到底买速腾还是卡罗拉？

卡罗拉变速箱是是cvt。CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。优点缺点如下：1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到[1]。3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。5、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。

卡罗拉工信部综合油耗5.4-6.3（L/100km），速腾油耗5.5-6.8（L/100km）。因此，卡罗拉更省油。丰田新一代卡罗拉三厢或将在广州车展期间全球首发。目前海外在售的还只是第十二代卡罗拉两厢版，三厢版车型至今未发布。新一代卡罗拉基于TNGA-C平台打造，预计2019年上市。新一代卡罗拉采用丰田最新家族式设计理念，外观看起来非常的激进和运动。相比老款新车车身尺寸有所增加，长宽高4369/1791/1438mm，轴距2639mm。配备8英寸悬浮中控屏，比上一代车型更有科技感。多功能方向盘的样式也有所优化，车内凸显出当下流行的简约时尚风格。配置方面，新车将配备ToyotaSafetySense安全系统套件，包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等。新一代卡罗拉预计会与C-HR共享动力总成，燃油动力方面可能提供1.2T、2.0L两款发动机可选，传动匹配最新的CVT变速箱（K120）和6速手动变速箱（EG60）。此外还有卡罗拉双擎车型，搭载1.8L+电动机的混动总成。

速腾和卡罗拉的相关介绍如下：动力方面：速腾采用了经典的大众EA211的1.4T版本（150马力和250N·M）配上大众独有的DSG7速双离合变速箱，这套动力组合换挡速度快，传动效率高。卡罗拉采用非插电式混合动力系统，内燃机是丰田的1.8L自然吸气发动机，体积小、可靠性高，加一个53KW的电机，电机加内燃机的扭矩之和就达到了349N/M。油耗方面：卡罗拉双擎的平均油耗在4.5L/100km左右（92号汽油），速腾1.4T平均油耗在7L/100KM左右（95号汽油）。关于这两款汽车，建议用户根据个人需求进行选择。

卡罗拉百公里平均油耗8.88L/100km左右。影响油耗因素和降低油耗方法的介绍如下：影响油耗的因素：影响油耗的因素有非常多，行驶路况，驾驶习惯，发动机排量，车辆负载等等，但是一般行驶油耗都会在一个范围之内。降低油耗的方法：及时换挡，长时间处于低挡位行驶，速度不快的同时还增加油耗，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料。减少怠速时间，在城市道路行驶时往往会遇到等待时间很长的红绿灯，这是可以关闭发动机，节省燃油消耗。

卡罗拉和速腾销量保有量很大，在选择上看个人爱好。以下是两个车的部分介绍：1、卡罗拉：卡罗拉是目前全球累计销售最好的家用轿车。卡罗拉各方面表现也比较的均衡，搭载1.2涡轮增压发动机，动力更加棉柔平顺一些，全新十一代卡罗拉，采用TNGA构架，独立悬挂系统。2、速腾：速腾搭载的1.4升涡轮增压发动机，最大马力150匹，配备的是双离合变速箱，并且是干式双离合变速箱，动力表现不错，其底盘也比较的扎实，行车品质还是不错。

卡罗拉变速器是CVT无极变速，模拟10速手动模式。变速器的作用：是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。变速箱保养注意事项：发动车前先打开电门，不要直接发动。冷车起步时注意让车怠速一分半钟，让车有预热时间，停车后要延长半分钟熄火。长时间不开车，再次启动的时候就容易打不着火，也会加速电瓶的衰老，所以尽量不要长时间不启动。

卡罗拉和朗逸应该结合外观设计和配置综合选择。以下是两个车区别的具体介绍：在外观设计方面有所区别：朗逸的外观设计比卡罗拉更加沉稳大气，朗逸的外观对于消费者来说拥有更多的场景适用性，而现款卡罗拉的外观承袭自丰田全新的家族式设计语言，整体外观更加运动，对于大部分A级车的消费者来说运动并不是购车的第一诉求，反而均衡稳重才是更重要的诉求。在配置方面有所区别：在科技配置层面朗逸比卡罗拉多出了有带车联网、CarPlay、车载Wi-Fi功能的车机系统，高配车型上还搭载了全液晶数字仪表，并且使用了上汽大众最新的智慧车联系统，另外朗逸还配备的LED大灯、感应雨刷等实用的功能。

