比亚迪秦前轮吃胎严重是什么原因？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：6472

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国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

比亚迪秦前轮吃胎严重是因为汽车的轮胎胎压过高或者过低造成的轮胎磨损不均匀，导致汽车的轮胎出现向里弯曲和严重磨损的现象。需要及时到维修中心进行维修，否则会影响轮胎寿命。以下关于汽车轮胎作用介绍：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

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前轮外侧吃胎是什么原因

2个前轮外侧吃胎的原因：1、前束值不对、外倾角不对。会造成方向盘摇摆不定，行走不稳，打方向盘变重等，从而导致吃胎；解决方法：车主应重新调整前束值和外倾角角度，若无法自行解决，可到维修店进行处理；2、还有可能是一些不能调节的悬架底盘变形导致的。轮胎扁平比过大易造成减震不够，容易导致悬架变形；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、轮胎气压不足，气压太高或者太低都会造成吃胎。调整胎压；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、两边的轮胎花纹深度不一样，或者钢圈变形也会导致外侧吃胎；解决方法：更换轮胎，使两边的轮胎花纹深度一样即可。前轮前束指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，它的作用主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果，和前轮受路面切向反作用力的影响所设置的。如果前束值过大，会引起胎冠外侧磨损严重，并由胎冠外侧向内侧呈锯齿状磨损，又会使得车辆在行驶的过程中跑偏。外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。它的作用是增加汽车在直线行驶时的安全性。当前轮外倾角过大时，就会造成前轮外侧吃胎。而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎的纵向抓地力减少，从而会减弱加速度及制动力。底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总成的，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。而当底盘变形时，就会导致前轮外侧吃胎，这种情况就需要到4S店或修理厂进行修复。无论是前束值或外倾角不对，还是底盘变形，这些都有可能是由于长期行驶于颠簸路面或路况较为苛刻的地方造成的。因为颠簸会导致四轮定位安装的相对位置出现偏差，而较为苛刻的路况可能会造成车辆底盘被异物撞击而当导致变形。因此，在行驶时，应尽可能避开路面上有坑洞或有突出物体道路行驶，如果避不开，则应减速通过。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1082

左前轮吃胎是什么原因

左前轮吃胎的原因和解决办法：1、前束、倾角数值异常，是由于四轮定位没有做好；解决办法：上四轮定位台架重新调整前束、倾角等数据；2、左右两侧或一侧方向拉杆球头松动；解决办法：需要更换松动的拉杆球头后，再做四轮定位处理；3、减震顶胶老化松动、下摆臂、前托架胶套老化松旷、以及转向节变形等都可能导致轮胎偏磨的现象；解决办法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店检查；4、如果轮胎上两侧边缘磨损宽窄基本相同，可能是轮胎气压不足造成的；解决办法：注意经常检查轮胎气压，及时补气；5、如果轮胎磨损均匀，没出现磨偏或者磨成波浪形状。基本上是路况差造成的，轮胎不耐磨。另外确认四条轮胎是不是都是一个规格的，有没有混装，混装的话更容易造成磨损；解决办法：如果轮胎出现裂缝或磨损严重，建议及时更换轮胎；6、推力杆胶套损坏造成一侧的轮边有规则的磨损；解决办法：建议检查推力杆胶套，及时更换，调轴距；7、一条或多条轮胎顶部的沟槽凹陷部位出现严重的磨损，可能是平衡梁严重磨损或拉杆松动造成的；解决办法：建议维修或更换平衡梁销和平衡梁，紧固拉杆，切记平衡梁一定要经常性地注油；8、轮胎面上出现一到二处的胎面大块磨损，而且是双胎同时发生，基本就是刹车轮毂的原因；解决办法：建议更换轮毂。单条轮胎出现一侧或两侧严重的不规则吃胎，可能是钢圈变形造成的；9、同轴轮胎新旧或者对角轮胎新旧程度不一，造成磨损不同；解决办法：建议调整轮胎或者更换新轮胎；10、轮胎质量问题，造成前轮吃胎；解决办法：更换正规的轮胎；11、汽车方向机故障也会造成吃胎、跑偏。解决办法：需要去维修厂或者4S店检查汽车方向机。汽车前轮比后轮更容易吃胎，这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固，会更容易变形。因为转向的缘故，前轮与悬挂不可能有太多的固定点，只能是通过一根转轴，如麦弗逊悬挂或者是通过两个球头连接，这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差。正常情况下，轮胎应该是均匀磨损的，如果出现一侧轮胎磨损偏大，轮胎表面形成一块块不规则的磨损情况，基本可以判断出现偏磨，最好尽快解决。否则会造成汽车的性能下降，影响驾驶安全，同时油耗提高，轮胎磨损加剧，不利于经济性。每次更换完轮胎之后，必须去正规的维修店，做好4轮定位，并且建议至少每年定期做一次4轮定位，避免影响驾驶安全。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1072

