亚洲龙a25a发动机是进口的吗？

大多丰田亚洲龙发动机是进口的，只有新款的丰田亚洲龙用了国产的A25H发动机。亚洲龙的发动机和变速箱都是在日本制造的，运来中国在常熟组装。以2021款亚洲龙2.5L豪华版为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4975mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2870mm，油箱容积为60L，整备质量为1595kg。（数据来源于有驾官网）亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型。丰田亚洲龙获得美国高速公路安全保险协(IIHS)“Top-Safety-Pick+”(TSP+)最高安全评级。

亚洲龙A25A是丰田TNGA2.5发动机，这套总成当前是日本原装进口。打开发动机盖在发动机左边引擎侧面可以看到有个白色标签made-in-japan。丰田发动机根据定位于排量不同，分为NR、ZR、AR等系列，比如卡罗拉用NR，比如上一代凯美瑞用ZR，比如皇冠汉兰达用AR。这些设计无法通用，为了省油，有的发动机从空气侧入手，利用EGR和VVT来实现；有的发动机从喷射入手，利用D-4S双喷射系统来实现。虽然这些手段都能实现设计指标，但是相互间经验无法借鉴，造成成本和工时的浪费。亚洲龙A25A是一种涡轮喷气发动机，主要用于大型客机和轻型飞机。它的推力范围为2000至3000磅（千牛），重量约为1000磅（453公斤）。

是进口的发动机，a25a是丰田TNGA2.5发动机,使用在八代凯美瑞车上，发动机盖在发动机左边引擎侧面可以看到有个白色标签写着madeinjapan,意思是产自日本。a25a发动机是燃油版车型使用的，一般来说，混合动力车型使用的发动机动力要弱一些，燃油版车型使用的发动机动力要更强劲一些。混合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源，混动车型主要是由蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组等组成的，电动机加上发动机同时给汽车提供动力，混动版的车型燃油经济性会更好一些，油耗较低。汽车在工作的状态下，当内燃机产生的功率不足时，这时汽车的电池就会为汽车提供动力，当发动机承受的负荷比较少时，富余的功率可发电给电池充电，电池会储存电量。a25a发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

亚洲龙a25a发动机是进口的，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，适用于动力发生装置，其保养的方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱；5、定期清洗曲轴箱。以亚洲龙2021款2.5L豪华版为例：其是一汽丰田旗下的一款中型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，油箱容积为60L，驱动方式为前置前驱。

亚洲龙搭载代号M20A/M20D，分别为进口和国产发动机。以下是关于亚洲龙的更多资料：1、亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，整车尺寸为4978x1849x1435mm，轴距为2870mm，风阻系数为0.27Cd。2、安全配置方面，亚洲龙全系标配了10个安全气囊和TSS丰田智能安全系统；实用性配置方面，LED大灯、电动天窗、发动机启停、无钥匙进入启动、中控彩色屏幕、自动空调、后排空调出风口、分区独立空调等都有配备。

亚洲龙2.0是进口发动机。相关资料如下：1、丰田亚洲龙匹配2.0升发动机代号为m20a，发动机最大马力178，最大功率131千瓦，最大扭距210牛米。2、使用的燃油标号为92号，发动机的供油方式为混合喷射，符合最新国六排放标准。3、分别有着燃油版本2.0升自然吸气，油电混合版本2.5升自然吸气。匹配着cvt无极变速箱，八挡手自一体变速箱。

亚洲龙发动机是进口的，发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。亚洲龙车身尺寸是：长4975毫米、宽1850毫米、高1450毫米，轴距为2870毫米，油箱容积为60l，整备质量为1595kg，车身结构为4门5座三厢车。亚洲龙搭载了2.5l自然吸气发动机，最大功率是154kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是e型多连杆式独立悬架。

丰田亚洲龙发动机是进口的，亚洲龙的发动机跟变速箱都是在日本造的，运来中国在常熟组装。亚洲龙引擎采用A25A型号的2.5L自吸发动机，最大输出功率为154千瓦，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟6600转。车身尺寸方面，丰田亚洲龙的长宽高分别为4975毫米、1850毫米、1450毫米，轴距为2870毫米。悬架方面，丰田亚洲龙的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。

亚洲龙2.0发动机是进口的吗？亚洲龙2.0发动机不是进口的，亚洲龙的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率131kW，峰值扭矩210Nm，匹配CVT变速箱，也就是目前凯美瑞和C-HR上搭载的那套总成。现款的有丰田亚洲龙仅有2.5L和2.5L混动两种动力版本。以下是亚洲龙2.0发动机的介绍：1、在安全配置方面，亚洲龙全系标配了10个安全气囊和TSS丰田智能安全系统，这样的配备处于同级别领先的状态；2、传动系统方面，亚洲龙2.0L车型与之匹配的是DirectShift-CVT变速器。不同于传统的CVT发动机，亚洲龙2.0L的CVT变速器采用了齿轮和钢带锥盘的混合传动形式；3、在实用性配置方面，LED大灯、电动天窗、发动机启停、无钥匙进入启动、中控彩色屏幕、自动空调、后排空调出风口、分区独立空调等都有配备。