速腾工信部综合油耗5.5-8L/100km，卡罗拉工信部综合油耗5.4-6.3L/100km，从数据上看卡罗拉要省油，具体油耗和驾驶人习惯，天气，路况等都有影响。有关两者的介绍如下：速腾：全新速腾将拥有LED大灯、后摄像头、鲨鱼鳍天线、天窗、ESC等配置，速腾含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：147.0kW，最大马力：200PS，最大扭矩：280.0N·m。速腾工信部综合油耗5.5-8L/100km。卡罗拉新车前灯组采用更为锋利的造型，内部结构也进行了调整，显眼的LED日行灯和LED尾灯相呼应。动力方面是此次新款卡罗拉调整重点，新车保留1.6L和1.8L动力，并新增1.2T，当然作为双擎版的卡罗拉也会继续在售。传动方面，新车将匹配CVT变速箱，而1.2T车型还将推出匹配6速手动挡车型。卡罗拉工信部综合油耗5.4-6.3L/100km。

以下是卡罗拉1.2T和1.5L的具体区别：1、动力方面：卡罗拉1.5L是自然吸气发动机，最大功率达到87kW，峰值扭矩为146牛米；卡罗拉1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱。2、配置方面：1.2T相比1.5L增加205/55R16的轮胎，但是大灯光源从LED降级为卤素，其余的配置差异不大。

速腾和卡罗拉有以下几点比较：1、外观：卡罗拉外观：全新NGA框架，整个车的外观看起来比较大气。速腾外观：车的整体尺寸比卡罗拉大。2、舒适度：速腾的后排座椅空间看起来更大，但后排凸起太严重，相对来说卡罗拉空间大小够用，后排地板相对于速腾凸起就还可以接受，乘坐舒适性更强。3、动力：同样是1.2T，速腾的动力比卡罗拉更好，车的功率扭矩比卡罗拉大。

卡罗拉变速箱是CVT。关于AT和CVT的更多资料如下：1、AT是液力自动变速器，结构复杂，由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。2、CVT是机械无级自动变速器，由两对直径可变的滑轮和一条钢带组成，分别与发动机、驱动轮连接，工作时，可以通过改变滑轮的直径来改变速度。3、AT优点：承载力强，速度快；AT缺点：油耗高。结构复杂。4、CVT优点：省油且环保，体积小，成本低，结构简单；CVT缺点：速度低。

卡罗拉变速箱有AT和CVT两种，变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。以卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例，其是一汽丰田旗下的一款紧凑型车，搭载的是1.2T直列四缸发电机，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。卡罗拉的长宽高分别是4635毫米、1780毫米、1455毫米，轴距为2700毫米。悬架系统方面，该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

速腾和卡罗拉区别是：1、动力不同：速腾搭载的是1.2l涡轮增压和1.4l涡轮增压发动机；卡罗拉搭载的是1.2l涡轮增压和1.8l自然吸气发动机。2、配置不同：速腾配有全液晶仪表盘、多功能方向盘、全景天窗、电子手刹等；卡罗拉配有多媒体系统、倒车影像、通讯设备互联、天窗、无钥匙启动等。3、车身尺寸不同：速腾车身尺寸分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm；卡罗拉车身尺寸分别为长4620、宽1775、高1480mm，轴距为2700mm。

两款汽车个人更趋向于购买卡罗拉，速腾和卡罗拉全部都是市场上卖的比较好的车型。速腾作为德系车，具备德系车出众的造车加工工艺，用料确实，让人扎实安心，驾驶体验也十分舒服。但缺陷便是德系车都有的特点，配备逊于同等级车型，且A柱较宽转弯时易挡视线。卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉选用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减振器、TRDTF417寸运动型轮毂、加强离合器、高性能刹车片则保证其具备较为理想的运动性能。第1代卡罗拉于1966年公布，那时候作为一款国民车公布，因为质优价廉，遭受了那时候消费者的热捧，到目前早就发展壮大到了第11代，如今的卡罗拉依旧是全世界最畅销的车型之一。速腾品牌自2006年引入中国市场至今，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造加工工艺、平级领先的科技装备，让国内消费者在朴实、中等的传统A级轿车以外，开辟了真正的A+级细分市场，也创造了A+等级的行业标准，和累计超出130万的销量，变成了中国A+级轿车的市场标杆。2016年9月19日，新速腾2017年型超值上市，配备更为丰富多彩，售价高度一致，速腾变速箱是7速双离合，新车型提升了众多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一连串科技装备。在除时尚型外的全系车型上完成了标配；与此同时本次年型升级给予了更个性化的选装方案。

