探岳发动机是什么型号的？

型号JLH-4G20TD是吉利星瑞2021款2.0TD豪华型使用的发动机，马力最大190匹，最大功率为140KW，最大功率转速为4700rpm，峰值扭矩是300N.m。吉利缤瑞2021款1.4TCVTF-运动版使用的发动机型号是JLB-4G14TB，马力最大141匹，最大功率为104KW，最大功率转速为5200rpm，峰值扭矩是235N.m。吉利星瑞发动机是用的是沃尔沃公司的，吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。吉利缤瑞发动机产地是吉利自主生产的。动力方面将会使用两种排量的发动机，分别是1.0T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机是三缸的，型号为JLF-3G10TD。而1.4T则四缸发动机，型号为JLB-4G14T。发动机产地是吉利自主生产的。吉利的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

大众探歌新车采用了大众最新的代号DQ381的湿式7速双离合变速箱，并且提供了超过7种的驾驶模式可供选择，7DSG双离合符合预期。这台DQ381湿式双离合对密封圈、轴承摩擦、离合器模块和油泵液压系统进行了优化，不仅可以在启停工作已经滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性。更多介绍如下：1.在硬件方面，探歌上用到的这套四驱系统采用了博格华纳的第五代中央差速器，日常驾驶可以实现90%以上的前轮动力输出，提到传动效率降低油耗。2.在极限工况下：可以实现后轮100%的动力输出，提高脱困能力。实际体验中可以感受到，这台车的四驱系统动力分配的十分合理，空转轮的锁止速度也十分快，在应对新疆各种砂石路面的中轻度越野路况时，显得格外的从容。3.动力限制：不过，在大角度持续爬坡的过程中，还是能感受到小排量增压发动机在底气上的不足。但只要把发动机的转速控制在一个比较合理的范围内，动力输出足够完成绝大多数的轻度越野路况。

凯美瑞用的m20c型号发动机。发动机的原理：1、将空气与汽油以一定的比例混合成混合气。2、吸气冲程将吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能。3、高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械。以2019款精英版凯美瑞为例，以下是其介绍：1、车身长宽高分别是：4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。2、油箱容积为60l，行李箱容积为593l，车身重量为1530kg。

锐志的发动机型号是5GR-FE，最大功率142千瓦，最大扭矩145牛米，最大马力236Ps，最大功率转速为6200rpm，最大扭矩转速为4400rpm。锐志发动机是国产发动机，由天津一汽丰田二厂所生产。锐志的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

探歌一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。关于探歌的更多资料如下：1、探歌是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率版1.4升涡轮增压发动机、高功率版1.4升涡轮增压发动机。2、1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。3、低功率版1.4升涡轮增压发动机有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。4、高功率版1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。

锐志的发动机丰田5GRFEV6全铝发动机和3GRFEV6全铝发动机，锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，与发动机匹配的是六速手自一体变速器，采用了FR前置发动机后轮驱动技术。两款发动机都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVTi系统，可连续调节气门正时，两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145千瓦、242牛米和170千瓦、300牛米，车身尺寸长宽高为4750mm、1795mm、1435mm，轴距为2850mm。

MINI发动机型号为L2B，MINICooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。全新的MINICooper在外形上秉承了MINI家族的风貌，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。MINICoope内饰，带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围，中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。

本田杰德使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的型号为L15B2，使用的是缸内直喷技术，这辆车的动力是有十分好的表现。本田杰德用的是本田汽车自主生产的地球梦系列发动机，该发动机使用缸内直喷技术，外加本田原有的VTEC技术支持。值得一提的是，出于满足不相同消费者对用车的需求考虑，这一款车还配备了一台1.8L自然吸气发动机，其中，1.8L发动机的最大功率是104kw，最大扭矩为174牛米，1.5T发动机的最大功率是115kw，最大扭矩为203牛米。传动系统配置是与发动机相匹配的是5挡手动变速器和CVT无级变速器。旅行版汽车在中国市场并不多见，本田杰德这一款车就是在中国汽车市场上同比活跃的三厢版掀背汽车，这一款车也可以说是掀背汽车中最有设计风格的一辆汽车，不但有着修长的车身，汽车的空间也有着十分大的优势，值得一提的是，作为一辆掀背式的汽车，这一款车还使用了全景天窗。

标致5008发动是THP发动机，是由PSA集团和宝马共同研发的。是中国品牌发动机中热效率的佼佼者。标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV，该车采用七座或五座布局，车长4.53米、高为1.64米。其车身轮廓设计借鉴了TGV法国高速列车，大角度向后倾斜的前挡风玻璃的面积达1.7平方米，与面积为1.69平方米的全景天窗连为一体，获得开扬的视野和不俗的空间感。还拥有大量高科技配置，例如HUD抬头显示、车距监视和警示系统、SnowMotion雪地牵引力控制系统，此外还配有六个安全气囊、导航系统、ESP车身稳定控制系统和电控自动手刹。后排乘客在长途旅行时则可享用到多媒体影音娱乐系统。标致为全新5008提供两款1.6升VTi涡轮增压汽油机、两款1.6升和两款2.0升HDi柴油机。两款VTi汽油发动机的马力输出为120bhp和156bhp，百公里油耗分别为7.3升和7.1升，每公里分别排放169克和167克二氧化碳。

科沃兹是1.5LDVVT自然吸气发动机，型号是L2B，科沃兹的发动机是合资技术，上汽通用制造的，技术成熟。新科沃兹定位为一款全新紧凑型三厢轿车。外观上，前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅，其格栅内部运用了全新的疾风渐变纹理，相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感。前灯组内部点缀有镀铬饰条以及创新的双L形LED光带式日间行车灯。新车内部采用了雪佛兰传统的飞翼式座舱设计风格，座椅造型则使用了礼服式量身剪裁，工艺的座椅可提供更加出色的侧向支撑和包裹性。科沃兹搭载了一台1.5L自然吸气四缸发动机，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱，并配备有发动机启停系统。

