轿车胎压不足怎么办？

车胎压在230至250kpa的正常范围内。车辆的具体正常轮胎气压以车辆制造商的推荐值为准。一般可以在车辆的用户手册、驾驶室门旁边的标签、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门上找到车辆厂家的推荐值。轮胎压力将非常详细地显示轮胎的具体用途。胎压标准还与轮胎类型和型号有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。标准胎压240kpa至250kpa，增强胎压280kpa至290kpa。另外，冷胎的胎压和热胎的胎压不同，热胎的胎压比冷胎高20kpa左右。工厂推荐值是冷轮胎压力值。冷态下的胎压大概在230kpa至250kpa，但具体以每辆车标注的胎压为准。胎压受季节因素的影响也很大。夏天气温高，行驶中轮胎容易发热。胎压高容易引起爆胎，胎压略低；冬天的胎压比夏天高一点，因为冷缩热胀，所以汽车冬天的胎压一般在250kpa到280kpa之间。

通常，2.3-2.5BAR之间的胎压值是正常值。如果座椅已满（5人），则更适合将胎压调整到2.5左右；而车上只有两个人的时候胎压值为2.3BAR是正常的。标准气压通常可在以下位置找到：车辆使用手册、驾驶室门旁边的标签（靠近B柱）、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。轮胎压力应符合车辆制造商的建议值。这是因为轮胎压力的设置主要考虑了车辆因素，如车身重量和底盘高度。这不一定与所用轮胎的品牌有关。如果车辆没有特殊规定，冬季或夏季不需要特殊调整胎压。此外，建议在室温下测量轮胎压力。

汽车胎压不足可以到汽修厂或者4S店打气，汽修厂及4S店一般都有专业的充气设备；也可以配备一个便携式电动汽车充电泵放在车上，方便可随时给轮胎打气，打气的胎压值应以轮胎厂商推荐值为准。给轮胎充气的注意事项：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴，气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。充气要注意清洁，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足，应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。

轿车胎压标准型轮胎为2.4至2.5bar，增强型轮胎为2.8至2.9bar，胎压不应大于3.5bar。家用轿车轮胎的胎压值多数都保持在2.4至2.5bar，因车型不同，标准胎压会有所区别，具体的可以参考轿车的标准轮胎。轮胎是汽车非常重要的组成部分，当气候条件不同时，胎压也会不同。在夏季高温状态下，汽车轮胎的胎压可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，无论高还是低，都不能超过正常的胎压范围值。

夏天轿车胎压数值在2.3-2.5之间都正常。如果满座5人，胎压调到2.5左右比较适合；如一般两人，胎压数值在2.3时正常。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

正常情况下，轿车的胎压在2.5bar左右就可以。相关资料如下：1、轮胎气压：轮胎的气压对于轮胎来说很重要，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且也会增加爆胎的几率。2、拓展资料：轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换。

夏天汽车胎压一般在2.2-2.4千帕之间较为合适。夏天汽车轮胎保养的注意事项如下：1、多检查，即使时间没那么充足，但也应该快速对车辆轮胎进行检查，看轮胎沟槽里是否有石子或异物，检查轮胎胎侧有没有剐伤或刺伤，是否露出帘线。2、检查轮胎气压，确保轮胎气压在标准气压范围之内，不能过高也不能过低。3、经常长途高速行驶的车辆，有必要定期对车辆轮胎进行换位。

汽车胎压不足要及时补充气压，如果轮胎是由于轻微漏气而导致的轮胎气压不足，在保持低速短途行驶的状态下是没有多大问题的，但是不得在高速或长途的状态下行驶，否则会有爆胎的风险，如果轮胎是由于严重漏气而导致的轮胎气压不足，就不能继续行驶。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。

轿车胎压2.2到2.5bar之间合适，轮胎胎压是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有重要作用。胎压检测的方法有：1、通过仪器来测定胎压；2、目测胎压法；3、咨询4s工作人员。胎压过高或过低的影响是：1、胎压过高：会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命，车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎；2、胎压过低：使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉，影响驾驶，轮胎容易发热，易产生爆胎，使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

汽车车胎胎压不足要及时补充气压，如果轮胎是由于轻微漏气而导致的轮胎气压不足，在保持低速短途行驶的状态下是没有多大问题的，但是不得在高速或长途的状态下行驶，否则会有爆胎的风险，如果轮胎是由于严重漏气而导致的轮胎气压不足，就不能继续行驶了。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，气压过低会使胎体变形增大、胎侧易出现裂；气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形、胎体弹性下降。

汽车胎压不足的解决方法：1、充完气之后提示胎压不足，是因为没有重新标定胎压，需要在中控上重新标定胎压；2、如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞的话，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换；3、检查轮胎是否是扎胎漏气，出现此情况要及时更换轮胎。胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。

