思域胎压的正常为什么还报警

思域胎压正常为什么还报警的原因：1.胎压监测装置出现的损坏；比如传感器内部的电池电量耗尽，控制单元接收不到传感器的信号就会导致胎压正常还报警。解决方法：维修胎压检测装置。2.轮胎缺气或者是更换轮胎后，没有对胎压装置进行复位；解决方法：给轮胎充气，对胎压装置复位。3.行车电脑出现误报；比如传感器传递信息有误或者传感器在瞬间探测到车辆超越初始标定极限等都会出现误报的情况。解决方法：到到4S店维修行车电脑。4.思域胎压正常而监测老是报警，是因为一个或多个轮胎存在明显充气不足，这将会导致胎压低，胎压监测报警，并在信息界面上出现提示，胎压监测指示灯亮起，在胎压恢复到正常值后，再行驶后报警会自动解除。解决方法：给轮胎充气。以上原因都导致胎压在正常情况下，胎压出现报警，影响机动车辆的正常使用。车辆的胎压是轮胎内部的空气压强，车辆的轮胎的高低对车辆的行驶有一定的影响，轮胎的胎压过高会导致轮胎容易出现爆胎的情况，轮胎的胎压过低，会导致车辆的轮胎内测容易出现裂口，轮胎过度的发热，加速轮胎的老化，减少轮胎的使用寿命，增加车辆的行驶危险性。

如果是汽车的四个轮胎胎压都是处于正常的范围里面，但是汽车的胎压监测系统却报警了，一般情况下只有两个原因，一是汽车的轮胎胎压监测传感器损坏了，第二个原因就是胎压监测误报引起报警，出现这两种情况需要去汽修厂或者是4s店进行检查维修。汽车车身安装的胎压监测通常有两种类型，一种是间接式的胎压监测，另外一种是直接式的胎压监测，当汽车的轮胎出现胎压过高的情况时，汽车轮胎与地面的接触面积会减少很多，此时汽车轮胎所承受的压力就会随之增加，因此会引发汽车的胎压监测传感器报警。一旦汽车的轮胎胎压监测传感器出现报警的情况，建议车主在保证自身安全的情况下尽快停车进行检查，以免意外事故的发生。如果车主暂时检查不出来汽车轮胎哪里出现了问题，这个时候可以去汽修厂或者是4s店进行检查维修。

奥迪a4l胎压报警但胎压正常的原因：1、可能是颠簸的太厉害了，会导致报警，先停车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显的亏气，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。2、胎压检测器或接收模板故障导致的，胎压监测是通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。在汽车仪表控的设置中有按钮set键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯即可。胎压监测如果损坏后，应该及时到修理厂进行更换，同时更换前应该检测是否是检测器没电所导致的误报，如果没电的只需要更换电池即可。3、轮胎被扎破，但漏气很轻微肉眼无法看出来，但是胎压检测是可以检测出来的，建议及时去正规维修店对轮胎进行检查，并及时维修。4、汽车快速压过不平的路面，此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能，若发现问题，及时到正规的汽车维修店，对胎压进行检测，并及时维修。

胎压监测报警但胎压正常的原因如下：1、胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况，一般胎压监测器都有着不错的耐久度，寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。2、汽车快速压过不平的路面。此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。3、轮胎被扎破，但漏气很轻微肉眼无法看出来。有时候车胎有可能被扎或因为老化引起的缓慢漏气，这种气压波动不大的泄露人一般看不出来，但是胎压监测可以监测得到。胎压误报的解决方法如下：1、无论汽车胎压系统是否出现故障，当轮胎胎压报警灯亮起时，驾驶者都应该第一时间安全停车靠在路边检查轮胎是否出现漏气。如果发现是胎压监测系统出现故障，是误报，则直接消除胎压报警灯即可。汽车控仪表的设置中有按钮“SET”键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯。2、胎压监测如果损坏，应该及时到修理厂进行更换，同时更换前应该检测一下是否是因为检测器没电所导致的误报，如果没电的话只需要更换电池即可，随后手动复位胎压即可。我们在日常行驶中应该随时注意胎压的变化情况，车辆如果经常行驶在路况不太好的地方时提早更换轮胎也是很有必要的。2020年1月1日起，TPMS（胎压监测系统）强制安装法规将开始执行，我国生产的所有车辆都必须安装直接式或间接式TPMS系统。这就意味着之后无论我们在市面上买多低配的车型，胎压监测将成为标准配置。

