科雷傲使用的机油型号是5w30还是5w40？

科鲁兹建议加5w30油就可以了，正常加4升。5W-40和5W-30的区别只是后两个数字的区别，40可以用在40度以下的夏季温度，30可以用在30度以下的夏季温度。其实他们的全称是：SAE5W-30和SAE5W-40，SAE美国汽车工程学会，这也是测量机油粘度的通用标准。其中分为单级粘度和多级粘度，比如SAE30是粘度，SAE5W-30是多级粘度。以5W-30为例。W代表冬天，W前面的5代表低温粘度。数值越小，低温流动性越强，耐寒性越强。30是指100℃时的粘度。数值越大，粘度越高，耐高温性越强。通常从W前面的值减去35，W是润滑油的最低外部环境温度，或冰点温度。0W的冰点温度为-35℃，5W为-30℃，10W为-25℃，15W为-20℃，以此类推。

君威使用5W30发动机机油。与5W30相比，5w40具有相同的低温流动性能，但区别在于高温性能。5w40具有较高的粘度和较好的高温保护性能和密封性能，但粘度的增加增加了发动机的运行阻力和油耗。对于君威发动机，5W30发动机机油更合适。别克君威的车型因车辆配置不同而有所不同。在工厂加注到车辆中的机油是dexos™。发动机机油或符合gm6094m或gm4718m的发动机机油。更换机油时，如果发动机机油加注口盖上有dexos标记，建议使用带有dexos™的发动机机油加注口盖带有认证标志的发动机机油。

帕萨特使用的机油型号是5w40。机油5W40中的5表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低；在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5代表耐外部低温零下三十摄氏度；W表示Winter（冬季）适用；40代表100摄氏度时运动黏度标准为40，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油的分类：汽车机油分为三种类型，分别是矿物油、半合成油和全合成油。矿物油，仅适用于低档汽车或部分新车。半合成油普通油和合成基础油勾兑，一般适用于非涡轮增压中档车型。全合成油有良好的耐高温挥发、沉积能力，适用于高温高速高压缩比发动机，如涡轮增压发动机等。机油的作用：润滑减少磨损，发动机的活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，容易造成磨损，而优质的机油能在两个滑动表面间形成足够厚度的油膜，将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；冷却降温，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；清洗清洁，好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

科鲁兹使用全合成5W-30的机油最好。以下是对科鲁兹的具体资料：1、外观上：家族风格大嘴格栅，车头棱角分明的大灯，引擎罩线条感极强，整体式保险杠。2、发动机上：2018款科鲁兹搭载1.5L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机。3、传动上：1.5L发动机匹配6速手动变速箱及6速手自一体变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。

福克斯原厂采用半合成机油，型号5W-30，更换容量4L，更换周期5000km。如果是后期保养想更换机油，可以选择机油，壳牌、嘉实等品牌。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。福克斯的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

宝来原厂机油型号是SM5W-40的半合成机，如果是后期保养想更换机油，可以选择口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚；国内品牌长城、昆仑、统一等。宝来官方说明书上推荐机油型号为SM或以上的5W-40机油，或符合VW50200标准的机油。机油的粘度会随着温度的变化变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受﹣30C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。宝来的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

帝豪用5w30机油，w代表冬季，w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油的高温粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果机油粘度过高会导致发动机的动力降低油耗升高；如果机油粘度过低，发动机工作时机油无法提供足够的润滑，会加剧发动机的磨损。帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌，有GL、GS、新帝豪等多种车型。以帝豪GS为例，该车是吉利旗下的一款SUV，其长宽高分别为4440mm、1833mm、1560mm，轴距为2700mm。

这个是没问题的，5w30的机油和5w40的机油连读区别不大。但车主最好还是安装汽车原厂的要求使用相应的机油，没必要为自己的行车增添不必要的风险。机油对于每一台车辆来说都是必不可少的，如果汽车没有机油，汽车发动机将会受到严重的损坏，导致汽车无法启动，严重时还可能导致发动机烧坏。因为机油不仅仅有着润滑的作用，还具有减震、冷却以及密封等作用。一般情况下机油分为矿物机油、半合成机油以及全合成机油。矿物机油的成本比较低，品质相对来说比较差，而且矿物机油有各种添加剂容易氧化，最长的使用寿命为六个月。一般情况下，大部分汽车使用的是半合成油，对于日常家庭用车以及商务用车都已足够；而全合成油适合相对来说比较高端的车辆，例如跑车一般就都会使用全合成油，其质量品质是最高的。

