给车打蜡有什么好处和坏处？

抛光打蜡的好处是：1、防护漆面。2、使车看起来比较亮。3、防水、防紫外线、防静电等。4、可抛掉氧化物、腐蚀物，到达修复漆面洁净度的目的。抛光打蜡的坏处：1、抗氧化能力差。2、不耐水。3、不耐高温。抛光是根据研磨蜡及抛光机除去车漆表层刮痕及毛糙不平位置的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜生成，修复亮丽。抛光是指用磨料打磨氧化后的油漆表面，然后还原油漆表面。打蜡的主要作用是防止水、酸雨和氧化，因为车蜡的保护会减少附着在车身上的水滴量，效果非常明显，可以达到50%到90%。其次是抗高温和紫外线，温度越来越热，汽车在行驶或长时间存放在室外时，非常容易因照射而老化褪色，打蜡产生的保护作用可以反射部分光线，有效避免车漆老化。

车打蜡的坏处是抗氧化能力差、不耐水、伤害车漆，以下是车打蜡的具体坏处：抗氧化能力差：基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天。不耐水：遇到下雨或者洗车，打的蜡就白瞎。伤害车漆：打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显著；机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差

隐形车衣好处：1、具有所有抛光打蜡以及汽车镀膜的优点；2、耐磨性比较高，轻的划痕、碰撞都是可以抵御的；3、耐高温150度，耐低温80度；4、延展性好，容易清洁；5、弹性记忆修复功能，刮伤时会自动修复划痕。隐形车衣坏处：1、出现大的事故需要把膜全撕下来，保险公司不理赔；2、撕下来对车漆有伤害。隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称，具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。

ECO模式最大的好处是能够节省油耗，降低用车成本，坏处是车子行驶起来动力会有些不足，并且如果发动机经常维持在低速状态下行驶，燃油势必燃烧不够充分，会使发动机积碳增多。ECO是Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）三个英文单词的首字母，是一种汽车节能模式，启动该模式可以达到节省能源的效果。ECO的原理： ECO主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

打蜡对汽车的好处：1、防水：汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，车蜡降低了车身遭受侵蚀的可能性，尽可能地保护漆面；2、抗高温：车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色；3、防紫外线：由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车身表面的侵害得以尽可能地降低；4、上光：上光是车蜡的基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复原本亮丽的颜色。

抛光打蜡的好处是：1、防护漆面；2、使车看起来比较亮；3、防水、防紫外线、防静电等；4、可抛掉氧化物、腐蚀物，到达修复漆面洁净度的目的，抛光打蜡的坏处：1、抗氧化能力差；2、不耐水；3、不耐高温。抛光是根据研磨蜡及抛光机除去车漆表层刮痕及毛糙不平位置的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜生成，修复亮丽。抛光是把已经被氧化的漆面用研磨剂磨去，之后进行漆面还原。而打蜡的作用首要就是防水，防酸雨，防氧化，因为车蜡的防护，会使车体的水滴附着量降低，成效非常显，能到达50%到90%；次之是防高温和紫外线，气温越来越热，汽车长期在外面行驶或存放非常容易因照射而造成车漆老化退色，而打蜡生成的防护可以将一部分光线反射，有效的避免车漆老化。抛光打蜡的作用：1、防水作用，减少车漆水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对车漆伤害，增加油漆寿命；3、赏光作用，不相同程度改进车漆光洁度，让车体颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中浮尘、毛织物、化纤等摩擦引起对车漆的伤害；5、耐腐蚀作用，有成效隔离开酸雨、酸雾对车漆的伤害。