1、胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况，一般胎压监测器的耐久度、寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。2、汽车快速压过不平的路面。高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。3、轮胎被扎了，但漏气很轻微肉眼无法看出时候车胎有可能被扎或因为老化引起的缓慢漏气，这种气压波动不大的泄露一般看不出来，但是胎压监测是可以监测得到的。

思域胎压范围是2.3到2.5bar，由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。10款思域的胎压显示在驾驶位置的仪表盘上，判断行驶时是否有一个或多个轮胎明显充气不足，会导致胎压监测系统指示灯亮起，驾驶员信息界面会出现信息提示。一般来说，2.8bar以上胎压过高，2.0bar以下胎压过低。胎压过高的危险：1.轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；2.导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；3.加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；4.车身振动变大，间接影响其他部件的寿命；5.轮胎帘线会过度拉伸变形，胎体弹性下降，车辆负荷增加。胎压过低的危害：1.与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2.导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；3.轮胎各部位运动量增加，过度滚动造成轮胎异常发热；4.帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；5.轮胎与地面的摩擦力增加一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。

本田思域胎压在2.2-2.5BAR左右正常。十代思域配备有胎压监测系统，不同于直接测量每个轮胎的胎压，胎压监测系统对该车辆进行监测，并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性。在驾驶时确定一个或多个轮胎是否存在明显充气不足。这将会导致胎压低/胎压监测系统指示灯点亮，并且驾驶员信息界面上将会出现信息提示。胎压监测指示灯亮起，在胎压恢复到正常值后该灯会在行驶后自动消除。注意事项：汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。所以驾驶人要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低，驾驶过快或过久会导致轮胎侧壁破裂甚至爆胎。当胎压过低时，轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加，当胎压过高时轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱。冷胎和热胎的胎压是不一样的，测量时尤其要注意。通常情况下热胎比冷胎胎压高0.2bar左右。如果测量的是热胎胎压减去0.2bar就是所得冷胎胎压值。

胎压正常但胎压监测器不断发出警报的原因可能是胎压监测器的传感器有问题。检查接收器或发射器是否有问题、是否松动。此外，正常胎压监测值只有在行驶20公里以上才能显示。胎压正常报警主要是指胎压检测仪或接收模板故障。一般来说，胎压监测器具有良好的耐久性，其使用寿命与车辆基本相同。但有时可能存在信号干扰，导致胎压检测仪误报警。一般来说，标准轮胎的胎压需要在2.4到2.5bar之间，但对于增强轮胎，胎压必须调整到2.8到2.9bar之间，最大压力不能大于3.5bar。因此，如果某些轮胎超过3.0bar，胎压监测灯会亮起。

思域的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。本田思域的胎压监测系统的标志，就是在汽车仪表盘上出现的半包围的感叹号标志，默认开启，无需手动开启。不过，思域的胎压监测正常情况下，不会显示也无法调出具体胎压数据，只有存在胎压异常时，胎压监测才会显示胎压不正常。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。 胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。 如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

冬天胎压报警可能是因为胎压过低导致，建议检查轮胎是不是有漏气的迹象。如果胎压没有问题，那就应该去S店检车胎压传感器。相关介绍如下：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

