凯迪拉克CT6刹车油多久更换？

凯迪拉克CT5刹车油更换周期为3万公里。汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响。判断刹车油是否需要更换的方法：目视法：打开制动液壶盖子，如果刹车油已经变浑浊、变黑，那就千万不要再犹豫，必须马上更换刹车油，不能因小失大。猛踩刹车法：让车在正常行驶到时速40KM以上，然后猛踩刹车，如果刹车距离明显变长，基本就可以断定刹车油出现了问题，这个时候就要查看是否要更换刹车油。正常行驶刹车发软、不稳：如果刹车踏板踩下去会发软，这个时候就应该考虑更换刹车油，如果刹车油变质，就会使刹车踏板即使踩到底就会给人软绵绵的感觉。频繁的刹车产生高温使刹车油中吸收的水变成水蒸气，使刹车油中聚集气泡，会导致刹车力不稳定。

凯迪拉克ct6电池质保为1年，关于日常使用电池的注意事项如下：汽车长期停放：可将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。接着再拔掉带正极标记的另一端。日常行车时：应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。在启动汽车时：每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

一般家用车每行驶4万公里或者3年左右更换一次，如果用车地区多阴雨，要把更换周期相应缩短，可以定期打开机舱盖，查看刹车油是否有缺少的情况，如果补充了刹车油，没过多久又出现刹车油缺失的情况，应该立即检查是否有漏油。以下是关于刹车油的类型介绍：1、蓖麻油-醇型：用精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液。2、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。3、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

刹车油在汽车里程行驶4万公里或2年更换一次。汽车刹车油的作用如下：1、汽车刹车油的凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性。2、汽车刹车油的沸点极高，在高温的状态下不会产生气阻。3、汽车刹车油的品质变化很小，不会引发金属和橡胶的侵蚀。4、刹车油用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂组合而成，有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型，对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。

凯迪拉克CT6的刹车油型号是DEX-COOL/CaltexELC，该型号的规格是DOT4合成制动液，一般在加注的时候，只需要加注0.43L。车辆的刹车油在使用2年左右或者是车辆的行驶里程达到40000公里的时候，就需要对其进行彻底的更换。并且，不合适的刹车油会导致刹车系统失灵。车辆的制动液的基础液是醇类，这类溶液最主要的特点就是吸湿性很强，也就是说，当车辆的刹车油使用是时间逐渐增加的时候，溶液里面的含水量也会慢慢的增多。当使用的时间长达一年左右，刹车油里面的含水量就可能达到3%左右，此时，刹车油在使用的时候它的效果就会大大削减，就会出现刹车距离变长的现象，所以车主需要定期的对刹车油进行更换，以免带来不可预估的伤害。

凯迪拉克CT6刹车片在正常情况下使用里程为30000-50000公里就要更换了。根据个人习惯，里程数仅供参考。刹车片寿命的主要因素是车主的驾驶环境和驾驶习惯。由于在市区中相对拥挤的驾驶，因此制动衬块的磨损相应地更大。汽车的刹车片是易损部件，在日常驾驶中会逐渐消耗。凯迪拉克CT6的后轮使用电子驻车制动马达。制动缸与原始行程计算机一起缩回，然后可以取下并更换制动衬块。可以使用工具将前轮直接返回到该位置，而无需由行程计算机控制。凯迪拉克CT6刹车片的价格范围非常大，不同品牌和材料的刹车片的价格差异很大。盘式制动器的制动片具有内置磨损指示器。当刹车片磨损到极限时，指示器会发出尖锐的警告声。此时，需要更换新的刹车片。声音可能是断断续续的，也可能在车辆行驶过程中一直听到，但是踩下制动踏板时没有声音。

凯迪拉克CT6的刹车油一般使用到2年，或者行驶到4万公里时就要更换了。它的制动液为DOT4合成制动液，而制动液出现了问题，比如受到了污染，就会导致制动系统出现损坏，从而造成制动器失灵，也会危害驾驶员安全。制动液的基础液，通常下属于醇类，它有很好的吸湿性，但是使用的周期变长，就会导致它的含水量增多。DOT4合成制动液通常使用一年以后，它的含水量就达到了3%。而制动液的含水量越高，达到一定量时，就会使得刹车减弱，也会让刹车距离延长。驾驶员要定期检查制动液，看它的液面高度在什么位置，正确的位置一般是在最高和最低的中间部分，当制动液液面高度下降有两个原因，一是制动液泄露，二是制动衬片有了磨损。

