轩逸手刹在哪？

轩逸手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，这就是手刹也是脚刹，踩下就制动。驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。脚刹驻车制动使用方法：1、如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，然后用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，这时候可以释放左脚，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态，此时可以踩油门踏板行驶。2、车辆踩下制动踏板车辆停止后，然后左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置，此时可以抬离左脚。3、脚刹驻车制动是使用脚去完成拉手刹而不是用手，所以需要养成这样的习惯显得很重要。脚刹最大的特点就是：（1）在低成本的同时，把中控的空间释放出来；（2）比较省力，即使再柔弱的司机也能轻松使用。

新轩逸手刹在刹车踏板旁边，上面写有pushoff，需要用脚踩，这是手刹也是脚刹，踩下就制动。汽车手刹是汽车安全的一个辅助制动机构，主要功能是为了防止汽车在停止静止状态下出现自行溜车而设置的。驻车制动叫做手刹，其作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。新轩逸是东风日产旗下的家用轿车，配备了邓禄普195/60R16高品质轮胎，充分的考虑经济性和舒适性，七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。新轩逸的车门内衬采用真皮加木纹装饰，不仅提升整车的豪华感，并且可以降低驾驶员在长途行驶中的疲劳感。

轩逸电子手刹在驾驶室的右侧下方，一个圆圈里面有字母p。电子手刹的工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。传统的手刹：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO-HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

轩逸手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，上面写有push-off，这就是手刹也是脚刹，踩下就制动。汽车手刹简介如下：1、手刹是汽车中的重要部件：正确使用它能提高驾驶安全系数。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形不可恢复。2、长期使用会降低效用：手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长，手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应的变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。

轩逸是手动刹车。以下是更多相关资料：1、轩逸：轩逸为东风汽车有限公司旗下中型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。2、手刹与脚刹区别：（1）原理不同：脚刹是行车制动，手刹是驻车制动。（2）制动不同：脚刹是四轮制动，而手刹是后轮制动。（3）使用场景不同：脚刹用于车子在行驶中制动或者降速，手刹是在车辆停止后使用，作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。（4）操作方法不同：当需要减速时，松油门，不踩离合，不摘挡，或挂低速挡，发动机制动效果更显著。在冰雪路或者在比较湿滑的路上，应尽量使用发动机制动，这样可以有效的防止侧滑。

轩逸手刹在刹车踏板旁边。以下是轩逸的具体介绍：1、车型定位：轩逸为东风汽车有限公司旗下中型车，长×宽×高为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm。2、动力方面：搭载符合国六排放标准的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。3、智能配置：搭载全新的Nissan-Connect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，根据具体需求对车门锁、闪灯&鸣笛、发动机、空调进行远程控制。

轩逸手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，上面写有push-off，这是手刹也是脚刹，踩下即可制动。脚刹最大的特点如下：1、低成本的同时，把中控的空间释放出来。2、比较省力。脚刹驻车制动使用方法：1、如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，然后用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，这时可以释放左脚，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态，此时可以踩油门踏板行驶。2、车辆踩下制动踏板车辆停止后，然后左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置，此时可以抬离左脚。

在方向盘下面的塑料挡板后面，需要使用一字螺丝刀撬开挡板，就可以看见obd接口。更多介绍如下：1.obd的英文全称为On-Board-Diagnostics，obd的中文含义就是车载自动诊断系统，不同类型的汽车obd接口放置的位置可能不同，这需要根据具体的车型来决定。2.自动诊断系统主要是为检测发动机的运行状况，发动机在工作的过程中会消耗汽车的燃油，燃烧的燃油会产生尾气，车载自动诊断系统会随时监控汽车的尾气是否排放超标，如果汽车排放的尾气出现超标的情况，obd警示灯会立即点亮提醒驾驶员，这也是汽车上的一项安全配置。3.汽车的运行状况出现问题的时候，在发出警报的同时，obd系统会将故障信息储存在储存器中，方便维修人员诊断汽车所出现的问题。

轩逸手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，上面写有pushoff，这就是手刹也是脚刹，踩下就制动。驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。脚刹驻车制动使用方法：1、如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，然后用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，这时候可以释放左脚，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态，此时可以踩油门踏板行驶。2、车辆踩下制动踏板车辆停止后，然后左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置，此时可以抬离左脚。3、脚刹驻车制动是使用脚去完成拉手刹而不是用手，所以需要养成这样的习惯显得很重要。脚刹最大的特点就是：（1）在低成本的同时，把中控的空间释放出来；（2）比较省力，即使再柔弱的女司机也能轻松使用。

轩逸手刹在中央扶手台旁边，手刹也叫驻车制动，其作用是：在停车时，给汽车阻力，使汽车不溜车。轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，其车身尺寸是：长4631毫米、宽1760毫米、高1503毫米，轴距为2700毫米。轩逸搭载了1.6L直列4缸自然吸气发动机，最大功率是90千瓦，最大扭矩是155牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

日产轩逸的手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，上面写有PushOff，这是手刹也是脚刹，踩下即可制动。汽车手刹是汽车安全的一个辅助制动机构，主要的功能是为了防止汽车在停止状态下出现自行溜车设置的。轩逸是日产全球同步推出的一款战略车型，采用创新设计搭载先进技术。在车身尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

轩逸的车架号位置：1、前挡风玻璃处，驾驶侧下方；2、发动机舱盖子打开后，车辆侧框架上，一般在副驾驶侧；3、副驾驶座椅底下，将座椅推到最后，座椅下的梁上。车架号是一个包含有17个字符的序列号，由数字和字母组成。轩逸是东风日产乘用车公司推出的一个轿车系列，这款车的尺寸为长4641mm、宽1815mm、高1447mm，轴距为2712mm。轩逸搭载的是全铝直列4缸的引擎，匹配的是CVT智能无级变速器以及5挡手动变速器。

