汽车压缩机不转原因？

货车空调压缩机不转是什么原因

货车空调压缩机不转的原因是：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。解决办法：检查电路，找到故障点，补好即可。2、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。解决办法：检修压缩机，更换磨损部件。3、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。解决办法：补充制冷剂。4、传送带过紧。送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。解决办法：及时维修传送皮带。5、制冷剂泄漏。导致制冷器内部压力过大，风扇无法转动。解决办法：及时维修制冷剂泄露问题。6、温度传感器电磁阀出现故障。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修更换温度传感器电磁阀。7、压缩机控制线路接头松动。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修压缩机控制线路接头松动问题。8、压缩机电磁离合器间隙过小。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时维修压缩机电磁离合器间隙过小问题。9、电磁离合器轴承缺少润滑油。导致车辆空调压缩机风扇不转的情况出现。解决办法：及时给电磁离合器轴承添加润滑油。10、空调压力开关损坏。空调压力开关的作用，是通过对空调系统内的压力监测，达到启动和保护压缩机的目的。压力过高或者过低，都会使压力开关处于断开状态。由于空调压力开关是串联在空调的控制电路中的，所以一旦空调压力开关损坏，压缩机就无法通电，启动。解决办法：及时更换维修空调压力开关。11、停电或空调电源突然松开。此时空调压缩机无法进行正常工作。解决办法：及时维修检查空调电源开关。12、电压不够会导致停机。先检查电压是否达到额定电压，若电压不够，则压缩机无法工作。解决办法：及时维修车辆电压不够的情况。13、空调安装的过程中空气没排干净。安装空调的时候，如果空调里面的空气没有排除干净的话，就会出现冰堵的现象，这个时候空调压缩机的负荷就会增加，温度就会不断的增加，导致压缩机不工作。解决办法：及时检查是否空调中有空气存在，如果有及时排出空气即可。

发布时间：2023-09-15 08:32:21 阅读：1152

汽车空调压缩机不转怎么回事

汽车空调压缩机不工作的原因：1、由于制冷剂亏损造成，这时电脑将会自动控制压缩机停止工作，像这种情况只需要添加一定量的制冷剂就可以解决。2、需要检查空调压缩机的供电和搭铁是否正常、发动机水箱和冷凝器是否清洁、发动机温度是否过高、空调电脑工作是否正常，这些情况都会造成空调压缩机停止工作。建议车主到专业的修理厂进行维修。3、空调使用年限太久导致压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。压缩机在空调系统中可起到至关重要的作用，主要的工作就是压缩和输送冷气，这造成压缩机会长期处于高速旋转的状态。需要更换磨损严重部件。4、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。建议车主到4s店进行维修。5、车空调皮带松紧不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡死不运转；皮带过松会导致压缩机传动功率打滑，冷却效果断断续续，功率下降。需车主调整皮带松紧。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1047

压缩机故障的原因

压缩机故障问题的原因如下：1、液压缩。液态冷媒进入压缩机，产生液压缩，从而引起动静盘涡卷破碎。当液态冷媒进入压缩机腔进行压缩时，由于液体的不可压缩使涡卷受到极大的横向剪切力，导致动静盘涡卷破碎，压缩机卡死。2、缺氟运转。压缩机在缺氟运转时，动静盘的中心部温度会升高，达到一定温度时会导致端密封圈熔化，其融化物粘在动静盘间，使动静盘摩擦力增加，情况严重时动静盘会卡死或破裂。3、回油不良。系统回油不良（缺油），压缩机因缺油而无法把足够的油输送到各润滑部位，使得各润滑部位的摩擦由下而上依次加剧，摩擦导致动盘轴套发热，最终使轴套烧毁，甚至卡死，情况严重时会导致轴套严重磨损并破碎。4、真空运转。压缩机真空运转时，会引起动静盘中心部的温度迅速升高，压缩机端密封圈熔化后导致压缩气体内漏，从而产生排气压力小。涡卷受热膨胀，致使动盘与支架面产生硬摩擦，严重时导致压缩机卡死。5、系统清洁度不良。制冷压缩机出现抱轴，绝缘不良，铜渡等现象。针对以上的故障原因建议由专业的人员，检查具体故障位置，在对其进行维修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1047

压缩机烧坏原因

压缩机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。压缩机坏了的原因有哪些：1、烧坏电机线圈：检查万用表亮度，线圈的制作材料和制冷系统的清洁度都是引起线圈烧坏的原因。2、由于冷凝器散热不良，却产生的冷凝器压力过高，当前的太大，过度的温度上升，长期的工作将导致压缩机吸气、排气阀门泄漏损害，导致高和低电压字符串气体。3、室内和室外的机器连接到铜管通过墙上的洞，因为衰老包扎头部，导致铜压缩机吸气沉积物和污垢的吸气、排气阀门泄漏损害，过早磨损的汽缸，压缩机排气弱点。4、主机安装在顶部的高度的室内单位超过5米，行到蒸发器的冷冻油不顺利回油导致压缩机短油卡缸。汽车压缩机怎么保养:1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。4、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最好效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1061

