汽车起动机不转怎么修？

起动机不转的原因是：1、蓄电池电量不足。解决方法：给蓄电池充电。2、蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。解决方法：更换蓄电池导线。3、启动电磁开关线圈断路。解决方法：更换起动机内部零件。4、起动机内部零件故障.解决方法：更换熔丝。5、启动防盗系统故障。解决方法：更换起动机防盗系统。6、熔丝断路。解决方法：更换熔丝。7、点火开关故障。解决方法：更换点火开关。起动机的工作原理是当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组通电，由于吸拉线圈的电阻较小，通过电流就较大，这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的启动。

1、更换鼓风机，如果长时间使用鼓风机都没有更换，一旦受损后就无法再去使用，建议更换全新的鼓风机。维修或者更换空调控制面板，如果空调控制面板出现故障，这样就会导致车辆鼓风机无法正常启动。建议找到故障的原因维修，有必要的情况下更换全新的空调控制面板；2、把鼓风机内的异物取出来，当鼓风机里面有异物的时候，就会导致鼓风机工作出现异常。建议把鼓风机拆开，同时把里面的异物取出来，这样就能让鼓风机恢复正常；3、更换全新的保险丝，当鼓风机里面的保险丝被烧坏，就会导致鼓风机工作出现异常。建议更换全新的保险丝，另外还需要检查下造成保险丝熔断的原因，以免保险丝更换后还会继续出现熔断的现象。

起动机时可以检测电瓶、发动机或防盗系统：检查电瓶:电瓶严重亏电，导致起动电流过小，不能带动起动机运转。车主可以通过打开大灯，然后按喇叭，如果喇叭声音小或没有声音，就说明电瓶没电，更换电瓶就可以解决故障。检查发电机:如果发电机不发电，用电设备长时间消耗电瓶电压，汽车行驶过程中会因为电瓶电量耗完而熄火，再次试图着车时，就会出现起动机不运转的情况，遇到这种故障，只要更换汽车发电机就可，发电机正常发电后，就会给电瓶充电。检查汽车防盗系统:如果汽车防盗系统出现故障，就会导致启动发动机时，起动机不运转，车主可以通过仪表上防盗指示灯来帮助判断故障点，只要想办法解除防盗就可以启动车辆。

汽车起动机坏了可以修。发动机发生故障的鉴别方法如下：方法一：启动开关打开后起动器高速旋转，发动机曲轴不响应，这种现象表明在起动机的传动机构上发生故障，这可能是由传动齿轮或单向离合器的磨损引起。方法二：起动器不能正常工作且驱动齿轮不旋转，造成这种情况的原因有很多，例如电源线问题，起动开关接触器烧蚀以及发动机过度电阻过大。方法三：起动器功率输出不足，无法驱动曲轴，励磁线圈的短路和电池的功率损失可能导致起动器的功率不足。

1压缩空气发动机内部积水进行清理，将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。2拆解发动机如果车是在水中被憋灭，需要对发动机进行拆解，判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形。

汽车鼓风机不转有很多原因，以下是关于原因和解决方法的详细介绍：1、灰尘沉积：风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。2、无220v交流输入或线圈已损坏：可能是无220v交流输入或线圈已损坏。解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空（注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路）。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。

汽车起动机损坏能修，只要不是毁灭性、外形已完全变形的起动机故障都可以维修。起动机损坏症状：接通点火开关启动挡，可听到起动机驱动齿轮与飞轮齿冲击声，接通点火开关后起动机不转动，电磁开关发出异响，接通点火开关后起动机空转。接通点火开关后充电系统正常但起动机没有反应。起动机损坏原因：蓄电池电量不足，接线桩松动、启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈短路或者烧坏、启动机内部电枢轴物理变形、电刷磨损、弹簧接触不良、整流器脏污、启动时间过长，没有按规定时间使用、转轴与外壳的间隙变大。起动机维护保养建议：起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也必需做到。起动机在起动发动机的过程中要从蓄电池引入300-400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s，冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

起动机不转的原因：1、蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良；2、起动继电器线圈断路或触点烧蚀；3、电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良；4、起动机内部有故障，电枢轴弯曲或轴承过紧。起动机又可以称为马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，起动机按照工作原理可以分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。

应该先检查汽车防盗系统、点火系统、起动机继电器、发电机、起动机导线以及起动机等零部件。还可检查电瓶，如果电瓶严重的亏电，使得启动的电流过小，也会导致运动机不可运转。当无法得知是否是电瓶原因时，驾驶员可以通过按喇叭或打开车灯来进行判断。如果喇叭的声音过小或无声音，车灯未能亮时，此时说明是电瓶的原因导致。如何进行检查，具体有以下几种：①在日常用车过程中，如果发电机损坏造成不可发电，而用电的时间越长消耗电瓶的电压越多，有时还可能因为电瓶电量的耗尽而造成熄火，此时起动机无论怎样启动都无法运转，那么这时候只要更换汽车发电机，使得发电机正常的通电，就可以给电瓶进行充电；②如果是因为汽车防盗系统出现故障，出现起动机不运转的现象。此时车主可以通过仪表盘上的指示灯来判断故障的点，只要将防盗解除就可以启动车辆；③如果起动机的导线过于松动，那么会导致电流减少，此时起动机也不能够正常的运转。

