启停技术有什么好处和坏处?

ECO模式最大的好处是能够节省油耗，降低用车成本，坏处是车子行驶起来动力会有些不足，并且如果发动机经常维持在低速状态下行驶，燃油势必燃烧不够充分，会使发动机积碳增多。ECO是Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）三个英文单词的首字母，是一种汽车节能模式，启动该模式可以达到节省能源的效果。ECO的原理： ECO主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

以下是汽车打蜡的好处：1、上光作用：上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。2、防水、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少，效果十分明显。3、抗高温作用：汽车常年在外，饱受高温光照，车漆容易老化褪色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色。4、防静电作用：汽车静电来源于车内纤维织物和行驶过程中空气尘埃与车身摩擦产生。静电常造成诸多不便，车蜡有效阻隔了车身与尘埃，减少了静电的产生。5、防紫外线作用：车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用并行，由于紫外线的特性决定了紫外光容易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了它的这一特性，使其对车表的侵害降到最低。6、研磨抛光作用：当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡，不会伤及车漆。以下是汽车打蜡的坏处：1、产品损伤：如今市场上的车蜡多而杂，性能不同其作用和效果也不一样，选择不当或选用了劣质的车蜡，会对车漆造成伤害。2、易磨损漆面：也正是因为有研磨效果，研磨颗粒在操作不当或多次研磨的情况下，容易磨损漆面。3、沾污：在高温加上发动机长时间运作的情况下，温度太高车蜡也会融化，很容易粘附灰尘污渍。

发动机启停技术最大的好处是节能减排，发动机启停作用以后，发动机处于暂时的休眠状态，所以不存在瞬间油耗的问题，也能节省燃油。以下是关于发动机启停技术的更多资料：1、发动机启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候系统自动检测。发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。2、一般自动启停技术在钥匙通电以后默认开启状态，若是需要关闭只需要轻轻按一下即可。在用的时候会更加的方便，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止两秒钟发动机就会自动熄火，若是一直处于制动状态发动机便会保持关闭。松开刹车或者是切换档位，便会立马自动点火，即可踩油门起步。3、在坡道上尽量不要使用发动机启停系统，虽然这样启停的时间非常短，但是这样的行为非常容易导致汽车上坡时动力不足。在夏天开空调时，也不建议使用启停技术。

启停技术会使发动机频繁启停，对于发动机本身的伤害非常小。发动机做了正常的保养，反复的启停对于发动机本身的磨损消耗是微乎其微。以下是关于启停技术的介绍：1.作用：在路途拥堵和等红绿灯时，发动机能够熄火，节省此刻发动机怠速所耗费的燃油，待能够行车时，发动机立马发动。2.优点：能减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。3.缺点：需要更耐用的起动机和高品质的机油。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通上起动机耐用很多。

汽车启停技术的好处是节能减排，发动机启停作用以后，发动机处于暂时的休眠状态，所以可以节省燃油。自动启停技术在钥匙通电以后默认开启状态，若是需要关闭只需要轻轻按一下即可，如果需要使用，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止两秒钟发动机就会自动熄火，若是一直处于制动状态发动机便会保持关闭。发动机启停系统的工作原理：当车辆因拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡，此时启停系统自动检测：发动机空转且无挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示有足够的能量再次启动，满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

发动机启停技术，就是在车辆驾驶过程中临时停车（比如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是近些年来发展最迅速的汽车环保技术，特别适用走走停停的城市路况。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。启停系统的工作原理是，当车辆由于拥堵或是路口停止行进。驾驶者踩下制动踏板，停车摘挡。此时，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有充足的能量进行下一次启动。满足这3个条件后，发动机自动停止转动。自动启停系统的工作方式如下：驾驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大约两秒钟后发动机便会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机便会保持关闭。只要一松开刹车，或是转动方向盘，发动机又会立刻自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处在D档状态。为了解决一直踩住刹车过度疲劳的问题，只要把AUTOHOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。而当信号灯变绿后，驾驶者踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶者挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也可以正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

发动机启停技术还算蛮好的，比较成熟：1、很多人说，汽车的启动和停止功能损坏了发动机，使发动机气缸积碳增加，加速了发动机的磨损，其实不会有任何影响；2、因为当汽车在路上行驶时，遇到交通灯，发动机短时间停机和起动，对发动机温度变化的影响不大，由于时间短，发动机气缸内的机油仍在各部位，不会下沉，因此不会对发动机造成损坏；3、汽车启停技术的加入，为了让汽车在空转速度下，减少不必要的燃料浪费，并能减少废气的排放，减少废气对环境的污染，起到节能减排的作用。

