吉利博越的变速箱是哪个品牌的？

18款博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。18款吉利博越的具体介绍：1、内饰方面：18款吉利博越跟老款一样，不过内饰配色多了雀茶棕色。做工水准也很高，体现了精品豪华的定位；内部增加了13项实用配置，6USB接口、免钥开启后背门、360度全景影像、高清触控屏幕、4G车联网、副驾礼宾开关、DOW开门预警、BSD盲区检测、豪华摩雷音响等等，相比现款车整体性价比提升了很多；2、安全方面：作为一款首创安全识别圈理念的SUV，18款吉利博越还对智能安全进行了多项革新升级，除了配备ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统、智能远光灯跟车会车调节系统之外，还升级了城市预碰撞安全系统，并实现开门预警、盲点监测等多项新功能，让行车更加安全。

吉利星越8at变速箱品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。吉利星越使用了8速手自一体变速箱，也就是8at变速箱。at变速箱是比较常见的自动变速箱，at变速箱的结构是比较复杂的，这种变速箱内部有很多行星齿轮和离合器片。吉利星越8at变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。（以上数据来源于吉利品牌官网）。

吉利博越的低配车型使用的是佳通轮胎，高配的车型使用的是固铂轮胎，低配车型使用的轮胎型号为225/65R17，其它车型均为225/60R18。车辆所使用的轮胎是惟一与地面接触的零部件，轮胎是消耗品，在使用过程中会造成必需的磨损，以便下降轮胎的磨损程度，需要汽车车主始终维持良好的行驶生活习惯，良好的行驶生活习惯可以保障车辆始终维持良好的性能，与此同时还能延长轮胎的使用周期。除此之外，车辆在使用过程中需要定期给轮胎进行换位，定期进行轮胎换位的目的是要使汽车的所有轮胎磨损均匀，这样子可以保障车辆的轮胎始终维持良好的工作状态，与此同时也可以保障轮胎具有相近的性能表现症状。

吉利博越使用的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱；另一种是7速湿式双离合变速箱。吉利博越的手动变速箱是由德国格特拉克供应的。博越的手动变速箱是6速。手动变速器通过与离合器的配合，操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控，没有电子元件的干涉，是最直接的人机交互。7速湿式双离合变速箱是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的。双离合变速器既属于手动变速器，又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，换挡的速度以及动力的传递效率更优秀。在结构上，双离合变速箱的内部结构同样与手动变速箱很相似，都是采用齿轮啮合的方式进行传动，而AT变速箱的内部采用的是行星齿轮组进行传动，相较之下会更加轻便。

吉利博越匹配DSI-6AT自动变速箱。以下是吉利博越的具体介绍：车型尺寸：吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。配置方面：吉利博越配备7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等功能。动力方面：吉利博越提供多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。

吉利博越使用的是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，吉利博越是吉利旗下推出的一款紧凑型SUV，车身外观尺寸为长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm。吉利博越配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统。其车身前脸沿用吉利家族式水滴涟漪进气格栅，LED前大灯，悬浮式车顶加以亮银色的贴合式行李架。在车尾方面，吉利博越后保险杠拓宽收高，双C造型的LED车尾灯配合双排气管营造视觉效果。

吉利博越汽车的暖风开关位于内循环旋钮处，按下暖风开关按钮即可开启暖风模式。吉利博越汽车暖风系统作用：在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大。车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。暖风功能：将空调的循环方式调整为车内循环，使用温度调节把温度调高即可。博越有个相当人性化的配置就是后排出风口，但后排出风口只是制冷出风口，并没制热功能。只是单纯的内循环。冬天博越刚启动发动机时是肯定没有暖风的（此时水箱温度不足以加热空气吹出暖风）。如果此时打开暖风，发动机会加速暖机，也就是会改变点火提前角，产生更多热量从而加热水箱中的防冻液，此时油耗会增高不少。

