。4、胎压经常报警有可能是更换轮胎所致。在汽车换胎或者补胎以后，如果胎压模块没有进行重置，也可能会引起胎压一直报警。此时应立即将车送回修理厂进行返修。
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胎压监测怎样校准
1、按下MENU键。在多功能方向盘的的左侧找到MENU按钮，按下后再通过加减按钮选择“车辆设定”。2、显示信息。按下SOURCE按钮，“胎压监视系统校准”的信息就会在显示屏上出现。3、选择校准。按下SOURCE按钮后，按下加、减按钮选择“校准”选项。4、开始校准。按下SOURCE按钮，“开始校准”信息会出现在多功能综合信息显示系统的屏幕底部并持续2秒后消失。另外，还有一种方法是进入车辆设定，再利用传感器依次调试单个轮胎。胎压监测是进行自动校正的，在调整完成之后并不出现任何提示。但是如果出现“校准未开始”的信息，就需要重新设定。胎压监测系统会在车辆行驶过程中进行实时自动监测，并且在轮胎漏气和低气压的情况下，会进行报警，能够提高行车过程中的安全性。
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胎压检测系统校准是什么意思？
胎压检测系统校准表明汽车轮胎的胎压出现问题。相关内容如下：胎压检测系统介绍：根据国际GBT29782008标准，标准型轮胎的胎压标准值为2.4到2.5bar，加强型轮胎的胎压标准值为2.8到2.9bar，最大气压不允许超过3.5bar。胎压监测功能：胎压监测功能越来越受到人们的重视，这是因为这个功能能够很好地预防事故发生、延长轮胎的寿命，在提高了汽车安全性的同时，也给广大主带来非常大的便利。
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思域胎压多少报警？
本田思域胎压在2.2-2.5左右。十代思域配备有胎压监测系统，不同于直接测量每个轮胎的胎压，胎压监测系统对该车辆进行监测，并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，胎压不在这个范围内将报警。思域参数：油耗:5.0-6.4L，车身结构:4门5座三厢，发动机:10T15T，变速箱:6挡手动CVT.，驱动方式:前置前驱，燃料类型:汽油。胎压过高或过低的危害： 对于轮胎来说，胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，会导致轮胎的抓地力差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。 轮胎标准胎压介绍： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。
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XC60胎压只可以显示胎压浮动是否漏气，并不能进行校准。以下是XC60胎压的相关介绍：1、影响：轮胎作为汽车重要的组成部分，轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压，轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命，最终影响到行车安全。2、胎压检测系统分类：胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
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胎压校准是什么意思？
奔驰车胎压校正意思是轮胎压力监测系统报警，轮胎气压有问题，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。奔驰怎么校正轮胎气压：1、启动汽车：在仪表盘上显示里程（询底价|查参配）数的界面从方向盘左侧选择上箭头，当出现一连串英文字母时，按动仪表盘上方的R键就会出现轮胎压力的检测数值，之后按动仪表盘上方的归零按钮即可。2、胎压是轮胎内部空气压强：胎压是轮胎的命门，过高过低都会影响轮胎的使用寿命，当气压过低会导致汽车轮胎变形，容易发生破裂，促使橡胶老化，使轮胎接地面积增大，加速轮胎磨损。气压过高导致轮胎的弹性下降，使轮胎在行驶过程中受到的负荷增大，使汽车容易发生爆胎现象。轮胎在冷却时的压力值最符合胎压标注数值，汽车停车至少三个小时或行驶不超过1.6千米时，轮胎所测的胎压最标准。
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奥迪A4L胎压报警什么原因？
奥迪A4L胎压报警的原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。胎压监测的介绍：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
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沃尔沃胎压怎么校准？
车辆静止的时候，找到中控台上按mycar按钮，选择胎压监测，按确认键，再开一段时间就可以自动校准。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
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胎压报警后怎么办？
以下是胎压报警的具体处理方法：1、开启双闪。缓慢减速，观察前后安全后靠道路右侧停车。2、排除误报。3、如果胎压持续降低，则需要下车检查故障轮胎。若发现轮胎漏气、破损，可使用随车携带的千斤顶更换备用胎。以下是胎压报警的四大类原因：1、轮胎扎钉，漏气。2、更换轮胎或补胎后未重置胎压设定。3、轮胎充气后未重置胎压设定。4、汽车长时间放置未行驶。
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胎压报警什么原因？
胎压报警的原因是汽车轮胎胎压过高或过低，请检查轮胎是否扎钉破损，有漏气的情况可以使用胎压表检查各个轮胎胎压，一般驱动轮胎压范围2.3-2.7bar，从动轮胎压范围2.2-2.5bar，如果胎压都正常可以尝试复位胎压灯。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