缤智搭载的是i-VTEC自然吸气四缸发动机，属于国产。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发。缤智1.5L车型搭载了Honda新一代EarthDreamsTechnology（地球梦科技）动力总成系统。缤智1.5L车型搭载的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大功率96kW，峰值扭矩为155Nm。配合新一代CVT变速器，综合油耗为5.9L/100km。缤智1.8L车型搭载了1.8Li-VTEC发动机，通过结合低油耗轻量化、低摩擦化等技术，将中高负荷时的动力性能和低负荷时的燃油经济性融合在一起，配合新一代CVT变速器，最低综合油耗为6.5L/100KM。缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以极智玩美为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。

新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5LEcoBoostGTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。新蒙迪欧1.5LEcoBoostGTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240Nm，几乎和翼虎的1.6LGTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0LGTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350Nm。EcoBoost新动力技术。该发动机最大输出功率240马力（176.5kW/6000rpm），最大输出扭矩340牛米/1900-3500rpm，0-100公里/小时加速8.3秒，不但提供了同级别最强的动力，也提供了同级最佳的燃油经济性百公里综合路况油耗仅7.9升。同时，相比传统发动机，EcoBoostGTDi还有效降低15%的二氧化碳排放，堪称高效绿色节能的先锋。该发动机包含了三大核心技术：涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统，保证澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性，真正做到了高效节能。

蒙迪欧使用2.0升EcoBoostGTDi涡轮增压发动机，此发动机经过从新调教之后，最大马力为240马力，最大扭矩为350牛米。同时，还有一款1.5L升GTDi涡轮增压发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为203马力。汽车发动机的养护：保养发动机最重要的方法是让它得到最有效的润滑，正确使用机油不当可使发动机寿命延长，还能节省燃油，否其将适得其反。车主最好养成每周检查机油的习惯。机油作为发动机的润滑剂，不仅仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。虽然价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成拉缸、抱瓦等恶性事故。

冠道搭载动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm，输出强劲同时实现燃油经济性。作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。与此同时，冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱，并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗，带来无与伦比的开阔感。另外，为了提升后排乘坐的便利性，后排中央控制系统配置了音响控制按钮。如果感觉光线刺眼，可以使用全景天窗遮阳帘操作按钮一键关闭遮阳帘，为车主带来豪华车般的舒适驾乘体验。

高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。一汽-大众全新高尔夫出自于大众最先进的MQB平台，基于平台可对车身尺寸进行调节的优势，全新高尔夫为此做出了最新的设计方案。全新高尔夫采用了短前悬的设计诉求，它令全新高尔夫的发动机重心更为靠后，因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升，更为操控车辆提供了必要的配重保证。

大众探岳1.4T和2.0T低功率发动机匹配的是DQ381湿式双离合变速箱，而2.0T高功率版使用的是大众DQ500湿式双离合变速箱。大众381变速箱是在之前的老款DQ380上升级而来，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计。分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，两个离合交替换挡，使得1挡连接，2挡准备，1挡断开瞬间2档接合完毕，以此类推，形成了无缝隙式的换挡过程，相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色。目前大众这套7速湿式双离合经过了多年的市场验证，稳定性和可靠性都比较高，在15万公里内基本没有太大问题，相比之前的干式双离合由于采用了机油散热，变速箱在走走停停过程中不会产生离合器片过热问题，不过由于变速箱内加注了机油散热，换挡效率没有干式双离合那么高，总体而言稳定性还是不错的，目前奥迪旗下车型也在广泛使用。

探岳的两驱版车型使用的是dq381变速器，四驱版车型使用的是dq500变速器。这两种基本都是双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的传动速率更高，而且换挡速度同样是更快的。 湿式双离合变速器的可靠性稳定性要比干式双离合变速器更好。 而且湿式双离合变速器的散热性能同样是更好的。 非常多超跑和高性能汽车基本都会使用湿式双离合变速器。 双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验，而且使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。

吉利帝豪发动机一种是JLY-4G15的1.5L自然吸气发动机，另一种是JLB-4G13T的1.3T涡轮增压发动机。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

宝马x1全新的发动机型号为b48。全新宝马x1，从后驱平台转投ukl前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这一级别新的代号b48。 依照宝马的模块化设计理念，这台代号为b48的全新2.0t发动机将匹配在全新x1之上。宝马x1给人的依然是十分熟悉的味道，不看车标想信非常多人基本都难分辨这是x1还是x3吧，这恰恰是消费者最喜闻乐见的。内饰依旧是浓浓的宝马味，运动风格显著，熟悉宝马的朋友们上手无难度。除此之外，中控台的整体高度较低，给人以更加宽敞的空间感。宝马x1并沒有太大的惊喜，像行驶者铺助功能（包含车道偏离警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防护）这些功能即便是顶配基本都是选装件，其他的功能基本都很常规，沒有太多让人值得惊喜的地方。宝马x1配备1.5t三缸发动机，1.5t的发动机峰值扭矩220nm/1250-4300rpm，最大功率100kw(136ps)/4400rpm。除了1.5t的发动机，x1还供给了2.0t的发动机，其最大功率141kw（192ps）/5000rpm，峰值扭矩280nm/1250rpm。（中华网汽车auto.china.com原创）

探岳的两驱版车型使用了dq381变速箱，四驱版车型使用的是dq500变速箱。这两种都是双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的传动效率更高，并且换挡速度也是更快的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性要比干式双离合变速箱更好。并且湿式双离合变速箱的散热性能也是更好的。很多超跑和高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受，并且使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。