汽车起动机坏了可以修的，发动机发生故障的鉴别方法：1、启动开关打开后，起动器高速旋转，发动机曲轴不响应。这种现象表明在起动机的传动机构上发生故障，这可能是由传动齿轮或单向离合器的磨损引起的；2、起动器不能正常工作且驱动齿轮不旋转。造成这种情况的原因有很多，例如电源线问题，起动开关接触器烧蚀以及发动机过度电阻过大；3、起动器功率输出不足，无法驱动曲轴。励磁线圈的短路和电池的功率损失可能导致起动器的功率不足；4、起动器听起来很刺耳。这可能是由单向离合器堵塞或不正确的起动器安装引起的；5、启动开关打开时发出“嘟嘟”声，但不起作用。这可能是由于线圈断开或电池严重耗尽造成的；

汽车起动机损坏情况：1、汽车马达通常叫起动机，通常是在坏了的地方是碳刷，其他就很少会出问题，维修师傅要你换的起动机是想要你旧的起动机，老起动机可以卖30元，我建议你换一个碳刷；2、一般正常的维护是铜套碳刷，铜套碳刷不贵，在汽车电器修理店大约100元；3、如果是转子或齿轮打滑损坏只能更换零件，国产起动机不是很贵，现在国内的主流是减速起动机；如果是进口的话，会更贵。

这个东西一般坏了就换的，维修过了是不耐用的，汽车起动机的工作原理：1、当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组（保持线圈S-地和吸拉线圈S-M）通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大；2、这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合；3、与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时，大负荷主触点B被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；4、同时，吸拉线圈（S-M）由于两端电压相同而被短路；保持线圈（S-地）持续地将铁芯吸附在指定的位置。

正常情况下不需要，如果感觉起动机有打齿，起动无力等情况，去维修店进行保养。至于启动机的保养要注意以下几点：1、启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行；2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等；3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。

起动机不转的原因：1、蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良；2、起动继电器线圈断路或触点烧蚀；3、电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良；4、起动机内部有故障。电枢轴弯曲或轴承过紧；换向器脏污或烧蚀；5、电刷磨损而过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触；电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。

主要看怎么换了，如果只是灯泡自己修就行了，买个新的灯泡螺丝刀扭下灯罩换上新的就可以了，如果是其他地方，那只能找4s店了，因为那些需要专业工具和专业的知识才能搞定了。转向灯使用：1、汽车到一般平面交叉口，在距离交叉口30-10米处，根据转向方向打开转向灯；2、车辆进出圆形交叉口，应根据行驶方向，打开相应的转向灯；3、当汽车掉头时，应打开左转灯，并注意观察车前、车后，再转弯。

汽车电子风扇不转可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏，解决办法：1、保险丝被烧毁，由于情况不明，请勿用铜丝或铁丝代替保险，以免造成更大的损失，您可以找一些家用普通保险丝，将烧毁的保险丝捆起来代替使用，但只有权宜之计，如果您能找到汽车维修店，最好立即解决；2、如果保险丝没有烧断，应检查冷却热开关是否是由故障引起的，检查方法是，打开点火开关，打开空调A\/C开关，如果风扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；3、热敏开关损坏，可以拔掉热敏开关插头，找一根带线皮的电线（约10厘米左右），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路，这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。

汽车风扇不转了，可能是下列原因造成的，维修方法是：1、可能是由于水温控制不好，一般在低温的情况下，其水温传感器就不可以影响发电机启动风扇，因此会影响车用冷却风扇的转动。因此，要适当控制水温，以满足规定的要求；2、风速大小的调节需要依靠变压器来进行，因此当变压器内部电流小或内部故障时，会影响冷却风机的运行。所以要检查流过变压器的电流是否在正常范围内，还要检查部件是否正常；3、汽车冷却风扇不转动的原因也可能与风扇本身有关，必须严格检查，及时修理或更换，以免影响汽车的使用。

起动机碳刷换完反转，要把反转装正确的方法就可以了。起动机碳刷的作用是：1、将外部电流（励磁电流）通过电刷而加到转动的转子上（输入电流）；2、改变电流方向（在整流子电机中，电刷还起着换向作用）；3、将大轴（地）引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压；4、碳刷也就是电刷，起动机的电刷。电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。

装反了，需要反过来装：1、起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护；2、汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带；3、压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。