汽车启动很大的汽油味是什么原因？

汽车发动后有汽油味的原因具体如下：1、气缸燃烧室、活塞积碳过多以及汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内。解决方法：建议清理积碳。需要专业的汽车服务店进行清洗，保养师傅首先打开引擎盖，铺好保护垫;接着将燃油系统清洗剂加入油箱，;最后进气系统清洗剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的清洗进气系统的积碳和杂质。2、节气门脏，节气门特别大：在行驶的过程中容易有一些残留物留在上面，因此就会产生积碳，而且在加油门时还会出现卡顿现象，那排出的尾气会对空气造成一定的污染，如果车子出现这种情况那肯定车子内就会有汽油味的。解决方法：清洗节气门.首先把汽车的引擎盖子打开，然后拆掉进气管就能看到节气门，关闭打火开关，然后拆掉电瓶的负极，把节气门的挡板扣直，这时候喷上清洗剂就可以了。清洗剂等待十几分的时间，充分溶解那些脏东西再用刷子清理，最后再用毛巾擦一遍，这样节气门清理基本完成。清理完以后需要原路将节气门安装回去，记得清洗的时候做好防护，避免对皮肤造成伤害。3、碳罐老化：碳罐不会产生积碳，只是会出现老化现象。如果出现这种情况时，那肯定会出现泄漏；如果流到机舱里，就会沿着空调系统进入到车子，当打开空调时，肯定会有一种汽油味向扑面而来，其实这种情况还是比较严重的，若车子是因为这种情况导致汽油味。解决方法：赶紧去维修厂进行修理。4、汽车的节气门进气不足：造成空气流量信息错误。可能是节气门有大量积碳，导致进气量不足。解决办法：清除节气门积碳。

汽车启动有很大的汽油味的原因：1、汽油燃烧不充分，汽车启动后汽油味很重。因为车启动的时候，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管温度低。此时混合气体较浓，部分混合气体不能充分燃烧，从排气管排出时，会闻到很重的汽油味；解决方法：汽车启动后，热车一段时间后，汽油味便会消失，属于正常现象；2、节气门的进气不足。节气门进气不足会影响喷油量，导致车辆的油耗增加，所以会出现汽油味比较重的情况。解决方法：更换节气门。3、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；油耗增大，而且车内汽油味较大；发动机难打火，且很易熄火，经常要二次打火，且打着火后容易再次熄灭。解决方法：更换碳罐或碳罐电磁阀。4、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重，将会增加发动机气缸的压缩比，导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。解决方法：清洗发动机内部。5、喷油嘴有渗漏的现象。喷油嘴有渗漏的现象，会导致未燃烧的混合气从排气管排出，汽油味也会特别重，只需更换新的喷油嘴即可。解决方法：更换喷油嘴。6、点火线圈损坏，火花塞无法释放火花，燃烧室中的可燃混合气无法点燃，会导致气缸无法工作。火花塞是易损零件，需要定期更换。随着使用时间的增加，火花塞电极之间的间隙会变大，导致火花塞点火能量减弱。解决方法：到4S店或维修厂检查维修火花塞或点火线圈。7、发动机缺缸现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。一般情况，发动机气缸数越多，其平顺性就越好。当发动机缺缸后，就会使车辆的怠速变的忽上忽下，或者发动机异常抖动。解决办法：到4S店或维修厂对发动机进行修理；8、冷却液不足，导致发动机工作温度增高,发动机温度得不到充分冷却，在高温情况下,机油黏度增加而润滑性下降，发动机磨损加快，同时发动机整体密封性下降；解决办法：添加符合车辆说明的冷却液，日常需要定期检查冷却液；9、汽油管接口处发生泄漏，导致汽油味通过空调系统进入车内；解决办法：应及时到4S店检查汽油管接口出的密封问题，若出现密封松动问题，应及时去维修店解决密封不良问题；10、电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能进入大气中，也会出现汽油味；解决办法：车主应隔一段时间到4S店或者汽车修理店检查电磁阀是否处于关闭状态，避免电磁阀一直处于关闭状态；

汽车点火时有很大的汽油味。如果是热车后消失，属于正常现象。因为汽车启动时燃烧效果不好，冷车启动时水温和排气管温度低。此时混合气较浓，部分混合气不能充分燃烧，从排气管排出。这时会闻到较重的汽油味。刚开始的时候汽油味很重，热车后还是汽油味的原因有以下几点：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀有问题，导致混合气过多；3、发动机内部积碳过多，导致混合气雾化不良；4、喷油嘴有泄漏。如果在日常使用过程中，热车后汽油味还是很重，建议车主尽快到4S店或修理厂进行检查。这种问题个人无法解决。

汽车冷车启动汽油味大的原因：在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这使得混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。清洗碳罐或更换碳罐电磁阀。如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。对发动机内部积碳进行清理。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。不要让电磁阀一直处于关闭状态。喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。更换喷油嘴。

汽车冷机启动汽油味大的原因是油气回流管破裂、供油管路泄漏等。具体介绍如下：油气回流管破裂：机舱内碳罐油气回流管破裂。供油管路泄漏：供油管路有泄漏。橡胶接管老化：后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁匣有松脱。化油器过脏：浮筒器无法在满液位时阻挡继续进汽油。

汽车启动时有汽油味是因为汽油没有完全燃烧引起的。汽车在冷却时启动，行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没达到正常的工作温度，燃烧效果不好，这使得一部分燃料没有充分燃烧就被排出，因此在汽车冷启动时会有很浓烈的汽油味。这种情况在冬天的时候特别容易出现，发动机正常的工作温度在80到90度，等发动机达到这个温度时，行车电脑会相应减少喷油量，发动机在正常的工作温度下，燃料会得到充分燃烧，这时汽油味就会消失。

