自动挡d挡熄火对车有损害吗？

自动挡的车d挡和s挡的区别有大概几点：1、s挡比d挡更灵敏，挂入s挡后，升挡将会延迟。在驾驶过程中，在s挡突然踩油门会反应很快，但在d挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降挡，直到确定车主的意图是快速加速。2、s挡比d挡耗油多，不能频繁使用，在s挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个挡位。这种挡位实际上是不改变其他工作环节的延迟升挡，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损。3、s挡上坡比d挡更有力，在爬坡的时候，没有把挡位切换到s挡，汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力所导致，所以上坡可以挂上s挡。s挡使用注意事项：1、起步不要用s挡，起步时用s挡不合适。对速度提升是适得其反，原因在于6挡前进的车，1、2挡齿在1、2挡停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。2、高速不要用s挡，因为永远到不了6挡，一旦s挡过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。s挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的d挡，毕竟s挡比较耗油，也容易磨损到变速箱，没有特殊情况还是少用的好。

汽车忘记熄火对车有损害，对发动机的损害有：1、发动机积碳：汽车在怠速时是处于浓喷油状态的，也就是说，怠速时的车子，气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳；解决方法：往油箱中加入燃油清洁剂、使用加供液装置进行清洗或拆解发动机进行清洗；2、电子系统可能受到影响：长时间怠速影响最大的是车上的电子系统。电子系统用电量都不小，这样会造成车辆电瓶亏电,电瓶亏电以后,也就导致车辆启动困难；解决方法：对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池；3、油泵油压低，机油润滑效果差，加剧发动机磨损，过低的燃油压力将会导致车辆加速无力甚至抖动熄火，同时如果燃油压力不能保持的话车辆会导致一次打车不能着车，油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行油泵的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、散热不良导致橡胶零件老化等，温度上升造成橡胶材料裂化，提高氧扩散速度和活化氧化反应，加速了氧化还原反应的速度，这便是热氧老化；解决方法：假如车上的橡胶部件出来了老化现象，那么就需要更换全新的橡胶部件。

车发动起来再熄火对车有损害。频繁起动和熄火会对起动蓄电池造成一定的损坏，导致蓄电池功率损失。频繁起动和熄火会影响发动机性能，导致发动机燃烧不足。除积碳外，还会磨损发动机内部零件，影响发动机的使用寿命。一次或两次熄火对车辆没有影响，多次熄火会产生一定影响，导致发动机燃烧不足；如果车辆处在磨合期，会影响车辆的磨合。熄火后，及时启动不会有任何影响，但要注意电池电量。因为汽车不行驶的话，就不能给电池充电。每次启动时，功率损耗都会很大。

发动机不熄火有损害，损害如下：发动机出现故障：发动机转一晚上，对发动机的损害也是很大。发动机里有很多零件，平时在行驶过程中就会有磨损，而如果连续转动，磨损肯定更加严重，并且会影响到机油泵以及活塞，甚至是车上的连杆。油耗增加：汽车长时间怠速会产生一定的怠速油耗。在不开空调的情况下，怠速油耗为1.5~2.5L/h左右，如果开启空调，油耗会增加1.5L左右。汽车怠速时燃油燃烧不充分，废气排放会增加，不利于环保。若车内有乘客，还有一氧化碳中毒的风险。

挂d档后退会严重损坏汽车的变速箱，甚至会出现变速箱报废的状况发生。发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。D档：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。它属于前进挡。

手动挡没有d挡位，自动挡汽车的d挡位是指前进挡，以下是关于d挡位的相关内容：d挡位释义：自动挡车的d挡就是前进挡，挂入d挡后汽车是可以前进的。每个自动挡车基本都是有d挡的，而且d挡同样是使用頻率最高的挡位，只需行驶汽车，就必须使用d挡。d挡位置：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

汽车频繁打火熄火对车有损害。以下是对汽车打火的介绍：简介：汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。传统点火：机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。电子点火：电子点火系统与机械式点火系统完全不同，有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。

自动挡的车空挡滑行对车有损害，一旦挂入空挡，车轮就与发动机脱开机械连接，这时就只能靠刹车来控制车速，而刹车是靠摩擦把动能转为热能的部件，在长时间工作时性能很容易衰退甚至失效。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡车的档位有D“+”、“-”。其中D挡是自动挡的行车档，即在这个档位下车辆会自动升降档，不需要手动操作。而“+”、“-”是自动挡的手动模式，在此模式下需要根据车速转速自动升降档，变速箱不会自动升降档。自动挡汽车的常见档位介绍如下：1、P档位，即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位，空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位，前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。4、R档位，倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。5、S档位，运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。