凯迪拉克CT6的刹车油（制动液）规格为DOT4合成制动液，容量参考值为0.43L。刹车油一般在使用2年或4万公里时就需要更换。不正确的或受污染的制动液会导致制动系统受损，可能导致制动器失灵从而可能导致伤害。 制动液的基础液为醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。DOT4制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长。 应定期检查储液罐内制动液的液面高度，制动液液位应介于制动液储液罐上的最低和最高标记之间。储液罐中制动液液位下降有两个原因，一是制动衬片正常磨损（安装新的衬片后，制动液液位会上升），二是制动液压系统的油液泄漏（此时需要对制动液压系统进行维修）。

凯迪拉克CT6的刹车片在一般情况下的有效使用里程为3-5万公里,依照个人习惯稍有增减,行驶里程应只作为参考,刹车片的寿命主要因素在于车主的驾驶环境及驾驶习惯。市区驾车由于相对比较拥挤，刹车片损耗相应较大。汽车的刹车片属于易损件，会在日常行驶的时候逐渐消耗。 凯迪拉克CT6的刹车片价格范围很大，不同品牌不同材料的刹车片价格差距很大。一般的陶瓷前刹车片（4片）价格在￥280—￥500+，后刹车片（四片）价格在￥280—￥500+。 盘式制动器的刹车片有内置的磨损指示器，当刹车片磨损到极限后，指示器将发出尖锐的警示音，这时则需要更换新的刹车片。该声音可能时断时续，也可能在车辆行驶时一直听得到但踩紧制动踏板时没有声音。前制动盘报废厚度为27毫米，后制动盘报废厚度为21毫米。

凯迪拉克CT6的防冻液(即发动机冷却液)型号是DEX-COOL/CaltexELC混合液，需按50/50比率混合而成的清洁饮用水与DEX-COOL冷却液的混合液。对于长时间运行的车辆，一般优质防冻液每年更换一次，而运行时间短的车辆可每两年或三万公里更换一次。 如果使用混合液就不需要加注其他任何东西，该混合液在车外温度低至-37℃是提供防冻保护，在发动机温度高达129℃时提供沸腾保护。且防锈蚀和腐蚀、不会损坏铝制零件、有助于保持正常的发动机温度。 如果在车辆冷却系统中使用了不正确的冷却液混合液、防腐蚀剂或添加剂，则发动机可能会过热和损坏。混合液中水太多可能会结冰而损坏发动机冷却部件。务必将正确的发动机冷却液混合液用于冷却系统。 为保护环境及健康，切勿在处置发动机冷却液时将其当做普通垃圾处置，应特约售后服务中心，他们熟悉旧冷却液报废的相关法规。

凯迪拉克CT6全系共提供两种规格的轮胎，分别是固特异御乘轮胎235/50R18和固特异EAGLEF1245/45R19。固特异235/50R18轮胎的价格为599—1450元、固特异EAGLEF1245/45R19轮胎价格为1459—2673元。价格仅供参考，所提供价格为同品牌同尺寸不同属性配置的最低价和最高价。 汽车轮胎的使用年限并没有非常明确的规定，主要看车跑的多少和轮胎的质量。花纹磨损到一半时，应该换胎；如果轮胎被扎三次以上也应更换轮胎；如果发现轮胎侧面有细小裂纹，应马上换胎，每次汽车保养时也应检查轮胎。 为保证行车安全，轮胎的型号和尺寸必须适合车辆，并具有状态良好的胎纹和适当胎压。在每次检查轮胎充气状态时，还应该同时检查轮胎有无外伤、异物刺入及磨耗情况等。保持轮胎适当充气，可提供操控性、胎面寿命和驾驶舒适性三者的最佳组合。