日产轩逸ev的手刹和脚刹是一体的，就在轩逸刹车踏板的左边，要用脚去踩，上面写着“pushoff”，踩下就可以制动了。很多的自动挡也是有手刹的，不过手刹的位置是按照厂商的风格去定的，很多欧西车和日系车习惯将手刹布置在前排两座的中央，美系车习惯布置在左脚下。当驾驶员停车和起动时换档杆的时候，都要挂档位到P挡。如果是在坡道上面驻车或者泊车的时候，都要先拉手刹然后再挂入P档，两者是不一样的，一定要好好注意。如果想要保护好变速箱的话，在非水平路面停车的时候，最好先挂N档，然后拉手刹，接着熄灭发动机，最后再挂入P档。

轩逸手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，上面写有pushoff，这就是手刹也是脚刹，踩下就制动。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。脚刹驻车制动使用方法：1、如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，然后用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，这时候可以释放左脚，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态，此时可以踩油门踏板行驶了。2、车辆踩下制动踏板车辆停止后，然后左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置，此时可以抬离左脚了。脚刹驻车制动是使用脚去完成拉手刹而不是用手，所以需要养成这样的习惯显得很重要。脚刹最大的特点就是：（1）在低成本的同时，把中控的空间释放出来；（2）比较省力，即使再柔弱的女司机也能轻松使用。

新轩逸的手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，上面写有pushoff，这就是手刹也是脚刹，踩下就制动。自动档的也有手刹，至于位置，并不是根据车的档次来定义的，只是厂商的风格问题，一般欧系车和日系车习惯布置在前排两座中央，美系车习惯布置于左脚下。在停车和起动时换档杆要放在P档。在坡道上驻车或在泊车时，一定要先拉手刹，再换入P档。N（空挡）：怠速或起动时换档杆要放在N档，但在等信号灯的短暂停车时无需换入N档，在行车过程中千万不能换入N档滑行，这样不但不能省油，反而会给自动变速器带来很大的损伤，当然也很不安全，除非在高速行驶过程中车辆因故障或其他意外原因熄火，才可将车辆挂如N档在行使过程中启动发动机。自动档的手刹使用一般和手动档的手刹使用方法大致相同。如果想更好的保护变速箱，请在停车时尤其在非水平路面停车时最好先将车辆挂入N档，拉刹松脚刹，然后发动机熄火，再挂入P档，这不仅能够充分利用手制动的作用而且能够保护变速箱因受力过大而造成损坏。

轩逸点火器在发动机气缸盖上。点火器指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油（气）燃料并能稳定火焰的装置。汽车点火器是车辆启动发动机的一个系统。点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。点火器的故障原因如下：1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象；2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器；3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反；4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。

轩逸水箱位于车辆车头前端风扇处。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

轩逸没有气压表，匹配有胎压监测系统。胎压监测系统对该车辆进行监测，并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，在驾驶时确定一个或多个轮胎是否存在明显充气不足。气压表查看气压的方法如下：1、首先，按住卡扣，对准车轮气嘴；2、然后往前推到底，将气门嘴固定住，然后松开卡扣；3、数字式的一般仪表显示器上面都有激活按钮，按一下之后，显示屏就会亮起，在光线不是很充足的时候能够起到亮屏的作用；4、然后就可以看到数据值是否在正常范围内。首先是数字式的气压表，有直接显示气压值。

日产轩逸保险丝在保险线盒里，开启发动机盖，有个长方形黑色的盒子，上面有标adisasterbox保险盒，大多数上面基本都有标志。轩逸具有个性典雅、从内到外无处不是在的s动态曲线设计，由mr20de发动机与日产第三代xtroniccvt无级变速箱完美组合所带来的平滑行驶体验和低耗油。 有着极为舒适便捷的现代家居般内部空间包含长达2.7米的轴距，多达680mm（毫米）的后排腿部空间。 轩逸的置配和定价基本都建立在用户需求的前提之上，消费者对车型的个性化、功能性、市场认知度等各方面基本都有所要求。越来比较多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活，而轩逸正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。 车身外形设计流畅飘逸，继承了nissan中高级汽车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；轩逸配备nissan全新开发的2.0l发动机和cvt无级变速器，在提高加速效果的与此同时也实现了领先同级的低耗油，具有良好行驶舒适性和燃油合理性，想信这样的先进的动力驱动系统将给行驶者带来全新的行驶体验。

新轩逸的手刹在刹车踏板旁边，需要用脚踩，上面写有pushoff，这样就是手刹同样是脚刹，踩下就制动。自动档的也有手刹，至于位置，并非按照车的档次来定义的，仅仅是厂商的风格问題，大多数欧系车和日系车生活习惯布置在前排两座中央，美系车生活习惯布置于左脚下。 在停车和起动时换档杆要放在p档。在坡道上驻车或在泊车时，一定要先拉手刹，在换入p档。n（空挡）：怠速或起动时换档杆要放在n档，但在等信号灯的短时间停车时无需换入n档，在开车过程中千万不可以换入n档滑行，这样子不但不可以省油，反而会给自动变速箱带来非常大的损坏，当然也很不安全，除非在高速驾驶过程中车辆因故障问题或其他的意外原因熄火，才可将车辆挂如n档在行使过程中起动发动机。自动档的手刹使用大多数和手动档的手刹使用方法大致相似。假如想更好的保障变速器，请在停车时特别在非水平地面停车时最好是先将车辆挂入n档，拉刹松脚刹，然后才发动机熄火，在挂入p档，这不但能够充分借助于手制动的作用并且能够保障变速器因受力过大而引起损坏。