高速上爆胎的原因有哪些？

爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘，开启双闪，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。1、不要猛踩刹车，爆胎之后，驾驶员本能的会踩刹车，在爆胎的情况下，重刹车会导致车辆重心不稳，并将车辆甩出可操控的范围，所以爆胎之后不能立即踩刹车。2、不能将脚立即从油门踏板上松开，建议保持一段时间的油门，再慢慢松开油门踏板。因为爆胎时减速会非常的突然，车辆会迅速失速，如果在高速是开车时开着定速巡航时，需要立即关闭。3、尽量让车辆保持笔直行驶，车辆爆胎后，如果转弯或者猛打方向会打破车辆平衡，导致车辆偏向一遍，如果已经发生这种情况，请保持冷静，朝车辆偏向的一侧反打方向，尽量保持车辆笔直行驶，控制好车辆的运行状态。4、不要过度的调整方向，车速过快的情况下过度调整方向会导致车辆侧翻，尤其是在高速上爆胎后，应该缓慢行驶到停车区域，尽量小角度的调整方向。5、控制好汽车的运行状态后，让车辆逐渐的从怠速到静止状态，必要的时候使用发动机制动，当车速降下来之后再轻踩刹车，打开转向灯，脱离道路行驶区域。如何预防高速汽车爆胎：1、上高速前一定要细致检查；2、在车上装一套胎压监测系统；3、做轮胎防扎处理；4、定期将轮胎换位；5、定期修正车轮平衡度。

高速上爆胎的常见的原因及解决办法：1、轮胎老化。轮胎都是有使用寿命的，根据不同使用条件，一般也就3～5年时间，到了这个时间，就要经常观察轮胎的情况了。解决办法：应尽量把车停在应急车道上，待车停好后将汽车双闪打开，将三角警示牌放在来向车道离车150米处。2、外部冲击。高速上的深坑硬坎都是爆胎的隐患，高速行驶的车辆驶过时，车轮受到剧烈冲击，如果轮胎之前受过伤或者老化，就有可能爆胎。或者低速时，轮胎压到尖锐的钉子、铁丝都可能直接爆胎。解决办法：把车停在应急车道上，待车停好后将汽车双闪打开，将三角警示牌放在来向车道离车150米处。然后可以叫附近的维修店进行维修。3、转向过猛。高速行驶转向过猛，最直接的后果可能是翻车，其次才是爆胎。因为转向过猛时，容易导致胎侧着地，而胎侧的强度和硬度都远低于胎冠，这是胎侧就容易破裂导致爆胎。解决办法：可以紧紧握住方向盘，不要随意调整方向。等到方向稳定后，再慢慢踩刹车。车辆减速后，将方向盘向侧面轻敲，然后在车后挂上警示牌。接着可以拨打救援电话。4、轮胎胎压过低或者过高也会引起轮胎爆炸。解决办法：及时给轮胎加压。

不要惊慌，双手紧握方向盘，保持直线行驶，可以采用点刹方式，降低车速，将车停到安全地带，将汽车双闪打开，将三角警示牌放在车后150米处，打电话给保险公司或者交警寻求帮助，车上驾乘人员撤到防护栏外等待救援。如果爆裂的是前面的轮胎，情形严重得多，握住方向盘，尽可能地轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的应力，因为爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。双手紧握方向盘，如果汽车大幅度偏左或偏右时，也可以立即矫正。把车慢慢驶向紧急停车道，迅速打开紧急闪烁指示灯并按规定设置警示标志。如果自己不能处理，打电话报警请求援助。三角警示牌注意不能放太近。太近等来车发现警示牌的时候离事故车辆已经很近，容易导致交通事故，太近和没放区别是不大的，并且不能用其他任何物品替代，否则会当作高速违规停车，不仅会扣分还会罚款。交通安全法68条规定:机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外。

高速轮胎爆裂的原因有很多，常见的原因是胎压过低或充气过度。有些司机在充气时经常达不到标准气压，因为他们害怕“爆胎”，这是非常错误的。由于胎压过低，车轮下沉增大，径向变形增大，胎面与地面的摩擦增大，滚动阻力增大，胎体内应力也增大，导致胎体温度急剧升高，胎面橡胶软化和加速老化，导致胎体局部分层和胎面磨损加剧。在这种情况下，如果汽车在高速公路上高速行驶，轮胎的上述反应将加速，并有可能发生爆胎。为了提高车辆的承载能力，一些驾驶员喜欢在充气时超过轮胎的标准压力。这样做会加快轮胎的磨损速度，并增加轮胎爆裂的可能性。当轮胎过度充气，超载和超速时，会增加帘线内应力，轮胎温度迅速升高，橡胶老化速度加快，疲劳强度降低。这样会出现胎面中心磨损严重、胎侧花纹锯齿磨损、帘线断裂等现象，导致爆胎。