汽车压缩机频繁跳机的原因

汽车空调压缩机总是频繁跳机，这属于压缩机保护故障。空调压缩保护有三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。具体介绍如下：1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统堵塞长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。2、过冷保护：环境温度超低。3、过流保护：电压过低；压缩机本身故障。压缩机频繁跳机的解决办法如下：1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响。通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力。3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以车主们平时要注意检查制冷剂的剩余量。4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1046

汽车空调压缩机不转什么原因

汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。建议找专业人士维修。2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。建议添加制冷剂。3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。建议到专业维修厂进行专业维修。4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。建议到4S店进行专业检修。5、温度传感器电磁阀出现故障。建议到4S店进行专业检修。6、压缩机控制线路接头松动。建议到4S店进行专业检修。7、压缩机电磁离合器间隙过小。建议到4S店进行专业检修。8、电磁离合器轴承缺少润滑油。建议添加润滑油即可。汽车空调压缩机的作用是压缩和输送制冷剂蒸汽，其工作原理是从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1036

汽车转速表不转的原因是什么？

汽车转速表不转的原因是汽车转速表损坏。对汽车转速表的介绍：汽车转速表的意思是发动机的转速。即说明发动机每分钟的转速。转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。而汽车转速表上的数据代表发动机每分钟转多少转。转速表的养护：转速表应尽量避免受紫外线直射、防止转速表褪色、老化、龟裂、起皱等，更主要的是保护仪表的精密度及仪表的正常使用。可以使用表板蜡进行维护。一喷一抹,清洁、上光、保护一次完成增加光泽，在其表面形成一层光洁亮丽的保护膜，美化及恢复自然色彩。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9104

汽车空调压缩机转风扇不转的原因即解决方法有哪些?

汽车空调压缩机转风扇不转的原因可能为：主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路。空调使用时间长了以后，可能会导致空调外机风扇不转，压缩机不工作。1、主控开关接触不良：维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。2、风扇电机线圈损坏：维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱：维修方法：将紧定螺钉紧固。4、风扇电容器断路或短路：维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8004

汽车压缩机一会转一会不转是什么原因？

压缩机一会工作一会停是压缩机保护的现象，是压缩机热保护器恢复的时间，通常情况下，只需要十几到几十分钟，不过压缩机经过长期使用后，这些数值会发生变化。保护的原因主要有三个方面：1、机器缺氟：造成压缩机排气温度热保护，即使顶针处有白色泡沫，也只说明系统里面有氟，而氟的多少及是否缺氟还是不能判定。2、压缩机排气压力过高：造成运转电流增加，进而引发电流热保护，原因较多，比如车外换热器通风不良，换热器脏堵车外风扇电机不良等等，都有可能产生这个情况。3、压缩机的热保护器不良：这种情况很麻烦，基本需要更换压缩机，要是这样，还不如去换台新的压缩机。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7380

车子空调压缩机不转怎么回事？

汽车空调压缩机不转可能原因如下：1、由于制冷剂亏损造成，这时电脑将会自动控制压缩机停止工作，像这种情况只需要添加一定量的制冷剂就可以解决。2、再有需要检查空调压缩机的供电和搭铁是否正常、发动机水箱和冷凝器是否清洁、发动机温度是否过高、空调电脑工作是否正常，这些情况都会造成空调压缩机停止工作。3、空调使用年限太久是导致压缩机不工作的首要原因，使用时间太久，会使得空调内部磨损严重结果就是压缩机罢工。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6099

汽车空调压缩机不转怎么回事？

汽车空调压缩机不转可能原因如下：1.制冷剂亏损造成，电脑将会自动控制压缩机停止工作，只需添加制冷剂即可。2.检查空调压缩机供电和搭铁是否正常、发动机水箱和冷凝器是否清洁、发动机温度是否过高、空调电脑工作是否正常。3.空调使用年限太久是导致压缩机不工作首要原因，使用时间太久，会使得空调内部磨损严重结果就是压缩机罢工。4.空调压缩机供电线线卡被烧坏，压缩机在长时间在负载状态下工作，在运行过程中电流过大，空调压缩机表面温度升高，导致供电先线卡被烧坏。5.空调正处于锁定功能保护状态。6.空调电源线没有插好，或电源导线接触不良。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6013