以下就是汽车打蜡的好处和坏处：1、好处就是：防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏。防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命。赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；2、坏处就是抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显著；而机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对的话，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差。

抛光打蜡的作用：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命；3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害；5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

自动启停技术不启停的原因：1、冷车发动后水温没有上来（一般是70度为界）；2、车外温度低于5度，或开了热风车内低于20度；3、电瓶电量不足（低于60%）；4、方向盘角度大于30度；5、前排安全带没有系好；6、坡道停车（比如10%+坡度）。

汽车启停技术的好处和坏处：1、简单地说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时；2、发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。但是这么好的功能它也有弊端的；3、坡道情况下避免使用启停系统。在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。

自动启停功能可以帮助我们自动关闭发动机，避免不必要的油耗，还能减少车子的怠速时间。使用方法：1、一般配备这个功能的车子，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火；2、而等要发动车辆时，你再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘的时候，发动机就会再次启动；3、另外，现在一些手动挡车也有配备了自动启停系统，当我们停车的时候，摘到空挡上，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。

汽车发动机启停技术注意的有：1、堵车路上请关闭，堵堵停停时没几秒钟就自动启停并没有降低油耗，反而频繁的启动又停止发动机会提高油耗，本来是为了省油的技术反而成了费油的元凶；2、开空调时请关闭，空调压缩机是在发动机的转动前提下才进行工作的，如果频繁的启用发动机启停功能，空调压缩机的寿命和制冷效果会降低；3、上下坡道请关闭，动力停止输出时，外力会给变速箱一个力，如果上下坡道时开启启停技术，会让这两个力较劲。

启停技术还是有用的：1、发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；2、发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况；3、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；4、而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

启停技术使用方法：1、自动启停在坡道行驶、开空调时、低速泊车、亮油灯、无规律走走停停、涉水行驶时均需要避免使用坡道情况下不使用启停系坡道上临时停车，启停系统应避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%、上坡坡度超过12%时，启停系统不会启用；2、无规律走走停停关闭启停系统汽车走走停停的顿挫会影响行车的舒适感，关闭启动系统提升乘坐舒适性；3、开空调时不启用启停系统车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，频繁的启动震动让人乘坐舒适性降低。

自动启停技术：1、自动启停技术：车辆在一定条件下，例如等红灯、临时停车时，发动机可以自动熄火，当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬刹车、踩油门、打方向等动作来下达指令，发动机会快速启动，车辆则可以继续行驶；2、自动启停优点：节油，自动启\/停的核心是自动控制熄火和启动，让车辆在短暂停车时可以暂时熄灭发动机，减少不必要的油耗；3、如果车辆是自动挡，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，通常两秒后发动机就会自动熄火，当要重新起步时。

发动机启停技术使用是行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。启停系统的工作原理如下：1、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡；2、Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；3、当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

发动机启停技术的好处是节能减排。发动机启停技术灯是关闭的。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理如下：1、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡；2、Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；3、当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

车轮与轮胎是车辆行走系统的核心，车轮（也成为轮毂）在直径不变的情况下，如果采用非标准的加宽轮胎，首先是直接改变了轮胎的扁平比。 以规格205/55/r16来说，如果加宽为215/50/r16，影响的中间数字就是扁平比。根据国际轮胎代号，扁平比就是表示断面高度和宽度的百分比。轮胎加宽，扁平比55变为50对车辆而言有利有弊： 有利之处1、增大胎宽有利于增加轮胎接地面积，抓地力增加，有利于提高操控稳定性。2、更宽的轮胎使轮胎胎壁刚性提高，转弯时的变形量会减小，车辆在转弯时的稳定性增强。3、更宽的轮胎胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎的变形量减小，同样的材料下，制动距离和加速时间都会有所缩短。 天下没有免费的午餐，有利就会有弊；1、接地面积增加会使行驶阻力增大，导致油耗增大2、加宽的轮胎胎面中间会有更多的花纹与地面接触，在行驶的时候，引起的胎噪声会增大。 在改用更宽的轮胎后，不仅影响了扁平比，而且还要参照轮胎的负荷指数，许用车速等级。 以上只是更改轮胎的影响，轮胎变更肯定涉及到车轮，不是所有车都有相应的加宽的车轮可以选择，这其中涉及到车轮的偏置距、负载中心距离，车轮包络空间，悬架的承受能力等。一般来说能参考的就是同一款车的高配版本采用的车轮和轮胎，而且这个路子还不一定行得通，因为大部分高配车只是采用不同扁平比的轮胎和配套的车轮，改加宽车轮的情况不多。

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。使用方法：行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。