高速爆胎的原因有刹车过紧、轮胎充气不足、刹车调节不准等。具体介绍如下：刹车过紧：司机在跑长途之前，常常会把刹车调得过紧，这样会使刹车片在行驶中因摩擦发热引起爆胎。轮胎充气不足：上高速公路前，有些车辆的轮胎充气不足，导致长时间和地面摩擦发热而引起爆胎。刹车调节不准：刹车调得不准确，车两侧的轮胎刹车一边紧一边松，会出现半边摩擦半边不摩擦的情况，这样也会产生高温发热引起爆胎，特别是跑长途的车辆经常会遇到这种情况。

汽车轮胎爆胎的原因有超速超载、轮胎胎压不当、受外力撞击等。以下是详细介绍：超速超载导致爆胎：汽车轮胎用以承载汽车重量，如果超载将会给轮胎带来极大的负荷，超速会让轮胎的温度急速升高，而且刹车时产生的高热量堆积，都会引起爆胎。胎压不当导致爆胎：胎压是轮胎的生命线，无论是胎压过高或过低，都会造成轮胎异常磨损，从而降低其使用寿命，发生爆胎现象。受外力撞击导致爆胎：在高速行驶时，轮胎受到外力撞击或者被尖锐物体刺破，都会引起爆胎。

以下是高速上爆胎的解决办法：1、不要猛踩刹车踏板：当然说起来很容易，做起来就难，因为往往在发生紧急情况的时候，大脑不会控制动作，也就是本能地急踩刹车，其实用力刹车最危险，在爆胎的情况下，重刹车会导致车辆重心不稳，并将车辆甩出可操控的范围。2、不要立即将脚从油门踏板上松开：应该缓慢柔和的松开油门踏板，事实上米其林轮胎说明书上就写着，爆胎时建议保持一段时间的油门，再慢慢松开油门踏板。因为爆胎时减速会非常的突然，车辆会迅速失速。3、尽量的让车辆保持笔直行驶：爆胎后若过弯或者猛打方向会打破车辆平衡，导致车辆偏向一边，如果已经发生这种情况，请保持冷静，朝车辆偏向的一侧反打方向，尽量保持车辆笔直行驶。

高速爆胎的原因是：1、刹车调得过紧，使刹车片在行驶中因摩擦发热引起爆胎；2、轮胎充气不足，导致长时间和地面摩擦发热而引起爆胎。以下是关于轮胎的作用：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力。3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

高速爆胎要稳住方向盘。高速上突然爆胎，具体应对措施如下：1、稳住方向盘，并脚踩刹车，不可一次性踩死刹车，要一踩一松。如车速减慢有机会停车，打开右转向停靠高速应急车带，打开双闪。2、车子在应急带停好后，确认后方来车距离，下车找出三角警示牌，放置轿车100以外距离。3、不可直接自行更换备胎。应尽快打电话寻求救援，不可自行处理，如附近有交警，可在交警协助下更换轮胎。

在高速上爆胎的解决方法是：1、全程双手紧握方向盘且不能打方向盘；2、爆胎发生后不能立刻全力刹车；3、开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘；4、观察后视镜，观察车后车辆情况；5、爆胎车速低于每小时100公里后再刹车减速，将车停到紧急停车带就进行换胎。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

高速爆胎的原因是：1、刹车调得过紧，使刹车片在行驶中因摩擦发热引起爆胎；2、轮胎充气不足，导致长时间和地面摩擦发热而引起爆胎。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

爆胎的原因是：1、轮胎漏气，在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎；2、轮胎气压过高，因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎，这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因；3、轮胎气压不足，当汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体谐振动从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有伤，就易爆胎；4、轮胎带病工作，轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低）、胎壁变薄，已变成了人们常说的光头胎或已出现了高低不平的薄弱环节，其将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

车主在高速上爆胎一定不要因为害怕立即急踩刹车，这样会很容易因为失去平衡而导致翻车，正确的做法是缓慢平稳地踩刹车，让车辆慢慢地移动到应急车道后才能停车。等车子停下来之后开启危险指示灯，同时让车内人员下车撤离到防护栏的外面，然后下车在来向车道离车150米处放置三角警示牌，再对车胎进行更换。高速公路是专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

