途昂17款和19款有区别吗？

大众途昂17款和19款的区别有以下6点（以下数据来自于有驾）：1、内饰不同：17款内饰：中控台的木纹饰板，但木质部分仅为表面薄薄一层，内饰的软包面积仅为中控台上方部分，仿皮革纹理加双缝线；19款内饰：中控台顶部采用了软质材质，而且还用了缝脚线来营造出类似皮质的效果，只不过这只限于中控台上部，下部与腿部经常接触的部分则是硬质塑料。2、外观不同：17款外观：车头大量使用了横向线条和矩形的设计，富有科技感的大灯组设计非常漂亮，led光源的大灯点亮后看上去很时尚；19款外观：前大灯的面积缩小，内部日间行车灯变成了双l形，保险杠两侧的前雾灯被取消，大嘴式下格栅内还加入了银色饰条。3、排放标准不同：17款排放标准：大众途昂17款尾汽排放是国五排放标准的；19款排放标准：大众途昂19款部分车型尾汽排放是符合国六排放标准。4、发动机功率不同：17款发动机功率：最大功率是162kw，最大功率转速4500-6200rpm；19款发动机功率：最大功率是137kw，最大功率转速4100-6000rpm。5、动力不同：17款动力：途昂2017款380TSI四驱舒适版搭载2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350Nm，传动系统方面，途昂全系车型均配备湿式双离合变速箱；19款动力：途昂2019款330TSI两驱舒适版国VI搭载2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320Nm，传动系统方面，途昂全系车型均配备湿式双离合变速箱。6、油耗不同：17款油耗：平均百公里油耗大约在12个左右；19款油耗：平均百公里油耗大约在10个左右。

17款和19款捷达区别：轮胎不同：17款捷达的轮胎型号比19款捷达的更小。动力不同：17款的捷达比19款多出一个动力总成，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率96KW，最大扭矩225Nm。17款捷达车身尺寸长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm；19款捷达车身尺寸长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm。

捷途x70s和x70这两款车在外观上和在内饰上有区别。捷途x70s和x70这两款车的主要区别如下：1、外观上：X70进气格栅采用三横幅式设计，而X70S则为单横幅+点阵式。尾标不同，分别为“X70”与“X70S”。2、内饰上：X70采用深色内饰风格，中控台搭载10英寸液晶显示屏，两侧为空调出风口。三辐式“D字型”多功能方向盘集成多个按键，仪表盘上同样装配了液晶显示屏。X70S内饰上配置横贯式中控台配有悬浮式液晶显示屏，中控下方的物理按键则使用了钢琴按键设计。

以下是威朗19款和18款区别：1、19款威朗采用全新展翼型LED自动感应大灯，改掉瀑布式中网，采用全新样式，外观相比18款更加激进。2、19款威朗采用1.3T三缸涡轮增压发动机。3、19款威朗2.0T双离台豪华型，增加打孔皮绒面内饰。4、19款价格比18款贵。以下是扩展资料：1、19款威朗在外观方面的变化非常大，整体的造型更显运动化，汽车前脸采用LED大灯，采用全新的进气格栅，取消瀑布式的中网，是一款A+级轿车，在设计风格上更加年轻，这种设计元素的应用，更加吸引消费者。2、在车身尺寸方面有很大的改善，19款威朗长度达到4719毫米，宽度1803毫米，高度1476毫米，轴距2701毫米，车内的空间表现非常好，完全可以满足日常的家用。与老款相比，新款的内饰变得更加舒适，采用棕色的面板，让汽车内饰流露出一种舒适感，给乘客带来一种舒适的乘坐环境。3、新款威朗搭载的是一台1.5升发动机，发动机的最大功率为127kw，最大扭矩为253牛米，给人的驾驶感受就是加速轻快，汽车行驶过程中换挡比较平顺，作为一款家用车，这款车的动力非常充沛，而且汽车的油耗仅有5.6L，在同级别车型中的表现非常出色。

途昂17款与19款之间区别很小，19款比17款增加了一些小配置，19款有符合国六排放标准的车型。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有2.5升涡轮增压发动机。扩展资料：1、低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2、高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3、2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。

途昂和途昂x的区别是：1、车身结构不同：途昂车身结构为5门7座suv；途昂x车身结构为5门5座suv跨界车。2、车身尺寸不同：途昂车身尺寸是长5039mm、高1773mm；途昂x车身尺寸是长4905mm、高1719mm。途昂与途昂x宽均为1989mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