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轮胎过热胎压报警什么原因？
轮胎过热的原因是汽车轮胎充气太足导致胎压高，天气过热，气体膨胀导致胎压升高，长时间运行，摩擦产生热导致胎压升高，与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。轮胎发热解决方法，轮胎发热要让车停下来降降温，切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常。轮胎在滚动过程中消耗了能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95度)会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。胎压检测的工作原理，胎压监测就工作原理来看分为两类：主动胎压监测与被动胎压监测。前者的工作方式是通过设定胎压值，当胎压过低或轮胎泄漏时会触发报警。后者则是通过检测轮胎转速，低压轮胎转速会高于正常轮胎，来达到监视胎压的目。胎压对于汽车的作用，胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
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胎压监测怎样校准？
胎压监测校准的方法：1、操作多功能转向盘左边的按钮实现胎压监测系统校准，需要按下MENU按钮，按下加、减按钮选择“车辆设定”；2、按下SOURCE按钮，“胎压监视系统校准”的信息会出现在多功能综合信息显示系统的屏幕上；3、按下SOURCE按钮，按下加、减按钮选择“校准”；4、按下SOURCE按钮，“开始校准”信息会出现在多功能综合信息显示系统的屏幕底部并持续2秒后消失。
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轮胎胎压报警什么原因
轮胎胎压报警亮了，说明当前四个轮胎的胎压不在正常值范围内，存在胎压问题，可能是轮胎被扎引起胎压报警灯亮起。正常的胎压值时2.3-2.5bar之间，当气压低于1.8以下时，就会引起胎压灯报警，这时候可以去4S店检查补胎补气。当胎压传感器出现故障也会导致胎压灯亮起，传感器故障内部电池电量消耗尽，控制单元接受不到传感器信号就会报警灯亮起，如果控制单元本身故障也会造成胎压报警灯亮，跟轮胎胎压没有直接关系。如果轮胎在低胎压的情况下行驶时间过长，轮胎在高速运转的过程中使胎温升高，从而引起胎压升高，这时候应该给轮胎充气。胎压过高胎压监测报警灯亮起，不同车型的胎压会有一定的偏差，如果不清楚是哪个轮胎的胎压问题，可以用轮胎胎压测试仪进行测试，找到胎压不正常的轮胎。
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胎压校准需要多久
有两种情况：第一种，需要手动校验轮胎的车型，校验轮胎胎压，只需要几分时间就能够完成。第二种，轮胎胎压不需要校准，只要将车辆轮胎胎压恢复到正常值，再行驶十几分钟的时间，车辆的胎压将完成自动校验。机动车辆的轮胎胎压是轮胎内部的空气压强，轮胎的胎压高低和机动车辆的行驶性能和动力是有着至关重要的作用，机动车辆的轮胎气压过低时会导致轮胎的胎体增大，胎侧容易出现裂口，电动车辆轮胎的气压过高会导致轮胎的连线过度伸张变形，导致轮胎的胎体弹性下降。
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思域胎压正常为什么还报警
多种原因：1.胎压监测装置出现的损坏；2.轮胎缺气或者是更换轮胎后，没有对胎压装置进行复位；3.行车电脑出现误报。以上原因都导致胎压在正常情况下，胎压出现报警，影响机动车辆的正常使用。车辆的胎压是轮胎内部的空气压强，车辆的轮胎的高低对车辆的行驶有一定的影响，轮胎的胎压过高会导致轮胎容易出现爆胎的情况，轮胎的胎压过低，会导致车辆的轮胎内测容易出现裂口，轮胎过度的发热，加速轮胎的老化，减少轮胎的使用寿命，增加车辆的行驶危险性。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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思域胎压的正常为什么还报警
是胎压监测系统出现了问题，此时需要对车型胎压监测系统恢复原始状态，重新对数据进行匹配。如匹配之后无法正常使用，仍然出就代表着胎压监测装置损坏，需要对胎压装置进行更换，才能够达到正常使用的目的。机动车辆的胎压是指轮胎内部空气的压强，部分车型上匹配了胎压监测功能，当机动车辆的轮胎出现胎压不稳的情况时可以自动报警，提示机动车辆驾驶人员对车辆的轮胎进行检查，及时对机动车辆的轮胎进行修理，避免影响到车辆的正常使用。
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胎压监测系统校准什么意思?
胎压监测系统校准是车辆轮胎胎压补充过后需要在仪表上进行校准胎压。规范型轮胎的胎压规范值为2.4-2.5bar，加强型轮胎的胎压规范值为2.8-2.9bar，最大气压不允许超过3.5bar。胎压监测系统故障原因如下：1、可能是轮胎极为缓慢地漏气，漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，则会使驾驶者产生错觉；需要对轮胎进行补胎或者更换；2、系统出现故障，误报。因为某些原因，传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了，从而导致检测胎压错误；重启车辆或者更换配件；3、当车辆长时间行驶之后，轮胎的温度会变高，由于热胀冷缩的作用，轮胎的胎压也会随之升高，如果单单用肉眼观察的话，可能看不出什么异常。待轮胎自然冷却之后，胎压报警可自动消除。
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领克胎压校准一直校准中
领克胎压校准一直校准中出现的原因是未完成胎压系统的校准，系统还未学习新的胎压数值。处理方法如下：将轮胎充气至推荐胎压（参见驾驶员侧B柱胎压标签）。点击中央显示屏功能设置，车辆基本设置里的胎压监控系统校准按钮。系统弹出消息，表示已开始校准。以高于30km/h速度驾驶车辆几分钟后，就不会出现胎压校准中了。
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