第一步需要检查一下胎压情况，如果检查后发现胎压异常就根据实际情况补充（或减少）一下胎压，报警灯就会关闭。如果检查后发现胎压没有问题，但是报警灯依然亮着，说明是胎压传感器存在故障，那么需要到4S店对四个轮胎的气门阀传感器做一个全面检测。吉利帝豪整车配置胎压监测系统(TPMS)。胎压监测系统(TPMS)通过无线电波和传感技术自动检查轮胎压力情况。胎压监测系统的传感器可以对轮胎内的气压进行监控，并将获取到的轮胎压力读数发送至车辆接收器，最终通过让胎压监测系统的故障警示灯点亮的方式来提示司机检查轮胎的压力情况。自己调节轮胎压力时需要注意，都需要保证每个轮胎（包括备胎在内）为冷胎时充气调节到官方推荐的充气压力（在胎压标签上有注明），检查频率保持在每月一次。当发现胎压异常警示灯亮起，说明存在一个或多个轮胎内压已经不足。此时务必尽可能找安全位置靠边停车，下车检测轮胎内压并将轮胎的压力值调整至正常水平。驾乘过程中使用胎压不足的轮胎，会导致轮胎过热并且提高轮胎发生危险故障的几率。除此之外，胎压不足还会导致燃油经济性降低、轮胎表面的寿命大大缩短，长此以往可能会影响爱车的操控性和制动性。充气前需要注意贴在车辆上的胎压标签，上面明确了您的爱车在冷胎状态下的正确充气值。

汽车胎压不足去4s店补气啊，然后顺便做个四轮定位：1、定期检测胎压：汽车的轮胎是非常重要的汽车部件，直接关系到我们的驾驶安全，但是日常驾驶中我们往往忽略了对轮胎的检查。轮胎能否正常使用和使用寿命容易受到外界环境，存放，以及使用条件等因素的影响；2、其中，胎压值则是影响轮胎能否发挥正常作用的关键原因。一条充气到260kpa的轮胎每个月可能会漏掉7.5kpa的压力，因此要确保至少每个月一次进行胎压检测；3、气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏；4、如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患；5、同时，胎压过低，会使胎面中部脱离地面，造成两侧胎肩过度磨损。轮胎胎压过低也会使轮胎胎侧变形过大，增加出现鼓包的可能性。

一辆车的胎压数值，可以从以下几个地方查看：1、车辆用户手册（车辆使用说明书）；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。以上四个地方，基本涵盖了大部分车型标注胎压的地方。一辆车的胎压是多少，一般通过胎压监测查看。

汽车胎压在不同的情况下会有不同：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar；2、家用车的胎压只要保持在2.3～2.6bar之间就可以了，轮胎压力低于2.3bar的话会增加油耗；3、轮胎压力高于2.5bar的话车辆过减震带或者烂路时车辆舒适性会大打折扣。但是只要将胎压控制在安全范围内，对轮胎都是没有影响的。

轿车胎压2.2--2.5千帕之间标准气压的：1、轮胎压过高会使轮胎变得很硬，胎压过低会导致操控性降低，轮胎磨损加速；2、夏季轮胎总压比其他季节低10%左右。这意味着夏季最安全的轮胎压范围应在2.0到2.2之间；3、汽车启动后，轮胎气压会随着轮胎的摩擦略有增加，天气降温时轮胎气压会突然下降，及时补充气体是最好的。

轿车胎压不同当然不行啦：1、首先说胎压为什么这么重要。胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大，不过也会省油一些。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长；2、胎压过低，轮胎与地面的接触面积变强，摩擦力变大，抓地力相应变大，但更加费油。同时，由于胎侧变形严重，会让轮胎寿命降低；3、胎压并不是一个固定的数值，夏季温度高，胎压应适当的降低，一般在2.2—2.4bar之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5bar；4、根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高个0.1-0.2。这里正常值可以看说明书或车身也有。

正常情况下，轿车的胎压在2.5bar左右就可以了。普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5bar，后轮为2.7bar。夏季前轮为2.3bar，后轮为2.5bar，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。所以大家一定要重视自己的轮胎。轮胎的气压对于轮胎来说是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且也会增加爆胎的几率。大家在平时用车时一定要经常检查一下轮胎的气压，如果气压不合适需要立即调整。

汽车胎压不足时应该及时去充气，胎压不足会导致轮胎出现异常磨损。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，对于行驶稳定性和行驶安全性非常重要。如果胎压不足去跑一些高速路段，那么轮胎会产生波浪变形，这样很容易导致爆胎。如果胎压不足，建议各位车友及时去充气。有些车友会花钱为自己爱车的轮胎充氮气，这是完全没有必要的。空气中氮气的含量超过了70%，并且在充氮气时不可能把轮胎内残留的空气完全放干净，即便是充进了纯氮气也会与空气混合，那么这就跟充空气是一个效果了。在跑高速和长途路段之前，建议车友们检查轮胎气压，并且检查轮胎外表有没有损伤。平时开车时不要让轮胎胎壁受到损伤，胎壁受到损伤后会增加爆胎的概率。如果胎壁被划破或扎破，那么也不要进行修补了，建议直接更换新轮胎。在靠路边停车时注意观察路沿石与胎壁的距离，防止路沿石剐蹭到胎壁。在遇到路沿石时也不要开上去，这样会对轮胎产生一定损伤。平时可以经常清理一下轮胎花纹内卡住的小石子。

一般2.3到2.8之间，前后两轮建议尽量一样，如果经常载重物可能充高一点。 在汽车门缝上都会有推荐的胎压要求。胎压多一点少一点多少其实不重要，油耗、轮胎磨损程度与胎压的关系其实微乎其微，只要轮胎胎压基本平衡，别超出这个范围就可以了。 如果轮胎没毛病，半年轮胎气压都不会有太多的损耗，轮胎经常慢跑气，不是被炸了就是轮胎与轮毂的啮合处有问题，或者就是气门嘴的事。 在这里建议各位车主，在跑高速出远门前检查一下轮胎，轮胎慢跑气在告诉的情况下，由于车速快，轮胎温度大。跑气速度过快，很容易使胎压不平衡，重则爆胎。