轿车镀晶的好处：抗划痕、防龟裂、防静电、更明亮、老化时间长等，缺点是镀晶工艺要抛光，若抛光师傅的工艺水平不好会留下很多光圈，还可能将车漆抛光。轿车镀晶的好处：1、抗划痕：钻石晶体硬度可达6H，相对于普通车漆2H的硬度，可防止大部分轻微的划痕，且本身具备弹性恢复功能，保护车辆不受日常的轻微划痕的影响，使车漆表面的划痕比普通镀膜减少70%以上。如果外力超出了晶体的弹性保护范围，一般也就是在晶体上留下了划痕，不会损伤车漆。耐蚀性：钻石晶体纳米级超细晶层将车漆与外界隔绝，能有效抗氧化，抗鸟粪、虫浆、酸雨等的腐蚀。三、防龟裂：钻石晶体耐紫外线，耐高温，耐严寒，耐温范围-50℃-300℃，温度变化范围宽，不产生龟裂、脱落。易于清洁：钻石晶体强力纤维网填充车身表面看不见的细小毛孔，使车身表面达到镜面状态，使车身易于清洁保养，各种灰尘及各类污物只用清水(不加任何清洁剂)冲洗即可，车体表层即可恢复并保持晶莹透亮，即使粘上油污或虫屎，只需用湿毛巾直接擦拭物体表面即可轻松清除，同时洗车量减少50%以上，同时具备极强的疏水自洁功能。防静电：车辆钻石镀晶中富含抗静电剂，使车漆不容易吸咐浮尘，拒收“车膜”。更为明亮：钻石晶体具备与钻石类似的分子结构，提升了光的反射，使车体表面更为明亮，车漆更为晶莹绚丽，光亮度达到95%以上(新车仅70%左右)。七、拨水强度：钻石晶体表面能张力低，与水珠无关，拨水性极强，不沾水。老旧化时间长：钻石晶体使用期长，性能持久性比较稳定，使用时间长达3年，而一般的镀膜时间最长为一年。超级保值率：钻石晶体高端车漆保护工艺，不光能减少洗车、抛光打蜡花费，而且能使原漆得到更好的保护。其缺点就是造价高，作业复杂，需求严格，必须由经过专业培训的镀晶工艺师作业，对环境需求高，需求在无尘灰环境下作业。工作时间长，镀膜需要2~6小时，而晶化需要2天。缺点：1、镀晶工艺要抛光，若抛光师傅的工艺水平不好会留下很多光圈，还可能将车漆抛光。大师的高超工艺直接影响着镀晶效果和镀层的使用寿命。目前市场上各种镀晶制品混杂使用，质量优劣不一。市场上综合性的镀晶价格在2000-8000左右。就车辆美容保养而言，汽车镀晶的花费是不菲的。

车抛光打蜡的好处如下：1、防水防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；2、防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；3、防静电防尘，汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而打蜡后则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦；4、美容作用，打蜡能起到上光美容的作用，使汽车显得光亮如新。

白色车打蜡的好处如下：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，防止漆面被锈蚀和破坏；2、防老化作用，能够减少紫外线对漆面的伤害，延长油漆的寿命；3、赏光作用，不同程度的改善车漆光洁度，能让车身颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害；5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

汽车打蜡的好处：1、汽车漆面打蜡可以防酸雨；2、防高温，能有效避免车漆老化；3、在秋冬季节，可以有效的防静电防尘。有效阻隔车身与空气、尘埃的摩擦。汽车漆面打蜡的坏处是：1、现在市场上车蜡的品牌很多很杂，鱼龙混杂，选择不好的产品或者性能不一样的产品不仅不能保护车漆，反而会伤害车漆。所以选择车蜡的时候应综合考虑各方面因素；2、坏处就是易磨损漆面，不耐高温，不耐清洗，经常打蜡对车就不太好。

以下就是汽车打蜡的好处和坏处：1、好处就是：防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏。防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命。赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；2、坏处就是抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显著；而机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对的话，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差。

办油卡是没有坏处的，好处就有，具体如下：1、自己动手，丰衣足食，晚上在国道上跑长途，加油站下班了，或者加油站人手没空的时候，可以在自助的加油机自己加，自助机一般不用排队，自己动手，丰衣足食；2、不用现金，不找零钱，油卡放车上，不怕忘带钱包，网上充值也方便。每次加油跳枪就走人，不用加到整数，不用考虑找零，避免携带大量现金的麻烦，提高加油效率；3、银行把关，交易安全，加油卡的资金进出都经过银行系统，可保证每一笔交易的真实性和安全性；每台使用加油卡的加油机都有质监部门严格把控，油品得到保证；加油卡可设置交易密码，可挂失，避免收到假钞的风险。

微信etc：1、微信ETC申办便利、灵活自由选择支付方式，免受“银行”束缚，而银行办理ETC流程较繁琐，申办时间较长，个别银行强制绑定信用卡（需到线下网点进行办理）才可以办理ETC、还有冻结保证金等等；2、我个人不太喜欢银行的模式，太麻烦了。在选择的时候还是要多考虑到售后这一块，选择灵活度高、操作最简单、耗时短，最重要；3、使用过ETC的朋友，一定知道ETC最大的优势就是快。不用再像普通窗口收费那样等待缴费。ETC主要使用微波通讯，在通过ETC入口时，只需要将车速慢下来就可以完成计费，根本不用停车，也不用找零钱。同时，如果你的ETC绑定了信用卡，还可以透支缴费。最重要的是ETC还能为大家省钱，因为在缴费时都会有一定的优惠。并且，ETC的安装也是免费的。

