新车跑了四万公里了应该保养什么？

1万公里保养是没有问题的。车辆是由成千上万的零部件制造而成，有些零部件需要定期进行保养才能够更好地发挥作用，更好地为车主服务。车辆的保养一般是按照使用时间或者行驶公里数来决定的，保养项目的时间都不尽相同。新车一万公里需要做哪些保养新车一万公里需要做得保养有更换机油、更换机油滤清器、更换空调滤芯、更换空气滤芯。机油要是使用到一万公里之后还不进行更换，机油的降温以及润滑能力就会大大下降，不仅不能够很好的保护发动机，还会对发动机造成磨损。每次更换机油的时候，机油滤清器都要进行更换，由于机油中的杂质有可能堆积在机油滤清器上，并且机油滤清器是橡胶制品，拆卸下来更换机油再安装上去，就有可能出现变形，工作出现异常。车主使用汽车空调的时间久了，蒸发器所产生的水蒸气会使得空调管道、滤芯等变得潮湿，潮湿就会滋生细菌、霉菌。这些散发在车内会对车内人员有健康影响的，行驶一万公里的时候就需要更换空调滤芯。此外空气滤芯也需要更换，空气滤芯就像是现在人们所佩戴的口罩，能够将灰尘给隔离掉。在在燃烧产生动力的时候就可以将干净的空气传到发动机里面。如果没有按时更换空气滤芯，空气滤芯的效果逐渐下降之后，灰尘就会传到发动机内参与燃烧，那样对发动机的影响是很大的。

以下是新车跑四万公里后需要保养的方面：1、更换机油和机油滤清器滤芯以及空气滤清器滤芯。2、更换防冻液、刹车油和汽油滤芯。3、自动变速器需要更换变速器油：由于车辆处于磨合期，油中会有一些金属碎屑，如果及时清洗会改善变速器的工作状况。4、后驱车也需要换差速器油。5、更换转向油，避免方向盘过重。6、更换火花塞：火花塞直接影响发动机能否启动。7、更换刹车片：4万公里后，刹车片相对磨损。8、更换轮胎：行驶时间过长，轮胎会有一定程度的损坏。至于车辆在保养的过程中，需要对哪些零件更换，根据车型以及品牌的不同，都是会有一定的区别。建议车主在保养之前看下保养手册，根据保养手册上面的项目对车辆保养。

新车一万公里应该保养三滤和油液。以下是一万公里保养的介绍： 空气滤清器： 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。 机油滤清器： 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 燃油滤清器： 

奔驰四万公里保养时机油和机滤必须进行更换，空气滤芯和空调滤芯要先进行检查，更换燃油滤芯，同时车辆的各种油液、火花塞、刹车片和轮胎也需要进行更换。汽车保养简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

十万公里的车在保养前应该做一个全面的检查，该换的都要换。一般来说，机油、机滤、空气滤、汽油滤、空调滤、刹车油、火花塞、防冻液、轮胎是都需要更换。以下是相关介绍：1、汽车保养项目：汽车保养项目一般包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、清洁发动机等。2、汽车保养的目的：保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

其实2万是中保，大保养每4万公里进行一次。2万公里保养是进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。首先检查项，并非必换项，机油机滤按照正常的保养周期，必须更换。更多相关资料如下：1、更换空气滤清器的作用：做到及时更换空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。滤由滤芯和壳体两部分组成。空气滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。2、机油的作用：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。3、发动机是汽车的心脏：发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

汽车跑了5万公里后做什么保养应视车况而定。在考虑保养项目时，可以通过汽车使用说明书进行保养，也有大部分人是根据汽车使用情况进行相应调整，如果车况好的话行驶6-7万公里再做保养也可以。以下关于汽车保养的作用介绍：1、保证车辆处于优良的性能状态。2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗。3、增加行车安全。4、避免车辆发生问题导致产生危险。5、可以减少噪音和对环境的污染。6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，可自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是关于保养的资料：1.3万公里保养更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。2.机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。3.空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换。

汽车行驶十万公里需要做的保养如下：1、橡胶老化，更换橡胶组件：橡胶件，包括橡胶制的密封条、密封垫、衬套等等，由于橡胶本身化学性质的因素，长时间暴露在氧气、酸性、碱性、高温等环境中，橡胶制品不可避免地会发生化学变化，机械性能也会随之变化。2、杂质积累，清洗杂质：一般来说，节气门、进气歧管、进气门、气缸、喷油嘴等位置都可能会形成积碳。对于开了多年的车，应该定期检查积碳，如果有积碳，可以使用专用的清洗剂来去除积碳，积碳太过严重，可能需要拆解发动机来清理。3、零部件磨损，更换或维修零部件：磨损也可以说是汽车不可避免的“老年病”，最主要的问题出现在汽车“心脏”，发动机内部的零部件长期使用后，例如发动机缸体、活塞、轴瓦、连杆等可能会出现不同程度的磨损。

以下是汽车车辆5万公里保养项目的具体介绍：1、机油及机油滤清器更换。主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

汽车8万公里应该保养的项目如下：车子行驶8万公里，保养都需要进行的项目除了车子正常定期更换机油三滤之外，应该考虑清洗节气门，更换火花塞和刹车油，更换发动机辅助皮带和正时皮带等保养项目。扩展：1、车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。2、油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。在我国南方使用的车辆，平时不涉及到更换，没了添加即可。