十七厘米。1、很多人问到卡罗拉有没有防撞钢梁的问题，其实卡罗拉是配备前后防撞钢梁的，但前防撞钢梁厚度看上去比较淡薄，后防撞钢梁稍微好一些；2、除此之外，卡罗拉还配备侧防撞钢梁，吸能式车身能进一步减少车身乘员的伤害。卡罗拉碰撞试验后，A柱能保持完好，汽车安全气囊全部正常弹开，假人肢体完好，从受损情况来看可能会有轻微受伤，但不会危及生命。从碰撞测试报告来看，无论是从成人乘坐安全角度，还是儿童等弱势群体乘坐角度来看，都有很高评分，整体安全性是有所提升的，但安全辅助驾驶功能仍有很大提升空间。这样高的碰撞得分，都得益于TNGA最新的GOA车身，使用高达42%的590兆帕以上极高硬度钢材和8个SRS汽车安全气囊协助，为新车在安全性上得到充分保障。

卡罗拉和速腾，在中国紧凑级a型车中，其火爆程度都是不可抵挡的，纵使有再多的车黑，也无法阻挡消费者的购车热情。就卡罗拉和速腾这两款车，很多人都认为这两款车是竞争车，其实不是，速腾车辆的定位是比卡罗拉高一个等级的。卡罗拉乃是一款标准的家用车，车辆空间恰到好处，车辆价格也是在10~15w之间；大众在给速腾定位时，其级别是比卡罗拉高一个等级的，速腾车辆官方指导价为12.89-19.29w，比卡罗拉更贵，虽然1.2t的速腾价格与卡罗拉相差无几，但是很少有车主选购1.2t的速腾，速腾车辆长宽高更大，车辆轴距也达到了2731mm，使得速腾车辆内部乘坐空间更占优势，在紧凑级车型中鲜有对手，所以，现在速腾又被称之为a+车型，可以说是为速腾量身订做的称谓。买车跑高速，速腾和卡罗拉，谁更适合？车辆动力车主在高速行驶时，车辆大部分都是处于定速工况，车辆速度维持90~120km/h之间，这种情况下，一款1.4l小排量的发动机就足以满足定速行驶工况需求，但是高速行驶还有一些其他的工况，比如车辆在驶入高速公里或超车加速时，车主会对车辆的动力有所要求，虽然这种驾驶工况不多，但是车辆的动力必须要充分，因此，动力更强的车辆乃是加分项，但不是必要的配置。现在买车时，车主们买车的心理都是“有总比没有好”，有一些功能虽然不常使用，但是万一哪一天我们用到了，这款车一定要有该项功能。就车辆高速行驶工况来说，肯定是速腾1.4t7dct车辆更合适一些。卡罗拉车辆匹配的是1.2tcvt动力系统，这款动力系统乃是标准的家用动力系统，1.2t发动机最大扭矩为185nm，最大功率为85kw，在cvt变速器的匹配下，卡罗拉极限加速能力非常差，百公里极限加速水平大约是13s，在满载高速行驶时，相对而言较肉一些；对于卡罗拉混动车系，如果跑高速，不建议购买，主要原因是卡罗拉混动乃是专门为城市路况而设计的车型，经济省油，但是高速行驶时，该混动车辆主要是1.8l发动机在工作，车辆并不省油。速腾1.4t发动机，为大众比较著名的ea211系列发动机，最大扭矩高达250nm，最大功率为110kw，速腾车辆百公里加速成绩8s多，最高车速轻松超高200km/h，不得不说，速腾高速加速能力比卡罗拉强很多。车辆操控性高速行驶时，由于车辆的速度非常高，因此，车主对车辆的底盘还有一定的要求，车辆底盘一定要稳、扎实，这样才能给车主一种安全可靠的驾驶感。在车辆底盘调教方面，丰田更注重于车辆舒适性，底盘也偏软，导致车辆驾驶感偏轻，车身框架并不是很紧凑，高速行驶时会有轻微发飘的迹象，这样的感觉非常适合在城市路况驾驶，如果经常性跑高速，还有些许不足；大众车辆的底盘堪称无敌，深受车主好评，大众底盘调教偏硬，但是底盘很整，紧凑感较好，车辆高速行驶时，底盘架构非常稳，加上沉稳的方向盘，给车主的感觉就是“操控性可靠，更富有安全感”。综上所述，如果车主经常性跑高速，选择一款1.4t7dct版本的速腾，更适合一些。