抛光打蜡的作用：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命；3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害；5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

启停技术的优缺点：1、自动启停的缺点显而易见，自动启停技术最初的设计目的就是为了省油，自动启停功能开启后，车辆在短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程；2、而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮，来保持车载风扇的运行；3、据专业机构测算，有自动启停功能的车辆，在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上，现在人们都十分重视的CO2排放量，也将减少许多。

车漆打蜡的好处和坏处就是：1、适度打蜡能够有效地保护漆面，使爱车常葆亮丽风采。而过于频繁打蜡带来的坏处同样存在：首先是氧化腐蚀。车蜡主要以石油作为溶剂，一般半个月左右就会与车漆一起形成“氧化共鸣”，非但不能保护车漆，反而会腐蚀车漆；2、其次是容易磨损漆面。一般蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。过于频繁的研磨显然不利油漆持久高亮。再次是粘附污垢。受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的；3、夏季，引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上。在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多污垢，进一步损伤漆面。

自动挡空挡滑行是不被允许的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

车轮与轮胎是车辆行走系统的核心，车轮（也成为轮毂）在直径不变的情况下，如果采用非标准的加宽轮胎，首先是直接改变了轮胎的扁平比。 以规格205/55/r16来说，如果加宽为215/50/r16，影响的中间数字就是扁平比。根据国际轮胎代号，扁平比就是表示断面高度和宽度的百分比。轮胎加宽，扁平比55变为50对车辆而言有利有弊： 有利之处1、增大胎宽有利于增加轮胎接地面积，抓地力增加，有利于提高操控稳定性。2、更宽的轮胎使轮胎胎壁刚性提高，转弯时的变形量会减小，车辆在转弯时的稳定性增强。3、更宽的轮胎胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎的变形量减小，同样的材料下，制动距离和加速时间都会有所缩短。 天下没有免费的午餐，有利就会有弊；1、接地面积增加会使行驶阻力增大，导致油耗增大2、加宽的轮胎胎面中间会有更多的花纹与地面接触，在行驶的时候，引起的胎噪声会增大。 在改用更宽的轮胎后，不仅影响了扁平比，而且还要参照轮胎的负荷指数，许用车速等级。 以上只是更改轮胎的影响，轮胎变更肯定涉及到车轮，不是所有车都有相应的加宽的车轮可以选择，这其中涉及到车轮的偏置距、负载中心距离，车轮包络空间，悬架的承受能力等。一般来说能参考的就是同一款车的高配版本采用的车轮和轮胎，而且这个路子还不一定行得通，因为大部分高配车只是采用不同扁平比的轮胎和配套的车轮，改加宽车轮的情况不多。

1、抵御紫外线，防晒：冬季紫外线并不会减少，在冬季紫外线毫不逊色于夏天，虽然冬季温度比较低，但紫外线同样强烈，冬季天气比较干燥，光线穿透力更强，紫外线对车身的伤害比夏季更具威胁性，冬季打蜡可以做好抵御紫外线的工作。2、防酸雨酸雪的侵害，抵抗腐蚀：雨雪天气时，汽车上会残留雨水和雪，使车漆提前出现哑光现象，适时的打蜡可以缓解酸雪的侵害，抵抗腐蚀，避免车辆在使用过程中出现生锈的现象，缩减了车主的养车成本。3、防水防结冰，保护车漆：冬季温度比较低，洗车次数也会降低，因此打蜡成为比较好的汽车漆面保护方式，车身打蜡之后，不易沾水，缓解了冬季车身结冰的现象，保护车漆，延长汽车漆面的使用寿命。4、防静电摩擦：冬季开车时，最大的困扰是静电，由于天气干燥，加上乘客衣服的材质很容易出现静电，空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生静电，人一碰车就会产生放电现象，定期为汽车打蜡，可以避免空气中的尘埃和车身摩擦，减少静电的产生。

汽车打蜡对车漆好处多多，可以防酸雨、防高温、紫外线、防静电、防灰尘。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。