汽车忘记熄火对车有损害，其会加剧发动机的磨损程度。汽车的四大组成部分分别为：发动机、底盘、车身、电气设备。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其是由英国（苏格兰）的R斯特林所发明了外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

自动挡的车d挡可以直接进入s挡，d挡是车子的普通前进挡，s挡是车子的运动挡，s和d之间可以随时切换，但是建议发动机转速高时不要这样做。s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡D挡熄火对车子有损害，会损伤变速箱，正确做法是：踩刹车、停车后把D挡推到N挡，熄火，然后再从N挡推到P挡，松刹车。D挡是前进挡，是汽车行驶中使用的挡位。大部分的自动挡汽车D挡位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由油门来控制。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

没有损害。N挡是可以熄火的，无论是手动挡还是自动挡，n挡停车都是没有问题的。只不过自动挡车型为了防止车辆溜车，还是保留了P挡才能拔出钥匙的设定。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

有三个原因会导致汽车D挡熄火，第一是因为使用了劣质燃油导致发动机存在过多积碳；第二是发动机或变速箱存在机械故障；第三是驾驶员的驾驶不熟悉引起的。D挡是前进挡的意思，车子挂在D挡上的时候，就能够让车子保持前进的状态。当汽车电池灯亮起来以后又熄灭了，此时注意不能乱打方向盘或是多次的踩刹车，因为车子的方向和刹车都是需要助力的，当车子熄火后一般只有两次刹车的机会，不能浪费。一旦发现汽车在D挡熄火，最好先将车子安全停在路边，然后再重新启动车子。不过需要注意的话，部分车型的点火开关是有防止二次启动功能，先将开关转到关闭位置，然后再重新启动，需要注意的时候不能锁死方向盘。要注意的是发动机熄火以后，制动和转向助力也会失效，也有足够大的力量才能够将车辆控制住。

自动挡汽车在D挡停下车，熄火对车辆没有任何伤害。安装了自动启动停止技术的汽车，等到车辆停红灯时引擎会自动关闭，这时车辆在D挡需要再次启动时，抬起制动引擎，就会自动点火。车辆停止后，必须将齿轮放在P或N位置才能启动。要停在坡道上，必须先把齿轮放在N位置，然后刹车。车稳定后，齿轮将进入P齿轮位置并松开脚刹车，最后熄火。等待交通信号或停车时间长处于D位置时，应同时使用脚制动和手制动，以便在脚制动稍微放松时汽车向前突出，防止事故发生。长时间停车必须用手刹，否则自动变速器的锁定机制将被破坏。P变速箱内齿轮啮合，不仅能停车，还能帮助车辆制动。停车后必须将齿轮推进P档，不能挂在N齿轮上也不能只靠手刹刹车。

D齿轮的+和-符号通常出现在手动变速箱上。该变速箱的特点是，除了计算机自动控制齿轮外，还有手动模式可以手动选择所需的齿轮。通常，这种手动变速箱旨在提高驾驶乐趣和运动性，驾驶员可以在手动模式下根据速度选择换挡的时机。优点在于，这种手动换挡不需要踩踏离合器。注意空挡时不必要的滑行，还要注意停车和起落架在拖曳时在斜坡上车辆滑行。在驾驶时检查换挡问题和启动齿轮。在不拉动手刹的情况下安装P挡尽管P挡可以锁定汽车，但建议不要单独使用P挡。P挡锁定汽车的原理是锁定挡，驻车爪和驻车装置用于锁定汽车。尽管变速箱的锁止装置足以承受静态负载下的20,000牛顿的负载，但仍可以锁止。

起步熄火很伤车，容易造成发动机、变速箱的损害，也会造成换挡杆间隙变大。建议：1、先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的；2、车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了；3、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。

自动挡空挡滑行对车是有损害，原因是：1、如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下运转，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机；2、如果有过量的燃油与空气混合，那么发动机将在“富油”状态下运转，也就是说正常工况下，发动机的运转与化油器是同步的，那么挂着挡位滑行的转速肯定要比空挡怠速的转速高，所以在化油器的发动机上，空挡滑行是可以省油的；3、而进入电喷时代以后，喷油量的控制就不像化油器时代那么被动了，电脑可以根据发动机的负荷来主动控制喷油量。

没有损害。现在很多高配车型都搭载了发动机自动启停技术，且默认情况下是开启的；日常等红灯时，用脚刹将车子刹停后，发动机就会自动熄火，而这时的档位正好在D挡。只要抬起脚刹，这时车子就会自动启动，中间过程并不需要变换档位，一直处在D挡。试想，如果D挡熄火对车有损害的话，那么发动机自动启停技术就没有存在的必要了。所以说，自动挡车型在设计之初，就已经考虑到了各种驾驶操作的情况，设计人员早就比你先一步想到了这些问题，我们不必在这里杞人忧天。