菲斯塔原车尾翼可以拆下来吗？

菲斯塔原车底盘有树脂下护板，，菲斯塔这款车底盘相对比较低，遇到较差路况时需减速慢行。加装底盘护板可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤。树脂下护板相较于钢下护板:不易生锈、重量轻、韧性好。发动机下护板的作用:可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀而损伤底盘件，保护车主的行车安全。树脂下护板相较于钢下护板:不易生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，金属护板很容易生锈；树脂下护板重量轻，一般轿车的悬挂系数经过专门调教，在前后轴中间增加载荷；韧性好，对于细小的撞击物，韧性可以起到缓冲作用。加装底盘护板会造成散热性能的减低，对发动机的散热有一定程度上的影响。容易造成异响，由于使用时长的问题或是安装方面的问题，易造成松动、移位等而导致有异响的可能。不易于维护，如车型保养，要拆装护板而多一道“工序”。

菲斯塔是紧凑型轿车，这是现代旗下的运动型紧凑轿车。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。以下是具体介绍：1.4升发动机:最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升发动机:最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

尾翼改装属于违法改装行为，违法改装行为无法备案。汽车改装相关规定和改装范围的介绍如下：汽车改装相关规定：改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装，否则会通不过年检，因此车主在进行改装之前最好提前咨询好自己改装汽车的部位是否违法，之后再进行改装。汽车改装范围：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；汽车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架、前后防撞装置，增加机动车车内装饰需办理变更登记。

菲斯塔是自动挡汽车，自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。以菲斯塔2019款240TGDi舒适版国VI为例：其搭载了1.4T140马力L4涡轮增压的发动机和7挡双离合的变速箱，最大功率为103千瓦，最大扭矩为242牛米。菲斯塔2019款240TGDi舒适版国VI的车身尺寸为长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm，油箱容积为53升，行李箱容积为475升。

菲斯塔全系都搭载了7速双离合变速箱，不配备手动挡变速箱。以下是自动变速箱的相关介绍：1.双离合变速箱：这是时下最受欢迎的变速箱，双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，这两套离合器分别控制奇数挡与偶数挡。2.at变速箱：这种变速箱的技术成熟，并且应用也很广泛。at变速箱的换挡平顺性好，可靠性和耐用性也很好。但是at变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，并且体积比较大，重量也比较大。3.cvt变速箱：这种变速箱经常在一些日系车上见到，cvt变速箱的重量轻，体积小，能让发动机一直保持在合理的转速区间。一般搭载cvt变速箱的汽车比较省油。

菲斯塔是中国特供版车型。以下是相关资料：1.菲斯塔一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。（1）1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。（2）1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

菲斯塔油耗工信部数据为5.9L/100KM，实际测试综合油耗为8L/100KM左右，且数据在未过磨合期的条件下进行测试，所以相对同级别来说比较省油，汽车油耗根据行车路况以及车主使用习惯的不同，最终结果也会不同，所以汽车最终的油耗因人而异。以下是有关菲斯塔的简介：1、菲斯塔的发动机为1.6T，204匹的最大马力，最大功率是150kW，全系轴距都是2700mm，最大扭矩是265N·m，变速箱使用的是七挡双离合，最高车速是220km/h；2、油耗在同级别车型中还是很优秀，工信部给出的油耗是5.9，实测数据较高；3、菲斯塔主打的元素就是运动风格，全车长宽高为4660*1790*1425mm，其车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的元素。

现代菲斯塔是自动挡汽车，以下是相关介绍：1.菲斯塔是现代汽车旗下的一款运动风的紧凑型轿车。其车身长宽高分别是：4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l。2.现代菲斯塔搭载了1.4T和1.6T两款动力总成。1.4T涡轮增压发动机最大功率为140匹马力，1.6T涡轮增压发动机低功率版本最大马力为190匹，高功率版本最大马力为204匹，与之匹配的均是7速双离合变速箱。3.内饰方面采用的是运动的风格。配有悬浮式液晶大屏、平底方向盘、空调出风口等。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

菲斯塔不是四驱，其全系采用的是前置前驱的驱动方式。以2021款菲斯塔为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，油箱容积为53l，行李箱容积为475l，整备质量为1365kg。2021款菲斯塔前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力是204ps，最大功率是150kw，最大扭矩是265nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

菲斯塔是b级车，整体风格走年轻路线，夸张的前脸，溜背式的造型，看上去动感十足，并且内饰也有浓烈的年轻气息。从外观来看，菲斯塔身段比例上佳，外观设计能够感受出设计师想表达的运动感，加之溜背式的车尾，整车主观视觉感受显得较为修长。菲斯塔的车身尺寸长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距是2700mm。菲斯塔搭载了1.6T高功率版发动机，最大功率为150千瓦，最大功率转速每分钟6000转，最大扭矩为265牛米，最大扭矩转速每分钟1500到4500转。

