一挡起步车抖动咯噔咯噔响的原因是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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一挡起步车抖动咯噔咯噔响的原因是：1、油品质量差；2、发动机气门和进气管积碳；3、火花塞润滑不良或损坏；4、发动机动力不足；5、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化；6、高压线老化或漏电。汽车起步抖动的解决方法：1、选择质量有保证的汽油；2、清理发动机积碳；3、给火花塞加注润滑脂；4、检查零件或支架橡胶老化情况；5、检查高压线以及点火线圈的工作情况；6、检查电路是否存在故障。
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一档起步车抖动咯噔咯噔响
一档起步车抖动咯噔咯噔响的原因及解决办法：1、汽车使用时间过长，离合器压缩弹簧的弹性变弱，膜片弹簧的裂纹会导致离合器在接合时抖动。需要更换弹簧。2、车主不小心让发动机怠速，换上低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门启动。如果此时车身抖动，说明离合器在抖动。需要去4s店进行检查。3、在车主的车内，离合器压缩弹簧的弹力不均匀，各释放杆的调节不一致和膜片弹簧的释放指端不均匀，会导致按压时间不同步，压板受力不均匀会导致离合器抖动。需要去维修店进行维修。4、离合器发生了故障。需要检查出具体故障再进行维修。5、车辆的变速箱发生了故障。需要检查出具体故障再进行维修。6、车辆的下支臂发生了故障。车辆的内球笼磨损严重了。需要更换内球笼。7、也有可能是车身的钢度不够，车辆在起步行驶中发生变形，车门与车窗摩擦或者抖动发出来的。这是车辆自身的客观问题。8、汽车的助力泵轴承损坏，需要更换损坏的轴承。9、油品质量差。需要更换油质。10、发动机气门和进气管积碳。需要清理积碳。11、火花塞润滑不良或损坏。需要更换火花塞。12、发动机动力不足。需要检查发动机并按时保养。13、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。需要更换老化部件。14、高压线老化或漏电。需要更换高压线。15、一档起步车的抖动通常是因为离合器的压力过大而引起的。手动变速器的动力主要由离合器来传递，而离合器的离合压力板则是用来传递动能的，离合压力是有寿命的，如果长时间使用，或者是长时间的工作，都会导致压片的磨损。需要更换离合器。16、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。17、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。需要更换电磁阀。18、轻微噪音。比如高压漏电的闪络声，滚动轴承轻微的松动声等。一般体积小，零部件磨损小，长时间无明显变化，且这类故障无需修理仍能维持汽车正常运行。19、一般噪音。如飞轮轴承噪声、离合器分离轴承噪声等对汽车性能有显著影响，但仍能在短时间内保持其主要技术性能。这种噪音一般比较大，机器零件磨损比较大，要及时修理。如果在行驶过程中出现这种噪音，可以暂时忽略。20、恶性噪音。如曲轴轴承、连杆轴承发出严重的噪音，并伴有润滑油压下降、变速器明显的齿轮撞击声、差速器强烈的振动声等。对汽车产生严重影响，并将造成或已经造成零部件的严重损坏。这种故障一定要引起高度重视，要立即停车检查，切不可强行开车，否则容易造成重大机械事故。
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车起步咯噔咯噔响是怎么回事
汽车响声的鉴别方法：1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体做工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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汽车转向时咯噔咯噔响的原因？
汽车转向时咯噔咯噔响的原因如下：方向柱防尘套：发出的异响如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。
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天籁起步的时候咯噔咯噔响的原因是什么？
天籁起步的时候有咯噔咯噔响的声音可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修，查看异响的情况。1、简介：汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。2、一般响声：如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
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车咯噔咯噔响的原因是什么？
车辆咯噔咯噔响的原因如下：1、车身异响：车身异响是最为常见，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常的摩擦，也可能造成异响。2、刹车异响：踩刹车时如果出现吱吱声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
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轩逸起步咯噔咯噔异响的原因是什么？
轩逸起步咯噔咯噔异响的原因是：1、离合器片磨损严重；2、发动机零件磨损严重或装配、调整不当；3、常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。以2021款日产轩逸为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，车身重量为1188kg。2021款日产轩逸搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大扭矩是155nm，最大功率是90kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。
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福克斯前轮咯噔咯噔响的原因是什么？
福克斯前轮咯噔咯噔响的原因是：球笼出现了异响，遇到这种情况后去检查一下球笼，球笼出现异响的原因是润滑不良，润滑不良的原因是缺少润滑脂，缺少润滑脂的原因大部分是球笼的橡胶密封套出现了问题导致的。以2021款三厢福克斯为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4647mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm，油箱容积为53l，整备质量为1306kg，行李箱容积为511l。
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荣威rx5前悬挂咯噔咯噔响的原因是什么？
荣威rx5前悬挂咯噔咯噔响的原因是：减震器平面轴损坏、前轮减震器的缓冲橡胶老化。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象，橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响，只要把减震器上老化的橡胶更换即可。以2021款荣威rx5PLUS300TGI自动Ali国潮豪华荣麟版为例：其是上汽集团推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4571mm、1855mm、1719mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。
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自动挡起步给油咯噔响的原因是什么？
自动挡起步给油咯噔响的原因是：变速箱出现问题、汇入传动轴松动、变速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损或者换挡部位故障、坡道停车挂了P挡才拉手刹。解决方法是：1、更换变速箱油，对变速箱进行全面的保养；2、注意日常驾驶的时候不要太激烈，避免变速箱加快磨损。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
