凯迪拉克ct6防冻液型号，凯迪拉克ct6防冻液多久换一次

凯迪拉克CT6全系共提供两种规格的轮胎，分别是固特异御乘轮胎235/50R18和固特异EAGLEF1245/45R19，CT6的备用轮胎是规格是非全尺寸玛吉斯轮胎。（数据来源有驾官网）轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

凯迪拉克ct6的变速箱型号是8l90和10R80，是通用公司研发的10挡手自一体变速箱，即10个挡位结合了手动变速与自动变速功能的变速箱。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能让电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。以下是变速箱的相关资料介绍：变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

凯迪拉克CT6火花塞四万公里更换一次。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

凯迪拉克CT6刹车片在正常情况下使用里程为30000-50000公里就要更换了。根据个人习惯，里程数仅供参考。刹车片寿命的主要因素是车主的驾驶环境和驾驶习惯。由于在市区中相对拥挤的驾驶，因此制动衬块的磨损相应地更大。汽车的刹车片是易损部件，在日常驾驶中会逐渐消耗。凯迪拉克CT6的后轮使用电子驻车制动马达。制动缸与原始行程计算机一起缩回，然后可以取下并更换制动衬块。可以使用工具将前轮直接返回到该位置，而无需由行程计算机控制。凯迪拉克CT6刹车片的价格范围非常大，不同品牌和材料的刹车片的价格差异很大。盘式制动器的制动片具有内置磨损指示器。当刹车片磨损到极限时，指示器会发出尖锐的警告声。此时，需要更换新的刹车片。声音可能是断断续续的，也可能在车辆行驶过程中一直听到，但是踩下制动踏板时没有声音。

凯迪拉克CT6的防冻液型号是DEX-COOL/CaltexELC混合液。这种型号的防冻液在日常使用的时候，需要按照一定的比例加注清水进行稀释使用。防冻液又被称作为发动机的冷却液，在日常驾驶的过程当中，当防冻液的使用时间达到1年左右，或者是车辆的行驶总里程每达到30000公里的时候需要对其进行更换。在给车辆更换防冻液的时候，一定要选择厂家建议的品牌、型号或者是选择与车辆匹配的防冻液，若使用与车辆不匹配的型号，那么在使用的过程当中很容易造成车辆的发动机过热，从而寿命缩短；更严重的情况则会导致发动机的损坏；若使用的防冻液需要按比例稀释，则一定要按照相关的教程，若太稀的话，则会导致在日常使用的过程当中出现水过多而结冰的现象。

凯迪拉克CT6的轮胎更换周期为60000公里到120000公里。一旦使用年限超过6年，或者是长期放置不适用，即使轮胎外表没有损伤，也要进行相应检查，确保轮胎没有问题才能够继续使用。凯迪拉克CT6采用的原厂轮胎品牌是固特异，轮胎尺寸根据配置不同分为235/50/R18、245/45/R19两种。轮胎是汽车的一个重要组成成分，平时使用时，一定要保持良好的驾驶习惯，以确保轮胎不会磨损过度。这里介绍如何根据轮胎的磨损程度判断是否需要对轮胎进行更换：1、车轮胎面及胎边的花纹出发生老化，胎肩磨损严重的，需要更换。2、轮胎表面磨损以及触及最低限定指示的，需要及时更换。3、轮胎鼓包较多，说明受力不均匀，极易发生爆胎危险，应予以更换。4、修补次数过多的，达到一定的量后不能够再对轮胎进行修补，只能进行更换。

凯迪拉克CT6的防冻液储箱处于发动机的右侧盖下方。防冻液的更换期为60000公里，更换容量为7L。更换防冻液时，凯迪拉克CT6应静置半小时，然后再进行更换，防止被防冻液烧伤。更换时，需要拧开放水阀以完全排空旧的防冻剂。车辆挂至空档，同时向防冻液储罐中添加清水，以冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到排出的水无色为止，这意味着原来的防冻剂被排干净了；当水不流出时，放水阀需要关闭拧紧，发动机熄火。此时，在储液罐中添加防冻液，并将液位保持在MAX和MIN之间。如果防冻液添加的过多，只需再次启动发动机，怠速运转后，冷却系统管道中的空气将被排出，因此防冻液液位下降；液位稳定后，将防冻剂再次添加到两条刻度线之间，防冻剂的更换过程到此结束。

凯迪拉克CT6的刹车油一般使用到2年，或者行驶到4万公里时就要更换了。它的制动液为DOT4合成制动液，而制动液出现了问题，比如受到了污染，就会导致制动系统出现损坏，从而造成制动器失灵，也会危害驾驶员安全。制动液的基础液，通常下属于醇类，它有很好的吸湿性，但是使用的周期变长，就会导致它的含水量增多。DOT4合成制动液通常使用一年以后，它的含水量就达到了3%。而制动液的含水量越高，达到一定量时，就会使得刹车减弱，也会让刹车距离延长。驾驶员要定期检查制动液，看它的液面高度在什么位置，正确的位置一般是在最高和最低的中间部分，当制动液液面高度下降有两个原因，一是制动液泄露，二是制动衬片有了磨损。