汽车发动的时候汽油味很大，主要是以下几种原因：1、汽油不充分燃烧：汽车启动后汽油味很重，热车过后消失，属正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。2、橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此一旦橡胶管老化需及时更换3、汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，应该对汽油管路的接口进行检查。 

关于凉车启动汽油味大原因的详细介绍如下：1、汽车油箱发生泄露，导致汽油味大：汽车的油箱或油路发生漏油，会使汽油味比较大，可以通过观察汽车停车的区域或是附近的地上有无滴油来判断汽油是否发生泄露。2、车辆节气门、空气流量计积炭过多：节气门与空气流量计容易脏，现在的汽车大部分是电子节气门，节气门积炭过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况，同时空气流量计比较脏，会造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，导致喷油不准确，从而造成启动时汽油味大。3、车辆电磁阀一直处于关闭状态：电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，充满整个碳罐，多余的汽油蒸汽只能逸入大气中，所以会出现汽油味。

汽车启动后有很大的汽油味有以下原因：1、油箱漏油：有时候冬季启动汽车，会出现非常浓厚的汽油味，有可能是汽车的油箱或是油路漏油。这种情况引起的汽油味比较少见，一般汽车如果没有出现比较重大碰撞，是不会发生这种情况。2、活塞积碳：因为气缸的燃烧导致活塞积碳过多，实际上汽缸对于汽油有一定的吸附作用，但是过多的积碳会让很多汽油都依附在气门以及活塞上面，这样就会导致汽车的高压不充分从而增加耗油，也会产生更加浓烈的汽油味。3、汽油燃烧不充分：汽油燃烧不充分也会产生积碳，积碳会附着到气门上面，在高压下燃烧不充分，会导致车辆油耗增加，此时在车里也能闻到浓烈的汽油味。

汽车启动后有股汽油味的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。扩展内容：冷车启动后车内有汽油味的处理方法是：1、更换节气门；更换碳罐或碳罐电磁阀；清洗发动机内部。2、更换喷油嘴；打开电磁阀；更换碳罐橡胶管。

汽车有很大的汽油味的原因是：1、碳罐的橡胶管路老化；2、汽油管接口出现渗漏；3、拆装汽油罐遗留的味道；4、喷油嘴和节气门长期未清理产生的污垢，造成汽油燃烧不充分。汽车有很大的汽油味的解决方法是：1、更换老化的橡胶管；2、紧固、修理接口，更换密封垫；3、去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；4、空调使用内循环模式，打开天窗排气；5、及时清理喷油嘴和节气门。

车内有很大的汽油味的原因是：1、碳罐的橡胶管路老化；2、汽油管接口出现渗漏；3、拆装汽油罐遗留的味道；4、喷油嘴和节气门长期未清理产生的污垢，造成汽油燃烧不充分。车内有很大的汽油味的处理方法：1、更换老化的橡胶管；2、紧固、修理接口，更换密封垫；3、去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；4、空调使用内循环模式，打开天窗排气；5、喷油嘴和节气门及时清理。

刚启动汽油味大的原因是：1、油箱或油路漏油导致；2、发动机舱内橡胶管路老化汽油味顺着空调系统进入车内；3、拆装汽油泵之后密封不好或残留物没有清理干净；4、汽油碳罐和油泵胶圈漏油。油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质的作用，油箱可分为开式油箱和闭式油箱，按其功能分为：1、开式油箱：结构简单，安装维护方便，液压系统采用这种形式；2、闭式油箱：用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体。

车发动有很大的汽油味的原因是：1、汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误；2、气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不良；4、汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内。车发动有很大的汽油味的解决方法有：1、更换汽油净化碳罐橡胶管路；2、紧固或修理汽油管接口；3、修复拆装汽油泵；4、汽车油不要加太慢。

汽车启动有汽油味重的原因：1、油箱泄漏：冬季启动汽车的时候，会出现非常浓厚的汽油味，有可能是汽车的油箱或是油路漏油；2、汽油燃烧不充分：汽油燃烧不充分也会产生积碳，积碳会附着到气门上面，在高压下燃烧不充分会导致车辆油耗增加，此时在车里也能闻到浓烈的汽油味；3、活塞积碳：气缸的燃烧导致活塞积碳过多，实际上气缸对于汽油有一定的吸附作用，但是过多的积碳会让很多汽油都依附在气门以及活塞上面，这样就会导致汽车的高压不充分从而增加耗油，也会产生更加浓烈的汽油味。

启动车时汽油味大的原因：1、节气门的进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的现象。车启动时汽油味重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时燃烧效果不好，冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，然后就会由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。

启动汽车汽油味很重的原因是：1、汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误；2、气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不良；4、汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内。启动汽车汽油味很重的处理方法是：1、更换汽油净化碳罐橡胶管路；2、紧固或修理汽油管接口；3、修复拆装汽油泵；4、汽车油不要加太慢。

车里打火有很大的汽油味，如果热车过后会消失，属于正常现象，因为汽车刚启动时燃烧效果不好，冷车启动时水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。刚启动时汽油味很重，热车过后依旧有汽油味的原因是：1、节气门的进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的现象。

汽车打火有很大的汽油味的原因：1、汽车启动汽油味很重，如果热车过后消失，是正常现象，因为汽车刚启动时燃烧效果不好；2、节气门的进气不足；3、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；4、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；5、喷油嘴有渗漏的现象。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

汽车启动闻见很大的汽油味原因：1、有的车有些汽油味道属于正常，但是不能来太重，看车型是哪种。化油器车很正常，因为启动时燃烧不充分。如果是电喷车，初步可以从以下情况判断；2、活性碳罐损坏会引起以下故障：如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要自格外注意碳百罐系统中的管路是否破损；3、如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。如果发动机熄火或不易度启动，就要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。