前轮吃胎是什么原因造成的

前轮吃胎是多种原因导致：1.机动车辆前轮胎胎压不足。2.机动车辆四轮定位数据出现混乱。3.机动车辆前轮胎平衡数据混乱。4.车辆前摆臂出现磕碰。以上问题都会导致车辆前轮吃胎，需要及时检修。小部分原因是因为轮胎前束块不准确，导致方向跑偏，造成外倾角失去准度，可通过调节方向及横拉管长度调整好。正常情况下，轮胎应该是均匀磨损的，如果出现一侧轮胎，磨损偏大，轮胎表面磨损，不规则的形成一块块，基本可以判断出现偏磨，最好尽快解决。否则会造成汽车的性能下降，影响驾驶安全，同时油耗提高，轮胎磨损加剧，不利于经济性。机动车辆所使用的轮胎，需要使用四年时间左右更换一次，机动车辆在使用过程当中，需要注意轮胎的相关使用情况，一旦车辆的轮胎，达不到使用要求，就会导致车辆行驶供应当中出现问题，严重情况下会导致车辆失控。前轮吃胎的解决方法为：1、调整好轮胎的气压。轮胎气压过高或过低，会造成轮胎不均匀磨损，造成轮胎“吃胎”现象；2、检测四轮定位，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。3、定期对轮胎做车轮平衡。如果轮胎多次修补，或感觉有摆动，应及时进行轮胎动平衡试验，看轮胎是否有问题，如果发现不平衡等问题，应加平衡铅块保持平衡，以免发生吃胎现象；4、避免超载。超载对轮胎会造成非常严重的损坏，为了行车安全和延长轮胎的使用寿命，尽量不要超载。机动车辆更换轮胎的时候，需要注意要更换和原车型号相同的轮胎，条件允许的情况下，需要更换和原车品牌相同的轮胎，这样才可以让机动车辆很好的形式，行驶过程当中不会出现问题，非常的有必要。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9985

两个前轮内侧吃胎是什么原因？

两个前轮内侧吃胎的原因是：四轮定位不准确，造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，导致前束调节不准确、方向机故障、车身大梁不平整、各个轮胎气压差异太大。做四轮定位：前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，如果角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象。这时候就需要通过做四轮定位来解决。还要注意的是，当维修或更换过悬挂系统时都需要做四轮定位，这样才能够避免汽车吃胎。调整胎压：胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎。这就需要按照厂商推荐的胎压值进行调整。此外，为了减少胎压异常而造成吃胎的现象，应至少一个月检查一次胎压。换掉旧轮胎：当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力不一样，也会导致吃胎。正常情况下，四个轮胎都是常年使用，需要同时更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9926

小车前轮吃胎是什么原因？

小车前轮吃胎可能是四轮定位不准确、前束调节不准确的原因。四轮定位不准确：汽车的四轮定位出现不准确的情况时，汽车轮胎自然会出现跑偏或者是异常磨损的情况，如果发现汽车轮胎有异常磨损，需要及时的作出调整，避免在开车的时候因为汽车轮胎吃胎出现爆胎的故障，还影响汽车轮胎的正常使用寿命，增加了行车的安全隐患。前束调节不准确：这也是导致汽车前轮出现吃胎的原因之一，前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，如果这个角度出现了偏差，就会造成吃胎。

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前轮吃胎是什么原因造成？

四轮定位出现问题;胎压不正常,胎压出现过高或过低的现象。以下是关于轮胎的相关介绍：轮胎简介：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实可以这样做。轮胎老化：轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎而且即使四年内行驶里程较少也要更换。因为长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8620

左前轮吃胎是什么原因？

四轮定位出现问题或者胎压不正常（过高或过低）。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎简介：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实可以这样做。2、轮胎老化：轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎而且即使四年内行驶里程较少也要更换。因为长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。