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方向盘打方向咯噔咯噔响的原因是什么？
原地打死方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。原地打死方向盘咯噔咯噔响的解决方法是：1、调整转向机齿轮的齿条间隙或万向传动装置间隙；2、检查并更换减震器压力轴承；3、及时更换液压油；4、检查助力泵的工作情况。方向盘可分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
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自动挡起步给油咯噔一下响的原因？
自动挡起步给油咯噔一下响的原因:1.变速器出现问題，汇入传动轴松动、变速箱磨损、变速器内部的输出轴磨损、变速器齿轮磨损。2.换挡地方位置故障问题。自动挡起步技巧：1.不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。2.踩下脚刹，按启停键点火。3.松开脚刹，原地热车。4.踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，先将档位拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。5.缓慢放开脚刹，起步。6.根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
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刹车咯噔咯噔异响的原因是什么？
刹车咯噔咯噔异响的原因是：1、刹车盘进行摩擦的时候，会产生一些金属的粉墨，踩刹车的时候就会发出一些异响声，刹车片发生此类的异响声是刹车片正常的噪音现象；2、刹车有异响是刹车片的磨损已经到达了极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，出现铁磨铁的声音。刹车咯噔咯噔异响的解决方法：1、重踩几次刹车或者是在空旷的地方急踩几次刹车这种情况就会得到改善；2、需要及时的更换汽车的刹车片，以防有危险发生。
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汽车起步有咯噔异响的原因是什么？
汽车起步有咯噔异响的原因是：1、飞软齿圈打滑；2、汽油质量问题；3、刹车盘和刹车片磨损过度；4、制动分泵异常，制动液缺乏；5、传动轴上动平衡块脱落或动平衡不合格；6、空调压缩机皮带涨，紧轮损坏；7、发动机磨损或装配、调整不当。制动液又称刹车油、迫力油，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。使用制动液的注意事项是：1、不同类型和不同品牌的刹车油不能混合使用；2、刹车油吸入水分或有杂质时，需要及时更换或过滤。
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原地打死方向盘咯噔咯噔响的原因是什么？
原地打死方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。原地打死方向盘咯噔咯噔响的解决方法是：1、调整转向机齿轮的齿条间隙或万向传动装置间隙；2、检查并更换减震器压力轴承；3、及时更换液压油；4、检查助力泵的工作情况。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
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汽车原地打方向咯噔咯噔响的原因是什么？
汽车原地打方向咯噔咯噔响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、转向助力油少；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏。汽车原地打方向咯噔咯噔响处理方法：1、更换转向横拉杆球头，做四轮定位；2、更换防尘套或打黄油；3、更换转向机；4、调整皮带松紧度或者更换皮带。正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，在车辆移动后再打方向；2、车辆停稳后，将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；3、需要调头的时候，避免方向盘打到死点的位置。
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车一挡起步抖动的原因是什么？
车一挡起步抖动的原因是：1、离合器压盘磨损情况不一致，造成动力不足；2、发动机积碳过多燃烧不充分，发动机本身动力不足；3、发动机变速箱位置不正，不在一条轴线；4、变速器与底盘连接部较松。车起步的步骤是：1、上车坐好，启动汽车；2、踩离合，挂一挡；3、慢放离合，慢踩油门；4、全部放开离合，汽车起步完成。车起步的注意事项是：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。
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大众刹车后轮有咯噔咯噔响的原因是什么？
大众刹车后轮有咯噔咯噔响的原因是：1、离合器故障；2、传动轴支承轴弯曲；3、驱动桥变形；4、差速器卡顿；5、轮胎磨损；6、车辆共振大众。刹车后轮异响的解决办法是：1、更换离合、刹车片；2、对驱动桥定期矫正；3、添加机油；4、更换轮胎和轮毂；5、进行四轮定位。以2020款大众迈腾为例，其车身长宽高分别是：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。
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前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因是什么？
前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因是：1、减震器平面轴损坏；2、前轮减震器的缓冲橡胶老化；3、下摆臂球头松旷、间隙过大；4、平衡胶套松旷间隙过大。汽车的减震器平面轴承又称为压力轴承，常见于汽车麦弗逊悬挂中，是以弹簧避震器作为承重支柱存在的，损坏后会直接影响到汽车性能，导致汽车的驾驶感受变差。当汽车经过颠簸路段出现胎噪并且有跑偏现象，说明损坏程度严重，悬架会被损坏，致使汽车的转向系统失灵。
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车起步咯噔咯噔响是怎么回事
车起步咯噔咯噔响的原因有：1、离合器问题；2、变速箱故障；3、下支臂问题或内球笼毁坏等；4、最好是到本地的汽车4S店或是专修店进行检测与维修。检测汽车异响时，要留意造就优良的听诊标准，尽可能清除别的噪音的影响到，以防影响到判定的精确性。这样的噪音通常比较大，零件的毁坏也比较大，要及时修理。如果在行驶过程中出现这样的噪音，可以暂时忽略。恶劣噪音，如曲轴轴承、连杆轴承噪音比较严重，伴随润滑油的压力降低，传动齿轮冲击性非常明显，差速器震动很强等。，对轿车有严重影响，而且会导致或已导致零件的明显毁坏。这样的问题一定要引发重视，要立刻停车检查，切勿强制驾车，否则容易导致重大机械事故。
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帕杰罗起步咯噔响的原因是什么
帕杰罗起步的时候出现异响可能是汽车的共振导致的，需要检查汽车发动机舱内的部件、支架等螺丝是否松动，如果松动需要紧固一下，防止汽车出现零部件脱落的现象。帕杰罗具有独特的越野驾驶性能，所以在欧美汽车市场的越野车领域中占有很大的份额。汽车搭配2.9升v624气门发动机，达到欧三标准，同时搭配5速手动变速箱或4速电控自动变速箱。汽车前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，帕杰罗汽车的越野技术水平在世界越野车型中处于前列，外形设计采用流线感设计，将卓越的机动性能与环保性能相结合。
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