凯迪拉克CT6电瓶是免维护的,请勿拆下盖子和加注液体。免维护电瓶和普通电瓶不同，不需要经常加注、检查电解液。免维护电瓶结构特殊，因此它的补水、补充充电等保养项目应到专业部门去做。电瓶的价格在三四百到一两千的价位都有。 在正常情况下，免维护电瓶可以用3至4年，更换过一次以后一般两年。电瓶的寿命和车况路况及驾驶员的习惯与保养等因素息息相关，缺少车辆使用常识开车不注意保养半年都有可能坏掉。 免维护电瓶上面没有塑料螺塞，因此除了专业电瓶维修部门以外，一般用户是无法检查和加注电解液的。 但即便是“免维护”，也需要一些外部的维护保养，符合下述情况则应定期充电： 1.经常短途行车电瓶充电不足； 2.车上加装大功率用电设备并经常使用，特别是在灭车状态下用电瓶供电使用； 3.经常长时间使用大灯雾灯、后风挡加热、空调； 4.停车后经常忘关车载用电设备。

凯迪拉克CT6的刹车油（制动液）规格为DOT4合成制动液，容量参考值为0.43L。刹车油一般在使用2年或4万公里时就需要更换。不正确的或受污染的制动液会导致制动系统受损，可能导致制动器失灵从而可能导致伤害。 制动液的基础液为醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。DOT4制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长。 应定期检查储液罐内制动液的液面高度，制动液液位应介于制动液储液罐上的最低和最高标记之间。储液罐中制动液液位下降有两个原因，一是制动衬片正常磨损（安装新的衬片后，制动液液位会上升），二是制动液压系统的油液泄漏（此时需要对制动液压系统进行维修）。

凯迪拉克CT6的刹车片在一般情况下的有效使用里程为3-5万公里,依照个人习惯稍有增减,行驶里程应只作为参考,刹车片的寿命主要因素在于车主的驾驶环境及驾驶习惯。市区驾车由于相对比较拥挤，刹车片损耗相应较大。汽车的刹车片属于易损件，会在日常行驶的时候逐渐消耗。 凯迪拉克CT6的刹车片价格范围很大，不同品牌不同材料的刹车片价格差距很大。一般的陶瓷前刹车片（4片）价格在￥280—￥500+，后刹车片（四片）价格在￥280—￥500+。 盘式制动器的刹车片有内置的磨损指示器，当刹车片磨损到极限后，指示器将发出尖锐的警示音，这时则需要更换新的刹车片。该声音可能时断时续，也可能在车辆行驶时一直听得到但踩紧制动踏板时没有声音。前制动盘报废厚度为27毫米，后制动盘报废厚度为21毫米。

凯迪拉克CT6全系共提供两种规格的轮胎，分别是固特异御乘轮胎235/50R18和固特异EAGLEF1245/45R19，CT6的备用轮胎是规格为T135/70R18的非全尺寸玛吉斯轮胎。 在轮圈尺寸上，凯迪拉克CT6提供18英寸和19英寸两种规格，其中28T时尚型、精英型与豪华型三款用的是18英寸轮圈配以235/50R18的轮胎，28T领先、28T铂金与40T全系均为19英寸轮圈，搭配245/45R19。凯迪拉克CT6在轮圈、轮胎规格的使用上规格都很高，美观方面和驾乘品质上二者兼得。 小尺寸备胎仅供标准轮胎破损时临时使用，需尽快修复标准轮胎并替换小尺寸轮胎，否则会出现安全隐患。一辆车只允许安装一条小尺寸备胎，不要使用指定外的备胎，且小尺寸备胎仅供标准轮胎破损时临时使用，需尽快修复标准轮胎并替换小尺寸轮胎，否则会出现安全隐患。

凯迪拉克CT6全系共提供两种规格的轮胎，分别是固特异御乘轮胎235/50R18和固特异EAGLEF1245/45R19。固特异235/50R18轮胎的价格为599—1450元、固特异EAGLEF1245/45R19轮胎价格为1459—2673元。价格仅供参考，所提供价格为同品牌同尺寸不同属性配置的最低价和最高价。 汽车轮胎的使用年限并没有非常明确的规定，主要看车跑的多少和轮胎的质量。花纹磨损到一半时，应该换胎；如果轮胎被扎三次以上也应更换轮胎；如果发现轮胎侧面有细小裂纹，应马上换胎，每次汽车保养时也应检查轮胎。 为保证行车安全，轮胎的型号和尺寸必须适合车辆，并具有状态良好的胎纹和适当胎压。在每次检查轮胎充气状态时，还应该同时检查轮胎有无外伤、异物刺入及磨耗情况等。保持轮胎适当充气，可提供操控性、胎面寿命和驾驶舒适性三者的最佳组合。

