科目二老是压线S怎么办？

科二拐S弯不压线的方法如下：1.进入入口时车头走中间位置；当左车角碰到右线时方向往左打一圈45度，保持行驶；左车角碰到第二弯左线时回正方向；右车角和第二弯左线碰到时向右打一圈45度；等车正时回正方向，缓慢驶出S曲线。2.过S弯的时候，一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度，增加反应时间，即使方向稍有偏差，也可以及时调整回来，不至于压线。3.入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。S弯考试分类标准:1、车轮驶出边缘线，不合格。2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。科目二S弯注意事项:1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。2、转动方向盘不能过快过急。3、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

科目二S弯路后轮压线旧的解决方法:左侧出口时，前轮刚离开时，向右回转半圈，防止后轮压线；在右出口，正好相反，前轮刚离开时，向左转半圈，防止后轮压线。有以下几点需要注意：1、车辆驶向曲线行驶考试区，降低车速，即使出错了也能来得及改正过来。2、在进入S弯时要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。3、向左转弯，车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线。驶过左弯后准备向右转弯。4、向右转弯，当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时回正方向，慢慢地往前走一会。5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线，碰到时向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线。

科目二避免压线需要将座椅位置调整合适。如果我们想让汽车远离边线30厘米，我们首先应该在练习汽车时形成固定的坐姿，以及座椅的位置和后视镜的角度，这对确定汽车距离边线30厘米起着重要作用。因为每个人的身高和体重都不一样，每个人都能看到座椅的不同位置，这就要求我们学会自己调节座椅。首先将座椅调整到适当的位置，然后用脚踩离合器。如果用脚踩离合器不觉得困难，那么我们就不必调整座椅。然后调整座椅靠背，人靠在靠背上，伸直手臂将手腕紧握在方向盘上时即可。

曲线行驶老是压线可以记住五个看点打方向盘的技巧则可以顺利通过。以下是具体介绍：点位一：进入s弯道后，注意观察，当引擎盖与右侧的弧线重叠时，向左打一圈方向。点位二：车辆继续前进，当左侧车头与右侧弧线重叠的时候，向左打半圈方向，然后做轻微调整，保持车头始终与弧线重叠。点位三：进入右转弯道之前，注意观察左侧车头与左侧弧线对齐的时候，回正方向。点位四：车辆进入右弯道，当左侧车头引擎盖三分之一处于弧线对齐的时候，向右打一圈方向。点位五：继续观察，当右侧车头与左侧弧线重叠的时候，开始向右打半圈方向，然后做轻微调整，保持车头始终与左侧弧线重叠。最后出曲线行驶，车头正，方向回正即可。

走s弯，有一个技巧口诀，那就是“左点对右线，右点对左线”。左右点分别指的是车头左右顶角，也就是说在转哪个方向的弯道时，就用那个车顶角压着另外一个方向的道路边缘线。以下是关于科目二的部分介绍：定义：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

驾考科目二S弯不压线的相关介绍如下：车头位置：在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。车速：准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。角度：当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。

科目二考试“s弯压线”就会不及格。规定：曲线行驶过程中车轮轧道路边缘线，扣100分。科目二考试扣分代码10114规定为：车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分。曲线行驶注意事项：保持全程一挡行驶，打方向不可过急。进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

1找好第一个停车点选择停车地点时，一般要让车与左边缘线保持1.5米即可，也就是前门把手与感应线对齐的时候停车。2第一次倒库行驶过程一定要保持低速，同时，观察左后视镜，当左后视镜的下边沿超过停车线的时候，向右打死方向盘。3第一次入库观察右后视镜，当车身右侧与库角的距离为两个手指宽度时候，回打方向盘一圈，再继续倒车。

考不过科目二并不是因为技术问题，往往都是因为心态问题。所以此时应该做到放松心态，正常发挥，把考试当成练习，同时要尽快适应考试车与教练车在驾驶感觉上的不同，以便更好的应对考试。以下是驾考科目二的技巧口诀：1、倒车入库：倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。2、上坡起步：上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。3、直角转弯：弯前一档车速慢，摆正车身是关键；左边三十公分好，不能压线要记牢；车头接近突起点，左打方向莫迟延；后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。4、曲线行驶：车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。5、侧方停车：侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看。后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。

科二压线处理小技巧：1、找准点位：一般而言，若是学员想要将车身与道路边缘线的距离控制在30cm，就可以借助车头、车头引擎盖等点位进行判断。若是想要确认倒车入库项目的进库时机，就只需要等到车库前黄线与后视镜下沿重合即可，这时候学员就可以打方向然后进库。2、及时打方向：当学员看准点位后，就需要迅速地往相应方位打方向，打方向的手势要柔，但是速度一定要快。切不可犹豫不决，从而丧失最佳的打方向时机。3、车速不宜过快：在C1考试中，离合器就是控制车速的“钥匙”，学员在踩离合的时候一定要缓慢抬起，若是抬离合的速度过快，车辆就很容易熄火。报考C1的学员应该灵活地利用离合控制车速，当驾考车车速过快的时候，就应该适当压离合；而当车速过慢的时候，就该适当抬离合。

以下科二考试老是压线的处理方法：1、保持正确的坐姿：坐姿不正确会导致看点有误差，因为每个人的高矮胖瘦不同，所以要根据个人情况调整座椅和后视镜的位置。2、控制好车速：车速过快，错过打方向的时机是容易压线的主要原因，科目二考试车速一定要压下来，慢一点稳一点。这样方向打早了也可以修正回来。3、打方向盘一定要迅速：有时候点位的确定没有问题，但是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向的时候一定要迅速、果断，方向“打早不打晚”。