18款博越匹配的是6AT手自一体变速箱。以下是对18款吉利博越的具体介绍：1、内饰方面：18款吉利博越跟老款一样，不过内饰配色多了雀茶棕色。做工水准在同级里绝对首屈一指，体现了精品豪华的定位。内部增加了13项实用配置，6USB接口、免钥开启后背门、360°全景影像、高清触控屏幕、4G车联网、副驾礼宾开关、DOW开门预警、BSD盲区检测、豪华摩雷音响等等，相比现款车整体性价比提升了很多。2、安全方面：作为一款首创了“安全识别圈”理念的SUV，2018款吉利博越还对智能安全进行了多项革新升级，除了配备ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统、智能远光灯跟车会车调节系统之外，还升级了城市预碰撞安全系统，并实现了开门预警、盲点监测等多项新功能，让行车更加安全。

吉利博越用6at变速箱。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，以下是两者的区别：1、原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱是自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡。2、特点不同：手动变速箱特点是性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱特点是操作方便，具有灵活的变速比。

吉利博越使用的是DSI的6at变速箱。以下是关于吉利博越变速箱的部分介绍：1、澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司。2、变速箱分为手动变速箱和自动变速箱：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

吉利博越使用的变速箱制造商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。吉利博越变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种,一种是干式,一种是湿式。吉利博越的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

博越用佳通及固铂两种品牌轮胎，尺寸上，2.0L手动致悦版的是225/65R17的规格，其他车型均为225/60R18的18寸大轮圈。以下是轮胎的安装方法：1、请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。2、轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。3、轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。4、轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。

博越手动的变速箱的品牌是德国格特拉克。格特拉克是来自德国的变速箱生产厂家，并且格特拉克也是全球三大变速箱供应商之一。全球三大变速箱供应商分别是格特拉克，爱信，采埃孚。博越手动挡变速箱使用了6档手动，手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。博越的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

吉利博越pro发动机是博越品牌，其发动机是自主研发，变速箱来源于dsi6at自动变速箱，动力性能表现很不错。以2020款吉利博越pro为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4544mm、宽1831mm、高1713mm，轴距为2670mm，油箱容积为58l，整备质量为1685kg。2020款吉利博越pro前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

吉利博越的变速箱是6at变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2021款吉利博越为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm。2021款吉利博越搭载1.8t涡轮增压发动机，最大马力是163ps，最大扭矩是250nm，最大功率是120kw。

吉利博越用6at变速箱，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。吉利博越是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。该车的发动机最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，轮胎规格采用225/65R17。

吉利博越变速箱是格特拉克品牌，属于德国品牌。以2021款吉利博越为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm，油箱容积为58l，整备质量为1575kg。2021款吉利博越前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l涡轮增压发动机，最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

吉利博越使用的是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机，在传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.8T车型匹配的是7挡双离合变速箱。车身尺寸方面，吉利博越长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。吉利博越的油箱容积为60升，最高时速为每小时195km。

吉利博越变速箱是澳大利亚DSI生产的，后来被吉利收购了。吉利博越载搭的是1.8TD发动机，2.0L自吸发动机与6档手动变速器。它是一款融合中国文化和国际文化的智能SUV。吉利博越的车长度是4519mm，宽度是1831mm，高度是1694mm，轴距长度是2670mm，整体风格简约明朗，棱角分明。整体车身线条感流畅。吉利博越配备了7寸全液晶3D动态组合仪表，NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统。吉利博越在静音和滤震方面做的比较好，底盘是前麦弗逊式独立悬架，所以底盘扎实沉稳，驾驶起来轻松平稳。它还配备了电子稳定系统，根据路况调整，兼顾安全和加速乐趣。

吉利博越用5W-40的机油型号，官方使用的是壳牌的半合成机油，目前吉利博越配备JLD-4G20、JLE-4G18TD共两款动力。JLD-4G20发动机机油SAE5W-30，API质量等级：SL级及以上；JLE-4G18TD发动机机油SAE5W-40，API质量等级：SN级及以上。换机油注意事项：1、注意换机油的时间，换机油的时间一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。2、加机油的油量要注意，油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不能缺少机油，但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。