科鲁兹建议添加5w30的机油就是可以的，正常来说添加4升就是可以的。5W-40与5W-30的区别只是后面数字之差，40可以在夏季40度以下气温环境使用，30可以在30度以下气温环境使用。机油5W-30和5W-40具体代表什么意思？其实他们的全称是：SAE5W-30和SAE5W-40，SAE：全称是美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。如：SAE30即黏度，SAE5W-30即复级黏度。W是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。以5W-30为例，W代表winter意为冬季使用，W前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。30是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。

菲亚特菲翔机油型号为5W40，机油型号中的w是winter的缩写，w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油的高温粘度。机油SJ、SL、SM及SN代表不同级别的机油。目前，SN级是最高级的机油。而不同机油的根本区别在于基础油品质和配方的不同。通常情况下，机油液面的位置如果处于MIN和MAX的中间，就是最理想的位置，而不是越多越好，因为油液液面越高，发动机的阻力越大。而机油液面处于中间位置，此时润滑性能稳定，而且发动机的阻力最小，油耗最低，是最合适的。

进口科雷傲可使用5W30和5W40机油，生产商分别向消费者推荐5W30工厂生产的矿物油和5W40工厂生产的半合成油。车主可根据实际情况自行选择。不只是使用工厂配置的机油，还可以使用其他品牌。只需选择适当的粘度油即可。而搭载自然吸气发动机的科雷傲车型，对燃油性能的要求不高，可采用矿物油和半合成油，如果消费者经济条件允许，可采用全合成油。涡轮机增压发动机不同。自吸式发动机内部结构精密，工作环境更为苛刻，对油品质量要求高，要求机油流动性更好，最好是全合成油。润滑品牌选择时，可着重考虑油品的长期特性，采用美孚油。鉴于机油的清洁性，推荐使用壳牌汽油。要求油膜有韧性的油最好选用嘉实多。例如涡轮增压发动机在高速运行时容易积碳，所以可选用清洁能力强的壳牌油。

理论上，5W30更适合锐志。不过现实当中，锐志的机油用5W30或5W40都可以。5W30和5W40两者之间的差别，主要就是使用5W40的油耗会高一些，噪音大一些。机油更粘稠，发动机各部件运动时的阻力就会增大，相应的油耗就会增高。但是如果车龄比较大，建议使用5W40。因为发动机长时间运转，各部件的间隙增大，粘稠度高的机油能提供更好的保护。最准确的方法，就是查看车辆使用说明书，按说明书上写的为准。通常情况下，日、韩系车辆使用的机油，W后面数字偏小，20或30；欧美系车辆使用的机油，W后面的数字偏大，30或40。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。数值大的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。数值小的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。

现代ix35的机油一般来说使用SM级5W-20机油的原厂机油即可，ix35引擎的构造比较精密，其内部各零部件表面接触的距离较小，用低粘度机油可提高燃油经济性，且足以使发动机发挥极致的性能。 在粘度值选择方面，一般在冬天的时候，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般使用的是润滑油粘度值为20的，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况，可以适当提高机油粘度，例如采用0W30机油。 对于润滑油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可选择美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，建议选择壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算多的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其引擎内部比较精密，运行条件更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性更好的机油，最好采用全合成机油。 现代ix35是现代欧洲研发中心的全新作品。和i30一样ix35的命名方式采用了现代全新的命名方式，其中的"x"意为具有越野能力。外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续，纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱，在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。

起亚狮跑机油型号是5W30，5W30和5W40这两者的低温流动性一样，可适用于-30℃以上的环境，而主要区别在于高温性能，5W40拥有更好的高温保护性能和密封性，但由于粘度的增大使得发动机运行阻力变大，油耗升高。结合狮跑发动机和这两种机油的区别，5W30比较适合狮跑车型。 粘度标号的选择，一般冬季时，大部分地区使用5W即可，但北方的部分地区（如吉林省）最好使用0W的机油，获取更好的冷启动性能，以适应当地的环境温度。 自吸发动机对机油要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算多的话，可采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机更精密，工作条件更苛刻，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。 对于机油品牌的选择，在意机油的长效性，可以采用美孚机油；注重机油对发动机的清洁，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