科目二屡次挂科的方法：1、心态不要乱：最初挂科，可能是技术有缺陷；但多次挂科，肯定是心态不过关。面对驾考，一定相信能够顺利通过，并且数据证明也一定是这样，除了极个别不怎么练车的学员，最终都能通过。2、准备做好：教练反复强调的那些，比如上车调整座椅、后视镜，保持坐姿固定不乱动，一定要严格做好。考试时，上车试踩离合器，充分利用好起点到第一个项目之间的路程，迅速掌握新车的离合器。3、稳定应考：可能每个人都有短板”，但不要只把心思放在弱项上。每个项目、细节，同样要稳扎稳打地做好，避免出现顾此失彼的情况。

以下是科二s弯老压线的解决方法：1、车辆驶向曲线行驶考试区，降低车速，即使出错了也能来得及改正过来。2、在进入S弯时要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线。驶过左弯后准备向右转弯。4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时回正方向，慢慢地往前走一会。5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线。

避免科目二压线的技巧有以下4点：1、控制好离合压低车速：离合没控制好，导致车速过快，操作出现失误时没办法及时修正过来，直接导致压线。考试过程中要压好离合，保持车速又慢又稳的前进，这样即便出现操作失误，也有足够的时间来修整。2、记清点位顺序，找好打方向的正确时机：需要记住一个原则，那就是快打慢回。眼睛要盯好点位，提前做好准备，到点立刻打方向。回方向要稳，及时回正方向。3、上车后需要将座椅、后视镜调整好：可根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手，这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助。4、调整好坐姿：坐姿端正好，不要一会驼背一会坐得笔直。

以下是科目二总压线的解决办法：1、上车前做好调整，达到自己开车时最舒服的状态。双脚自然的踩到刹车和离合，不可过近，过远。头顶距离车顶2个拳头的距离，主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样能够保持最佳视野。2、离合控制好车速，要做到轻踩慢放。科目二中，最关键的是要学会控制好离合器，不可时快时慢，稳稳的控制车速最关键。其实所有的手动挡车，离合器有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车移动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢要轻放离合，快可轻踩。3、根据自身情况来调整。教练教的方法大多一致，但是每个人开车的节奏有所不同，根据自身的情况来找出最适合自己的节奏，多次磨合，找到最佳时机。

以下是科目二保证S弯不压线的方法：1、进入入口时车头走中间位置；当左车角碰到右线时方向往左打一圈45度，保持行驶；左车角碰到第二弯左线时回正方向；右侧车角和第二弯左线碰到时向右打一圈45度；等车正时回正方向，缓慢驶出S曲线。2、过s弯的时候，一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度，增加反应时间，即使方向稍有偏差，也可以及时调整回来，不至于压线。3、入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

学科目二晕车老是吐的解决办法是：1、选用符合自己身体情况的防晕车药品；2、坐车前1小时左右，将新鲜的橘皮对着两鼻子挤压，吸进喷出的带清香味的油雾；3、将风油精搽于太阳穴位置。许多想报考驾校的人有晕车的问题，学习开车时更要留意某些事宜。在高温炎热的情形下，学车人员没获得非常好的歇息，在很短的时间内适应不了，即使是晕车症状比较轻的学员这时也易于发生晕车的情况。这个时候应当决定下车到通风的地儿进行适当的歇息，下车通风后，通常状况会有所改善。部分晕车情形比较严重的学员，因为车内的温度过高，学车时内心过度紧张，易于发生冒冷汗、恶心、呕吐、头晕的情况。学员可依据自个的具体情况，决定不一样的办法来改善晕车的症状。如果晕车不是很严重，可能是不适应，慢慢适应就可以，也可以在教练车里坐一会儿，让别的学员驾车转几圈看下是不是改善，假如晕车特别严重，可能是身体因素导致，不建议学驾照。

科目二考试中s弯压线扣100分，科目二考试直接不及格，可以进行第二次考试，如果第二次考试依旧不及格，需要等待十天后重新约考，科目二和科目三的考试次数加起来不可以超过5次。驾照考试的考试内容分为道路驾驶性能考试和文明驾驶相关知识四个考试科目，按照考试顺序分为科目一，科目二，科目三，科目四，一般前一科考试合格后才能参加后一科的考试。科目一是进行道路交通安全法律法规和相关知识的考试，科目二是场地驾驶技能考试，包括倒车入库，侧方停车等，科目三是道路驾驶技能考试，包括上车准备起步，直线驾驶等，科目四是安全文明驾驶常识考试，年满18周岁以上的人可以参加考试。

在现在的基础上，前轮老压线就提前回方向，后轮老压线就推迟回方向，侧方停车的方法：1、挂一挡，低速进入考试区域，右侧距离边缘线30-50cm。当车尾与库区左前角1-1.5m时，停车；2、挂倒挡，看右后视镜，当库区左前角线消失时，方向盘向右打满；3、看右后视镜，当车边条刚接触黄色虚线时，向左回轮1.5圈，即回正车轮。当车轮接触黄色虚线时，方向盘向左打满；4、看左后视镜，车边条与黄线平行时，车正停车，拉手刹，回空挡，此时车身已完全入库；5、出库，挂一挡，打左转向灯，看前方引擎盖接触路边缘线，向右回半圈。当前方引擎盖中心点与路边缘线成交叉型，回正方向盘。侧方停车项目完成。

科目三会车老是压线的处理方法：1、一看，看对历来车的车型、速率和装载环境，火线门路的宽度、坚固环境，路旁行人、车辆环境，路旁停车和停滞物环境等；2、二算，经由过程察看和比例预算出两车交会时大抵地位和占路情景，以留出符合的横向平安隔断；3、三慢，即会车时要减慢车速，邻近交会时前提不良，更应节制车速，不能自觉交会，需要时应当先停车，以到达两车顺遂交会的目的。