2.5万公里保养内容如下：1、空滤芯，这主要取决于行驶的路面，如果经常在比较干净的环境中每15000km更换就可以，如果路况比较恶劣10000公里必须更换。2、空调滤芯，空调滤芯的更换周期为两万公里，所以这时候应该换掉。3、轮胎的调位，两万公里的时候应该进行轮胎位置互换，以达到轮胎均衡磨损的效果并且应该检查轮胎气压，减小行车阻力。4、平时除了正常的更换润滑油外，行驶到两万公里时应该检查防冻液，刹车油，方向助力油，齿轮油的剩余量。5、雨刮，两万公里时应该检查雨刮的磨损情况。6、电瓶，如果是水电瓶需要检查电解液，如果是免维护电瓶可以忽略此项。

车跑了两万公里保养的项目有：1、更换机油和机油滤芯；2、更换空气滤芯和空调滤芯；3、检测轮胎气压；4、检查照明灯、报警灯、转向灯和汽车喇叭的性能；5、检查风窗雨刮器和清洗装置的性能；6、检查手动变速器车型的离合器踏板行程；7、检查后轮毂轴承间隙及油脂的润滑情况；8、检查火花塞状况。车保养的目的是：1、维持车容整洁；2、技术状况正常；3、消除隐患；4、预防故障发生；5、减缓劣化流程；6、延长使用周期。

当汽车行驶五万公里，具体的保养内容如下：1、更换汽车的机油、滤芯和刹车油：厂家建议每五千公里或六个月必须进行更换机油，当更换机油时必须同时更换机油滤清器；刹车油有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。2、检查更换汽车的刹车片和火花塞：检查的时候需要注意新刹车片的厚度一在1.5厘米左右，如果刹车片磨损到只剩下0.3cm厚度左右的时候，需要及时更换刹车片，同时如果火花塞上有积碳、黑色油迹等应进行清理，在外观上，火花塞如有破损、明显缺损，要及时更换火花塞。3、清洗节气门和喷油嘴：车辆每次做清洗时。喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗，能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。4、检查和更换轮胎：轮胎寿命是四到五年的时间，轮胎经常暴露在太阳下，会发生老化现象，当轮胎侧面裂纹很多或者胎面花纹到最低限制，就要考虑更换。

跑了4万公里的车要保养的项目有：1、更换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯；2、清理节气门、更换火花塞和三元催化；3、检查刹车盘片、喷油嘴、电瓶、四轮轴承、助力转向油、轮胎花纹。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

车四万公里了需要的保养有：1、机油和机油滤芯保养；2、发动机进气滤芯和空调滤芯保养；3、更换发动机冷却液；4、检查发动机火花塞；5、更换车辆刹车片和刹车油；6、车辆轮胎的保养。保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

六万公里应该保养的是：1、更换机油和机油滤芯；2、更换变速箱机油；3、检查制动系统；4、检查转向助力系统；5、检查轮胎磨损情况；6、更换火花塞；7、清洗节气门和油路；8、更换刹车油。保养的目的是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止杂质进入发动机内部影响其正常工作，定期保养可以有效地延长发动机的使用寿命，可以保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓劣化过程。

8万公里大保养项目有更换机油和变速箱油，防冻液，检查刹车片，润滑系统的深化保养。以及其他零部件的检查。大保养是指在达到厂商规定的时间或里程后，通常是在每隔20000公里进行的一次全方位汽车维护。保养项目具体介绍：更换机油。更换机油是小保养大保养要做的项目，汽车8万公里保养也不例外。机油有矿物质油、半合成机油、全合成机油，三者质量为递进关系，半合成机油能满足5000-7000公里保养使用期限，如果一年内保养次数少，可选择全合成机油，质量更好。更换变速箱油。汽车8万公里保养中，更换变速箱油是一个重要的项目。变速箱是离合器和传动轴的纽带，内部齿轮非常精密，频繁换挡容易造成变速箱油变质，变质后达不到冷却，润滑作用，造成变速箱易受损，因此建议变速箱油要按照保养手册更换。更换防冻液。汽车防冻液更换时间一般为2年，比较符合汽车8万公里的大保养周期，颜色通常有粉红色、蓝色两种，防冻液建议依照车的保养手册更换。检查刹车片。制动片磨损到三分之一，就应该更换。刹车片要定期检查，前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。润滑系统的深化保养。润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。其它日常检查项目：检查制动器及离合器液面位置。检查转向助力油罐的油面是否符合规定。检查系统各油管接口是否有渗油现象。检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。检查汽车尾气排放是否达标。

十万公里的车应该保养的项目没有具体的规定，因为每一辆汽车具体的使用情况是不一样的，所以说到了十万公里，未必保养项目都会一样，不同的汽车肯定是会有差异的。随着车辆的行驶里程的增加，汽车的保养也变得越来越重要。如果汽车需要保养的话，首先应该考虑的就是更换汽车的机油和机油滤芯，更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目，由于机油长时间在高温的环境中工作，高温、高压的环境会大幅度的缩短发动机的性能，久而久之，机油的质量就会下降，对发动机起不到保护作用。更换机油滤芯是为了防止杂质混入机油中造成氧化，如果不及时更换的话，会导致油路堵塞。同时还需要考虑更换空调滤芯、空气滤芯等，在使用汽车的过程中，这些滤芯会逐渐老化，所以说要定期更换。火花塞也是需要更换的，火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，通常来讲，火花塞的更换周期为2-4年，如果长时间不更换的话，会影响汽车的动力以及点火性能。