雪佛兰科帕奇机油使用雪佛兰专用机油sm/gf-45W-30的全合成机油，这个机油的性能算是非常棒的了，不过可惜的是还是5000公里保养一次，一般加机油是加4.5L。汽车润滑油分为矿物润滑油，半合成润滑油，全合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。 科帕奇使用的机油型号为5W30，而5W40和5W30型号相比，其低温流动性一样，但不同的是高温性能。5W40的高温保护性能和密封性较好，但由于粘度较大，使得发动机运行阻力变大，油耗自然增加了。结合科帕奇车型的发动机，5W30型号的机油比较符合。 市售标示合成油之产品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO(PolyAlphaOlefin聚α-烯烃)为基础油及添加剂调配而成。全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有超强氧化稳定性，超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。 实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到最大，摩擦和油耗达到最小。半合成润滑油、矿物润滑油等已基本适合普通大众用户使用。 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。

雪佛兰科鲁兹机油型号是5W30，保养时，更换机油的容量为4升左右，切记不要添加过多或者太少机油，否则会对发动机造成一定的影响。5W40和5W30相比，低温流动性一样，但高温性能不同，5W40的高温保护性能和密封性更好，但由于粘度增大使得发动机运行阻力变大，油耗增加。结合科鲁兹发动机的运行特点，5W30型号机油还是比较合适。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，如果消费者经济允许，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，使用的润滑油油品更高级，需要流动性较好的机油，并且最好是全合成机油。 对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可选择美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。 雪佛兰科鲁兹机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、合成油和半合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。 如果说发动机是雪佛兰科鲁兹的心脏，那么机油就是雪佛兰科鲁兹的血液。也就是说机油对于雪佛兰科鲁兹来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致雪佛兰科鲁兹发动机严重磨损，影响雪佛兰科鲁兹的正常运行。

进口科雷傲使用5W30和5W40机油型号都可以，厂家推荐了两种机油型号，分别为5W30原厂矿物油和5W40原厂半合成机油。车主可以根据自己的实际情况进行选择，不仅可以选择原厂机油，对于其他品牌也可以适用，只要选择合适粘度机油即可。 科雷傲该车型搭载的是自然吸气式发动机，对机油性能要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，如果消费者经济允许，可采用全合成机油。涡轮增压引擎则不一样，其相对自吸式来说，其引擎内部比较精密，运作环境更苛刻，对机油品质要求较高，须要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。 对于润滑油品牌的选择，注重机油的长效性，可以采用美孚机油；在意机油对发动机的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。 在平时也要关注机油油量，机油需在一定范围内，不然对发动机的运行会有一定的影响。会损坏零部件，加快老化，缩短发动机的使用寿命，严重的话，维修起来也比较麻烦。

科鲁兹使用5w30机油就可以了。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4666毫米，1807毫米，1460毫米，轴距为2700毫米。科鲁兹一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机拥有114马力和146牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

建议使用5w30机油，40粘度的机油对于科鲁兹的发动机来说粘度太高了。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款运动型a级轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4666毫米，1807毫米，1460毫米。科鲁兹一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有114马力和146牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。科鲁兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的结构更加简单，成本也是更低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

理论上，5W30更适合锐志。不过现实当中，锐志的机油用5W30或5W40都可以。5W30和5W40两者之间的差别，主要就是使用5W40的油耗会高一些，噪音大一些。机油更粘稠，发动机各部件运动时的阻力就会增大，相应的油耗就会增高。但是如果车龄比较大，建议使用5W40。因为发动机长时间运转，各部件的间隙增大，粘稠度高的机油能提供更好的保护。最准确的方法，就是查看车辆使用说明书，按说明书上写的为准。通常情况下，日、韩系车辆使用的机油，W后面数字偏小，20或30；欧美系车辆使用的机油，W后面的数字偏大，30或40。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。数值大的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。数值小的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。