510指的是宝骏510。2019款只是2017款的一次升级改款，三大件方面、悬挂方面、车身尺寸方面、配置方面没有区别，区别主要是价格、外观和一些小细节。2017款与2019款的区别，具体有以下几点：1、2019款较2017款价格更高一些。2、2019款的中控可以升级联网，2017款不可以。3、2019款减配了后排隐私玻璃和主动进气栅格，2017款则没有。4、2017款前脸的进气格栅是层次感清晰的三层式中网，2019款升级为矩阵式一体化中网。5、尾部方面，2019款升级为扁平化的造型让尾门的层次感更清晰，整车尾部利落很多更显年轻化。

途昂和途昂X属同一级别，但细分市场定位有差异。途昂采用三排+6座/7座布局，途昂X则为两排+5座。设计方面，途昂相对比较常规，而途昂X是一款溜背运动型SUV。途昂和途昂X的区别具体如下：1、行李箱容积不同：途昂的行李箱容积是286L，途昂x的行李箱容积是509L。2、轮胎规格不同：途昂的轮胎规格是245/60R18，途昂x的轮胎规格是255/55R19。3、长和高不同：途昂长和高分别为5039mm、1773mm，途昂X长和高分别为4905mm、1719mm。4、车身类型不同：途昂车身类型为5门7座SUV，途昂x车身类型为5门5座SUV。

17款大众途昂和19款大众途昂的区别是：1、环保标准不同：17款大众途昂的环保标准是国五；19款大众途昂的环保标准是国六。2、发动机型号不同：17款大众途昂的发动机型号是ea888dbf；19款大众途昂的发动机型号是ea888dkv。3、整备质量不同：17款大众途昂的整备质量是1945kg；19款大众途昂的整备质量是1965kg。17款大众途昂和19款大众途昂均属于一款中大型suv，二者的车身尺寸均是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm。

19款逍客在尾灯处增加了立体感很强的V型灯带包裹着白色灯带设计，后保险杠采用分段式镀铬板装饰，还提供17英寸、18英寸、19英寸的轮圈共消费者选择，中控屏升级为9英寸，增加了双区自动空调、电子手刹功能。逍客是日产集团的欧洲设计中心成立以来的第1款汽车产品，汽车的定位介于紧凑型SUV和掀背车之间，市场参考价格在16万元至21.98万元。汽车的外观采用棱角分明的腰线设计，采用细长的前大灯与动感的进气格栅相匹配，营造出时尚风格。搭配不规则的无边形大灯，内饰带有明显的日产家族式设计风格，仪表盘的操作非常方便，中控台面板布局简洁，档位切换非常清晰，搭配日产集团全新研发的1.2升涡轮增压发动机。

新车作为年度升级车型，并未对外观做出过多调整，仅是针对配置水平进行了升级，全系车型都标配了全液晶仪表。外观方面，新车基本延续了现款车型的设计语言，整体非常硬朗霸气，同时针对部分细节进行了调整。例如，新车的前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条进行修饰点缀，与造型方正且尺寸较大的前大灯组相呼应，使整车看起来极为大气。侧面整体比较简洁，同时采用了宽大的双腰线，力量感十足。车身尺寸方面，长宽高依然是5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm。车尾部分则要简洁一些，尾灯同样采用了横幅式镀铬饰条相连，下方还使用了双边共两出的排气布局，且排气口还加入了镀铬包围，增强了质感。内饰方面，新车同样沿用了现款车型的主体设计，实用为主。相比起现款车型，新车配置方面最大的变化在于将原来12.3英寸全液晶仪表尺寸改为了与途昂X相同的10.2液晶仪表。目前得知2.5T车型全系标配DCC自适应动态悬架、自适应定速巡航、倒车影像、三温区自动空调、前后倒车雷达、9.2英寸中控显示屏、五门无钥匙进入功能、丹拿音响系统(配12喇叭)等。

510指的是宝骏510。先简单总结一下：2019款只是2017款的一次升级改款，三大件方面、悬挂方面、车身尺寸方面、配置方面没有区别，区别主要是价格、外观和一些小细节。2017款与2019款的区别，具体有以下几点：1、价格方面：2017款的宝骏510官方指导价为：5.48~7.58万元；2019款的宝骏510官方指导价为：5.58~7.78万元。2、2019款的中控可以升级联网，2017款的不可以。3、2019款的减配了后排隐私玻璃和主动进气栅格，2017款的有。4、外观方面：2017款前脸的进气格栅是层次感清晰的三层式中网，2019款的升级为矩阵式一体化中网。尾部方面：2019款升级为扁平化的造型让尾门的层次感更清晰，整车尾部利落很多更显年轻化。发动机均为1.5L通用L2B，变速箱也都是6挡手动和5挡AMT；车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁。

17款与19款之间区别很小，19款比17款增加了一些小配置，19款车型有符合国六排放标准的。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。

途昂19款落地需要19.56万--40.59万，配置：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛；2、细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；3、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。

途昂19款碰撞4.6星，配置：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛；2、细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；3、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。