凯迪拉克CT6所使用的是通用DEXOS1规范的机油，SGM7200KBA1及SGM7200KBA2型号使用的机油粘度级别（SAE）为0W20，SGM7300KAX2型号使用的机油粘度值为5W30。 凯迪拉克CT6搭载了LSY2.0T发动机的车型出厂机油容量为5.7L，更换机油滤清器时的容量为5.0L（近似）。搭载了LGW3.0T发动机的车型出厂机油容量为7.67L，更换机油滤清器时的容量为5.7L（近似）。 应选择正确的发动机机油：使用符合dexos1规格和正确粘度级别的发动机机油。符合dexos1规格并经过上汽通用汽车有限公司认证的发动机机油标有dexos1认证标志。使用符合dexos1规格的推荐油可保护发动机性能，不要油中加入任何添加剂物质。 通用作为一个世界上著名的汽车&发动机制造商，手上握有充足的发动机数据，为自己量身定做的机油绝对是对其产品有充分的考量。若不是对自己所使用的机油有特别的把握的话，建议还是遵循说明书或是4S店的叮嘱。 建议不要冲洗发动机机油系统，否则可能导致发动机损坏。废弃机油请勿随意丢弃，否则会污染环境，应送至废机油收集处重新利用。

凯迪拉克CT6平常的保养项目为更换机油及机油滤清器，费用合计四百元左右，空调滤清器70元左右、空调制冷剂200元左右、防冻液160元左右、刹车油200元左右、刹车片600元左右（以上均为估计费用，且不含工时费且不含清理费用） 凯迪拉克CT6应严格按照定期维护保养手册进行保养。首保5000公里内或三个月内，里程与时间以先到为标准。凯迪拉克CT6提供前两次免费保养（包含机油、机油滤芯材料/工时费）。首保5000公里之后应每7500公里进行一次保养。 首保应注意：需更换发动机机油及滤清器、添加燃油清洁添加剂、检查发动机冷却系统和电动系统冷却系统冷却液液位，其他配件及油液也需要一并检查。如果行车地区环境恶劣，则适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。

凯迪拉克CT6在总里程2400公里内属于磨合期，应遵守注意事项。零件磨合期从长远来看其性能会越来越好。凯迪拉克CT6磨合期注意事项： 1.应避免全速起动以及紧急刹车。 2.请勿使发动机转速超过4000转/分钟。 3.避免以某个恒定速度快速或慢速行驶。 4.当发动机转速超过4000转/分钟时，应避免通过降档来进行制动或减速。 5.请勿使发动机负荷过重。切勿以高档低速拖曳发动机。 6.在磨合期间，请勿参加赛车、运动型驾驶或类似活动。 7.每次加油时都应检查发动机机油，必要时进行添加。前2400公里行驶期间，机油和燃油消耗可能比正常值高。 8.为了磨合新轮胎，前300公里内应以中等车速行驶，并且要避免急转弯。新胎无法提供最大的牵引力，且可能容易打滑。 9.新的制动片也需要经过磨合。前300公里内避免紧急刹车。每次更换制动片时，此建议都适用。

凯迪拉克CT6平常的保养项目为更换机油及机油滤清器，费用合计四百元左右。空调滤清器70元左右、空调制冷剂200元左右、防冻液160元左右、刹车油200元左右、刹车片600元左右（以上均为估计费用，且不含工时费且不含清理费用） 凯迪拉克CT6应严格按照定期维护保养手册进行保养。首保5000公里内或三个月内，里程与时间以先到为标准。凯迪拉克CT6提供前两次免费保养（包含机油、机油滤芯材料/工时费）。首保5000公里之后应每7500公里进行一次保养。 首保应注意：需更换发动机机油及滤清器、添加燃油清洁添加剂、检查发动机冷却系统和电动系统冷却系统冷却液液位，其他配件及油液也需要一并检查。如果行车地区环境恶劣，则适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。

凯迪拉克CT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧盖板下方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克CT6防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克CT6加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

凯迪拉克CT6刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧盖板下。 凯迪拉克CT6刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、接着用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，再者也是因为管路没有油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

凯迪拉克CT6轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。 凯迪拉克CT6采用的原厂轮胎品牌是固特异，轮胎尺寸根据配置不同分为235/50R18、245/45R19。 凯迪拉克CT6轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 凯迪拉克CT6更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母要以对角的方式进行。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。 3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、车轮如果发生老化，主要是在胎边以及胎面的花纹处。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。