大家为什么拿速腾与卡罗拉进行比较？主要原因就是受国外汽车市场影响，在国外，速腾和卡罗拉乃是标准的竞争车。中国的速腾源自于美国的jetta，名称和中国的捷达是一模一样的，美国速腾的竞争车乃是卡罗拉，基于此，很多网友会忍不住拿速腾和卡罗拉进行pk，买车究竟是选择速腾还是卡罗拉？在此奉劝各位网友，买车应该考虑我们国家的市场行情，这些全球车型，不同国家之间的配置千差万别，在中国，我认为应该买速腾，“小编”进行深入分析！ 卡罗拉卡罗拉作为丰田的全球车型，享有世界no.1车型的美誉，卡罗拉在全球的销量已经突破了4800万辆，可以说是最受欢迎的家用车。丰田卡罗拉在各个国家都能保持高销量，这并不是没有原因，丰田很鸡贼，研究全球各地消费者的喜好，针对不同国家不同消费者用车习惯，进行了针对性开发。 就像中国的丰田卡罗拉，以家用代步为主，车辆动力不是很好，但一定要皮实耐用、经济可靠，所以，丰田给中国的卡罗拉统一匹配了1.2tcvt动力系统，该动力系统驾驶平顺度很高，车辆的动力输出非常线性，但加速成绩有限，尤其是在高速路况下，超车表现堪忧。 美国人不喜欢太肉的车辆，他们喜欢大排量的车型，汽车烧油如同烧水，动力越足越给力，所以，美国的卡罗拉也很给力，虽然也是定位于家用车，但是美国的卡罗拉都匹配了2.0lcvt动力系统，该动力系统与中国的凯美瑞有着异曲同工之处，所以，中国的卡罗拉与美国的卡罗拉千差万别。 速腾速腾同样也是大众的全球车型，但是速腾在美国的名字叫jetta，因此，很多中国车主认为，美国的速腾就是一款小破车，但是大家必须要记住，汽车的名字只是一个代号，仅此而已。 美国的速腾一点儿不简单，就车辆动力系统而言，美国速腾采用了1.4t8at动力系统，美国人不喜欢dct变速器，所以，德国干脆给速腾配了一款8at爱信变速器；1.4t发动机也为大众最高功率版本的ea211系列发动机，最大功率为150ps，最大扭矩高达250nm，该动力系统如果放置到中国，绝对属于紧俏型的，加上大众品牌营销力，上市肯定就被哄抢。为了在美国汽车市场与卡罗拉竞争，大众拿出了看家本领。 大众对中国的速腾则实行了差别化对待，中国的速腾有两款动力系统，1.2t7dct和1.4t7dct，车辆销售价格在12.89~19.29万元。速腾这款车的定位虽然接近于b级车，但这款车的适用人群非常广泛，1.2t7dct动力系统车辆的价格较低，加上厂家优惠，所以，速腾可以下探到卡罗拉、朗逸这种车型区间。对于1.4t的速腾，与美系jetta车的差别主要是在变速器方面，使用了dct变速器，但是大众的dct变速器经过了3代改善升级，变速器耐久性及稳定性显著提升，虽然有些换挡顿挫，但是不影响车主驾驶，整体来说，速腾在中国有所减配，但由于车辆的整体定位稍微较高一些，所以，该车所减配的水平并没有卡罗拉这么厉害。 中国卡罗拉和速腾对比就中国汽车市场而言，速腾的定位乃是高于卡罗拉的，速腾车辆拥有更大的车辆空间，车辆长宽高达到了4753×1800×1462mm，车辆轴距为2731mm，而卡罗拉仅仅是紧凑级家用车；速腾车辆内饰做工精细，内饰所用材质偏软，档次感较高，而卡罗拉内饰则显得较low，材质偏硬，没有任何手感可言；就车辆行驶质感来说，速腾车辆更稳定，整车驾驶舒适度更高，而卡罗拉，风噪路噪齐飞，非常闹心。 所以，就中国汽车市场而言，在资金充分的情况下，肯定是优选速腾，毕竟一分钱一分货，这是无可置疑的。

