宝马有手动挡的吗？

宝马有手动挡，包括宝马m4、宝马m2、宝马1系和进口3系。宝马m4是宝马推出的一款中型车，长宽高分别是4803mm、1887mm、1405mm，轴距为2857mm，搭载3.0T双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。宝马m4的最高车速达到每小时250千米，车身类型为2门4座硬顶跑车，前悬挂使用双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂使用五连杆独立悬挂。手动挡的优点：手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低。由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，所以故障率也低。同款车型手动车比自动车质量要重，车辆更稳定。手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油。起步、加速更快。

宝马有手动挡车型。宝马m3就是有手动挡汽车，但是手动挡汽车并沒有被引入国内。手动挡的原理及优点如下：手动挡的原理：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。手动挡的优点：驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

宝马m4是有手动挡车型，常见的宝马m4还是自动挡车型比较多。宝马m4是一款双门四座高性能汽车，这是宝马的mpower系列车型。宝马m4全系使用了一款代号为s55的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。这款发动机的最大功率为317kw，最大扭矩为550nm，最大功率转速为每分钟5500到7300转，最大扭矩转速为每分钟1850到5500转。宝马m4双门轿跑车身尺寸长宽高分别为4678mm、1870mm、1394mm。

宝马m3有手动挡，宝马全新m3手动挡搭载3.0l双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为431马力，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为6250转，与发动机匹配的是6速手动变速箱。宝马m3坐椅偏舒适，侧翼包裹度电动可调，方向盘、仪表台、副仪表台、挡杆、坐椅都用上了novillo真皮包裹，车门同样是柔软细滑的nivillo真皮，仪表盘采用了跑车惯用的m式风格，最高时速的上限为每小时330千米。

宝马m2有手动挡，只是手动挡车型并没有被引入国内，引入国内的只有自动挡车型。宝马m2的自动挡车型使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱是非常适合这种性能车使用的，传动效率高、换挡速度快。宝马m2是基于F21平台打造的一台入门级跑车，动力配备3.0升直列6缸前置后驱发动机，最大功率输出在350马力，传动系统使用的是DCT双离合变速器，可以更好地发挥发动机的动力，降低燃油消耗。

宝马1系M和进口3系有手动挡，320i，325i，其他都是自动挡。扩展资料：手动挡和自动挡的区别：1、使用变速器的类型不同：手动挡车使用的是手动变速器，自动挡车使用的是自动变速器。2、驾驶方式不同：手动变速器即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，变速器会根据行驶情况自动选择合适的挡位行驶。

宝马有手动挡的车型，包括宝马m4、宝马m2、宝马1系和进口3系。以下是关于手动挡车的相关介绍：手动挡车的介绍：手动挡车是采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，通过改变传动比，从而达到变速的效果。踩下离合时，方可调节变速杆。手动挡车的特点：驾驶员通过选择合适的挡位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动挡汽车需要驾驶水平精湛，通过合理适时的选用挡位，来达到真正的省油。手动挡的汽车提速灵敏，可以更快的减挡，合理控制车速，可以实现自由穿梭。而自动挡的汽车反应相对迟钝，超车仍旧需要踩两次油门。

宝马m2c是有手动挡车型，只是手动挡车型在国内特别少见。以下是相关信息：1、宝马m2c其实就是宝马m2雷霆版。宝马m2c的轴距为2693毫米，长宽高分别是4476毫米，1854毫米，1423毫米。宝马m2c是一款双门四座跑车。2、宝马m2c全系都使用了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机的代号为s55b30。这款发动机拥有410马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5230到7000转每分钟，最大扭矩转速为2350到5230转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、宝马m2c的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架，这种悬架其实就是基于麦弗逊悬架改进而来。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点。

宝马m2有手动挡车型，只是m2的手动挡车型并没有被引入国内，引入国内的只有自动挡车型。以下是关于宝马m2的部分介绍：1、传动：宝马m2的自动挡车型使用了7速双离合变速箱。2、外观：宝马m2是一款非常有驾驶乐趣的mpower车型，外观设计非常好看，是一款双门跑车，车身非常紧凑。3、动力：宝马m2普通版车型使用的n55单涡轮增压的发动机，这款发动机的动力涡轮迟滞小。

宝马m2c有手动挡车型，手动挡汽车型号在国内少见。宝玛m2c是一辆双门四座跑车，是宝马m2的雷霆版，其车身尺寸轴距为2693mm、长为4476mm、宽为1854mm、高为1423mm。该车全系基本使用的都是3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机的代号为s55b30，具有410马力和550牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5230到7000转，最大扭矩转速为每分钟2350到5230转。这款发动机配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。

宝马m2是有手动挡车型的，只是m2的手动挡车型并没有被引入国内，引入国内的只有自动挡车型。宝马m2的自动挡车型使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是非常适合这种性能车使用的，双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。宝马m2的普通版车型已经停产了，还在继续生产的车型是m2的雷霆版，雷霆版使用了与大哥m3和m4相同的s55发动机，并且配备了碳纤维平衡杆。宝马m2雷霆版的s55发动机动力更强，这款发动机是双涡轮增压的，所以涡轮迟滞也是更大的。宝马m2普通版车型使用的n55发动机是单涡轮增压的，这款发动机的动力并不如s55发动机强，但是这款发动机的涡轮迟滞是更小的。m2是一款非常有驾驶乐趣的mpower车型，全世界有不少性能车爱好者都是非常喜欢这款车的。宝马m2的外观设计也是非常好看的，这是一款双门跑车，这款车的车身非常紧凑。