凯迪拉克CT6空气滤芯/滤清器位于车辆驾驶员侧的发动机舱内。以下是CT6两种发动机舱空气滤芯的位置图示及空气滤芯的更换方法步骤： 1.拆下发动机空气滤清器/滤芯护盖上部的螺钉； 2.提起发动机空气滤清器/滤芯护盖； 3.提起并拆下发动机空气滤清器/滤芯； 4.检查或更换发动机空气滤清器/滤芯； 5.按照与步骤1-3相反的顺序重新安装发动机空气滤清器/滤芯。 在未安装空气滤清器的情况下运行发动机会导致人员烧伤。空气滤清器不仅可净化空气，而且可防止发动机回火时出现明火。维修发动机时要谨慎，不要在未安装空气滤清器/滤芯的情况下驾驶车辆。 如果未安装空气滤清器/滤芯，则脏污极易进入发动机，可能会将其损坏。因此驾车时必须安装好空气滤清器/滤芯。

凯迪拉克CT6在总里程2400公里内属于磨合期，应遵守注意事项。零件磨合期从长远来看其性能会越来越好。凯迪拉克CT6磨合期注意事项： 1.应避免全速起动以及紧急刹车。 2.请勿使发动机转速超过4000转/分钟。 3.避免以某个恒定速度快速或慢速行驶。 4.当发动机转速超过4000转/分钟时，应避免通过降档来进行制动或减速。 5.请勿使发动机负荷过重。切勿以高档低速拖曳发动机。 6.在磨合期间，请勿参加赛车、运动型驾驶或类似活动。 7.每次加油时都应检查发动机机油，必要时进行添加。前2400公里行驶期间，机油和燃油消耗可能比正常值高。 8.为了磨合新轮胎，前300公里内应以中等车速行驶，并且要避免急转弯。新胎无法提供最大的牵引力，且可能容易打滑。 9.新的制动片也需要经过磨合。前300公里内避免紧急刹车。每次更换制动片时，此建议都适用。

凯迪拉克CT6平常的保养项目为更换机油及机油滤清器，费用合计四百元左右。空调滤清器70元左右、空调制冷剂200元左右、防冻液160元左右、刹车油200元左右、刹车片600元左右（以上均为估计费用，且不含工时费且不含清理费用） 凯迪拉克CT6应严格按照定期维护保养手册进行保养。首保5000公里内或三个月内，里程与时间以先到为标准。凯迪拉克CT6提供前两次免费保养（包含机油、机油滤芯材料/工时费）。首保5000公里之后应每7500公里进行一次保养。 首保应注意：需更换发动机机油及滤清器、添加燃油清洁添加剂、检查发动机冷却系统和电动系统冷却系统冷却液液位，其他配件及油液也需要一并检查。如果行车地区环境恶劣，则适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。

凯迪拉克CT6的火花塞更换周期为6万公里，原厂采用NGKILTR6M9G火花塞。 凯迪拉克CT6火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。（4缸车型无需此步骤） ③成功拆除后，点火线圈要记得拿开，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，不然会造成滑丝。） ④新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤在装新火花塞的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，这样是避免影响点火间隙。 凯迪拉克CT6火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更为适用。白醋方法不能经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。

凯迪拉克CT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧盖板下方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克CT6防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克CT6加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

凯迪拉克CT6刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。凯迪拉克CT6采用天合(TRW)刹车片。 凯迪拉克CT6刹车片更换教程 更换须知：凯迪拉克CT6后轮采用电子驻车制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮可以直接用工具回位，并不需要通过行车电脑控制。下面以后轮为例子。 ①通过电脑与车辆互联，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，说明制动电机已经缩回。 （注意：一定要打开刹车油壶的盖子，因为分泵缩回，刹车油会发生回流的情况。） ②接着松开盖罩的两颗螺母，假若分泵并没全部缩回，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③打开制动钳外罩，即可安装新的刹车片。有文字标签的一面在外，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④新刹车片安装好后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，5秒左右制动电机顶出复位。

凯迪拉克CT6刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧盖板下。 凯迪拉克CT6刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、接着用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，再者也是因为管路没有油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

凯迪拉克CT6变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。 凯迪拉克CT6变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 首先将新变速箱油加到循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方法清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。此方法大概花费时间为1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。 凯迪拉克CT6变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。 4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。