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大货车左前轮吃胎严重怎么办？

货车前轮吃胎可以通过调整前轮外倾角及前轮前束解决。以下是关于开车遇见大货车的部分介绍：1、逃离货车盲区：货车盲区大，货车右侧盲区日常行驶时，常碰到货车走在道路中间的线，有时快车道又有慢车阻挡，只能从货车的右侧超车，往往这时候极其容易发生交通事故。2、大货车转弯的危害：大货车在转弯时，会有一个专用的名词叫内轮差，也就是转弯一侧的前后轮之间的差量，如果小汽车司机停留在这个区域里，大货车司机在车里根本就看不见那有任何东西。需赶紧远离。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7896

车子前轮内侧吃胎是什么原因？

车子前轮内侧吃胎典型的前束值偏差大造成。解决办法如下：1.调整胎压。轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气即可。2.定期做车轮动平衡。由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

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前轮内侧吃胎是什么原因

导致前轮内侧吃胎主要是因为四轮定位不准确，前束值的偏差太大，以及汽车的方向机故障等的。让前轮内侧吃胎的原因有三个。首先是四轮定位不准确，会让轮胎自然的跑偏，甚至会出现异常损伤等情况，这个时候要及时调整，不然车胎的使用寿命会被大大减少。其次，前束值偏差太大会让前轮内侧倾斜，所以出现吃胎的情况。另外汽车的方向机如果出现故障的话，也会导致汽车轮胎吃胎，这是汽车重要的转向系统部件，日常要多留意它是否存在异常。

发布时间：2022-05-10 11:10:08 阅读：4774

风光580前轮吃胎严重怎么办

如果汽车的前轮吃胎严重可以将汽车的前轮前轴拆下来进行压轴处理，将汽车前轴的两端固定住采用压力机找到中间的点往下压就可以了，或者到维修店找专业的人员进行检修。汽车轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，所以在日常的行驶过程中需要注意轮胎气压是否符合正常范围，汽车的胎压会随着温度变化而变化。当温度升高之后，汽车的胎压会升高导致轮胎的磨损加重，导致汽车的轮胎寿命减短。在天气炎热的时候需要密切关注汽车轮胎的胎压，以免温度过高导致汽车的胎压过高，汽车的轮胎在更换之后都需要进行动平衡，否则会出现方向盘偏离的现象。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4511

比亚迪秦前轮吃胎严重什么原因

汽车前轮吃胎严重是因为汽车的轮胎胎压过高或者过低造成的轮胎磨损不均匀，导致汽车的轮胎出现向里弯曲和严重磨损的现象。需要及时到维修中心进行维修，否则会影响轮胎寿命。比亚迪秦是在纯电动和混合动力两种动力模式相互转换的高性能三厢轿车车型，在2012年于北京车展推出，从静止到百公里的加速时间仅需要5.9秒。汽车的长宽高为4740×1770×1480mm，市场售价在18.98万元至20.98万元，搭配三幅是多功能方向盘和大尺寸显示屏。相比起第1代车型，第2代车型搭配高转速电机和更安全的电池，为汽车实现更强劲的动力表现性能和更优秀的经济性能。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4301

前轮内侧吃胎什么原因

一般都是因为汽车的四轮定位出现不准确的情况，汽车轮胎会自然会出现跑偏或者是异常磨损的情况，如果发现汽车轮胎的异常磨损的话，需要及时的作出调整。汽车轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，胎压会随着温度变化而变化。当温度升高之后，汽车的胎压会升高导致轮胎的磨损加重。更换汽车的轮胎之后都需要进行动平衡，将汽车前轴的两端固定住采用压力机找到中间的点往下压，必要的时候需要及时到维修店找专业的人员进行检修。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4294

前轮吃胎严重原因是什么?

汽车前轮吃胎原因：1、除了四轮定位，平时的驾驶习惯也很重要，如原地打方向，紧急制动等，都会加速前胎磨损；2、可以把前后轮对调下试试，有抖动可检查动平衡，试试车跑不跑偏，如果有跑偏现象先纠正；3、汽车的前轮容易吃胎，而后轮就很少有吃胎现象，这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固，它更容易变形；4、因为转向的缘故，前轮与悬挂不可能有太多的固定点，只能是通过一根转轴，如麦弗逊悬挂，或者是通过两个球头连接，如双叉臂式，像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差；5、后轮多连杆式悬挂，至少有3个球头和后轮分别连接，形成的三角结构更为稳定，至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆，只是在灵活性上欠缺，因此前悬挂在颠振情况下定位更容易失准，吃胎现象也多发生在前轮。

发布时间：2021-04-28 04:48:03 阅读：3577