菲斯塔属于b级车，菲斯塔的整体风格走年轻路线，夸张的前脸，溜背式的造型，看上去动感十足，并且内饰也有浓烈的年轻气息。从外观来看，菲斯塔身段比例上佳，外观设计能够感受出设计师想表达的运动感，加之溜背式的车尾，整车主观视觉感受显得较为修长。菲斯塔的长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距是2700mm，是一款紧凑车型。菲斯塔搭载了1.6T高功率版发动机，最大功率为150kw，最大功率转速每分钟6000转，最大扭矩为265nm，最大扭矩转速每分钟1500到4500转。

菲斯塔是自动挡汽车，即采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。菲斯塔是北京现代旗下的一款运动型轿车，其车身长度为4660mm、宽度为1790mm、高度为1425mm、轴距2700mm。该车的水平腰将整个车身划分为上下两部分，上部是高窗框和平滑车顶的魅力，下部的扎实也成为外观设计上的抢眼之处。

菲斯塔使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。汽车上常见的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。想提高汽车的操控性和乘坐舒适性只有好的悬架结构是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。

汽车尾翼拆除方法：1、如果你是3m胶粘，可以在高温下使劲掰下来，或用开水软化，使胶软化，这样容易去除，用少量汽油可以去除多余的胶渣；2、尾翼一般用3M胶固定，两侧螺丝固定，拆的话先看有没有螺丝固定，先把螺丝拆了，剩下3M固定用刮板拆就可以了；3、还有的是你可以直接扒下来，不过这样会造成车身的损坏，最好是去找专业人士来拆除为好。

ETC设备损坏可以直接开车到ETC网点进行检测，如果是设备有问题，可以进行免费更换：1、使用etc的车辆在通过不停车收费车道时，车速应当保持在20公里\/小时以内。通行ETC车道时，请勿使用手机或其他高辐射、强干扰度类电子产品；2、另外，电子标签一经安装，不得擅自拆卸。拆卸后电子标签即刻失效，客户需到ETC客服中心知重新办理和安装发行；3、使用时一定要注意：避免电子标签受到水浸、电击、高温、强磁等破坏；禁止故意损毁、道破译、伪造、篡改或以其他方式损坏电子标签。

菲斯塔是一款a级轿车，这是一款紧凑型轿车。菲斯塔是现代旗下的车型，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4660毫米，1790毫米，1425毫米。菲斯塔一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有190马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快。 

菲斯塔是北京现代旗下的运动型a级轿车，这是一款合资车。菲斯塔的长宽高分别是4660毫米，1790毫米，1425毫米，轴距为2700毫米。菲斯塔一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有190马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

菲斯塔是特供车，这款车只有国内市场有。菲斯塔是一款紧凑型汽车，这款车的外观设计很帅，并且动力也是很强的。菲斯塔一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。菲斯塔的加速性能是很强的，这款车的双离合变速箱换挡速度也很快。菲斯塔的外观和内饰设计是很符合年轻消费者的审美的。如果大家对菲斯塔感兴趣，可以去试驾一下。

关于菲塔斯的油耗，工信部给出的百公里综合油耗在5.7L到6L之间，实际油耗在7个左右。在A级车里面，这个油耗算是比较低的了。很多人会问，这款车的动力不错啊，油耗真的会那么低吗？这和车子自重有直接的关系，菲塔斯的车身质量在1275kg到1385kg之间，这个车重和同排量的车型相比，是要低一些，但作为A级车来说，车重算是正常的。2019款菲塔斯符合国五和国六两个标准，发动机版本有1.4T和1.6T两款可以选择。1.4T版本发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩为242牛/米，最高时速为203km/h，匹配7档双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为5.2L。1.6T版本发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高时速为220km/h，匹配7档双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6L。菲斯塔全系的前后悬架采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置驱动，制动器选择上，采用前通风盘式制动和盘式后制动器。 

菲斯塔是自动挡汽车，最新上市的现代菲斯塔在外观设计方面非常出众，而且有着很强的辨识度，从汽车的侧面来看这款车，运动感十足，贯穿车身的水平腰将整个车身划分为上下两部分，上部是高窗框和平滑车顶的魅力，下部的扎实也成为外观设计上的抢眼之处。配合LED大灯组合设计，符合年轻人的审美标准，成为北京现代比较有竞争力的一款车型。在汽车的内饰方面，菲斯塔也有比较好的表现，简约大气，各配置的排列非常人性化，尤其是车辆的中控设计很时尚，按键设计布局合理，实用又美观，在汽车的空间表现方面，完全能够满足一般人的要求，头部空间和腿部空间都足够，座椅设计的很舒适，尤其是在长途驾驶时，可以提供比较好的乘车舒适性。菲斯塔在前悬挂位置和名图相似，都是采用麦弗逊式结构，而且在制造工艺以及用料都完全相同，只是在细节处有一些小小的差别。菲斯塔在半轴前布置了防倾杆和连杆，并且固定在了弹簧支柱上，可以更好的减震，确保车辆的减震效果。