宝马m2雷霆版是有手动挡车型的，宝马m2雷霆版是宝马旗下的一款高性能跑车，这是宝马的mpower系列车型。虽然是有手动挡车型，但是手动挡车型在国内是相当少见的，在国内能见到的大部分还是自动挡车型。宝马m2雷霆版使用了一款代号为s55的3.0升双涡轮增压六缸发动机，这款发动机的最大功率为302kw，最大扭矩为550牛米。这款发动机从2350转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到5230转每分钟。这款发动机从5230转开始能输出最大功率，并且能持续到7000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。宝马m2雷霆版的前悬架使用了双球节悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车的前悬架都会使用双球节独立悬架，这种悬架是一种结构比较特殊的悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。

宝马m3是有手动挡车型的，但是手动挡车型并没有被引入国内。m3是宝马旗下的高性能汽车，这款车搭载了一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机的代号为s55b30。这款发动机的最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5550转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱，只有国外才有手动挡m3。宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马m3的性能和操控都是很强的，这款车在全世界有不少粉丝。老款的m3搭载了一款4.0升v8自然吸气发动机，这款发动机的代号为s65b40a，这款发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为8300转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马m4是有手动挡车型的，但是手动挡车型在国内是非常稀有的，手动挡车型在国内是限量发售的。常见的宝马m4还是自动挡车型比较多。宝马m4是一款双门四座高性能汽车，这可是宝马的mpower系列车型。宝马m4全系使用了一款代号为s55的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。这款发动机拥有431马力和550牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术。这款发动机从1850转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到5500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500到7300转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是很适合这种性能车使用的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动车型都会使用双球节独立悬架。这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

宝马1系M和进口3系都有手动挡，320i、325i，其它都是自动挡。德国豪华车品牌宝马（BMW）拥有I、x、Z四个系列和纯数字车，包括1、2、3、4、5、6、7和8系列，以及M系列是BMW官方高性能改装部门在每个系列的基础上进行改进。宝马公司成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。b.m.w.的意思是巴伐利亚发动机制造商。标志的颜色和组合来源于宝马所在的巴伐利亚州的州徽。宝马一开始生产的是航空发动机，蓝白相间的标志是宝马所在的巴伐利亚州的州徽，让人想起其来自巴伐利亚州。与奔驰一样，宝马也追求高品质、高性能、高技术的目标。

宝马有手动挡的车型：1、宝马m3是有手动挡汽车的，但是手动挡汽车并沒有被引入国内；2、m3是宝马旗下的高性能车辆，这一款车搭载了一架3.0升直列六缸双涡轮增压发动机；3、这款发动机的代号为s55b30，这款发动机的最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5550转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马m2c是有手动挡车型的，只是手动挡车型在国内特别少见。宝马m2c其实就是宝马m2雷霆版。宝马m2c的轴距为2693毫米，长宽高分别是4476毫米，1854毫米，1423毫米。宝马m2c是一款双门四座跑车。宝马m2c全系都使用了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机的代号为s55b30。这款发动机拥有410马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5230到7000转每分钟，最大扭矩转速为2350到5230转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种换挡速度快，传动效率高的自动变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。宝马m2c的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架，这种悬架其实就是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

宝马m2雷霆版是有手动挡车型的，宝马m2雷霆版是宝马旗下的一款高性能跑车，这是宝马的mpower系列车型。虽然是有手动挡车型，但是手动挡车型在国内是相当少见的，在国内能见到的大部分还是自动挡车型。宝马m2雷霆版使用了一款代号为s55的3.0升双涡轮增压六缸发动机，这款发动机的最大功率为302kw，最大扭矩为550牛米。这款发动机从2350转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到5230转每分钟。这款发动机从5230转开始能输出最大功率，并且能持续到7000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。宝马m2雷霆版的前悬架使用了双球节悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车的前悬架都会使用双球节独立悬架，这种悬架是一种结构比较特殊的悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。

宝马m4是有手动挡车型的，但是手动挡车型在国内是非常稀有的，手动挡车型在国内是限量发售的。常见的宝马m4还是自动挡车型比较多。宝马m4是一款双门四座高性能汽车，这可是宝马的mpower系列车型。宝马m4全系使用了一款代号为s55的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。这款发动机拥有431马力和550牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术。这款发动机从1850转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到5500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500到7300转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是很适合这种性能车使用的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动车型都会使用双球节独立悬架。这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

宝马m2是有手动挡车型的，只是m2的手动挡车型并没有被引入国内，引入国内的只有自动挡车型。宝马m2的自动挡车型使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是非常适合这种性能车使用的，双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。宝马m2的普通版车型已经停产了，还在继续生产的车型是m2的雷霆版，雷霆版使用了与大哥m3和m4相同的s55发动机，并且配备了碳纤维平衡杆。宝马m2雷霆版的s55发动机动力更强，这款发动机是双涡轮增压的，所以涡轮迟滞也是更大的。宝马m2普通版车型使用的n55发动机是单涡轮增压的，这款发动机的动力并不如s55发动机强，但是这款发动机的涡轮迟滞是更小的。m2是一款非常有驾驶乐趣的mpower车型，全世界有不少性能车爱好者都是非常喜欢这款车的。宝马m2的外观设计也是非常好看的，这是一款双门跑车，这款车的车身非常紧凑。