高速上爆胎的做法：握紧方向盘，看好后视镜，把车辆向右转移，移到右侧的硬路肩。在车辆更换车道的过程中，驾驶者必须要注意千万不要占用左侧的超车带，因为这么做是一件很危险的事。如果车辆实在是不能移动，那么车上的人员要先撤离到安全护栏外面。如果发现车辆爆胎，一定要先把车辆挪到一边，接着再寻求高速交警的帮助。此外，也需要尽快打开车辆的四闪报警灯，并且要在在车辆的后面放好三角警示架。

当车辆在高速公路上行驶过程中出现爆胎的情况时，驾驶员应尽量驾驶车辆到服务区内，停靠在道路右侧的紧急停车带上，或者开启双闪灯警示后车，并在车辆后方一百五十米的地方放置三角牌以作警示，随后尽快离开爆胎的车辆，联系救援队及时对车辆进行专业的维修。其实车辆的爆胎，就是指汽车轮胎因为表面破裂，突然在短时间内丢失内部的空气彻底瘪扁下来的情况。一般来说，车辆在高速公路行驶的过程中，发生轮胎爆胎的情况，车主如果选择立即更换应急备胎，就会因此而被扣分。这是因为在这过程中，车辆在高速公路的车道上无故停车、出现故障，虽能够移动但却没有移动到应急车道或者紧急停车带，又或者是没有按要求摆放标志以警示来往车辆，这三个情况都会导致车主被扣分。

汽车在高速上爆胎的处理方法：1、不要踩制动踏板，不少人都认为踩制动踏板是在急救，实际上制动是会进一步使车子失去平衡的，这是最坏的事情，所以大家要注意不要踩制动踏板；2、不要突然把你的脚从油门立刻离开，要慢慢的逐步地松开油门，专家调查说建议在保持油门输入的同时，慢慢地释放它，爆胎的减速力很强，车子还是会迅速下降的；3、尽量保持车辆直行，转弯或转向驶非常危险的，这是至关重要的，否则车主会很容易撞到道路护栏，甚至对面车道；4、等车子停下后，要及时在车辆后方100米处放置三脚架，再拨打电话求助，然后在安全的地方等待救援就可以了。

货车在高速上轮胎爆炸很危险，如果有朋友在高速公路上行驶时发现轮胎漏气，应立即将车停在紧急车道上：1、发现爆胎之后，第一时间要松开油门稳住方向盘，切记不能急打方向，不能急踩刹车，车速降下来要确定一下车辆是不是出了问题；2、可以轻踩刹车，注意观察周围的路况，看后方有没有来车，确保安全后打转向灯，将车辆开到应急车道上；3、打开双闪，车内所有人员一定不要在车内逗留，要转移到护栏外侧，确保安全的情况下，拿出三角警示架；4、从护栏外侧向车的后方走，走到车后150米的位置，然后保证安全的情况下，放好警示牌，找东西压一下；5、如果是左侧轮胎爆胎或漏气，要将车辆靠护栏处停好，这样方便更换轮胎，如果是右侧轮，那么停车的时候要预留出换轮胎的空间，轮胎更换好了，在安全的情况下就可以收回标志了，轮胎如果自己不能更换，可以打救援电话，也可以报警。

轮胎爆胎的原因：1.轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。2.轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。3.轮胎气压不足。当汽车高速行驶时（速度超过120km/h），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。4.轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹（或花纹过低）、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

行驶途中如轮胎突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍然可以控制车辆。如果是后面车轮的轮胎爆裂，汽车的尾部就会摇摆不定，颠簸不已。只要驾驶人员保持镇定，用双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。最好反复一下一下地踩制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的负荷。同时要注意不要过分地踩制动踏板。如果爆裂的是前面的轮胎，情形就严重得多。应该尽可能地轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的应力，因为爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。双手紧握方向盘，如果汽车大幅度偏左或偏右时，也可以立即矫正。把车慢慢驶向紧急停车道，迅速打开紧急闪烁指示灯并按规定设置警示标志。如果自己不能处理，打电话报警请求援助。

1、高温导致爆胎；2、超载导致爆胎；3、超速导致爆胎；4、路况不好导致爆胎；5、轮胎气压不合安全要求导致爆胎；6、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎；7、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而导致爆胎。