压缩机故障的原因？

压缩机故障问题的原因如下：1、液压缩。液态冷媒进入压缩机，产生液压缩，从而引起动静盘涡卷破碎。当液态冷媒进入压缩机压缩机腔进行压缩机时，由于液体的不可压缩使涡卷受到极大的横向剪切力，导致动静盘涡卷破碎，压缩机卡死。2、缺氟运转。压缩机在缺氟运转时，动静盘的中心部温度会升高，达到一定温度时会导致端密封圈熔化，其融化物粘在动静盘间，使动静盘摩擦力增加，情况严重时动静盘会卡死或破裂。3、回油不良。系统回油不良（缺油），压缩机因缺油而无法把足够的油输送到各润滑部位，使得各润滑部位的摩擦由下而上依次加剧，摩擦导致动盘轴套发热，最终使轴套烧毁，甚至卡死，情况严重时会导致轴套严重磨损并破碎。4、真空运转。压缩机真空运转时，会引起动静盘中心部的温度迅速升高，压缩机端密封圈熔化后导致压缩气体内漏，从而产生排气压力小。涡卷受热膨胀，致使动盘与支架面产生硬摩擦，严重时导致压缩机卡死。5、系统清洁度不良。制冷压缩机出现抱轴，绝缘不良，铜渡等现象。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5909

汽车空调压缩机不转原因是什么？

汽车空调压缩机不转原因有四点。以下是原因及解决办法的相关介绍：1、主控开关接触不良。维护方法：用万用表测量主控开关的接触电阻。当电阻太大或为零时，应进行修理或更换。2、风扇电机线圈损坏。维护方法：用万用表测量主控开关的接触电阻。当电阻太大或为零时，应进行修理或更换。3、电机与风扇风扇之间的固定螺钉松动。修理方法：拧紧固定螺钉。4、风扇电容器开路或短路。维护方法：检查电容器并更换相同规格的电容器。以上均未修理，请到汽车修理厂或4S售后空调详细检查和维护。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5902

汽车空调在工作时压缩机不转是什么原因？

汽车空调在工作时压缩机不转的原因是：1、主控开关接触不良；2、风扇电机线圈损坏；3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱；4、风扇电容器断路或短路。汽车开空调的步骤是：1、拧动空调控制区域旋钮制冷或制热区域；2、制冷时按下ac按键即可。汽车空调保养的方法有：1、全面检查空调；2、定期更换空调滤清器；3、定期更换空调格；4、用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发杂质。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5823

汽车空调压缩机不转是什么原因？

汽车空调压缩机不转的原因是：1、压缩机内部磨损严重；2、制冷剂泄漏；3、温度传感器电磁阀出现故障；4、电路系统出现故障；5、压缩机控制线路接头松动；6、压缩机电磁离合器间隙过小；7、电磁离合器轴承缺少润滑油。汽车空调压缩机的作用是：压缩和输送制冷剂蒸汽，其工作原理是：从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5568

汽车风扇不转的原因是什么？

汽车风扇不转的原因是：1、水温太低；2、继电器故障；3、温控开关故障。汽车风扇不转的解决方法是：1、查看水温是否达到要求；2、更换继电器；3、更换温控开关。汽车风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。汽车风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有：1、风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；2、风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5503

汽车鼓风机不转的原因是什么?

汽车空调风机不转可能是电机故障或线路接触不良：1、电路检查有无问题，电源线是否松动、接触不良或接线错误；2、压缩机启动电容器是否有故障；3、压缩机线圈是否烧坏；4、控制电路板是否有故障；

发布时间：2021-04-28 04:55:02 阅读：3273

汽车暖风机不转的原因是什么?

汽车暖风机不转的原因：1、检查暖风机线的连接插头是否有松动，找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的氧化物摩擦掉达到接触良好状态；2、检查暖风机保险丝（片）是否发热变形导致接触不良，接触暖风机继电器是否良好或松动；3、如果问题比较严重的，检查暖风电机轴承套，磨损导致转子和定子摩擦，但这个可能性比较小。

发布时间：2021-04-28 01:39:03 阅读：3504

汽车压缩机不转怎么办?

汽车压缩机不转的原因：1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一；2、要知道压缩机是用来压缩和输送冷气的，搞清楚这个道理后，我们就来检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么他当然不会工作了；3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

发布时间：2021-04-27 18:22:04 阅读：2599

汽车空调压缩机不转怎么回事?

汽车空调压缩机不转的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。解决办法用电表分段检查电路，找到故障点，补好即可；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。解决办法，补充制冷剂；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。解决办法，检修压缩机，更换磨损部件；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

发布时间：2021-04-25 13:35:04 阅读：1364