途昂19款是2018年年底上市的哦，以下是这款车的基本信息：1、新车采取一体式\"蜂巢\"进气格栅、双透镜LED大灯以及\"W\"型日间行车灯。尾部选用矩阵式LED尾灯，横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与双方尾灯相连。大众途昂拥有超大车身尺寸，远超同类车型。长宽高别离为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm；2、内饰方面，依然是熟悉的家族式风格，稳重但多少有些缺乏新意舒适途昂优惠多少，大众途昂优惠多少，北京途昂优惠促销，途昂优惠促销，大众途昂优惠，大众途昂优惠2017款大众途昂多少钱，大众途昂多少钱一辆v6，一汽途昂多少钱，上汽大众途昂多少钱，上海大众途昂多少钱和新奥迪Q7配置。。作为旗舰车型，途昂在内饰用料上还算合格。内饰用料方面，中控台的木纹饰板花纹漂亮，质感也非常不错，但木质部分仅为表面薄薄一层。内饰的软包面积仅为中控台上方部分，仿皮革纹理加双缝线造型营造的质感还算不错。中控台上方的储物槽设计非常实用，槽内还设有防滑条，喜欢用手机导航的驾驶员可以在驾驶时将手机立在储物槽内；3、2019大众途昂在动力表现上，途昂共有三种动力版本可选，分别是经济适用的2.0T低功率版、2.0T高功率版以及2.5TV6发动机，全系匹配7速湿式双离合变速器。其中全新EA3902.5TV6涡轮增压发动机峰值扭矩高达500Nm，额定功率为220kW，匹配全系标配的DQ500DSG七速湿式双离合变速器，百公里加速时间仅为6.9秒。第三代EA8882.0T高功版与2.0T低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为350Nm、320Nm，额定功率分别为162kW、137kW，百公里综合工况油耗分别低至8.8L、7.5L。

19款途昂内饰：1、途昂这类中大型SUV，在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场。车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感；2、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED。前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会，从而会增加后期的养车成本；3、车身侧面的线条更有层次感些，特别是外凸的轮拱和腰线更有美系SUV的味儿。其车身尺寸为5039＊1989＊1773mm，轴距为2980mm。尾部设计稍显平淡，颇有点途观L放大版的效果。贯穿车尾的很粗镀铬饰条是车尾的一大亮点，跟车头的两条镀铬饰条相呼应。至于车尾的530的标识，这也是上汽大众旗下最大扭矩的车型。作为旗舰车型，肯定要将这种气势展现出来；4、途昂在内饰上设计确实不够新颖，依然是我们常见的大众风格，整体简洁但是稍显沉闷。对称式设计显得中规中矩，不过让內饰整体看上去更加宽大。中控台顶部采用了软质材质，而且还用了缝脚线来营造出类似皮质的效果，只不过这只限于中控台上部，下部与腿部经常接触的部分则是硬质塑料；5、途昂的座椅坐上去非常的舒适，不论是前排、第排还是第三排，都体现了对车上乘客的照顾，这主要归功于途昂的坐垫非常的厚实。2.0T发动机与之匹配的是代号为DQ500的七速湿式双离合变速器，相比大众早期的双离合变速器，新一代变速器更注重换挡的平顺性。途昂采用前麦弗逊独立式，后多连杆独立式悬挂结构形式，并且实拍的530V6车型还装备了自适应悬挂系统，不同模式下悬挂的特性会有所不同。

17款捷达在外观上的区别是很小的，17款车型和19款车型主要是在动力上有区别。17款车型有搭载1.4t发动机的车型，19款车型取消了搭载1.4t发动机的车型。19款车型全系只使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。捷达的1.4升自然吸气发动机拥有90马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型家用轿车来说是非常重要的。

17款与19款之间区别很小，19款比17款增加了一些小配置，19款车型有符合国六排放标准的。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。

510指的是宝骏510。先简单总结一下：2019款只是2017款的一次升级改款，三大件方面、悬挂方面、车身尺寸方面、配置方面没有区别，区别主要是价格、外观和一些小细节。2017款与2019款的区别，具体有以下几点：1、价格方面：2017款的宝骏510官方指导价为：5.48~7.58万元；2019款的宝骏510官方指导价为：5.58~7.78万元。2、2019款的中控可以升级联网，2017款的不可以。3、2019款的减配了后排隐私玻璃和主动进气栅格，2017款的有。4、外观方面：2017款前脸的进气格栅是层次感清晰的三层式中网，2019款的升级为矩阵式一体化中网。尾部方面：2019款升级为扁平化的造型让尾门的层次感更清晰，整车尾部利落很多更显年轻化。发动机均为1.5L通用L2B，变速箱也都是6挡手动和5挡AMT；车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁。