汽车四轮定位定完方向盘还是偏怎么办？

四轮定位正常但是方向盘还是偏的原因如下：1.车轴轮胎气压左右有差距。同轴左右轮胎气压允许有少量差别，不要超过0.1个气压，最好是保持一致。解决办法：建议检查前后各个轮胎气压将同一个轴上面左右轮胎气压调整均衡，对低气压的轮胎进行补压。2.同一个轴上面左右减震器长短不一，也有可能左右减震器、还有螺旋弹簧，导致跑偏的情况比较多。解决办法：选择专业的车辆维修店及时修复减震器。3.某个轮胎的制动器回位不良分离不完全，也会导致方向跑偏，这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起车辆必然会跑偏。解决办法：要去4s店或者修车厂及时修理。4.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。解决办法：可以通过卷尺测量，如超出范围必须用校正台进行校正。5.安装时没有注意到花纹方向。非对称轮胎只能按厂家设定的花纹方向进行安装，如果安装反了会影响轮胎的性能。解决办法：如果注意到花纹方向不对，改正过来即可。6.底盘问题。常见的情况是车辆底盘部件老化磨损，从而导致出现不正常的间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位。解决办法：去4s店或者修车厂及时修理查看，更换底盘老化部件。7.四轮定位失准。在做四轮定位以前，一定要去专业店家。专业的店家应当有专业的设备和专业的技师，假如只有专业的设备不过沒有专业的技师，那调整出来的数据同样是不准确的。解决办法：重新进行一次四轮定位操作。

四轮定位后方向还是跑偏怎么办:1.定位失准需要重新四轮定位。2.检查左右侧前后轮轴距,如差距过大需要去4s店检修。3.调整方向盘，或把方向盘拆下，重新对正。或是调整方向机的拉杆。车辆直线行驶，停车，看方向盘是否放正。没有，调整。4.两侧轮胎气压不等。5.查看轮胎的配重铅块是否有损坏或者丢失了。6.轮胎两边磨损不均。7.检查下刹车系统，如有问题及时到4s店检修。8.尽量平均车内重量，后备箱里有重物集中在一侧，那么汽车重心的位置和悬架的变形也会相应改变，汽车会偏向一侧，导致跑偏。9.检修车体框架，因为由于事故导致车身变形，车架损坏，两侧轴距差会过大，超过最大规定范围会导致车辆跑偏。10.查看减震器和底盘是否损坏，若汽车经常在复杂的路况上行驶，常年的颠簸也会消耗悬架和减震器，导致减震器和底盘的损坏。转向杆、球头与支撑臂的橡胶套之间的间隙过大，也会导致偏差。在这种情况下，举升汽车后，仔细检查转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等容易间隙过大的部位。发现问题后，只需更换相应零件中的零件即可。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，建议骑手定期做四轮定位，这样可以保证车子处于良好的状态。

四轮定位正常，但方向盘还是偏。原因有以下6点：1、车桥的左右轮胎压力之间存在差距。解决办法：检查前后轮胎压力，对同一车轴上左右轮胎的胎压进行调整和平衡。2、同一轴上左右减震器的长度不同。是左右减震器和螺旋弹簧，导致跑偏。解决办法：选择专业的车辆维修店，及时维修减震器。3、轮胎制动位置分离不良也会导致方向偏差。这就相当于一个车轮一直部分制动，车辆行驶时难免会跑偏。解决办法：建议车主前往4S店或汽车修理厂检查并维修。4、框架的整体变形。如果双方轴距差过大，超过最大允许范围。解决办法：可以用卷尺测量。如果超出范围，必须用校正表进行校正。5、前减震器失效。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。解决办法：到维修店去具体检查原因并维修。6、两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。解决办法：全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。如果超过磨损极限，必须更换。

1.定位设备不准确，操作错误。为汽车进行四轮定位时，需要调整大量数据。悬架参数包括外倾角、主销后倾角、前束角、主销后倾角等。如果操作人员或仪器设备出现问题，很可能会改变汽车零部件的原始数据，导致汽车四轮定位不准确，从而出现转向精度降低、车辆跑偏、轮胎异常磨损等问题。2.左右轮胎压力不同。如果车辆一侧轮胎损坏导致漏气，或者左右轮胎气压差是充气造成的，这种结果会影响汽车的平衡，所以跑偏是必然的。所以每次洗车的时候，尽量检查店内气压，或者四个轮子都达到同样的标准气压，这样预防后就不会有偏差了。3.减震器和底盘损坏。如果汽车经常在复杂的路况上行驶，常年的颠簸也会消耗悬架和减震器，导致减震器和底盘的损坏，所以车辆的跑偏也可能是减震器故障造成的，一般驾驶员都会感觉到，因为很容易检测到车辆左右平衡的差异。如果车辆负载大，使用寿命长，容易出现底盘磨损。比如转向杆、球头与支撑臂的橡胶套之间的间隙过大，也会导致偏差。在这种情况下，举升汽车后，仔细检查转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等容易间隙过大的部位。发现问题后，只需更换相应零件中的零件即可。4.框架的整体变形如果由于事故导致车身变形、车架损坏，两侧轴距差会过大，超过最大规定范围会导致车辆跑偏。这种情况下一般很难纠正，因为车身的基础数据发生了变化，安装在车上的转向系统和悬架的位置也相应发生了变化，原车的数据已经不适合该车，所以调整四轮定位后还是会出现偏差的现象。5.车内重量不均一般来说，在设计汽车时，汽车的重心是根据乘客的标准重量来计算的。如果你的副驾驶坐的是一个大胖子，或者后备箱里有重物集中在一侧，那么汽车重心的位置和悬架的变形也会相应改变，汽车会偏向一侧，导致跑偏。6.制动回路不良目前汽车的前轮刹车大多是卡钳式刹车。踩刹车时，液压油会推动卡钳内的活塞移动，从而推动刹车片与刹车盘摩擦，从而达到降低车速的目的。当松开制动踏板时，制动器松开，液压油滑回到制动油杯内，制动活塞在密封油封的作用下回到原来的位置，制动块与制动盘的间隙约为0.1毫米，当某一车轮的制动活塞不能正常回位时，该侧车轮的行驶阻力就会增大。即使不使用刹车，汽车也会偏航到阻力变大的一侧，这就是我们所说的偏离情况。要知道，四轮定位操作需要调整大量数据，悬挂参数包括外倾角、后倾角、前束角、主销倾角等等，如果操作人员或者仪器设备出现问题，很有可能会改变车辆的部件的原始数据，从而造成车辆的四轮定位不准确，因为原本的四轮定位数据就是错的，通过这样的方式调整出来的四轮定位将会越做越差。所以，选择一家正规、有着先进的定位仪，以及有着专业且技术好的维修人员是尤为重要的。

方向盘有点偏，不一定必须做四轮定位，要根据具体的情况决定。如果汽车的轮子没有跑偏，这种情况下是不需要做四轮定位的，只需要将方向盘拆下，然后重新归正就可以了。如果汽车在行驶的时候出现跑偏的情况，这个时候需要做四轮定位。四轮定位调整可以让汽车保持在直线稳定行驶，使转向轮可以自动回正以及减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，四轮定位对车辆行驶的稳定性，转向的回正性，以及轮胎的接地角度及接地面积起着很大的作用。四轮定位就是通过调整悬挂系统，使车轮在各个方向上的角度恢复原厂的良好状态。由于车轮的角度姿态由悬挂决定，所以四轮定位就是调节悬挂，使车轮恢复原厂的角度姿态。因为汽车轮子并不是横平竖直地装在车身上的，而是在多个方向都存在一定的角度，这些角度可以让汽车行驶更稳定，转向更轻便。在后期使用中如果发生碰撞或者悬挂衬套发生磨损老化就可能导致车轮的角度发生改变，从而影响正常行驶，这时候就需要做四轮定位了。车主要注意定期检查自己方向盘，方向盘出现任何异常的情况都需要及时处理。比如方向盘如果出现抖动的情况，特别是在高速路上抖动严重，有可能是汽车轮胎出现问题导致的。比如轮胎漏气或者轮胎老化严重等等。另外，刹车盘片不平，也会导致方向盘抖动，不管是什么问题，都需要及时调整。

1、调整数据。四轮定位后方向盘变重可能是倾角和前束没有调整好，或者是助力液缺少、助力泵皮带松了或者是断裂等问题，需要找工作人员重新调整一下四轮定位的数据。2、检查机械设备。检查车子的胎压是否过低或者磨损是否严重，是否有摩擦感和异响，如果有就需要检查机械设备，比如球笼、前束等。3、重新做四轮定位。如果轮胎没有问题后，需要检查转向传动系统，修复出现问题的部位后重新做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整来确保车辆拥有良好的行驶性能，并具备一定的可靠性。车辆通过减速带或者颠簸路面的时候，基本会影响四轮定位数据的变化。如果长时间没有做四轮定位，就可能会出现轮胎偏磨或者汽车跑偏的现象。当车辆由于事故造成底盘和悬架损坏，或出现异常磨损、性能异常，尤其是跑偏的现象，以及车轴和悬架的零件被拆下的情况时，就需要做四轮定位。