本田思域胎压在2.2-2.5左右。十代思域配备有胎压监测系统，不同于直接测量每个轮胎的胎压，胎压监测系统对该车辆进行监测，并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，胎压不在这个范围内将报警。思域参数：油耗:5.0-6.4L，车身结构:4门5座三厢，发动机:10T15T，变速箱:6挡手动CVT.，驱动方式:前置前驱，燃料类型:汽油。胎压过高或过低的危害： 对于轮胎来说，胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，会导致轮胎的抓地力差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。 轮胎标准胎压介绍： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

欧蓝德胎压正常但胎压监测器一直报警很可能是胎压监测的传感器出了问题，检查接收器或发射器是否有问题，然后再检查一下是否有松动情况。胎压报警原因如下：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压监测报警但胎压正常的原因如下：1、胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况，一般胎压监测器都有着不错的耐久度，寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。2、汽车快速压过不平的路面。此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。3、轮胎被扎破，但漏气很轻微肉眼无法看出来。有时候车胎有可能被扎或因为老化引起的缓慢漏气，这种气压波动不大的泄露人一般看不出来，但是胎压监测是可以监测得到。

总发出胎压报警说明胎压不正常，需至4S店进行检修。关于胎压的更多资料如下：1、轮胎的胎压没有一个固定的标准值，胎压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。2、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口、过度发热等状况，并且会促使橡胶老化、轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；胎压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

胎压报警是四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉子了造成轮胎缺气或者轮胎胎压过高等。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

胎压报警但是胎压正常是胎压检测器或接收模板故障导致的，胎压监测是通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。在汽车仪表控的设置中有按钮SET键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯即可。胎压监测如果损坏后，应该及时到修理厂进行更换，同时更换前应该检测是否是检测器没电所导致的误报，如果没电的只需要更换电池即可。

胎压监测报警但胎压正常的原因是：1、胎压检测器或接收模板出现故障；2、汽车快速压过不平的路面；3、轮胎被扎或老化引起的缓慢漏气。胎压过低的影响是：1、与路面的摩擦系数便会增大汽油使用量上升；2、造成方向盘很沉易跑偏不利驾乘安全；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使帘线以及橡胶的功能降低；5、车辆高速行驶会导致爆胎；6、使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口产生屈挠运动促使橡胶老化帘线折断加速胎肩磨损。

多种原因：1.胎压监测装置出现的损坏；2.轮胎缺气或者是更换轮胎后，没有对胎压装置进行复位；3.行车电脑出现误报。以上原因都导致胎压在正常情况下，胎压出现报警，影响机动车辆的正常使用。车辆的胎压是轮胎内部的空气压强，车辆的轮胎的高低对车辆的行驶有一定的影响，轮胎的胎压过高会导致轮胎容易出现爆胎的情况，轮胎的胎压过低，会导致车辆的轮胎内测容易出现裂口，轮胎过度的发热，加速轮胎的老化，减少轮胎的使用寿命，增加车辆的行驶危险性。

胎压监测报警但是胎压正常的原因：1、胎压报警灯点亮，但是如果你的胎压经过测量是正常的话，那你这个重新匹配一下就可以了，这可能是传感器的问题；2、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗；3、过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力；4、过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

如果胎压报警了，但是轮胎未见异常。代表轮胎气压报警是由于传感器检测数据不准或其它原因导致。在轮胎胎压及轮胎状态肯定没有问题的前提下，尽快到维修机构确认故障原因。胎压监测是很多汽车都配备的功能，这个功能是非常实用的，胎压监测系统可以监测轮胎气压，当气压出现异常后，可以提醒驾驶员。大部分汽车配备的胎压监测系统都是利用轮速传感器来检测车轮转速的，这种系统只能在胎压出现异常时提醒驾驶员，但是驾驶员是无法看到实时胎压数据的。有些高端汽车的轮圈内会配备胎压传感器，这种汽车是可以让驾驶员看到实时的胎压数据的。如果车友们经常跑高速或长途路段，那可以加装这种传感器。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于车子的行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响抓地力和操控性。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。所以，建议车友们经常检查一下自己的胎压，并且还要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。