亚洲龙并不是纯进口发动机，亚洲龙使用的发动机是国产的。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以大幅度提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

亚洲龙并没有使用进口发动机，亚洲龙的发动机是国产的。亚洲龙是丰田旗下的一款b级轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和219牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱可以承受更高的扭矩。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

亚洲龙的2.0升自然吸气发动机是国产的，亚洲龙使用的动力总成与凯美瑞是相同的。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙还有一款混动版车型，混动版车型使用的也是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

亚洲龙的2.0升自然吸气发动机并不是进口的，这款车的发动机是国产的。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙还有一款混动版车型，混动版车型也使用了2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。亚洲龙的2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。

亚洲龙的2.5升自然吸气发动机并不是进口的，这款车使用的2.5升自然吸气发动机是国产的。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。亚洲龙的2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。亚洲龙是基于风险全新的tnga架构打造的。

亚洲龙使用的发动机并不是进口的。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多拉杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。e型多连杆悬架的结构要比普通的多连杆悬架更加复杂。

亚洲龙的2.0升自然吸气发动机并不是进口的，这是一款国产发动机。亚洲龙是丰田旗下的一款中型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。亚洲龙的2.5升自然吸气发动机拥有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

亚洲龙的2.0升自然吸气发动机是国产的并不是进口的，亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4400到5200转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。

截至2019年10月22日，亚洲龙是纯进口发动机。不只是发动机，连变速箱也是纯进口的。亚洲龙的发动机跟变速箱都是在日本造的，运来中国进行组装。截至2019年10月22日，丰田亚洲龙在售的车型共有16款，官方指导价：19.98~28.98万元。其中有8款车型是混动版。排放标准分为国五和国六两种。亚洲龙车型定位中型车（B级车）。不过按照官方的设定，亚洲龙的定位是要高于凯美瑞的。亚洲龙的官方定位是B+级车，比中型车要高一点档次，但是还达不到中大型车的档次。车身尺寸方面，长宽高分别为：4975x1850x1450mm，轴距为2870mm。动力方面分为两种，分别是：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率131KW，最大扭矩210N·m。环保标准全部满足国六B排放标准。搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率154KW，最大扭矩250N·m。供油方式全部为混合喷射。悬架方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。

早期生产的车型是进口发动机，变速箱也是进口的。如果打开发动机盖发现发动机上有一个白色的标签，如果标签上写着madeinjapan，那就代表这款发动机是进口的。很多汽车最早生产的一批车型上面有很多部件是进口的，上市一段时间后，汽车上的部件国产化率会提高，这样车子上的很多部件就会变成国产的了。汽车厂家在汽车的生产过程中一直在想办法降低成本，只有这样，后期才能推出一些优惠，这样才能提高市场竞争力。如果不降低成本，那后期是无法推出优惠的，这样销量会下降。如果这款发动机后期可以国产了，那这款发动机就会在国内生产。在国内生产可以降低成本。其实车友们并没有必要在意发动机是否为进口的，国产发动机的质量也不差。如果想造好发动机，那生产线上的设备和生产线的管理是很重要的，与人其实是没有多大关系的。汽车的生产线自动化程度很高，这样可以尽量降低人为因素的影响。所以，车友们不要觉得进口发动机就一定比国产发动机好。进口发动机后期的维修保养成本要比国产发动机高一些。

亚洲龙2.0发动机是进口的吗？亚洲龙2.0发动机不是进口的，亚洲龙的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率131kW，峰值扭矩210Nm，匹配CVT变速箱，也就是目前凯美瑞和C-HR上搭载的那套总成。现款的有丰田亚洲龙仅有2.5L和2.5L混动两种动力版本。以下是亚洲龙2.0发动机的介绍：1、在安全配置方面，亚洲龙全系标配了10个安全气囊和TSS丰田智能安全系统，这样的配备处于同级别领先的状态;2、传动系统方面，亚洲龙2.0L车型与之匹配的是Direct Shift-CVT变速器。不同于传统的CVT发动机，亚洲龙2.0L的CVT变速器采用了齿轮和钢带锥盘的混合传动形式;3、在实用性配置方面，LED大灯、电动天窗、发动机启停、无钥匙进入启动、中控彩色屏幕、自动空调、后排空调出风口、分区独立空调等都有配备。