车子方向跑偏一般是做四轮定位，但是你先检查一下胎压，看看是不是胎压的问题，再看看轮胎是不是过度磨损。另外再检查下车辆的悬挂，悬挂也会导致车辆跑偏，如果都不是再做四轮定位。四轮动平衡，是针对轮胎和轮毂的，就是在车轮出现异常问题或者更换轮胎时对于轮胎动态状况下维持正常数值的校正过程。而四轮定位，针对的是车轮、悬挂、转向机构之间的安装位置。由于汽车是一个精密度要求极高的机械设备，一台调校良好的汽车，对于各机械部件的安装位置和参数甚至要精确到每一个螺丝。同理，每一台车的四个车轮、转向机构、前后车轴等的安装位置都有一个固定的安装参数，这个参数由不同的厂家对于各自生产的不同车辆进行标定，将这一系列的机械调整恢复到该车型应有的状态的过程，就是“四轮定位”。当汽车出现跑偏的情况，很可能是因为底盘的稳定性有所下降，需要做一次四轮定位。那如果爱车出现方向盘不正、轮胎偏磨严重，或者更换过转向系统或悬挂系统的话，也是需要做一次四轮定位的。

四轮定位后方向盘变重此时要回4s店里找工作人员重新调整一下四轮定位的数据，前轮是有倾角和前束的，如果做完四轮定位后方向盘变重，可能是倾角和前束没有调整好导致的。汽车的四个车轮并不是简单的垂直于地面的，四个车轮都是有四轮定位数据的，前轮有前束，倾角等数据，后轮也有倾角，在平时经过减速带或颠簸路面时，都会导致四轮定位数据发生改变，如果长时间不做四轮定位，那可能会出现轮胎偏磨或车辆跑偏的现象。

汽车刚做完四轮定位方向还是跑偏可以拧松前悬挂的固定螺丝，将右侧的前悬挂往车头的前方调整一下。以下是相关资料：1、四轮定位：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。2、作用：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

四轮定位数据对了但还是跑偏的原因是轮胎磨损不一致，轮胎气压不一致，转向角度传感器G85没有位于零点位置等。以下是关于四轮定位的相关介绍：1、四轮定位的简介：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。2、四轮定位的作用：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

四轮定位没有定准导致，遇到这种情况后需要去重新进行四轮定位。以下是四轮定位的相关介绍：1、作用：四轮定位，针对的是车轮、悬挂、转向机构之间的安装位置。由于汽车是一个精密度要求极高的机械设备，一台调校良好的汽车，对于各机械部件的安装位置和参数甚至要精确到每一个螺丝。2、出现跑偏的情况：当汽车出现跑偏的情况，可能是因为底盘的稳定性有所下降，需要做一次四轮定位。如果出现方向盘不正、轮胎偏磨严重（简称吃胎），或者更换过转向系统或悬挂系统，需要做一次四轮定位。 

汽车跑偏应做四轮定位。关于四轮定位的更多资料如下：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束。

四轮定位正常但是方向盘还是偏的原因如下：1、车轴轮胎气压左右有差距，检查前后各个轮胎气压将同一个轴上面左右轮胎气压调整均衡。2、同一个轴上面左右减震器长短不一，也有可能左右减震器、还有螺旋弹簧，导致跑偏的情况比较多，此时要选择专业的车辆维修店及时修复减震器。3、某个轮胎的制动器位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起车辆必然会跑偏，此时也要及时修理。4、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

四轮定位后方向盘偏的处理方法是：从方向机左右的横拉杆处调，一边保持收紧，另一边松开即可调正方向盘。四轮定位功能是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用是：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后轮或转向前轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、可以让轮胎与车身保持较佳的行驶角度。

方向盘跑偏做四轮定位，但需要先检查一下胎压，查看是不是胎压的问题，再查看轮胎是不是过度磨损，另外再检查下车辆的悬挂，悬挂也会导致车辆跑偏，如果都不是再做四轮定位。四轮定位针对的是车轮、悬挂、转向机构之间的安装位置。四轮动平衡是针对轮胎和轮毂的，就是在车轮出现异常问题或者更换轮胎时对于轮胎动态状况下维持正常数值的校正过程。每一台车的四个车轮、转向机构、前后车轴等的安装位置都有一个固定的安装参数，这个参数由不同的厂家对于各自生产的不同车辆进行标定，将这一系列的机械调整恢复到该车型应有的状态的过程，就是四轮定位。