其实不论是高尔夫还是卡罗拉，都是值得称赞的车型，不过从车型定位上来看，这两辆车还是存在一定程度上的差别的。 卡罗拉，作为全球销量冠军车型，其名号也算是家喻户晓。作为一辆典型的三厢车型，它的宗旨是“为世界上每一个人带来幸福与快乐”，而它的定位就是家用轿车。 作为一辆日系车，它的特点是节油、低故障率、耐用可靠，而它世界第一的销量也是实力证明了这款车的成功。 卡罗拉的车身造型在年轻化这条路上越走越远，年轻人对他的喜爱程度也是越发高涨，前脸部分造型犀利，夸张的进气格栅以及细长的大灯造型塑造了一副运动轿车的模样。而不对称的日式内饰设计也是独具自己的韵味。 动力方面，搭载1.6升和1.8升直列四缸自然吸气发动机，以及1.2t涡轮增压发动机。其中1.6升发动机最大功率122马力，1.8升发动机最大功率140马力，1.2t发动机最大功率116马力，匹配5mt、6mt和cvt变速箱。 并且卡罗拉旗下还有双擎版本，不仅拥有时尚的外观与独立配色的内饰，在燃油经济性方面也具有更大的优势。 至于高尔夫这辆车，“小钢炮”的名头绝对不是虚的，家族式的外观设计，双条幅的中网搭配造型犀利的大灯，修长的车身线条，尾部造型简洁搭配led尾灯，年轻时尚却又不失稳重。 内饰方面，三辐式方向盘采用真皮材质包裹，手感更加出色，加上钢琴烤漆面板的装饰，整体内饰称得上动感。 在动力方面，高尔夫搭载1.2t与1.4t两款涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机，1.2t发动机最大功率为110ps；1.4t低功率版发动机最大功率为131ps；1.4l高功率版发动机最大功率为150ps；1.6l发动机最大功率为110ps。匹配的是5mt、6速手自一体变速箱、7速双离合和7速干式dsg手自一体变速箱。车身尺寸为4255*1799*1452mm，这样的数据搭配这样的车身尺寸绝对是动力十足。 这两款车都可以说是出色，选择哪款还是要看您的需求，如果主要是家庭使用，那么卡罗拉绝对不会让你失望，而如果您是一个年轻人，追求“速度与激情”，那么高尔夫可能会是你的不二之选，要知道，这款引领了两厢车潮流的“小钢炮”，可是当仁不让的神车。

卡罗拉与速腾的价格不同，配置不同，使用的动力总成不同，外观和内饰设计也是不同的。卡罗拉和速腾都是紧凑型家用轿车，不过速腾的外观设计比较动感，卡罗拉的外观设计比较居家。卡罗拉的指导价格为10.58万元到17.28万元，速腾的指导价格为12.88万元到19.19万元。新款速腾全系搭载了两款涡轮增压发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。新款卡罗拉全系也搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机，搭载自然吸气发动机的车型是混动车型。卡罗拉使用了cvt变速箱，速腾使用了大众旗下的双离合变速箱。速腾还是追求动力的，但是卡罗拉追求的是平顺性燃油经济性。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对卡罗拉和速腾感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。

两款汽车个人更倾向于购买卡罗拉，速腾和卡罗拉都是市场上卖的比较好的车型。速腾作为德系车，拥有德系车出众的造车工艺，用料实在，让人扎实放心，驾驶感受也非常舒服。但缺点就是德系车都有的特点，配置逊于同级别车型，且A柱较宽转弯时易挡视线，高速行驶时噪音会偏大卡罗拉作为日系车，由于车身比较轻，比德系速腾的车身质量肯定是轻很多。所以油耗表现比较优秀，舒适性良好，操控方面也是得到认可。缺点就是相对价格配置略低，路噪稍大，车漆有些薄。