做完四轮定位还是偏的原因：1、检查下底盘的方向拉杆是不是变形或移位了；2、看轮胎的配重铅块是否损坏或丢失；3、车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

汽车四轮定位方向不正常见的原因有以下几种：汽车两侧轮胎花纹不一样、汽车前减震器弹簧变形缓冲不一致、汽车某个轮胎的制动器回位不准确。1.汽车两侧轮胎花纹不一样。汽车最好使用的都是同一型号的轮胎，如果不是同一种型号的轮胎，产生的磨损程度不同，就会导致汽车方向盘不正的情况发生，如果汽车轮胎超过磨损极限，必须及时更换，在汽车行驶过程中如果汽车两侧胎压不同也会使汽车方向跑偏。2.汽车前减震器弹簧变形缓冲不一致。车辆的前减震器弹簧变形，减震器失效后汽车在行驶中汽车悬挂会一高一低，两侧受力不均匀，导致方向跑偏，平时要注意保养，在汽车维修店用专用检测仪器检验减震器的好坏，及时进行修理。3.汽车某个轮胎的制动器回位不准确。制动器回位不良分离，也会导致车辆方向跑偏，使车架产生变形，如果汽车两侧轴距相差过大，可通过卷尺测量，超出范围及时进行校正。

如果做完了四轮定位之后车子还是跑偏，那需要检查一下轮胎气压，还需要检查一下刹车。如果在刹车时跑偏，那就需要检查一下刹车系统了。如果前轮两个轮胎的气压是不相同的，那在行驶时就会出现跑偏现象。车子的车轮并不是简单的垂直于地面的，车轮是有四轮定位数据的。前轮有倾角，前束，后轮也有倾角。如果四轮定位数据出现了问题，那车子就会出现跑偏现象，有些车子的四轮定位数据出现问题后，车子还会出现轮胎偏磨的现象。在平时开车经过一些颠簸路面或减速带时，车子的四轮定位数据都可能会发生改变。所以，建议车友们定期去做一下四轮定位，这样可以确保车子拥有一个良好的状态。在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下轮胎是否出现了偏磨现象。如果轮胎出现了偏磨现象，那就要去做一下四轮定位。如果车子出现了跑偏现象，那要先检查一下两侧轮胎的气压，确认气压没有问题后再去做一下四轮定位。做四轮定位时，一定要选择有专业设备和专业技师的店家。

车辆跑偏做四轮定位的，不是做动平衡的：1、要知道四轮定位，是直接关系到底盘稳定性的，如果出现异常的话，会影响整车的安全指数，所以做四轮定位是很有必要的；2、其次，四轮定位还有利于降低轮胎、转向机械和悬架的磨损程度，从而延长使用周期；3、相信大家看到这里，都迫不及待给大家做四轮定位吧，但这个本身就属于维修项目，所以当出现异常的时候，才需要进行处理；4、当汽车出现跑偏的情况，很可能是因为底盘的稳定性有所下降，需要做一次四轮定位。那如果爱车出现方向盘不正、轮胎偏磨严重（简称吃胎），或者更换过转向系统或悬挂系统的话，也是需要做一次四轮定位的；5、至于什么时候做动平衡，只要轮胎和轮毂进行过拆装，就需要做一次动平衡了。其次，如果出现左右偏摆震荡或者上下跳动，方向盘抖动的现象，建议先检查一下动平衡是否失衡，是的话就得做一次动平衡处理。

如果做完了四轮定位之后车子还是跑偏，那需要检查一下轮胎气压，还需要检查一下刹车。如果在刹车时跑偏，那就需要检查一下刹车系统了。如果前轮两个轮胎的气压是不相同的，那在行驶时就会出现跑偏现象。车子的车轮并不是简单的垂直于地面的，车轮是有四轮定位数据的。前轮有倾角，前束，后轮也有倾角。如果四轮定位数据出现了问题，那车子就会出现跑偏现象，有些车子的四轮定位数据出现问题后，车子还会出现轮胎偏磨的现象。在平时开车经过一些颠簸路面或减速带时，车子的四轮定位数据都可能会发生改变。所以，建议车友们定期去做一下四轮定位，这样可以确保车子拥有一个良好的状态。在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下轮胎是否出现了偏磨现象。如果轮胎出现了偏磨现象，那就要去做一下四轮定位。如果车子出现了跑偏现象，那要先检查一下两侧轮胎的气压，确认气压没有问题后再去做一下四轮定位。做四轮定位时，一定要选择有专业设备和专业技师的店家。